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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24064公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子三大件皮實(shí)、操控性能不錯(cuò)，外表比較酷。現(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點(diǎn)：輪子的ABS感應(yīng)器老是壞，我都換了3個(gè)拉，目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮，建議風(fēng)神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導(dǎo)航設(shè)計(jì)的位置有點(diǎn)低，很不方便。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間很大，后備箱夠用
動(dòng)力：1.6雖然號(hào)稱黃金排量，但在夏季滿載情況下開(kāi)空調(diào)還是覺(jué)得有點(diǎn)力不從心，超車加速比較遲緩一點(diǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭都表現(xiàn)滿意。方向盤輕重能接受，跑高速很有安全感。懸掛偏硬，過(guò)減速帶顛簸的厲害
油耗：因?qū)儆诟咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要發(fā)揮它的最佳工況，必須要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，這種性質(zhì)決定了在擁堵的市區(qū)道路上使用油耗會(huì)偏高，9-10升/百公里。但是在高速上會(huì)體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)6升/百公里以下的成績(jī)。
舒適：號(hào)稱板車的半獨(dú)立懸架，整體效果要好于許多同級(jí)別的獨(dú)立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過(guò)減速帶還是有點(diǎn)不爽。車身運(yùn)行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動(dòng)、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來(lái)都沒(méi)有這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子三大件皮實(shí)、操控性能不錯(cuò)，外表比較酷。現(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點(diǎn)：座艙內(nèi)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較為明顯，特別是夏天開(kāi)空調(diào)后，電子風(fēng)扇啟動(dòng)后的聲音有些大。其實(shí)隔音還可以做得更好。市區(qū)使用油耗偏高，低速動(dòng)力偏弱。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：雖然用料不算高檔，但做工扎實(shí)細(xì)致，沒(méi)什么異響，展現(xiàn)了二汽的實(shí)力。
空間：很大，很寬敞
動(dòng)力：因?yàn)椴捎玫氖菛|風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍成熟的Tu5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)（與愛(ài)麗舍、307、世嘉等為同款），屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速（2500轉(zhuǎn)以下）階段扭力釋放較慢，但是中后程加速性能在緊湊車型中很少有對(duì)手！3000轉(zhuǎn)以上可以為你帶來(lái)綿綿不絕的充沛動(dòng)力，超車信心百倍！最高車速本人在留有余地的情況下，4個(gè)成人，達(dá)到過(guò)185，如果繼續(xù)加油，上200沒(méi)有問(wèn)題！
操控：
205/55的輪胎路感較強(qiáng)；方向盤指向精確，也很沉穩(wěn)（有女生會(huì)嫌重），高速時(shí)車身不飄；底盤懸掛咱是外行，就不說(shuō)了。
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：一般。發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵。白天開(kāi)還可以，晚上心情不好的時(shí)候聽(tīng)到那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽(tīng)的心更煩啊。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子三大件皮實(shí)、操控性能不錯(cuò)，外表比較酷�，F(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點(diǎn)：買的是銀色，后悔沒(méi)買白色，白色車身配黑色包圍才是最有反差的對(duì)比，才最有吸引力。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)級(jí)別的車子有這樣的乘坐空間非常不錯(cuò)了
動(dòng)力：超步有點(diǎn)肉。手動(dòng)檔1檔行車有頓挫，特別是收油的時(shí)候，不太適合城市擁堵。2500油門以上動(dòng)力充沛�，F(xiàn)在習(xí)慣了大腳油門,動(dòng)力還可以，就是換檔偶有頓挫感。高速的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
起步時(shí)如有一小段油門像似空踩，如果再踩加點(diǎn)油門那提速是杠杠的，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向偏重（輪胎面積大的原因吧） ！個(gè)人認(rèn)為車頭過(guò)長(zhǎng)在車多、車庫(kù)，掉頭、入庫(kù)時(shí)比較費(fèi)勁 （這點(diǎn)應(yīng)該與個(gè)人駕駛技術(shù)有關(guān)吧�。�
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：號(hào)稱板車的半獨(dú)立懸架，整體效果要好于許多同級(jí)別的獨(dú)立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過(guò)減速帶還是有點(diǎn)不爽。車身運(yùn)行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動(dòng)、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來(lái)都沒(méi)有這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和LP同時(shí)看上著車的外觀和內(nèi)飾當(dāng)即決定購(gòu)買
缺點(diǎn)：輪子的ABS感應(yīng)器老是壞，我都換了3個(gè)拉，目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮，建議風(fēng)神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導(dǎo)航設(shè)計(jì)的位置有點(diǎn)低，很不方便。
外觀：鐘意，行李架，前后包圍，corss的風(fēng)格個(gè)人非常喜歡，比S30好看多了，哈哈~。鈑金工藝扎實(shí)，達(dá)到合資企業(yè)水平。大燈帶有透鏡，比較厚道。
內(nèi)飾：受價(jià)位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：比較滿意，前后空間都不錯(cuò)。
動(dòng)力：超步有點(diǎn)肉。手動(dòng)檔1檔行車有頓挫，特別是收油的時(shí)候，不太適合城市擁堵。2500油門以上動(dòng)力充沛。現(xiàn)在習(xí)慣了大腳油門,動(dòng)力還可以，就是換檔偶有頓挫感。高速的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
這款車得益于雪鐵龍底盤帶后輪隨速轉(zhuǎn)向的技術(shù)，加上205的扁平胎大腳，操控很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎抹角一點(diǎn)不含糊。
油耗：我的手動(dòng)檔車，高速油耗比較低，只有5-6L，市區(qū)停停走走，油耗8-9L很正常。比那些動(dòng)輒10點(diǎn)幾升的車省油多了。
舒適：一般道路上是比較舒適的。但在顛簸的路段切記不要開(kāi)快，開(kāi)快了對(duì)車也不好。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間真的特別大，不管是前排還是后排空間都特別充足
缺點(diǎn)：座艙內(nèi)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較為明顯，特別是夏天開(kāi)空調(diào)后，電子風(fēng)扇啟動(dòng)后的聲音有些大。其實(shí)隔音還可以做得更好。市區(qū)使用油耗偏高，低速動(dòng)力偏弱。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：受價(jià)位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：空間很大，后備箱夠用
動(dòng)力：因?yàn)椴捎玫氖菛|風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍成熟的Tu5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)（與愛(ài)麗舍、307、世嘉等為同款），屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速（2500轉(zhuǎn)以下）階段扭力釋放較慢，但是中后程加速性能在緊湊車型中很少有對(duì)手！3000轉(zhuǎn)以上可以為你帶來(lái)綿綿不絕的充沛動(dòng)力，超車信心百倍！最高車速本人在留有余地的情況下，4個(gè)成人，達(dá)到過(guò)185，如果繼續(xù)加油，上200沒(méi)有問(wèn)題！
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，路感清晰
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：運(yùn)動(dòng)的基因注定了此車偏硬朗的性格，舒適性只能算是一般。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：10W以內(nèi)的車型，一般主流的配置都有，大包圍很實(shí)用也美觀。
缺點(diǎn)：裝配不夠精致，行車電腦時(shí)鐘不準(zhǔn)，功能待完善，儀表盤異響，剎車吱吱叫
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：受價(jià)位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：比較滿意，前后空間都不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然起步有點(diǎn)肉，大家都這樣說(shuō)，但上高速還是鋼鋼的，在保證不違法得前提下，超車絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
操控：
很好，方向盤很穩(wěn)開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)，拐彎操控很強(qiáng)大，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向不是蓋的。人機(jī)工程也算不錯(cuò)，方向盤可以高低+遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)，座椅前后+高低+靠背六個(gè)方向調(diào)節(jié)，方便調(diào)到駕駛操作的最佳的位置。檔位清晰，1~5檔很好掛，剛開(kāi)的時(shí)候倒檔響過(guò)齒，經(jīng)過(guò)高手教誨，離合踩到底了再掛，現(xiàn)在基本沒(méi)有這種問(wèn)題了。
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：運(yùn)動(dòng)的基因注定了此車偏硬朗的性格，舒適性只能算是一般。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較好看，是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鍯ROSS外形做得最好看的一款，第一眼那就看上，回頭率還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：中網(wǎng)設(shè)計(jì)和噪音，時(shí)速超過(guò)100公里有哨音
外觀：外觀是我老婆當(dāng)初決定買這車最充分的理由，也是開(kāi)她上路最有面子的事，不亞于SUV，你懂得。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間對(duì)與我們這個(gè)家庭來(lái)說(shuō)足夠了，國(guó)慶放假帶上老丈人和丈母娘還有姨姐子和侄姑娘我老婆和我姑娘加上我7個(gè)人也不擠。大家出去玩的都很開(kāi)心！
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)，感覺(jué)很棒了，這是我的第一輛車。帶上7個(gè)人我也沒(méi)有感覺(jué)到小三肉！
操控：
操控靈活，拐彎感覺(jué)很棒。
油耗：手動(dòng)，綜合路況（市區(qū)占20～30%），百公里油耗7個(gè)不到，還是不錯(cuò)的。
舒適：號(hào)稱板車的半獨(dú)立懸架，整體效果要好于許多同級(jí)別的獨(dú)立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過(guò)減速帶還是有點(diǎn)不爽。車身運(yùn)行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動(dòng)、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來(lái)都沒(méi)有這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間真的特別大，不管是前排還是后排空間都特別充足
缺點(diǎn)：后尾部短、行李箱空間偏�。▊�(gè)人加裝了音響導(dǎo)致空間更�。⒖赡軅�(gè)人覺(jué)得要回老家時(shí)，東西太多就覺(jué)等空間不夠太夠
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：：做工尚可，細(xì)處處理不太好。縫隙基本一致，但是，那個(gè)有的地方?jīng)]有包邊，比如前擋風(fēng)玻璃的處，可以花個(gè)小錢，上個(gè)檔次的。
空間：車內(nèi)空間沒(méi)得說(shuō)，主要就是尾箱空間太小
動(dòng)力：1.6雖然號(hào)稱黃金排量，但在夏季滿載情況下開(kāi)空調(diào)還是覺(jué)得有點(diǎn)力不從心，超車加速比較遲緩一點(diǎn)。
操控：
操控性能還不錯(cuò)，高速跑180也還可以
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：總體舒適性我個(gè)人給9分，留1分給廠家改進(jìn)的余地，能把噪音再降低一下就更好了。這個(gè)價(jià)位我看還是很地道的。
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購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程29290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性好，響應(yīng)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗和噪音均偏大
外觀：看習(xí)慣了，還湊活。
內(nèi)飾：塑料感較重。完全談不上儲(chǔ)物空間，杯具的車門儲(chǔ)物盒和手套盒設(shè)計(jì)。
空間：前排頭部空間有限，但后排乘坐空間出乎意料。按比例放倒非常實(shí)用，裝修時(shí)買的五步梯也沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：自動(dòng)檔的加速一般，5人乘坐時(shí)動(dòng)力下降明顯。開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力下降明顯。
操控：
總體比較滿意，除了底盤偏低導(dǎo)致通過(guò)性一般。205胎比較穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)檔實(shí)測(cè)市區(qū)上下班油耗為10.12，表現(xiàn)一般。
舒適：后排的寬敞使得腿部膝蓋空間無(wú)壓力。懸掛校調(diào)偏硬，顛簸路面舒適性較差�？照{(diào)效果一般。噪音隔音較差，原廠韓泰胎，換過(guò)米其林后噪音降低十分明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性好，響應(yīng)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：嗓聲有點(diǎn)大.
外觀：看習(xí)慣了，還湊活。
內(nèi)飾：塑料感較重。完全談不上儲(chǔ)物空間，杯具的車門儲(chǔ)物盒和手套盒設(shè)計(jì)。
空間：前排頭部空間有限，但后排乘坐空間出乎意料。按比例放倒非常實(shí)用，裝修時(shí)買的五步梯也沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：自動(dòng)檔的加速一般，5人乘坐時(shí)動(dòng)力下降明顯。開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力下降明顯。
操控：
總體比較滿意，除了底盤偏低導(dǎo)致通過(guò)性一般。205胎比較穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)檔實(shí)測(cè)市區(qū)上下班油耗為10.12，表現(xiàn)一般。
舒適：后排的寬敞使得腿部膝蓋空間無(wú)壓力。懸掛校調(diào)偏硬，顛簸路面舒適性較差�？照{(diào)效果一般。噪音隔音較差，原廠韓泰胎，換過(guò)米其林后噪音降低十分明顯。
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