東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺最值得稱頌的就是408的空間和性價(jià)比，這一點(diǎn)個(gè)人感覺是其它任何同級別車都無法比擬的。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)異響，去4S檢查了，說是什么膠皮因?yàn)樘炖漤�，沒問題，不過這幾天響聲有點(diǎn)大，周末還得去4S店看看。
外觀：整車品質(zhì)都不錯(cuò)，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開的，現(xiàn)在外觀感覺時(shí)尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯(cuò)。
內(nèi)飾：新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價(jià)塑料感的中控來說，408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤，再加上橙色的行車電腦顯示屏，讓駕乘者充滿了自信，中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼，小儲物格隨處可見，車門上、座椅旁、手套箱前，有種無微不至的關(guān)懷感，設(shè)計(jì)的非常人性化！
空間：作為一個(gè)將近一百公斤的大胖子來說，本車寬闊的空間，讓對狹小轎車空間的恐懼丟棄了，就算座后排，也可以輕松翹起二郎腿。。
配置：408可以說是性價(jià)比超超超高！購車時(shí)我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后，我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：2.0手動檔。PAS的2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)技術(shù)很成熟，很多人說標(biāo)致起步肉，其實(shí)還是肉人肉車的問題。起步抬腳就走，轉(zhuǎn)速3000以后車開起來非常有感覺，高速上時(shí)常不知不覺就開到140。
操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對于一輛4米7長，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
油耗：由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高，而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng)，油門力道控制好；緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧，比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò)，差不多6個(gè)左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：我的大白獅是2.0手動豪華版的，這個(gè)版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈，真皮方向盤、藍(lán)牙電話等一系列的提升舒適度的硬件，已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，配置豐富，動力足，安全系數(shù)高，空間大
缺點(diǎn)：前檔太大了。炎熱的夏季，車子停在稍微多些的陽光下，車內(nèi)升溫很快。
外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會給滿分的。
內(nèi)飾：新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價(jià)塑料感的中控來說，408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤，再加上橙色的行車電腦顯示屏，讓駕乘者充滿了自信，中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼，小儲物格隨處可見，車門上、座椅旁、手套箱前，有種無微不至的關(guān)懷感，設(shè)計(jì)的非常人性化！
空間：在買車的時(shí)候，那個(gè)銷售介紹這個(gè)是B級車，可想而知，這車比一般的A級在大，2710的軸距，可不是一般的大。做過這車再去座其它的A級車時(shí)，就有很明顯的優(yōu)勢（標(biāo)致408的廣告語 就是 大 從容）
配置：408可以說是性價(jià)比超超超高！購車時(shí)我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后，我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：2.0的動力，不踩油門起步，不踩油門出地下車庫的上坡，用媳婦的話說：“終于可以不上坡熄火了！”
操控：
方向盤造型設(shè)計(jì)得很好，下面平的，而且還是電子助力的很輕松。這車的底盤比較厚重扎實(shí)經(jīng)得起蹭，離地間隙好，通過性強(qiáng)；高速行駛的時(shí)候不會有飄起來的感覺，車輛行駛穩(wěn)定，懸架對車身支撐有力。50、60的時(shí)速過彎基本不點(diǎn)剎車。起步非�？�，而且中段加速有力。換擋非常好，官方宣布的說要重新調(diào)校，看來調(diào)校的還相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度后回饋力度適合
油耗：由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高，而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng)，油門力道控制好；緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧，比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò)，差不多6個(gè)左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：408空間大的特點(diǎn)也給舒適性帶來很多好處，前擋風(fēng)玻璃比較大，視野好光線充足，自然坐的也舒服。后排還配有煙灰缸和放煙區(qū)；后坐的空調(diào)出風(fēng)口兼顧了后排乘客的舒適度，不論長途還是短途不會有累的感覺。不過感覺懸掛有點(diǎn)硬，過減速帶有些不舒服。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇標(biāo)致的原因有很多：1不是日系車。2沒有大眾銷售的冷漠。3空間真的很大，適合家庭使用。大角度的開門也很適合老年人上下車，這一點(diǎn)很贊。4價(jià)格很厚道了算是。
缺點(diǎn)：從幾年前買車到現(xiàn)在基本都是滿意的多，就是車有點(diǎn)小毛病之類的問題也都能很好的解決，實(shí)在要說個(gè)最不滿意的，就是2011款和現(xiàn)在新出的2014.2015款外形真的差太多了。汽車這更新?lián)Q代也太快了吧，咱們這平頭老百姓，也不是說換車就換車的，也要規(guī)劃下吧，怪不得現(xiàn)在的人總說一句話，計(jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化快。還好當(dāng)時(shí)買的銀色，幾年后的今天外觀顏色還是不顯舊，當(dāng)然新車時(shí)也不顯新。
外觀：更新的頻率太快了，當(dāng)年的新款轉(zhuǎn)眼間成了只老獅子了，外觀上還是不會很落伍的，加上自己買的銀色，沒新沒舊的，遠(yuǎn)看還是輛新車嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：相信很多人購買408 都是看中他 的大·從容而去的，同級別車軸距最大，空間最大，標(biāo)致的廣告已經(jīng)說明了一切。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，問過二手車行，想把車賣了，買輛自動擋的，標(biāo)致的車還是有點(diǎn)保值的，最少不會以降價(jià)來促銷，開了幾年的標(biāo)致408，我想接下來還繼續(xù)開標(biāo)致車，也正在考慮哪款車型比較適合我。
動力：1.6L，在現(xiàn)在來說有點(diǎn)肉了，不過在幾年前帶T的還太少了，就是有也太貴了。保養(yǎng)等后期費(fèi)用也高，還好當(dāng)時(shí)買的手動擋，動力上還是比自動擋好點(diǎn)，就是沒想到還是之前說的計(jì)劃沒變化快，當(dāng)年覺得買自動擋，價(jià)格上便宜點(diǎn)，也比較省油，動力上好，也有駕駛的樂趣，可沒想到短短的幾年時(shí)間，城市車輛保有量升的太快了，手動擋真的已經(jīng)不適合現(xiàn)在的城市道路了，天天堵車，一堵又不是一時(shí)半會，踩離合的腳這的有點(diǎn)受不了了。年內(nèi)也準(zhǔn)備換自動擋了。
操控：
408的高速制動表現(xiàn)也是出乎我們意料的。雖然最近一段時(shí)間進(jìn)行測試車型的整體制動性能都非常不錯(cuò)，但在中級車范圍內(nèi)，能夠達(dá)到408的100 km/h?0的43.33 m確實(shí)是不多見的。即便是不可一世的第6代高爾夫，在同等條件下的制動距離也不過為44.42 m，這對于動態(tài)性能并不是很優(yōu)秀的408來說，也算是一個(gè)很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制動過程中的制動力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，其制動強(qiáng)度也始終保持了比較高的水準(zhǔn)，而這一點(diǎn)同樣也是讓第6代高爾夫汗顏的地方。
油耗：油耗一直很滿意，開了5萬多公里了，油耗在7左右，夏天高點(diǎn)，開空調(diào)避免不了，光要上車，開空調(diào)就要怠速十分鐘。冬天好很多，綜合油耗還是不錯(cuò)的，不像大家說的油老虎。
舒適：感覺408的底盤調(diào)校確實(shí)比較稍偏操控一點(diǎn)，還有畢竟是非獨(dú)，在過諸如減速帶等物時(shí)候舒適性欠佳，和同檔次的B70、軒逸卻有不如。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間與安全。提車第一天，一個(gè)1米85的同事坐我的車，坐進(jìn)后排的第一句話就是“你這車的空間也忒大了吧，別的車坐進(jìn)去，腿伸不開，而且頂頭，你這個(gè)車頭頂還有一拳多的距離，腿也很舒服，不錯(cuò)不錯(cuò)。。�！保呛�，這讓第一次讓朋友坐自己車的我，那是相當(dāng)?shù)挠忻孀影�。。媳婦還是家里的獨(dú)苗，經(jīng)常出去都是全家出動，空間確實(shí)非常棒，從來沒有感覺到過憋屈。還有安全，小8的安全那真不是蓋的，見過X5和5系與小8的親密接觸照片，小8基本上不落下風(fēng)，這點(diǎn)很讓人滿意。而且全系標(biāo)配ESP，東標(biāo)在主動安全方面的功課做的也很足，很讓人放心。前擋大，視野開闊。底盤高，這點(diǎn)尤其讓我滿意。提車第二天晚上，高速回家，在一個(gè)左轉(zhuǎn)彎的超車道上，騎著過了一個(gè)直徑最少10公分的木頭樁子。。速度很快，避讓已經(jīng)來不及了，只要稍微調(diào)整方向，閉眼騎著上去了，說實(shí)話都有點(diǎn)聽天由命的意思了，結(jié)果沒事。。呵呵，太讓我意外了，這點(diǎn)絕對要滿分。
缺點(diǎn)：油耗偏高一些，市區(qū)一般都在11-12升，高速在7-8升。
外觀：當(dāng)初夫人批準(zhǔn)我迎娶它進(jìn)門的第一眼就是看中了它那流線型的颯爽身姿：整個(gè)車身型條順暢，從前到后一氣貫通，那微微前低的額頭確給人以謙謙君子之感，但那線角分明凸致外翹的后部暴露了它是一位性感美人的身份，整個(gè)身形給人的感覺就是大氣之中不失謙和風(fēng)度、動感十足里又充滿時(shí)尚風(fēng)情
內(nèi)飾：我的是純黑內(nèi)飾，白色儀表盤。軟材質(zhì)，摸起來很高檔。
空間：忘了小8的口號嗎？呵呵，大，從容。說實(shí)話，在買車之前，對東標(biāo)的這個(gè)口號有點(diǎn)嗤之以鼻，感覺有夸張的成分。自從到4S店，看到、坐上展車感受之后，那個(gè)態(tài)度立馬來了個(gè)360度轉(zhuǎn)彎。小8絕對配得上這個(gè)稱號。已經(jīng)不止一個(gè)朋友在坐上我的小8之后，對小8的空間贊不絕口了。
配置：以上這么多的優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比肯定高，氣囊多，鐵皮厚，ESP，ABS什么的都是最好的，空間大，油耗適中，樣子拉風(fēng)，我對我的選擇很滿意。
動力：2.0的排量，動力上還是不錯(cuò)的，中后段加速剛剛的，這里又得提它那拖后腿的4速變速器了。唉，無以言表啊。
操控：
永遠(yuǎn)不要懷疑PSA集團(tuán)在底盤調(diào)教方面的功底，底盤調(diào)教功力突出，操控自然而然就不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)。曾經(jīng)在高速上160過彎沒有壓力。讓人有點(diǎn)難以接受的就是后懸掛偏硬，爛路能明顯感覺到車?yán)锸孢m性不夠。有一次，丈母娘問我說“咱們的車子是不是減震不行？”。。呵呵，希望PSA可以重視這點(diǎn)，能夠改進(jìn)。
油耗：其油耗表現(xiàn)也令我非常滿意：第一個(gè)萬公里的百公里平均油耗9.2升，平均時(shí)速31公里；第二個(gè)萬公里的百公里平均油耗8.4升，平均時(shí)速36公里（后面有圖為證）
舒適：這點(diǎn)很不錯(cuò)，寬大的空間，造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口，能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度，這點(diǎn)很讓人欣喜。不過唯一有一點(diǎn)讓人覺得不爽的就是，偏硬的后懸掛，這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間,我相信許多車友都是看中這一點(diǎn).其次就是安全性能了,
缺點(diǎn)：油耗高些
外觀：對于外觀這里就很不好說了，408我比較喜歡它的線條和張力，單從車頭前方看來我覺得408的設(shè)計(jì)比較508還霸氣威風(fēng)、厚重。但是老婆自從買車回來就對408的車頭橫切線很不滿意，說看著很別扭影響美感。但是在我對于車輛安全設(shè)計(jì)等方面解釋之后加上老婆看了君威等車型的相同設(shè)計(jì)之后就慢慢接受了。所以說車輛外觀就仁者見仁了，自己喜歡就好，不必在乎別人怎么說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：空間在前幾年車市里已經(jīng)算是很大的了，就是到了2015的今天A級車?yán)镆舱也怀鰩卓钴囆湍苓_(dá)到這樣軸距，以前新車時(shí)不舍的拉貨，現(xiàn)在偶爾拉點(diǎn)貨，把后排座椅放到后。后備箱的容積還是很大的，即使不把后排座椅放倒，后備箱也足夠大，后排座椅在停車的情況下，我們幾個(gè)兄弟試過5個(gè)人擠進(jìn)后排。當(dāng)然這只是停車情況下，行駛中當(dāng)然不可能不過坐3個(gè)人肯定很舒適的。不會手碰手�？吭谝黄�。
配置：在同價(jià)位合資車?yán)?08的官方定價(jià)不低，但是算上4S店里的優(yōu)惠、加上諸如ESP、霧燈、四門一鍵升降、遙控智能升窗……等厚道的標(biāo)配，408絕對算得上很有性價(jià)比的車型了，雖然購買408來說小眾了一點(diǎn)，但是我們這也有4S店維修保養(yǎng)一樣方便。如果自己的車子型號滿大街都有，這不是我想要的。
動力：動力的話當(dāng)初選了1.6，用到現(xiàn)在還算滿意吧，不能跟2.0的比。
操控：
操控上還是可以的，也沒來過什么好車，再說了自己的車開了這么多年了，操控上應(yīng)該已經(jīng)是得心應(yīng)手了，一輛車跟了自己幾年時(shí)間，每天都開著它，你也完全了解了它的特性，所有車主也都會覺得自己車很好開。不過后懸掛確實(shí)是不怎么好，顛簸感太明顯了，不知道是車舊了。還是現(xiàn)在的路比幾年前不好了呢？值得你我深思！
油耗：這一點(diǎn),..沒什么好說的,買車之前就聽說油耗不低, 現(xiàn)在的實(shí)際油耗跟我之前開的旗云沒差多少, 我不會算百公里多少升油,北京油價(jià),大概一公里0.65元,開空調(diào), 只要不超過0.9元一公里就能接受,..何況現(xiàn)在還在磨合期呢, 相信以后會降一些的吧..還有一句,...油耗高低,得分什么人開了...
舒適：怎么說呢，算中等吧。比上不足比下有余，要和B級車比，舒適性無從談起，要和A級車比還是有些優(yōu)勢的，最少在空間舒適度上絕對領(lǐng)先，坐著舒服了，寬敞了，一切不就舒適了嗎。前面也提到了后懸掛的缺點(diǎn)，現(xiàn)在過坑洼不平的路都會減速，減少顛簸感，不過過這樣的路本身就該減速慢行的，這也是必須這樣做的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間,我相信許多車友都是看中這一點(diǎn).其次就是安全性能了,
缺點(diǎn)：對于408的其他小問題我都可以忍受，唯獨(dú)對于手動擋車型怠速左前輪有很嚴(yán)重的嗒嗒~~~ 噠噠~~~~ 的噪音，我仔細(xì)聽了下初步發(fā)現(xiàn)時(shí)變速箱的聲音，一天送朋友回家朋友聽見了問是不是車子出問題了。去4S問了師傅他們解釋是正常機(jī)械噪音，這樣的回答完全是敷衍了事，不能讓人信服。之前我聽了小區(qū)里很多合資品牌的手動擋車子都沒有我們408左前輪變速箱嗒嗒~~ 噠噠~~~的聲音！~~
外觀：更新的頻率太快了，當(dāng)年的新款轉(zhuǎn)眼間成了只老獅子了，外觀上還是不會很落伍的，加上自己買的銀色，沒新沒舊的，遠(yuǎn)看還是輛新車嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：空空間性能就是這款車的一大亮點(diǎn)，空間非常寬敞，前排風(fēng)擋角度比較低，需要時(shí)間習(xí)慣。后排空間很大，成人坐上去也比較寬敞舒適，不會感覺壓抑。后備箱空間也是很大的。但是我不喜歡后排地板中間還是有個(gè)凸出來的東西，不方便坐在中間的人。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，問過二手車行，想把車賣了，買輛自動擋的，標(biāo)致的車還是有點(diǎn)保值的，最少不會以降價(jià)來促銷，開了幾年的標(biāo)致408，我想接下來還繼續(xù)開標(biāo)致車，也正在考慮哪款車型比較適合我。
動力：1.6L，在現(xiàn)在來說有點(diǎn)肉了，不過在幾年前帶T的還太少了，就是有也太貴了。保養(yǎng)等后期費(fèi)用也高，還好當(dāng)時(shí)買的手動擋，動力上還是比自動擋好點(diǎn)，就是沒想到還是之前說的計(jì)劃沒變化快，當(dāng)年覺得買自動擋，價(jià)格上便宜點(diǎn)，也比較省油，動力上好，也有駕駛的樂趣，可沒想到短短的幾年時(shí)間，城市車輛保有量升的太快了，手動擋真的已經(jīng)不適合現(xiàn)在的城市道路了，天天堵車，一堵又不是一時(shí)半會，踩離合的腳這的有點(diǎn)受不了了。年內(nèi)也準(zhǔn)備換自動擋了。
操控：
雖說我開過的車子不多，但是像凱美瑞、雅閣、奧迪A6、軒逸、朗逸、老帕、景程等車子都摸過。不和好車比，同價(jià)位的車?yán)?08絕對比軒逸……之流開著有手感。在大道、人稀的地方我開著408以50碼的速度過90度彎也沒覺得車子會失控（個(gè)人意見）
油耗：油耗一直很滿意，開了5萬多公里了，油耗在7左右，夏天高點(diǎn)，開空調(diào)避免不了，光要上車，開空調(diào)就要怠速十分鐘。冬天好很多，綜合油耗還是不錯(cuò)的，不像大家說的油老虎。
舒適：怎么說呢，算中等吧。比上不足比下有余，要和B級車比，舒適性無從談起，要和A級車比還是有些優(yōu)勢的，最少在空間舒適度上絕對領(lǐng)先，坐著舒服了，寬敞了，一切不就舒適了嗎。前面也提到了后懸掛的缺點(diǎn)，現(xiàn)在過坑洼不平的路都會減速，減少顛簸感，不過過這樣的路本身就該減速慢行的，這也是必須這樣做的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，我家里人都很滿意,在副駕駛位置上我老婆的膝蓋離前面儲物箱位子最少20里面。此時(shí)坐副駕駛后排的人還隨便翹二郎腿。昨晚后排坐了3個(gè)人，都寬的很的，總之408的空間是沒得說的。
缺點(diǎn)：提速太慢了，1.6的排量也真的太小了，車太重，瞬間提速教你很無助，急得你想哭，后悔沒有買2.0排量的，這樣的動力只適合城里走，跑郊區(qū)都不行，0-30提速可以，30-60你得三腳油門，60-80你急它不急呀！80-100后勁來了，勉強(qiáng)可以，100-120很快，利索，120-150油門要踩到底了轉(zhuǎn)速都3500轉(zhuǎn)了感覺使了老大的勁。
外觀：我不是外觀控啊，所以買車的時(shí)候沒有咋注意這個(gè)外觀問題，感覺什么車都差不多，除了長城那個(gè)什么熊貓還是什么，和棺材蓋似的比較難看，我看別的車都不錯(cuò)，所以當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就看內(nèi)飾配置還有空間了，但是我感覺老款的408外觀也是很漂亮的，現(xiàn)在的新408也就是多了個(gè)LED行車燈，別的改觀不是很大，我還是比較喜歡老款的408。
內(nèi)飾：外觀不多說了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就隨意看了一下，感覺反正看的過去，比一般車強(qiáng)就行了，總起來說還是順眼的，特別是那雙犀利的大燈，越看越漂亮。
空間：真是巨大，原來日本車以大肚著名，但這車比我原來頤達(dá)更加大，坐過的A級車包括有些B級車都沒有它大。
配置：性價(jià)比還行，感覺不如2.0的性價(jià)比高，真有點(diǎn)后悔啊，但是總體還算可以，雖然動力差點(diǎn)，但是其他還是很滿意的，所以車的性價(jià)比算是比較高吧。
動力：動力還算可以，雖然有點(diǎn)肉，但是對于LD開車足夠了，LD開車本來就慢，對于動力她也不是很關(guān)注，反正想提速就加油門，哈哈，舍得給油就行，市區(qū)開絕對夠用了，就是高速感覺超車的時(shí)有點(diǎn)費(fèi)力，比較自動擋的，要是開空調(diào)就更費(fèi)事了，所以一般高速我很少超車，怕出事。
操控：
可以，穩(wěn)重，指向很精準(zhǔn)，指哪打哪不存在轉(zhuǎn)向虛位的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別有信心，我同事的尼桑頤達(dá)開著輕飄飄的，根本沒有這個(gè)車穩(wěn)哦，這也是我對這車最喜歡的地方，但是重車身換來的是搞油耗，提速慢的缺點(diǎn)，所以對這車要報(bào)客觀的態(tài)度去看，沒有完美的車，任何一輛車都有自己的特點(diǎn)，就看你喜歡它的那一點(diǎn)，看重那一點(diǎn)
油耗：油耗我感覺有點(diǎn)高啊，有車友說13個(gè)，我這個(gè)還行，現(xiàn)在基本綜合油耗在11個(gè)，對我來說也算是接受了吧，如果純市區(qū)怎么也得12個(gè)多，市區(qū)堵車厲害啊，要是上下班在接孩子，哎，那叫一個(gè)堵啊，再說還有就是感覺這油品真不如北京的好啊，大家加幾次北京的試試就知道了，感覺這油別的地方都不行，還是北京的油好，貴有貴的道理啊，不過這車高速很省油啊，最低能到6.5個(gè)，還行吧，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)都這樣，所以大家買標(biāo)致車就別糾結(jié)油耗了，哈哈。
舒適：空間的舒適性也非常的高，座椅包裹性好，長距離駕駛不會覺得很累，后排座位也寬大舒適，腿部空間充足，正常身高翹二郎腿沒問題。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾，車重都還不錯(cuò)，開起來挺穩(wěn)的
缺點(diǎn)：408為了大空間，后懸掛采用的是扭力梁，加上高大的車身，過坎、過彎的時(shí)候，如果沒控制好車速，對后排的乘客來說，絕對稱不上愉快的體驗(yàn)。
外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會給滿分的。
內(nèi)飾：軟質(zhì)的中控臺，在當(dāng)時(shí)也算是佼佼者，也是廠家誠意的表現(xiàn)。寬大的前擋風(fēng)玻璃，使得視野和透光度非常清爽。白色的儀表盤，很是運(yùn)動。中控雖然簡單但也很便捷，該有的功能都不缺少，用著也順手。
空間：在買車的時(shí)候，那個(gè)銷售介紹這個(gè)是B級車，可想而知，這車比一般的A級在大，2710的軸距，可不是一般的大。做過這車再去座其它的A級車時(shí)，就有很明顯的優(yōu)勢（標(biāo)致408的廣告語 就是 大 從容）
配置：408可以說是性價(jià)比超超超高！購車時(shí)我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后，我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：我的408是2.0排量的CVVT，這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人，但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品，在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外，其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185，感覺上限還有很富裕的提升空間，但是為了自身的安全就沒再沖表。
操控：
至于操控方面，方向盤的指向性比較精準(zhǔn)，路感明確，剎車靈敏，慢慢踩剎車的時(shí)候，很有線性的感覺，駕駛起來很有信心，有一種很明顯的人車互動的感覺。
油耗：說到痛處了，油耗啊油耗！這408的畢竟是2.0的排量，畢竟是超大空間的大獅子，畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車，油耗偏高是正常的。但是涅，作為206的版主，不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進(jìn)行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說，408的油耗就有些過高了。對于熟知標(biāo)致各系車型的我，基本是市區(qū)百公里11，高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個(gè)吧。雖然蠻心疼這油耗的，但是想想，換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感，又頓時(shí)心情舒暢~
舒適：作為一個(gè)將近二百斤的胖子來說。微彎的座椅，座上去有些太師椅的感覺，通常情況下，靠背傾斜一些，感覺駕駛比較舒服，真皮座椅容易積汗，這個(gè)算是些小問題，因?yàn)榕肿訍鄢龊�，所以很無奈。。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程64319公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：408的空間超大，乘坐比較舒服，此車的操控性比較出色，車輛的用料也比較上乘，家用車來說真的不錯(cuò)，外形也比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：小毛病確實(shí)不少，離合器在35500公里時(shí)候因?yàn)槟Σ吝^于嚴(yán)重不得不在出保之前換掉了，然而！沒過多久，離合又開始摩擦更嚴(yán)重的是，空擋時(shí)候踩下離合再抬起時(shí)候竟然有噠的一聲，4s解釋不了只能再換，因?yàn)橐呀?jīng)出保，不得不選擇市場上口碑比較好的商家，在這里贊一下佳瑞老常，老哥試車之后提出中肯意見，是離合器導(dǎo)套沒做好才有噠的聲音，離合器片三件套等沒必要換，換完了標(biāo)致雪鐵龍的通病10000公里左右還會出現(xiàn)這個(gè)問題，只能忍了。還有小毛病，就是坑爹的空調(diào)，真是太坑爹了，最近看論壇很多308車主開始聯(lián)合維權(quán)，哥只能笑笑，說，換了還是這個(gè)樣，忍了吧。輪胎坑爹就別說了，提車半月蹭馬路牙子直接爆胎。30000公里時(shí)候?qū)嵲跓o法忍受高速發(fā)飄，直接換了225 50 17的P7，情況好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀這事就仁者見仁，智者見智了，我是比較喜歡的，這也是當(dāng)初買這車比較重要的一點(diǎn)，就喜歡17寸的輪轂，50的薄胎，這種胎可選的型號比較少，由于原廠的紙糊胎不好，后來就換了米其林的胎，開起來感覺比以前舒服點(diǎn)了，大氣的車身，滿意。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：同級別中最大！2710的軸距，同級別最大！內(nèi)部空間不管是縱向還是橫向以及高度都好！尤其后排乘客坐進(jìn)去，視野開闊！頭部空間足足夠！除非你是姚明身高！呵呵呵，夸張點(diǎn)！
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：車的動力也好，我車是手動擋的，車子起步時(shí)很有勁，有往前躥的感覺，超車時(shí)心里還是挺有底的，滿載時(shí)開起來，也不覺得和吃力，中途搬家時(shí)用它拉過幾次東西，塞得滿滿的表現(xiàn)不錯(cuò)，上下班開開還是滿意的。
操控：
手動變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：一開始的三年一直是8到8.5個(gè)油（行車電腦顯示），自己從來也沒算過，沒油就去加，最近一年維持在9個(gè)左右，現(xiàn)在電腦顯示9.1L/100km。
舒適：408的座椅乘坐舒適，長度和寬度比其他同級車沒有追求空間感而偷偷減量，缺點(diǎn)是包裹性有所欠缺；在中低速里隔音在同級車中應(yīng)該是挺好的了，就是上到100以上，噪音明顯提升，主要是路噪問題，更換輪胎和在輪拱里加隔音棉應(yīng)該能大大降噪。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)動不動就報(bào)故障，抖動，動力下降，熄火后又正常。
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運(yùn)動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現(xiàn)無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內(nèi)，在老家的路上經(jīng)常被側(cè)目和引起討論。確實(shí)是個(gè)很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點(diǎn)不夠科技感，如此時(shí)尚的外觀，配上如此低調(diào)的內(nèi)飾，讓人感覺反差挺大，但是好在各個(gè)功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說有點(diǎn)老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車?yán)镞�是很愜意的。
空間：恐怕408的空間沒人說不滿意的。作為A+級別的車，擁有2710的軸距，后排空間實(shí)在是大。記得提車的時(shí)候，4S的銷售開著408試駕車帶著我們?nèi)ボ噹�。坐在后排的我，都能翹起二郎腿來。提車以后，家里人只有坐過這車的，沒有人不夸贊這車空間的。
動力：動力是我最不滿意的地方，不是說動力不夠用，本來買1.6的就不是為了動力的，但是這發(fā)動機(jī)和變速器也太坑爹了。發(fā)動機(jī)已經(jīng)不下7次報(bào)警，神燈亮，車輛抖動，動力明顯不足，在熄火后正常，但是報(bào)警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來根本懶得去，過兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無所謂，但是不自動升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門口一個(gè)大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動升，再換自動就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個(gè)車還是動力夠用的，如果深踩油門還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計(jì)就2秒。。。高速還是不錯(cuò)的，130以后仍然感覺有動力還能發(fā)揮。
操控：
操控沒的說，這么重的車，能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)就是精準(zhǔn)，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調(diào)的。很不錯(cuò)。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時(shí)跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實(shí)是能夠搞定大多數(shù)的路況。
油耗：油耗根據(jù)路況有關(guān)了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應(yīng)該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個(gè)畢竟是受客觀影響較多，跟開車習(xí)慣等等息息相關(guān)，但是便宜的保養(yǎng)能彌補(bǔ)這方便的不足。
舒適：開始的時(shí)候覺得很安靜，要看轉(zhuǎn)速表才知道車子是否已經(jīng)打著，隨著時(shí)間的推移，噪音出來了，抖動出來了，左側(cè)車門漏風(fēng)的聲音也出來了，一些異響也伴隨而來，但是極少出現(xiàn)，據(jù)說奔馳都有異響，我覺得很OK。
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