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哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀(guān)好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18071）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：一般坐我的車(chē)子都不暈車(chē)
缺點(diǎn)：看過(guò)我帖子的人都知道，說(shuō)到最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)車(chē)的底盤(pán)離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤(pán)上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過(guò)綜合考慮，還是覺(jué)得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點(diǎn)，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因?yàn)�，柴油�?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的重200來(lái)公斤，勢(shì)必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來(lái)的兩點(diǎn)就是一個(gè)降低了車(chē)前部的底盤(pán)高度，另一個(gè)是在過(guò)溝坎時(shí)，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很明顯。換了彈簧后就沒(méi)有這樣的感覺(jué)，建議長(zhǎng)城廠(chǎng)家在這一點(diǎn)上能關(guān)注，不能柴油車(chē)和汽油車(chē)用同一個(gè)減震彈簧。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)就是看上這車(chē)的外觀(guān)，中庸、大氣、沒(méi)有山寨的感覺(jué)，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開(kāi)車(chē)視線(xiàn)好多了，除了高速，一般都是近光，車(chē)外觀(guān)的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因?yàn)橥庥^(guān)而行注目禮。
內(nèi)飾：在總體上能說(shuō)過(guò)去，沒(méi)有新出的升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版成熟，還屬于過(guò)渡階段的狀態(tài)，如果內(nèi)飾和座椅全部為黑色，那就非常的完美了，
空間：這款車(chē)的空間在廣大的SUV中還是很令人稱(chēng)贊的，前排尤其是駕駛位，沒(méi)有常說(shuō)中的夾蛋感，相反的是，在駕駛過(guò)程中，游刃有余。副駕駛亦然。后排簡(jiǎn)直就是個(gè)可以隨意折騰的地方，平�？梢宰鳛榕R時(shí)休息，跑長(zhǎng)途，后排直接就是個(gè)臥鋪，后排地板幾乎是平的，加上軸距長(zhǎng)，所以后排的腿部空間是相當(dāng)?shù)目梢裕笈趴勘尺�可以隨意調(diào)整角度，適合各種需要。后備箱完全能滿(mǎn)足需要，夠大夠氣派。
配置：在整個(gè)車(chē)市上，好多人都說(shuō)到性?xún)r(jià)比上，我認(rèn)為，只要你感覺(jué)買(mǎi)這款車(chē)值就行了，一分價(jià)錢(qián)一分貨，話(huà)說(shuō)回來(lái)，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬(wàn)的車(chē)上，也是一樣的用，車(chē)是為人服務(wù)的，只要我在用車(chē)的過(guò)程中，它能滿(mǎn)足我，而我有沒(méi)有掏更多的銀子來(lái)做同樣的滿(mǎn)足的話(huà)，我就覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比就高，總之一句話(huà)就是：適合自己的，就是最好的。有好多車(chē)，就炒作一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，那不是忽悠人呢么？所以，我就認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺(jué)得很值。
動(dòng)力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺(jué)升動(dòng)力還是欠點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500時(shí)提速太肉，一旦過(guò)了1700，提速是杠杠滴，很滿(mǎn)意這一點(diǎn)。由于柴油車(chē)低扭強(qiáng)，所以在上大坡時(shí)，表現(xiàn)不俗。
越野：
在這點(diǎn)上略有瑕疵，就是新車(chē)回來(lái)，起步時(shí)掛一檔不太順，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，好得多了。操控上可以說(shuō)還是不錯(cuò)的。改裝后，在方向的指向性上也很精確，各個(gè)功能的使用和效果，非常到位，有駕駛樂(lè)趣。
油耗：前邊說(shuō)了，油耗這點(diǎn)是這款車(chē)最突出的一點(diǎn)，隨便開(kāi)你也過(guò)不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會(huì)給你驚喜的，選車(chē)把油耗放在首位的，這款車(chē)是你不二的選擇。
舒適：總體上很不錯(cuò)，各個(gè)座位在乘坐上，沒(méi)有不適感，尤其是后排的人，感覺(jué)座椅舒適，沒(méi)有壓抑感，視線(xiàn)良好，前排在乘駕上感覺(jué)很好，很喜歡天窗，由于我開(kāi)車(chē)不喜歡開(kāi)側(cè)窗，天窗使我在行車(chē)中感覺(jué)很安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，這點(diǎn)真是沒(méi)得說(shuō)，去到那兒都會(huì)有人問(wèn)這是啥車(chē)，身邊的人都說(shuō)這個(gè)車(chē)好看
缺點(diǎn)：要說(shuō)到最不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是動(dòng)力了，這個(gè)缺點(diǎn)關(guān)注H6的應(yīng)該都知道，而我的車(chē)是幾款車(chē)型中動(dòng)力最弱的2.0排量，不過(guò)家用也將將夠了，如果要是換上4G63T的那款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。還有就是變速箱天氣冷的時(shí)候怠速會(huì)有金屬碰撞的異響，踩下離合就沒(méi)有了，很煩人，去年冬天就是這樣，眼看這今年的冬天就要到了，擔(dān)心會(huì)不會(huì)又開(kāi)始響了，我是個(gè)處女座，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在等紅燈的時(shí)候都是把離合一直踩著，不想聽(tīng)到變速箱的那個(gè)聲音，所以有時(shí)候老踩著會(huì)很累，最關(guān)鍵的是這個(gè)問(wèn)題廠(chǎng)家解決不了，要命的，要是能解決我情愿自己出錢(qián)解決了。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：內(nèi)部空間很大，我是搞工程的，拉一般工具非常合適，而且后排空間非常足，坐上去感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有壓迫感；
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
靈活、精準(zhǔn)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是不錯(cuò)的，應(yīng)對(duì)一般路面游刃有余。高高的底盤(pán)在通過(guò)路面時(shí)給予我極大信心！除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好，希望H6的變速箱更上一層樓！
油耗：對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)油耗還可以接受，我車(chē)子的油耗一般情況在10個(gè)郵左右，每公里7、8毛吧，市區(qū)如果特別賭或者開(kāi)空調(diào)差不多1塊，我每次加油都用加油站之家記錄下來(lái)的，算出來(lái)的油耗應(yīng)該很準(zhǔn)確的，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意，咱們不能跟那些個(gè)幾十萬(wàn)的車(chē)子比，技術(shù)不一樣，級(jí)別也不一樣，咱們要公平對(duì)待。
舒適：乘坐舒適性一般，不能和豪車(chē)比，但是個(gè)人認(rèn)為，寬敞了，坐起來(lái)自然就舒服了，一點(diǎn)不好的就是風(fēng)噪偏大些，還是H6的隔音太差了。H6的音響也是較差的一項(xiàng)，只能當(dāng)收音機(jī)的效果，低音不夠渾厚，高音不夠清脆，聲音小的聽(tīng)不見(jiàn)，大了聽(tīng)久了耳朵不舒服，音質(zhì)很差，希望長(zhǎng)城在下一款要改進(jìn)這個(gè)了，一套聲音系統(tǒng)下來(lái)造價(jià)不是很高的，又不是讓你換高級(jí)音響，最起碼把現(xiàn)在車(chē)上的紙盆喇叭換了就好。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：但這車(chē)實(shí)在是個(gè)“油老虎”，加滿(mǎn)油50升在市內(nèi)跑，平均每天25公里，每天用油3-4升，一公里一升油，兩個(gè)星期要加滿(mǎn)一箱油，每天看著油表一格一格往下掉，著實(shí)讓人膽戰(zhàn)心驚。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：空間大得真是沒(méi)話(huà)說(shuō)！這個(gè)給力�。∪绻依锶硕嗟目梢钥紤]一下這個(gè),真的很給力！滿(mǎn)座一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠！
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過(guò)的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過(guò)個(gè)溝溝坎坎的沒(méi)有什么問(wèn)題。有一次我在唐山205國(guó)道上堵車(chē)了，開(kāi)車(chē)?yán)@道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒(méi)有難倒我的H6，有時(shí)候水都沒(méi)過(guò)的車(chē)牌照，照樣通過(guò)，終于開(kāi)回了家。所以操控上五分。
油耗：對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)油耗還可以接受，我車(chē)子的油耗一般情況在10個(gè)郵左右，每公里7、8毛吧，市區(qū)如果特別賭或者開(kāi)空調(diào)差不多1塊，我每次加油都用加油站之家記錄下來(lái)的，算出來(lái)的油耗應(yīng)該很準(zhǔn)確的，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意，咱們不能跟那些個(gè)幾十萬(wàn)的車(chē)子比，技術(shù)不一樣，級(jí)別也不一樣，咱們要公平對(duì)待。
舒適：這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意：一、城市SUV，承載式車(chē)身，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能，感覺(jué)確實(shí)有些顛簸，不過(guò)通過(guò)性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉，看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉，我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉，我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí)，我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：當(dāng)初本來(lái)訂的白色的，結(jié)果說(shuō)沒(méi)有，只好換了黑色，結(jié)果黑色真心不耐臟，尤其是我們新疆，風(fēng)沙大。內(nèi)飾基本上都是塑料件，看上去都是冷冰冰的。
外觀(guān)：外觀(guān)也是挺喜歡的,由于那時(shí)候提車(chē)比較著急，這個(gè)車(chē)就在哪里站著我直接手一指 就他了,灰色的大家都說(shuō)顏色選得挺好的,不過(guò)我感覺(jué)就是不耐臟啊，一有灰哎呀 那一個(gè)叫臟啊灰都成一線(xiàn)一線(xiàn)的了!不過(guò)總體來(lái)說(shuō)挺好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：空間，上面說(shuō)過(guò)了。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，平時(shí)爬坡上坎的很容易，當(dāng)然那種極限的地方當(dāng)然不能去了，畢竟是城市用車(chē)。起步只要舍得給油，基本上都是沖在前面。提速凌厲，超車(chē)什么的從沒(méi)有讓我失望過(guò)。
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過(guò)的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過(guò)個(gè)溝溝坎坎的沒(méi)有什么問(wèn)題。有一次我在唐山205國(guó)道上堵車(chē)了，開(kāi)車(chē)?yán)@道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒(méi)有難倒我的H6，有時(shí)候水都沒(méi)過(guò)的車(chē)牌照，照樣通過(guò)，終于開(kāi)回了家。所以操控上五分。
油耗：油耗應(yīng)該算是比較滿(mǎn)意吧百公里10.34,還是挺好的,但愿一直保持是最好的!2013年01月20日 26.63升 --公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路 暫不可估 2012年12月31日 37.95升 449公里 285.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路 2012年12月17日 34.62升 355公里 260.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月16日 53.26升 394公里 400.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月05日 26.63升 276公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路
舒適：這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意：一、城市SUV，承載式車(chē)身，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能，感覺(jué)確實(shí)有些顛簸，不過(guò)通過(guò)性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉，看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉，我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉，我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí)，我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮··大氣時(shí)尚�。≤�(chē)身的線(xiàn)條很完美···白色年輕時(shí)尚��！是我喜歡的····
缺點(diǎn)：油耗太大
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：我和我老婆都是搞工程的，基本上一年半就要搬一次家，而且我倆的東西很多，但是H6的大空間基本上能滿(mǎn)足我倆的搬家需要。中午我在后排還可以休息一下，我177cm的身軀也能放下，很給力。我經(jīng)常和老爸開(kāi)玩笑的說(shuō)我的車(chē)后排就是沙發(fā)，他的就是板凳。所以空間上我給了5分。
動(dòng)力：由于受不了1.5T的折磨所以果斷下手2.0,朋友們都介紹2.0T但是我有點(diǎn)接受不了柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音所以放棄，如果沒(méi)什么特殊要求的話(huà)2.0足夠用了,油門(mén)離合控制好還是很挺的！
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過(guò)的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過(guò)個(gè)溝溝坎坎的沒(méi)有什么問(wèn)題。有一次我在唐山205國(guó)道上堵車(chē)了，開(kāi)車(chē)?yán)@道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒(méi)有難倒我的H6，有時(shí)候水都沒(méi)過(guò)的車(chē)牌照，照樣通過(guò)，終于開(kāi)回了家。所以操控上五分。
油耗：對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)油耗還可以接受，我車(chē)子的油耗一般情況在10個(gè)郵左右，每公里7、8毛吧，市區(qū)如果特別賭或者開(kāi)空調(diào)差不多1塊，我每次加油都用加油站之家記錄下來(lái)的，算出來(lái)的油耗應(yīng)該很準(zhǔn)確的，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意，咱們不能跟那些個(gè)幾十萬(wàn)的車(chē)子比，技術(shù)不一樣，級(jí)別也不一樣，咱們要公平對(duì)待。
舒適：這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意：一、城市SUV，承載式車(chē)身，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能，感覺(jué)確實(shí)有些顛簸，不過(guò)通過(guò)性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉，看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉，我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉，我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí)，我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)霸氣之中有穩(wěn)重，空間大，一家5口人很舒適。性?xún)r(jià)比高！
缺點(diǎn)：我認(rèn)為就是在一些細(xì)節(jié)的配合上還不夠完美，我們?cè)斓氖擒?chē)，不是一個(gè)玩具，我們雖然起步晚，但是我們要對(duì)得起國(guó)人對(duì)你們的支持和厚愛(ài)，比如說(shuō)這款車(chē)離合太深了，讓個(gè)子小點(diǎn)的駕駛員有點(diǎn)力不從心，為什么就不能人性化點(diǎn)那。好好的改正自己已經(jīng)出現(xiàn)的錯(cuò)誤，才能使自己能有更好的發(fā)展。凡事都要從小事做起。
外觀(guān)：外觀(guān)很經(jīng)典，反正是讓我沒(méi)有什么挑剔的地方，不過(guò)新款真心漂亮，我的是白色，感覺(jué)新款的白色再配上新款的輪轂真心好看，而且全黑內(nèi)飾也是我喜歡的，苦于那時(shí)候沒(méi)有全黑內(nèi)飾，不過(guò)現(xiàn)在的米色內(nèi)飾看看也還不錯(cuò)，很家居很溫馨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，接縫也很均勻，只是不太喜歡中控上中間的兩個(gè)出風(fēng)口，但也沒(méi)有辦法，只能有時(shí)候YY一下，感覺(jué)像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服，開(kāi)車(chē)的時(shí)候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅，坐著很舒服，我的車(chē)子沒(méi)有加坐墊，買(mǎi)個(gè)真皮的不坐還不如不買(mǎi)真皮的呢。
空間：寬敞。我身高1.78,坐在車(chē)上一點(diǎn)不覺(jué)擁擠,腿腳都打得開(kāi).特別是駕駛位非常舒服。
配置：性?xún)r(jià)比也不用我多說(shuō)了，要說(shuō)到自主品牌的車(chē)，性?xún)r(jià)比肯定是首位的，10來(lái)萬(wàn)買(mǎi)到這樣的車(chē)型，這樣的配置我覺(jué)得很值，H6在同級(jí)別的自主SUV中不敢說(shuō)是最具性?xún)r(jià)比的，但肯定是名列前茅的，不管你信不信，反正我信了。
動(dòng)力：因在城里駕駛，加之磨合期，沒(méi)有猛踩油門(mén)，對(duì)動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)。
越野：
操控性能算中等吧,就是那個(gè)方向啊 太重了,以前開(kāi)小POLO一只手方向打的多順流啊,現(xiàn)在這個(gè)真的鍛煉臂力啊,過(guò)彎40碼輕輕松松,畢竟小6那么的寬大厚實(shí),呵呵比較牛!
油耗：油耗應(yīng)該算是比較滿(mǎn)意吧百公里10.34,還是挺好的,但愿一直保持是最好的!2013年01月20日 26.63升 --公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路 暫不可估 2012年12月31日 37.95升 449公里 285.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路 2012年12月17日 34.62升 355公里 260.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月16日 53.26升 394公里 400.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月05日 26.63升 276公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路
舒適：這是我的第一輛車(chē)，本人窮屌絲一個(gè)，沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友，自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了，感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少，自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有，過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，尤其是黑、白兩種顏色的。
缺點(diǎn)：看過(guò)我帖子的人都知道，說(shuō)到最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)車(chē)的底盤(pán)離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤(pán)上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過(guò)綜合考慮，還是覺(jué)得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點(diǎn)，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因?yàn)椋裼蛙?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的重200來(lái)公斤，勢(shì)必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來(lái)的兩點(diǎn)就是一個(gè)降低了車(chē)前部的底盤(pán)高度，另一個(gè)是在過(guò)溝坎時(shí)，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很明顯。換了彈簧后就沒(méi)有這樣的感覺(jué)，建議長(zhǎng)城廠(chǎng)家在這一點(diǎn)上能關(guān)注，不能柴油車(chē)和汽油車(chē)用同一個(gè)減震彈簧。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)就是看上這車(chē)的外觀(guān)，中庸、大氣、沒(méi)有山寨的感覺(jué)，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開(kāi)車(chē)視線(xiàn)好多了，除了高速，一般都是近光，車(chē)外觀(guān)的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因?yàn)橥庥^(guān)而行注目禮。
內(nèi)飾：：黑色和米黃結(jié)合一般，比較偏向家用，其實(shí)我個(gè)人更喜歡純黑內(nèi)飾，不過(guò)現(xiàn)在升級(jí)版已出了純黑內(nèi)飾，新版的比較喜歡，可惜換不了，長(zhǎng)城如果能單獨(dú)升級(jí)內(nèi)飾就好了，呵呵~~
空間：主駕有兩拳的富余，坐后排翹二郎腿一點(diǎn)也不擠。
配置：在整個(gè)車(chē)市上，好多人都說(shuō)到性?xún)r(jià)比上，我認(rèn)為，只要你感覺(jué)買(mǎi)這款車(chē)值就行了，一分價(jià)錢(qián)一分貨，話(huà)說(shuō)回來(lái)，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬(wàn)的車(chē)上，也是一樣的用，車(chē)是為人服務(wù)的，只要我在用車(chē)的過(guò)程中，它能滿(mǎn)足我，而我有沒(méi)有掏更多的銀子來(lái)做同樣的滿(mǎn)足的話(huà)，我就覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比就高，總之一句話(huà)就是：適合自己的，就是最好的。有好多車(chē)，就炒作一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，那不是忽悠人呢么？所以，我就認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺(jué)得很值。
動(dòng)力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺(jué)升動(dòng)力還是欠點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500時(shí)提速太肉，一旦過(guò)了1700，提速是杠杠滴，很滿(mǎn)意這一點(diǎn)。由于柴油車(chē)低扭強(qiáng)，所以在上大坡時(shí)，表現(xiàn)不俗。
越野：
操控很順暢 油離配合很到位 換擋平順
油耗：前邊說(shuō)了，油耗這點(diǎn)是這款車(chē)最突出的一點(diǎn)，隨便開(kāi)你也過(guò)不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會(huì)給你驚喜的，選車(chē)把油耗放在首位的，這款車(chē)是你不二的選擇。
舒適：一般，這里特別要說(shuō)下，也算是給還沒(méi)有入手的同學(xué)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，H6的座椅坐墊有硬有軟，我開(kāi)始也沒(méi)有發(fā)覺(jué)，以為H6都這樣，我接車(chē)的時(shí)候朋友也打算買(mǎi)車(chē)，但是他選的是S6，我就推薦叫他選H6，后來(lái)我接回來(lái)了他來(lái)看了實(shí)車(chē)，最終決定聽(tīng)我的也接了個(gè)跟我一模一樣的2.0T尊貴，只是他接的是銀色我的是灰色，他接回來(lái)我就去開(kāi)了一圈，剛一坐上去就感覺(jué)不一樣，他的坐墊要比我的軟好多，我的坐上去硬梆梆的，這點(diǎn)我去4S得到了印證，的確是有硬有軟。建議接車(chē)的時(shí)候選軟的，的確舒服很多！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程22091公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比，如此價(jià)格能買(mǎi)到各方面都滿(mǎn)意的車(chē)很不錯(cuò)，而且我很支持國(guó)貨。
缺點(diǎn)：油耗太大
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很人性化，配置相當(dāng)高，6氣囊、自動(dòng)大燈、自動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、等，著實(shí)讓人感覺(jué)到它的厚道與溫馨。
空間：快2700的軸距···再加上是SUV空間肯定是沒(méi)得說(shuō)�。�！足夠用的··非常棒��！家里裝修房子拉點(diǎn)東西也是沒(méi)有問(wèn)題的···2米多長(zhǎng)的木頭很輕松就放進(jìn)去了···
動(dòng)力：因在城里駕駛，加之磨合期，沒(méi)有猛踩油門(mén)，對(duì)動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)。
越野：
這方面還不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，無(wú)論在城市還是在野外，都能做到應(yīng)付自如，指哪打哪。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：舒適性不錯(cuò)，主副駕駛設(shè)有扶手，座椅舒適度高，可以給腰部有力的支撐，駕駛過(guò)程中，減震做的也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)噪音要是再低一點(diǎn)就更好了~
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：看過(guò)我帖子的人都知道，說(shuō)到最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)車(chē)的底盤(pán)離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤(pán)上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過(guò)綜合考慮，還是覺(jué)得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點(diǎn)，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因?yàn)�，柴油�?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的重200來(lái)公斤，勢(shì)必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來(lái)的兩點(diǎn)就是一個(gè)降低了車(chē)前部的底盤(pán)高度，另一個(gè)是在過(guò)溝坎時(shí)，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很明顯。換了彈簧后就沒(méi)有這樣的感覺(jué)，建議長(zhǎng)城廠(chǎng)家在這一點(diǎn)上能關(guān)注，不能柴油車(chē)和汽油車(chē)用同一個(gè)減震彈簧。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)就是看上這車(chē)的外觀(guān)，中庸、大氣、沒(méi)有山寨的感覺(jué)，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開(kāi)車(chē)視線(xiàn)好多了，除了高速，一般都是近光，車(chē)外觀(guān)的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因?yàn)橥庥^(guān)而行注目禮。
內(nèi)飾：在總體上能說(shuō)過(guò)去，沒(méi)有新出的升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版成熟，還屬于過(guò)渡階段的狀態(tài)，如果內(nèi)飾和座椅全部為黑色，那就非常的完美了，
空間：很大 很寬敞
配置：在整個(gè)車(chē)市上，好多人都說(shuō)到性?xún)r(jià)比上，我認(rèn)為，只要你感覺(jué)買(mǎi)這款車(chē)值就行了，一分價(jià)錢(qián)一分貨，話(huà)說(shuō)回來(lái)，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬(wàn)的車(chē)上，也是一樣的用，車(chē)是為人服務(wù)的，只要我在用車(chē)的過(guò)程中，它能滿(mǎn)足我，而我有沒(méi)有掏更多的銀子來(lái)做同樣的滿(mǎn)足的話(huà)，我就覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比就高，總之一句話(huà)就是：適合自己的，就是最好的。有好多車(chē)，就炒作一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，那不是忽悠人呢么？所以，我就認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺(jué)得很值。
動(dòng)力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺(jué)升動(dòng)力還是欠點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500時(shí)提速太肉，一旦過(guò)了1700，提速是杠杠滴，很滿(mǎn)意這一點(diǎn)。由于柴油車(chē)低扭強(qiáng)，所以在上大坡時(shí)，表現(xiàn)不俗。
越野：
一般，怎么說(shuō)的 國(guó)產(chǎn)車(chē)算好的了，呵呵
油耗：前邊說(shuō)了，油耗這點(diǎn)是這款車(chē)最突出的一點(diǎn)，隨便開(kāi)你也過(guò)不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會(huì)給你驚喜的，選車(chē)把油耗放在首位的，這款車(chē)是你不二的選擇。
舒適：一般，這里特別要說(shuō)下，也算是給還沒(méi)有入手的同學(xué)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，H6的座椅坐墊有硬有軟，我開(kāi)始也沒(méi)有發(fā)覺(jué)，以為H6都這樣，我接車(chē)的時(shí)候朋友也打算買(mǎi)車(chē)，但是他選的是S6，我就推薦叫他選H6，后來(lái)我接回來(lái)了他來(lái)看了實(shí)車(chē)，最終決定聽(tīng)我的也接了個(gè)跟我一模一樣的2.0T尊貴，只是他接的是銀色我的是灰色，他接回來(lái)我就去開(kāi)了一圈，剛一坐上去就感覺(jué)不一樣，他的坐墊要比我的軟好多，我的坐上去硬梆梆的，這點(diǎn)我去4S得到了印證，的確是有硬有軟。建議接車(chē)的時(shí)候選軟的，的確舒服很多！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還算行吧,這個(gè)報(bào)價(jià)的內(nèi)室都這樣,
缺點(diǎn)：爬坡時(shí)候有些動(dòng)力不足,加速稍慢,爬坡時(shí)候感覺(jué)挺困難。
外觀(guān)：滿(mǎn)意,就是屁股有點(diǎn)高,其他都很好,
內(nèi)飾：還行吧,這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾都這樣,
空間：還可以吧 我一米七五的身高 感覺(jué)還不錯(cuò) 后排空間也不錯(cuò)
配置：就是看中了性?xún)r(jià)比才買(mǎi)的,性?xún)r(jià)比很高,值得購(gòu)買(mǎi)
動(dòng)力：上長(zhǎng)坡時(shí)候有點(diǎn)兒動(dòng)力不足,起速遲緩,上長(zhǎng)坡時(shí)候感覺(jué)非常力不從心。
越野：
底盤(pán)扎實(shí) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪轉(zhuǎn)哪 過(guò)彎的感覺(jué)很不錯(cuò)
油耗：新車(chē)油耗有點(diǎn)偏高,不過(guò)也在能承受范圍內(nèi),畢竟車(chē)重和排量擺在那里,
舒適：不錯(cuò) 就是后排中間座位沒(méi)有頭枕
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