一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn)。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：使用成本高，保養(yǎng)費(fèi)用貴
外觀(guān)：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：還行，前排空間不錯(cuò)，后排勉強(qiáng)夠用，腿部空間比較局促。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買(mǎi)裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性?xún)r(jià)比不好。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力上高原都已經(jīng)足夠了。但是倒車(chē)時(shí)候顯得動(dòng)力嚴(yán)重衰減。
越野：
操控一般般，照寶馬還是有距離。
油耗：刷了ECU，換了前255 45 R20 后275 45 R20 的鞋子。導(dǎo)致油耗高，市區(qū)13+，高速9
舒適：開(kāi)起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =！
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
