一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，性?xún)r(jià)比極高
缺點(diǎn)：舒適性
外觀(guān)：我承認(rèn)我是外觀(guān)黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級(jí)別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時(shí)，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對(duì)后排實(shí)用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢(shì)著實(shí)讓我和諸多同事都嘆為觀(guān)止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車(chē)，本來(lái)?yè)?dān)心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進(jìn)去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車(chē)以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車(chē)裝過(guò)來(lái)的。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠(chǎng)家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺(jué)的就是方向盤(pán)比較重，機(jī)械增壓的還是比不過(guò)電子增壓的車(chē)，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車(chē)的時(shí)候，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可能真的會(huì)感覺(jué)吃力。希望這點(diǎn)廠(chǎng)家也改正一下。目前我也沒(méi)有嘗試過(guò)去80碼以上過(guò)彎，但是60碼的時(shí)候感覺(jué)車(chē)輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，廠(chǎng)家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開(kāi)闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開(kāi)闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車(chē)輛地盤(pán)高，所以懸掛調(diào)校的沒(méi)有B級(jí)轎車(chē)那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門(mén)隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤(pán)裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀(guān)看前方路況。
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