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哈弗H6
2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,尤其是黑、白兩種顏色的。
缺點(diǎn):看過(guò)我帖子的人都知道,說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車車的底盤離地高度了(不到15公分),在考慮如何能加高底盤上,參閱了壇子里的好多文章,其中有給減震里加增高墊的,但經(jīng)過(guò)綜合考慮,還是覺(jué)得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿,雖然加高成本高了點(diǎn),在加高后的使用中,也證明了我所做的選擇是正確的,加高后為18公分多。因?yàn),柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的重200來(lái)公斤,勢(shì)必縮短了減震彈簧的行程,直接反映出來(lái)的兩點(diǎn)就是一個(gè)降低了車前部的底盤高度,另一個(gè)是在過(guò)溝坎時(shí),由于行程太短出現(xiàn)的顛震,車內(nèi)感覺(jué)很明顯。換了彈簧后就沒(méi)有這樣的感覺(jué),建議長(zhǎng)城廠家在這一點(diǎn)上能關(guān)注,不能柴油車和汽油車用同一個(gè)減震彈簧。
外觀:當(dāng)時(shí)就是看上這車的外觀,中庸、大氣、沒(méi)有山寨的感覺(jué),如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了,我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了,晚上開車視線好多了,除了高速,一般都是近光,車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力,常有人因?yàn)橥庥^而行注目禮。
內(nèi)飾::黑色和米黃結(jié)合一般,比較偏向家用,其實(shí)我個(gè)人更喜歡純黑內(nèi)飾,不過(guò)現(xiàn)在升級(jí)版已出了純黑內(nèi)飾,新版的比較喜歡,可惜換不了,長(zhǎng)城如果能單獨(dú)升級(jí)內(nèi)飾就好了,呵呵~~
空間:主駕有兩拳的富余,坐后排翹二郎腿一點(diǎn)也不擠。
配置:在整個(gè)車市上,好多人都說(shuō)到性價(jià)比上,我認(rèn)為,只要你感覺(jué)買這款車值就行了,一分價(jià)錢一分貨,話說(shuō)回來(lái),奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬(wàn)的車上,也是一樣的用,車是為人服務(wù)的,只要我在用車的過(guò)程中,它能滿足我,而我有沒(méi)有掏更多的銀子來(lái)做同樣的滿足的話,我就覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比就高,總之一句話就是:適合自己的,就是最好的。有好多車,就炒作一個(gè)賣點(diǎn),那不是忽悠人呢么?所以,我就認(rèn)為這款車的性價(jià)比還是比較高的,尤其是我在使用了近兩年后,覺(jué)得很值。
動(dòng)力:作為柴油款,可能是特性吧,我感覺(jué)升動(dòng)力還是欠點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500時(shí)提速太肉,一旦過(guò)了1700,提速是杠杠滴,很滿意這一點(diǎn)。由于柴油車低扭強(qiáng),所以在上大坡時(shí),表現(xiàn)不俗。
越野: 操控很順暢 油離配合很到位 換擋平順
油耗:前邊說(shuō)了,油耗這點(diǎn)是這款車最突出的一點(diǎn),隨便開你也過(guò)不了8升/百公里,只要你不暴力駕駛,油耗表會(huì)給你驚喜的,選車把油耗放在首位的,這款車是你不二的選擇。
舒適:一般,這里特別要說(shuō)下,也算是給還沒(méi)有入手的同學(xué)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),H6的座椅坐墊有硬有軟,我開始也沒(méi)有發(fā)覺(jué),以為H6都這樣,我接車的時(shí)候朋友也打算買車,但是他選的是S6,我就推薦叫他選H6,后來(lái)我接回來(lái)了他來(lái)看了實(shí)車,最終決定聽(tīng)我的也接了個(gè)跟我一模一樣的2.0T尊貴,只是他接的是銀色我的是灰色,他接回來(lái)我就去開了一圈,剛一坐上去就感覺(jué)不一樣,他的坐墊要比我的軟好多,我的坐上去硬梆梆的,這點(diǎn)我去4S得到了印證,的確是有硬有軟。建議接車的時(shí)候選軟的,的確舒服很多!
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