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北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-15.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)元
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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 駕駛感受這件事不容易量化,它不像車(chē)輛的空間,車(chē)輛的動(dòng)力那樣有數(shù)據(jù)可查,更多的是每個(gè)人的主觀感受。我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)操控起來(lái)還是相當(dāng)給力的,有人說(shuō)方向盤(pán)偏重,而我卻很喜歡這種感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很有韌性,讓人感覺(jué)特別的踏實(shí),駕駛樂(lè)趣也會(huì)更強(qiáng)一些。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4629公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感受可以說(shuō)是非常棒了。雖然說(shuō)新車(chē)還處于磨合期的狀態(tài),但是我開(kāi)這臺(tái)車(chē)卻一點(diǎn)陌生的感覺(jué)也沒(méi)有。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和布局也很合理,駕駛車(chē)輛的時(shí)候不用正經(jīng)八百的看,用眼睛的余光就能找到這些配置和功能,用起來(lái)還是很方便的。幾種駕駛模式,我也嘗試了一下,除了雪地還沒(méi)有機(jī)會(huì)嘗試之外,其他的幾個(gè)模式帶給我的駕乘感受還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4968公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 多功能方向盤(pán)雖說(shuō)有點(diǎn)重,操控起來(lái)還是很有感覺(jué)的。綜合來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,指向非常清晰。由于低盤(pán)高,車(chē)的視野非常開(kāi)闊,幾乎沒(méi)有死角,路途行進(jìn)中的通過(guò)性很好。油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)也很靈敏,表顯及時(shí)。去沙灘玩了一次越野脫困,嘗試操作了后橋機(jī)械差速鎖,效果還是非常好的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4667公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還是非常棒的,從整車(chē)的造型,風(fēng)擋和玻璃都接近垂直,所以車(chē)內(nèi)的視野很開(kāi)闊,再加上倒車(chē)影像的配合。路況很清晰,視線上基本沒(méi)有盲區(qū)。極易操控。還有方向盤(pán)雖然說(shuō)重了點(diǎn),但掌控起來(lái)也非常順手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)超控我上手挺有感覺(jué)的。皮質(zhì)的方向盤(pán)握住很熟稔。也許之前開(kāi)過(guò)越野車(chē)吧,所以刀柴到手一點(diǎn)也不陌生。高速行駛的時(shí)候操作換擋臺(tái)可說(shuō)是駕輕就熟,一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂(lè)聽(tīng),絲毫沒(méi)有影響到對(duì)腳下的油門(mén),剎車(chē)的掌控。就是剎車(chē)的腳感有些偏軟,這也難怪,廠家的設(shè)計(jì)初心都是為了安全起見(jiàn)。防止激烈活動(dòng)中猛然剎車(chē)失控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 非鋪裝路面行駛時(shí)信心特別的足,差速鎖和低速四驅(qū)模式足以應(yīng)對(duì)最?lèi)毫拥穆窙r。高速上行駛穩(wěn)定性也挺強(qiáng)的,就是噪音偏大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 較高的底盤(pán)以及它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車(chē)有著非常棒的脫困能力,即使是在原廠素車(chē)狀態(tài)下,開(kāi)在爛路上那絕對(duì)是很占優(yōu)勢(shì)的,但這輛車(chē)所帶給我們的實(shí)際價(jià)值體驗(yàn),其實(shí)也算不算是特別好的,首先就是轉(zhuǎn)向中間會(huì)存在一定的虛位,較大的虛位也的確是在一定程度上影響到了本身的駕駛體驗(yàn);其次就是這輛車(chē)的側(cè)向支撐性不是很好,拐彎時(shí)側(cè)傾幅度會(huì)很大,但這也是絕大多數(shù)硬派越野車(chē)所遇到的共性問(wèn)題,畢竟底盤(pán)高,重心不穩(wěn),總之在公路上的駕駛體驗(yàn)基本上是不占太大優(yōu)勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感受可以說(shuō)是非常棒了,因?yàn)楸旧韺儆谠揭败?chē),打起方向盤(pán)來(lái)根本不需要太過(guò)靈活,這種輕重適中的手感反而是恰到好處。雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的寬度挺大的,轉(zhuǎn)彎半徑也比較大,但是整個(gè)車(chē)身的操控并不艱難。熟悉越野車(chē)的人都知道扭矩越大了,越能夠體現(xiàn)車(chē)輛的駕駛性能。底盤(pán)懸架的減震功效也非常不錯(cuò),過(guò)一些坑挖的路段時(shí),車(chē)身也沒(méi)有很明顯的跳動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6767公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)方向盤(pán)我是很有感覺(jué)的,有人說(shuō)方向盤(pán)有點(diǎn)重了,我倒是覺(jué)得上下調(diào)節(jié)比較自如。比較有分量感,一個(gè)將近二噸重的大塊頭,方向盤(pán)跟車(chē)的重量應(yīng)該是成正比的,才符合人體力學(xué)吧;蛘咭苍S我是大胖子,比較有力氣吧,如果方向盤(pán)輕了,我才會(huì)真的著急呢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控比較簡(jiǎn)單,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)沉,這對(duì)爺們來(lái)說(shuō)不算回事。咱有的是力氣哈哈。女同志剛一開(kāi)的話,估計(jì)會(huì)覺(jué)得吃力,畢竟女性力氣柔弱了點(diǎn)。開(kāi)久會(huì)習(xí)慣的,權(quán)當(dāng)練臂力了。提醒各位兄弟,下陡坡的時(shí)候我一般是手動(dòng)加2擋,安全性很好,操控也省心。
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