長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時(shí)候就沒有調(diào)整好，我做過試驗(yàn)，在水泥路行駛的時(shí)候，雙手放開方向盤，車會(huì)緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計(jì)200米左右，就能看出來車前進(jìn)的方向偏了，如果把方向盤強(qiáng)行打到平衡位置，意思說左右喇叭在視線的水平線上，通過方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測試過，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進(jìn)。我調(diào)整過幾次，現(xiàn)在稍微好一點(diǎn)，但又往右偏，角度估計(jì)有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時(shí)候時(shí)刻考慮右偏一點(diǎn)保持前行，感覺有點(diǎn)累啊。當(dāng)然開車的時(shí)候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點(diǎn)疙瘩，下次去保養(yǎng)得時(shí)候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤略重，不過指向還是很精準(zhǔn)的，路感反饋也還不錯(cuò)。女孩子開可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，不過這就是個(gè)爺們車，哈哈哈。。。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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越野：
H6車身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤有點(diǎn)重了，作為第一輛車就是手動(dòng)H6的女士來說，方向盤太重了，雖然行駛起來還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對于重一點(diǎn)，不過速度上來的時(shí)候方向盤會(huì)變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時(shí)候速度超過45以上會(huì)感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會(huì)感覺拖沓。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對于女孩子來說可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8760公里
綜合評(píng)分
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越野：
小弟也就開了一年多的車，談操控的確不專業(yè)，但是也開過不少朋友的車。寶馬奔馳比較起來基本沒任何意義了。就跟一般家用轎車比起來，H6過彎的時(shí)候如果速度快一些明顯側(cè)傾，所以朋友們過彎還是小心一些。不過跟CRV，RAV4之類的比起來也差不多就是了，區(qū)別不明顯。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感覺性能還是不錯(cuò)的，雖然方向有點(diǎn)重但還可以， 自己來說重點(diǎn)夠勁。左拐右拐的也非常到位。尤其是方向盤上的藍(lán)牙 非常的實(shí)用， 跑長途的時(shí)候那個(gè)定速巡航好用，減少駕駛員的疲勞。這點(diǎn)非常的好。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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