一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.26萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點就是動力和油耗了，1.9t的車開起來一點都不費勁,油門輕給就可帶動,油耗還不高,行駛了1千多公里75%高速25%城區(qū)平均油耗還沒超過10升/100公里,還有配備的電子技術功能（自動起停停車輔助等),當你能使用的得心應手時才能真正感受到這些功能的方便快捷......
缺點：異味特別大
外觀：非常滿意 尾燈和日間行車燈喜歡的不得了 秒殺GLK和XC60 果然是玩燈的
內飾：內飾總的來說還過得去,只能這么說,與我的想象還有一點點差距......
空間：坐5個人，前排座椅空間還可以，最好是后排坐兩個大人和一個小孩，要是后排做三個大人有點擁擠。
配置：感覺挺高的，不到40w，全時四驅，動力足，配置夠用
動力：滿意，路上也沒幾部車搞得過它！
越野：
良好，轉向精準。
油耗：油耗目前跑了4500公里左右，且這段時間高速較多，現在是8.7L/100公里
舒適：座椅寬大，比較舒適，后排空間稍緊張
|
|
購買時間2010年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55420公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀線條流暢飽滿。視覺很好。
缺點：7速變速箱太坑爹，4萬公里時壞了一次，需要更換滑閥箱，自費的話費用高達4萬
外觀：霸氣 不解釋 就沖著外觀買的 奧迪燈廠 名不虛傳 日間行車燈霸氣 且識別度高 一看就知道是Q5
內飾：2010款基本是按照老式的奧迪內飾風格，和A4A6的套路差不多，簡單實用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實在差一點檔次和技術感。
空間：空間很大，平時主要是自駕游和購物拉貨，空間比轎車大很多
配置：當年的性價比車王，一度加價還要排隊啊，這么多年下來了，還是一款熱銷車型
動力：刷了MTM的ECU，260匹馬力，動力隨叫隨到，沒有測過，但是已經比朋友的IS300和325好了。
越野：
只能說一般般，沒啥突出也沒啥不好，方向盤輕，適合女性駕駛，略微缺少點駕駛樂趣。4驅目前還只是擺設，沒怎么感受過，不過在高速4驅還是提高不少穩(wěn)定性，有了4驅心里感受好點，稍差一點的路況也不擔心罷了。
油耗：油耗從買來到現在按儀表顯示大概12個出頭點，能接受。市區(qū)堵車時的油耗有點恐怖。
舒適：皮質座椅很不錯，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實是德系的特點，硬邦邦。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速什么的比較快
缺點：機油損耗大，剎車異響，天窗異響；
外觀：外觀一直是奧迪的強項，從上市至今已經6年了，外觀幾乎沒什么改變，雖然年代偏久，但今天看來仍然一點都不過時，不得不佩服奧迪Q5外觀設計的成功。
內飾：科技感不錯，就是中間顯示屏太小了！
空間：很滿意，空間大，儲物空間也豐富。
配置：這個價位的對比還可以啦！
動力：7秒多的加速已經夠用了，路上超車那感覺太爽了，不說0到100了，很猛，就說100以后輕輕一點油門就到140了，再輕輕一點到了160了，然后就不敢再點了，安全駕駛！
越野：
懸掛不得不說調的很好，過減速帶根本沒感覺，操控特別準確，特別輕盈。
油耗：油耗目前跑了4500公里左右，且這段時間高速較多，現在是8.7L/100公里
舒適：還算舒適 就是味道巨大
|
|
購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格39.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是奧迪的品質，還有四驅，這幾天下雪，四驅幫了我很大的忙，還有動力我也很滿意，超車很輕松，外型更是
缺點：內飾還是略顯單調，和A4基本一樣；另外不滿意的是四十多萬的車竟然沒有藍牙，還得用外接音源；轉彎車身側傾還是有，可能是我的要求比較高
外觀：喜歡這種簡約內斂又霸氣的設計
內飾：做工細膩比較滿意
空間：一般.能接受.后排窄點,主要是中間凸起部分影響空間.
配置：其實性價比不算高，40多萬的車要上到舒適型才有倒車影像和無鑰匙進入、一鍵啟動，一汽大眾有點摳門了
動力：夠用
越野：
車小相對就會靈活。對操控沒有很專業(yè)的評測，因為90%在市區(qū)跑。速度低就好控制！yo
油耗：8at不僅對提速有所幫助，更降低了油耗。目前平均油耗9.2，比家里同為2t的神2低了3個多
|
|
購買時間2014年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點就是動力和油耗了，1.9t的車開起來一點都不費勁,油門輕給就可帶動,油耗還不高,行駛了1千多公里75%高速25%城區(qū)平均油耗還沒超過10升/100公里,還有配備的電子技術功能（自動起停停車輔助等),當你能使用的得心應手時才能真正感受到這些功能的方便快捷......
缺點：沒有
外觀：不錯
內飾：科技感不錯，就是中間顯示屏太小了！
空間：前排可以，后排偏小。
配置：是這個級別中最高的了，沒有之一
動力：強勁，120km勻速時轉速在2000多一點，8速自動檔提速很快而且均勻，基本上感覺不到頓挫，現在還在磨合期，沒有趕猛加速。
越野：
操控還可以，方向盤指向性很好，轉彎很平穩(wěn)，方向盤有點輕，很容易上手。
油耗：路況較好，9升不到，驚喜
舒適：前排比較舒服，后排太緊湊
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充足 天窗大愛 四個圈看著有面子
外觀：外觀仁者見仁了，我覺得還行，看得久了還挺霸氣的，另外燈廠的大燈名不虛傳，各種好用，很拉風的大燈和尾燈，全系標配，挺好挺好，期待下一代Q5會是什么樣子
內飾：奧迪的用料還算厚道，方向盤，前后門和中控臺都是軟材質包裹，手感尚可，真皮是不用指望了，估計是塘塑，在夏天日光暴曬下倒也沒有氣味，本人對異味非常敏感，因此再次贊一個。操作面板接縫貼合嚴密，頂棚和ABC柱包裹的織布彈性均勻，空調口的鍍鉻裝飾條和中控臺拋光鋁條光滑，門把手粗壯，握感很棒，總體來說，在35萬這個級別的品牌里，奧迪的內飾算是及格了。當然，和奔馳C260以及凱迪拉克XTS相比，差距不是一般的大。
空間：后排空間有點小
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
越野：
很好，指向準確
油耗：油耗還是比較滿意的，城市高速綜合九個左右，比我的奔馳強得多，那臺車最起碼都要十幾個油，所以還是比較滿意的
舒適：沒有讀過相關專業(yè)性的文章，就是感覺坐進去很厚實，平時開車過減速帶或者不是太平整的路，沒有想象中那么顛簸
|
|
購買時間2013年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在我比選的幾款中型SUV中，性價比最高
缺點：內飾老氣，空間小
外觀：霸氣，漂亮，經典，滿意。
內飾：用的軟性塑料件較多，顯得有點廉價，好在岑木裝飾條調和了這種廉價感，做工方面還行。中規(guī)中矩
空間：我182身高腿部空間只能算是夠用，頭部空間富裕，自己開足夠了！
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：地板油渦輪介入會稍有遲鈍，不過高速提速還是可以的
越野：
還行吧。畢竟是suv。然后奧迪的4驅肯定少了點樂趣。但是四平八穩(wěn)的
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風阻系數畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風阻系數高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，據說米其林能好點，座椅調到自己舒適的位置，還不錯
|
|
購買時間2010年05月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀線條流暢飽滿。視覺很好。
缺點：使用成本高，保養(yǎng)費用貴
外觀：第一款奧迪Q5，其實在樣子上已經很成熟，很有自己的風格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進氣格柵沒有鍍上金屬漆。霸氣差一點。
內飾：2010款基本是按照老式的奧迪內飾風格，和A4A6的套路差不多，簡單實用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實在差一點檔次和技術感。
空間：還行，前排空間不錯，后排勉強夠用，腿部空間比較局促。
配置：2010款剛出來，一點優(yōu)惠沒有，還要加價買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價比不好。
動力：2.0T的動力上高原都已經足夠了。但是倒車時候顯得動力嚴重衰減。
越野：
操控一般般，照寶馬還是有距離。
油耗：刷了ECU，換了前255 45 R20 后275 45 R20 的鞋子。導致油耗高，市區(qū)13+，高速9
舒適：開起來不錯 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗過了 挺好的 座椅調節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學 長時間駕駛也不會感到酸 只是感覺皮質較硬 我喜歡軟軟的感覺= =！
|
|
購買時間2010年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最愛Q5的日間行車燈
缺點：4萬公里后陸續(xù)出現小問題，車燈不亮，左后門在里面能打開外面打不開，渦輪控制器更換
外觀：沒得說。特別是把日間行車燈刷出來后，很滿意。
內飾：我喜歡奧迪的穩(wěn)重風格，當時的很多配置都還是現在推出的新車在沿用的，例如無鑰匙進入、啟動、電子手剎等等，當然要買到一定級別的。
空間：后排腿部空間一般般 頭部空間還行 因為本人只有170 后備箱空間太小了 隨便裝點什么東西就裝不了了，本人是做汽配的，有時候要拉點貨什么的就很不方便
動力：我是經常上工地，所以對動力、越野等都有一定要求。但這都不是問題，所有的事情都能應付自如。曾在泰國的山路上，滿載，沒有任何打頓的感覺。
越野：
無論是轉彎變道，倒車，超車，還是山地上，都能輕松應對，操控自如。剎車系統(tǒng)的性能也是超好。
油耗：我可能以前長途多些，所以綜合油耗還是比較好的。在長途（高速）時，油耗在8左右，一般不會超過9，城里當然就不好說了。但對于近2噸的車重，13以內的油耗還是很好了。同時，通常都是加97號油，在泰國加過生物油，看到別人去西藏時也可以加93號油，所以滿足了。
舒適：這是Q5的亮點，也是奧迪的強項，買奧迪要的就是沉穩(wěn)舒適。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格38.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9536公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大燈和后尾燈真心漂亮
外觀：整體圓潤 簡約大氣 車身比例均衡 車燈時尚識別度很高 整體很漂亮而且耐看
內飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯的 把高音調高點 低音加兩格 音質很不錯 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導航 倒車影像 感覺這些比較實在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關下一代奧迪內飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：后排小了點
配置：應該算是目前同級別比較高的，改款后動力有所提升 機油消耗也得到了改善（有個同學買的3代ea888的a4l基本沒有什么機油消耗問題）
動力：這是我最滿意的一點，永遠不會讓你感覺到油門空蕩蕩，踩和沒踩一個樣，腳和速度的配合永遠那么協調，不會讓你超車沒信心，只會讓你信心十足，愛上它的輸出動力。
越野：
底盤扎實，很穩(wěn)，大轉彎的時候沒有那種明顯的車身傾斜的感覺。
油耗：駕駛習慣決定油耗 我也曾開出過7.3的綜合油耗（有快速路也有市區(qū)路段）8at變速箱功不可沒。反正想要油耗低盡量不要急加速急減速。
舒適：舒適性尚可沒有達到預期 小坑小毛糙的路面如履平地，大坑大點的起伏彈跳還是挺大的 畢竟在操控和舒適取中很難 要是空氣懸掛上身肯定妥妥的！
|
