一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格37.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀那是一行兩行字能說的完的。一個字概括就是亮。回頭率那是相當(dāng)?shù)酶�。凱迪拉克雖然也算是國際大牌，但是不如BBA在國內(nèi)的認(rèn)知度高。但是好車就是好車。無論配置動力以及性價比，通過10天得駕駛感受，認(rèn)為物有所值。尤其是外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾舒適靜音。真是里里外外的享受。
缺點：油耗稍高，起步油門較深時，瞬時油耗可達(dá)90L/百公里，不過跑高速油耗還可以，8個多一點。目前3000公里，品均油耗11.5，能接受，只要共產(chǎn)黨的有價不要太高還是可以接受的。
外觀：XTS前臉繼承了鉆石切割的利落型面，風(fēng)格獨具的盾形格氣柵，更具雕塑感�！伴W電式”的日行燈，配合了水滴形疝氣大燈設(shè)計，讓整個前臉顯得更加犀利，視覺上沖擊感十足。V形對稱元素，直列式前后LED大燈等標(biāo)志性元素，在傳承經(jīng)典鉆石切割設(shè)計的基礎(chǔ)上，更融入了感性而豐富的多維設(shè)計理念，多維面的車身線條勾勒出流暢依然的靈動腰線，將至剛至柔完美的融合在一起。棱角分明的頭尾設(shè)計，加上堅硬有力的車身線條，大面積的盾式格氣柵顯得更加威嚴(yán)，都能讓熟悉的人一眼分辨出這款車是出自凱迪拉克。
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非�？�。做工的精致度也非常不錯。用料相當(dāng)實在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會用呢。
空間：非常滿意，空間很大，和A6什么的感覺不出來。其實空間對于90后來說再大也沒有什么用，一不用司機(jī)自己不坐后排，二來最多也就是副駕駛坐一個人，即使后排坐人也都是年輕人不是什么老板XTS的空間已經(jīng)足夠了，本人175坐后排還有兩三拳的距離，很寬敞。后備箱真的是可以用深不見底來形容了。
配置：其實我沒有特別注重性價比，買自己喜歡的品牌，自己喜歡的車，開自己的車，讓別人說去吧，如果真在乎性價比的話，那么開凱越好了，XTS可以買好幾輛凱越了。還是那句話，沒什么性價比不性價比的，自己喜歡，看著舒服，一切都不是問題。
動力：動力非常不錯，將近兩噸的車有這個提速確實還是比較滿意的。當(dāng)時銷售顧問給我說可以實測我就試了一下。實際提速達(dá)到8.9秒 0-100KM
操控：
XTS的駕駛位置視野開闊，包括前方和側(cè)方看位都沒什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開起來就緩解了“大車”的感覺。電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒有顯得笨重，變線中沒有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長的標(biāo)準(zhǔn)來說算得上是身手矯捷的類型。
油耗：對比其他車型會覺的高些，但本人一年不會超一點五萬公里，對油耗不算太敏感！這個看個人感受
舒適：寬大的車內(nèi)空間是舒適性的保障。出游的時候走遠(yuǎn)路，乘客可以經(jīng)常變換坐姿。甚至還可以翹起二郎腿來。和我之前的標(biāo)致307相比，算了不必了，實在沒得比。XTS的座椅也非常舒適，寬大而柔軟，作者的感覺和在家坐沙發(fā)一樣，舒服極了。尤其是座椅的長度（前后的長度）要比5系長一些，長時間開車的話就會有感覺了，對腿部的支撐到位，開久了不會覺得腿很累。地盤調(diào)教的正合適，可以過濾掉大部分的顛簸，同時又保持了駕駛時的路感和過彎時的支撐。所以舒適度我非常滿意。不得不提的是它的音響，效果非常不錯。
|
