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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
越野本色(971)+1 越野工具(501)+1 男人(444)+1 空間寬敞(357)+1 外觀野性(233)+1 通過性好(230)+1 野性十足(108)+1 個(gè)性(67)+1缺點(diǎn):
油耗太大(3610)+1 方向盤太老舊(344)+1 內(nèi)飾感覺老土(272)+1 價(jià)格偏貴(194)+1 內(nèi)飾不科技(94)+1 內(nèi)飾太硬(88)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間和油耗,經(jīng)常滿載沒想到油耗可以那么低。
缺點(diǎn):差評(píng)! 懸架過高的減速帶 前硬后軟! 備
外觀:前臉散氣網(wǎng)小小變動(dòng)!只要自己覺得好!不在乎別人怎么說!
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)感很強(qiáng),非常時(shí)尚,滿分!
空間:滿意,后座一米八的朋友坐上去都覺得空間表現(xiàn)滿意
配置:晚上打開近光燈后,日間行車燈也會(huì)自動(dòng)關(guān)掉,很方便。
動(dòng)力:因?yàn)槲议_車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯(cuò)。。也沒他們說的動(dòng)力肉的感覺啊。。過紅燈的時(shí)候也沒讓人拉在后邊啊。。
越野:
開起很順手!噪音處理的很不錯(cuò)!
油耗:現(xiàn)在還在磨合期!現(xiàn)在油耗車顯示是9!我也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)!
舒適:坐起很舒服!老款的我沒坐過不知道!舒適度滿意
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛 外觀漂亮 油耗不高 配置豐富~~
缺點(diǎn):其實(shí)沒啥不太滿意的,缺點(diǎn)有一些,但是越野車本來不就是這樣的嘛。
外觀:致敬2020版的顏值是無可取代,每次開車出去都覺得很拉風(fēng),既有運(yùn)動(dòng)感,又有力量感,既有時(shí)尚的氣息,又能引領(lǐng)潮流,兩個(gè)車門就是個(gè)性,棱角分明的狀態(tài)就是同級(jí)別SUV車型當(dāng)中獨(dú)一無二的標(biāo)志。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不好也不壞。當(dāng)然能夠提升的話是最好了,
空間:要說空間,致敬2020版絕對(duì)沒有長軸版的BJ40充足,但對(duì)于空間需求來講,更多的就是因人而異,兩門4座的結(jié)構(gòu)對(duì)于我來講是很適合的,一方面我對(duì)空間沒有太高要求,一般出行最多就是兩個(gè)人,空間是絕對(duì)夠用的;另一方面兩門的樣式更酷一些,超跑都是兩個(gè)門的,那么兩個(gè)門的越野車也是超級(jí)棒的;軸距更短,操控更靈活,樂趣更多,這也是無可取代的優(yōu)點(diǎn)。
配置:我覺得同款價(jià)位它很有優(yōu)勢(shì),肆零可以帶你上山下河....
動(dòng)力:車身挺重,說明用料實(shí)誠,動(dòng)力很好,只要肯給油。
越野:
操控各方面大部分都挺滿意,一個(gè)就是有時(shí)候感覺懸掛略硬,還一個(gè)就是升檔不太積極,將近兩千轉(zhuǎn)升擋。
油耗:對(duì)于越野車還談啥油耗,好在油箱不小,75升。也在我接受的范圍內(nèi)。
舒適:舒適性方面,剛剛已經(jīng)說過了,除了后排的座椅路感反饋有些硬以外,其他方面的表現(xiàn)都挺好的,特別是音響和空調(diào)比我買車之前考察的還要滿意,還有很多人性化的設(shè)計(jì)也都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格20.65萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):北京越野BJ40致敬2020版是我人生中的第二輛車,但是它對(duì)于我的意義是更重要的,我是一名自由職業(yè)工作者,工作的內(nèi)容可能大部分都來源于靈感,去年下半年買了車,爽爽快快的來了一次說走就走的旅行,一個(gè)人一輛車就會(huì)有一段精彩的故事,我與40兄弟相處的很愉快,一共去了三個(gè)省七個(gè)市,才真正的領(lǐng)會(huì)到讀萬卷書不如行萬里路,最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)都在路上,永遠(yuǎn)都在心中。要說對(duì)這輛車最滿意的,第一是顏值,很硬朗的外形,硬派越野的形象,每一寸肌膚都散發(fā)著與眾不同的魅力;第二是操控,由于我這輛是短軸版的車型,所以靈活性表現(xiàn)更好,手握方向盤,目視前方,控制好剎車和油門,詩與遠(yuǎn)方就不再遙遠(yuǎn)。
缺點(diǎn):備胎殼完全是雞肋,關(guān)門響聲特別不舒服,取了之后還好看些!另外副駕駛座椅沒得自動(dòng)調(diào)節(jié),真TM小氣。
外觀:外觀沒得說,愛了。有些地方跟牧馬人有點(diǎn)點(diǎn)像,呵呵。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的液晶顯示比較漂亮,導(dǎo)航看起來很清晰,儀表臺(tái)做工還是可以
空間:空間夠用,不能說巨大吧,我非常滿意,可能是非承載原因吧!☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我對(duì)內(nèi)飾和空間很滿意
配置:性價(jià)比也是看跟誰比了,樂價(jià)比杠杠的。
動(dòng)力:致敬2020版絕對(duì)無敵,2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很充足的動(dòng)力輸出,渦輪結(jié)構(gòu)結(jié)束工作比較早,只需要油門給大一點(diǎn),動(dòng)力上的變化就會(huì)很明顯,那段自駕游的日子里,不是在路上,就是在欣賞美麗的風(fēng)景,奔馳在一望無際的公路上,車速100碼,動(dòng)力可靠,收放自如,這就是我最真實(shí)的感受。
越野:
要說操控,其實(shí)我并不算老司機(jī),一共開車只有四五年的時(shí)間,東奔西走去過很多個(gè)地方,BJ40給我最深的印象就是靈活性很高,不同于一些越野車型很笨拙,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈,控制車頭指向十分準(zhǔn)確,沒發(fā)現(xiàn)有曠量的問題,倒車影像和倒車?yán)走_(dá)全部都有,定速巡航功能也為高速行駛提供很好的輔助。
油耗:改裝完表顯11個(gè)左右,一箱油五百多公里,依舊是我很滿意!
舒適:座椅還比較舒適,隔音效果一般般,裝了行李架,超過130風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):國產(chǎn)車越來越完美了,進(jìn)步很明顯
缺點(diǎn):隔音不是很密閉,高速上的聲音還是有的
外觀:前臉散氣網(wǎng)小小變動(dòng)!只要自己覺得好!不在乎別人怎么說!
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺還是比較多人性化設(shè)計(jì)的,很實(shí)用
空間:個(gè)子稍高一些的成年人,在后排會(huì)有些局促
配置:自帶的行車記錄儀是個(gè)亮點(diǎn),免去了自己加裝的煩惱
動(dòng)力:開車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯(cuò)。。也沒他們說的動(dòng)力肉的感覺啊。。過紅燈的時(shí)候也沒讓人拉在后邊啊。。
越野:
這個(gè)品牌操控一點(diǎn)都不差的!
油耗:對(duì)于硬派越野來說,油耗其實(shí)不算很高了
舒適:包裹性舒適性在同級(jí)車中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,座椅很舒服
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):良好的操控性和外觀,
缺點(diǎn):現(xiàn)在還好,什么都沒有,非要找一個(gè),兩個(gè)門,人多了不好進(jìn)。
外觀:開掛的動(dòng)作很利落,
內(nèi)飾:靈活,方便,無多余;
空間:乘坐空間:合理,我179剛剛好,腿也不擠,后排沒辦法,不好上,有得必有失吧,畢竟兩個(gè)人坐在一起最好。
配置:國產(chǎn)的產(chǎn)品,也越來越好,連嫦娥都能奔月了。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),加速很容易,加速的感覺也很好。
越野:
方向盤更靈活。
油耗:都市感14
舒適:噪音高達(dá)70多,窗戶隔音效果較好;
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是他長得帥,走到哪里都會(huì)有回頭率,有人問他,其實(shí)帶鎖更好,預(yù)算有限,就買了沒有鎖的。8檔電子檔的反應(yīng)非常積極,換擋又快,油耗也合理,畢竟是兩噸重的越野車。
缺點(diǎn):成也短軸,敗也短,因?yàn)槎趟詭,但是比長軸顛簸,加油噪音大,因?yàn)橄暺鞅容^短。音效太一般了。
外觀:最好的還是外觀,我個(gè)人認(rèn)為北京40是國產(chǎn)車中最帥、最有型、最男人的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,很有檔次,各方面都很容易上手。
空間:兩門雖然沒有太大的空間優(yōu)勢(shì),但是大部分時(shí)間都是一個(gè)人使用,偶爾也會(huì)有三個(gè)人使用。
配置:不到二十萬,買一輛純?cè)揭败,還是國企廠子,性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力是毋庸置疑的,只要你愿意,隨時(shí)都能給你提供動(dòng)力。
越野:
油門和剎車都是中規(guī)中矩的,轉(zhuǎn)向稍微重一點(diǎn),越野車也很正常。
油耗:2噸多的車身,油耗13.4,我個(gè)人覺得還算合理。
舒適:座椅很舒服,但車身較短,顛簸比較明顯。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,內(nèi)飾,動(dòng)力,操控。同價(jià)位簡(jiǎn)直無敵啦。讓我開心一下
缺點(diǎn):座椅調(diào)節(jié)不夠多,很難調(diào)到自己喜歡的位置
外觀:每個(gè)男人應(yīng)該都有一個(gè)駕著硬派越野車游遍四方的夢(mèng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常有氣勢(shì),很有種戰(zhàn)斗的氣息
空間:空間還是比較滿意的,后排坐兩個(gè)人很寬松,別想坐三人,不適合這種做法,反正我不坐后排,都是給客人坐的,對(duì)于我來說足夠用了
配置:送的頭枕,真的好爽,導(dǎo)航也比較準(zhǔn),這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力:動(dòng)力那絕對(duì)是沒話說,同級(jí)別的就他性價(jià)比最高了,動(dòng)力試駕的時(shí)候試過了
越野:
開起來一點(diǎn)也不顯得笨重,很靈巧
油耗:百公里只要10,還是很省,很省的,沒到11。
舒適:車內(nèi)的隔音效果很不錯(cuò),座椅的舒適性也非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)資深的越野愛好者,多年來的越野車經(jīng)驗(yàn)讓我受益匪淺。很多時(shí)候,高科技的配置在野外是行不通的,最可靠的還是傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)。雨林越野車采用了最強(qiáng)硬的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),并配有差速鎖。而且雨林穿越版的所有配置都是純機(jī)械結(jié)構(gòu),可靠性極高,后期故障率極低。在惡劣的野外環(huán)境中,有很大的保障。原廠改裝后的配置非常實(shí)用,可見廠家在越野方面的造詣,省去了后期改裝的麻煩,原廠改裝更加安全。
缺點(diǎn):作為一款重度改裝車,雨林越野車確實(shí)不適合日常駕駛,方向偏重,過彎時(shí)側(cè)傾也比較明顯。越野車輪胎,高速行駛時(shí)噪音比較大。但魚與熊掌不能兼得,想要達(dá)到完美的性能,就必須舍棄一些舒適性。
外觀:它的外觀是復(fù)古的,但是在細(xì)節(jié)處可以看到現(xiàn)代雕琢,古典與現(xiàn)代完美地結(jié)合在一起。LED大燈很亮,前后的車燈,還有兩側(cè)的踏板,看起來非常的硬朗,實(shí)用性也很強(qiáng)。不然這么大的車,想要上車還真不是一件容易的事情。輪眉向外凸起,隱約能看到改裝后的減震器,力量感十足;
內(nèi)飾:在硬派越野車中,這輛車的內(nèi)飾絕對(duì)算得上是精致的,無論是做工還是造型,都相當(dāng)?shù)钠痢R壕x表看起來科技感十足,顯示內(nèi)容更豐富。前排座椅的電動(dòng)加熱功能,在寒冷的天氣里非常實(shí)用。豐富的 USB接口,方便電子設(shè)備充電。
空間:空間表現(xiàn)不錯(cuò),前排和后座乘坐體驗(yàn)都很不錯(cuò),后備箱空間更是讓我很喜歡。里面的空間很大。自駕游或者極限穿越都需要攜帶大量的物資,而后備箱就是最好的選擇。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大,使用起來也很方便。
配置:硬派越野車的造價(jià)很高,無論是差速鎖,四驅(qū)結(jié)構(gòu),還是改裝配件,都是天價(jià)。正因?yàn)槿绱,穿越雨林的價(jià)格才會(huì)這么低,不過考慮到他的配置和性能,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是將大量的空氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,從而達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)勁、省油的目的。這臺(tái)2.3 t渦輪引擎確實(shí)沒有辜負(fù)我的期望,在渦輪介入之前,它的排氣量更大,加速度也相當(dāng)不錯(cuò)。渦輪介入之后,動(dòng)力更加澎湃,變速箱也更加可靠,換擋邏輯更加流暢。
越野:
方向盤的力量更大,旋轉(zhuǎn)的次數(shù)也更多,這是越野車的特點(diǎn),方向盤越多,駕駛員就能更好的控制方向盤,在崎嶇的道路上行駛。懸架行程較長,越野性能較好,但是在高速過彎時(shí),側(cè)傾相對(duì)較大。
油耗:不同的路況下,油耗會(huì)有很大的變化,尤其是在高速行駛的情況下,油耗會(huì)比較高。在市區(qū)或暢通路段行駛,變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很好,油耗一直保持在較低的水平。目前百公里油耗在12.5升左右,因?yàn)樽灾睾团帕慷急容^大。
舒適:舒適性還不錯(cuò),真皮座椅包裹得還不錯(cuò)。在過彎的時(shí)候,雖然車身有些傾斜,但駕駛者和乘客都很穩(wěn)定。底盤柔軟,過濾能力極強(qiáng),再加上非承載式車身的先天優(yōu)勢(shì),路面震動(dòng)完全和車內(nèi)無關(guān)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這是我最明智的選擇,喜歡就買吧。它在惡劣的路面上表現(xiàn)得特別好,還有一個(gè)緩坡功能,對(duì)汽車的傷害很小。
缺點(diǎn):這輛車剛到手沒多久,還沒發(fā)現(xiàn)什么大問題,就是油耗有點(diǎn)高,買車的時(shí)候就有心理準(zhǔn)備了,最主要的是,它要吃的是精糧!要加95號(hào)汽油.
外觀:從外觀上看,我最喜歡的就是這種綠色和花紋的設(shè)計(jì)了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾不說,里面的配置很齊全,科技感也很強(qiáng),座椅也很舒服。
空間:這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),駕駛座足夠高,我一米八的身高,頭部距離車頂還有一段距離,后排坐三個(gè)人都沒問題。
配置:對(duì)于想玩車的人來說,它性價(jià)比很高,對(duì)于想用它上下班代步的人來說,不太推薦。
動(dòng)力:動(dòng)力方面自然不用多說,2.3 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),超車,越野等各方面的表現(xiàn)都非常出色,231馬力,170馬力,345馬力,這一系列數(shù)據(jù)已經(jīng)完美的展現(xiàn)出了它的實(shí)力。
越野:
開了這么多年,我對(duì)駕駛已經(jīng)有了一定的經(jīng)驗(yàn),而且方向盤上還安裝了多功能方向盤,操作起來更加簡(jiǎn)單。
油耗:至于油耗,九十五的汽油,平均油耗只有十三個(gè)。
舒適:它在公路上的舒適性越差,就越能體現(xiàn)出來,特別適合越野。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子的外觀顏值高,與眾不同,很具有辨識(shí)度
缺點(diǎn):動(dòng)力,起步還是比較肉,提速也不快,前面的時(shí)候感覺還好,后面就沒有動(dòng)力。
外觀:接縫 接縫 接縫!雖說是不貴的車,也不能細(xì)致點(diǎn)。!差點(diǎn)為了接縫放棄,想想空間配置性價(jià)比,妥協(xié)了
內(nèi)飾:就應(yīng)該有這樣硬漢的氣息,很不錯(cuò)
空間:感覺在稱身尺寸上并沒有怎么PLUS呀
配置:減配太多,不值得,北京汽車也牛起來了
動(dòng)力:起步略不足,動(dòng)力也差不多了,行駛中加速還是很順暢的。
越野:
這個(gè)車不能玩兒運(yùn)動(dòng),主打就是舒適,方向輕,剎車也好用,代步車嘛。
油耗:9的油耗,對(duì)于動(dòng)力來說小排量了,油耗已經(jīng)高了點(diǎn)。
舒適:座椅看著覺得硬硬的,坐久了肯定很不舒服的
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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