一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
|
操控：
操控還是比較滿意的，內(nèi)部設(shè)計(jì)很人性化，當(dāng)然，操控不是這車的強(qiáng)項(xiàng)，定位打造的是舒適，所以不能跟運(yùn)動(dòng)車想比，但家用或是偶爾發(fā)發(fā)飆相信它也不會(huì)讓你失望的。就是高速剎車得用大勁踩，前期輕踩剎車只是給你減速，一般能應(yīng)付，但高速剎車，車速超過90，再剎車就需要你深踩，不然你的預(yù)算時(shí)間是不夠的，昨晚下班我直行就差點(diǎn)在路口跟一捷達(dá)裝上，我踩著剎車眼看就上去了一個(gè)猛轉(zhuǎn)向拐彎才避免悲劇，還是慢點(diǎn)安全啊。市區(qū)剎車是夠用的。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
|
操控：
車頭還算短，操控敏銳，轉(zhuǎn)向精確，感覺不出是在開一個(gè)5米多的大車。方向盤輕盈，尤其適合女生，老婆對這一點(diǎn)很滿意，她終于也可以像個(gè)女漢子一樣單手掄方向了。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺�！方向盤好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
說實(shí)話，在看XTS之前并沒有對他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟嚫倏貎蓚�(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有，感覺非常靈敏。和德系車的感覺不太一樣。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
說實(shí)話，在看XTS之前并沒有對他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟嚫倏貎蓚�(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有，感覺非常靈敏。和德系車的感覺不太一樣。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
說實(shí)話，在看XTS之前并沒有對他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟嚫倏貎蓚�(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有，感覺非常靈敏。和德系車的感覺不太一樣。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
操控：
XTS的駕駛位置視野開闊，包括前方和側(cè)方看位都沒什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開起來就緩解了“大車”的感覺。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒有顯得笨重，變線中沒有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長的標(biāo)準(zhǔn)來說算得上是身手矯捷的類型。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
