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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟嚫倏貎蓚�(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有，感覺(jué)非常靈敏。和德系車的感覺(jué)不太一樣。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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操控：
XTS的操控做得還是比較出色，這么長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎半徑小不說(shuō)，連續(xù)快速通過(guò)小彎道的能力也不弱，指向清晰，對(duì)這部大車來(lái)說(shuō)，已很滿意
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
XTS的駕駛位置視野開闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開起來(lái)就緩解了“大車”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類型。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺�！方向盤好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是比較滿意的，內(nèi)部設(shè)計(jì)很人性化，當(dāng)然，操控不是這車的強(qiáng)項(xiàng)，定位打造的是舒適，所以不能跟運(yùn)動(dòng)車想比，但家用或是偶爾發(fā)發(fā)飆相信它也不會(huì)讓你失望的。就是高速剎車得用大勁踩，前期輕踩剎車只是給你減速，一般能應(yīng)付，但高速剎車，車速超過(guò)90，再剎車就需要你深踩，不然你的預(yù)算時(shí)間是不夠的，昨晚下班我直行就差點(diǎn)在路口跟一捷達(dá)裝上，我踩著剎車眼看就上去了一個(gè)猛轉(zhuǎn)向拐彎才避免悲劇，還是慢點(diǎn)安全啊。市區(qū)剎車是夠用的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8383公里
綜合評(píng)分
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操控：
XTS的駕駛位置視野開闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開起來(lái)就緩解了“大車”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類型。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是比較滿意的，內(nèi)部設(shè)計(jì)很人性化，當(dāng)然，操控不是這車的強(qiáng)項(xiàng)，定位打造的是舒適，所以不能跟運(yùn)動(dòng)車想比，但家用或是偶爾發(fā)發(fā)飆相信它也不會(huì)讓你失望的。就是高速剎車得用大勁踩，前期輕踩剎車只是給你減速，一般能應(yīng)付，但高速剎車，車速超過(guò)90，再剎車就需要你深踩，不然你的預(yù)算時(shí)間是不夠的，昨晚下班我直行就差點(diǎn)在路口跟一捷達(dá)裝上，我踩著剎車眼看就上去了一個(gè)猛轉(zhuǎn)向拐彎才避免悲劇，還是慢點(diǎn)安全啊。市區(qū)剎車是夠用的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常好！我之前開了奇瑞5年，君越3年，不比較不知道~~開過(guò)XTS后，才知道什么是換檔平順、駕駛樂(lè)趣~~對(duì)這么大的車來(lái)說(shuō)，真的很神奇！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
XTS的駕駛位置視野開闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開起來(lái)就緩解了“大車”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類型。
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