一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8020公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說買這車，最滿意的一點就是動力了。目前3000公里。600公里高速、400公里國道、其余的都是城鄉(xiāng)來回跑。超車確實快，油門一加就上去了。
缺點：后懸掛簡配，后排玻璃升降聲音偏大，前排有異響
外觀：小兩口用完全夠用 后排偶爾載下朋友和父母 完全夠用 但是后排載3個人就有點吃力了（中間的凸起太惡森）
內飾：D檔下油門很舒適，輕踩不會躥，開起來很輕松，深踩后可降一兩檔，有大概1秒要等，降兩檔轉速立馬提升到4千轉以上，動力立馬上來；路況不好時，要超車可提前換手動或S來降檔。
空間：本人手很新，不太董操控，我的感覺是，方向感很輕，很舒服。用個專業(yè)詞是不是叫指哪打哪。開起來很靈活，在市區(qū)穿梭自如。急轉彎時車子很穩(wěn)。
配置：比較滿意，由于新車的緣故，油耗一直在降，好開心的樣子，目前7.9，下降趨勢明顯
動力：不錯。
操控：
外觀方面還是很滿意的，車身感覺飽滿充實，流線漂亮，年輕、時尚、大氣，特別是大大的天窗，很加分哦。
油耗：低調，高端，大氣，質感非常好
舒適：還行吧~個人比較認可，畢竟是全球單一品牌銷量排位第2，口碑不錯、保值率高；
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購買時間2014年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控是最滿意的一點，帶渦輪增壓的高爾夫絕對不辱它小鋼炮的名號，提速很快，而且變向、超車都給人一種很穩(wěn)重的感覺，尤其跑高速高爾夫簡直就是神器，底盤調教的很扎實，高速140都感覺一點都不飄，方向盤略重，但是很有感覺，就像你使勁，車也在使勁，有種人車合一的感覺。
缺點：懸掛太硬，過減速帶很痛苦。
外觀：尚可
內飾：D檔沒勁S檔還不錯還有手自一體一不錯滿好的。
空間：操控我蠻喜歡的
配置：市區(qū)油耗偏高 但是高速非常低
動力：舒適性是不能跟日系車比,偏硬,但開車時間長了硬的還反而比較好,不會容易這么累,不過過減速帶的時候還是比較硬,比日系 略遜一籌.
操控：
很喜歡，后期還要改裝
油耗：必須承認，相比上一代，高爾夫7的內飾上明顯上升了一個檔次。平底的方向盤賣相一流，中控臺偏向駕駛位，操作更為順手，中控臺上的鋼琴烤漆質感十足，儀表中央的液晶顯示更加醒目�？上屹I的這個配置很低，檔把旁邊只有一個胎壓監(jiān)測鍵。不像頂配那樣還有一鍵啟動，ESP,等等高大上的按鈕！
舒適：對于喜歡的人來首性價比就無所謂了！如果是獨懸的話性價比會非常高，現(xiàn)在只能說一般
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，1.4T的排量能做到這樣的很滿意。
缺點：異味不散，2年4萬公里仍存在，且實測甲醛和可揮發(fā)有機氣體超標。懸架不是一般硬，過減速帶震得腦仁疼。配置稍低，性價比不高。
外觀：空間寬敞沒有話說的，家庭用車足夠了，高爾夫7的空間要好過美系車。
內飾：動力還是不錯的 提速挺快 超車壓力不大
空間：曾經糾結于�？怂�2.0，昂克賽拉2.0，高爾夫1.4t。說實話，底盤懸架的極限功力上，高爾夫稍遜于前兩者，我自己的多次試駕體會。本地的4S我都去的不好意思去了，每次出差就去當?shù)氐?S再試駕。買了小高，覺得日常開，快車開，操控也綽綽有余了，這是城市，你不可能拿著開出這個車的極限去開
配置：最滿意，長途跑過4.3的油耗，平時5.2
動力：駕駛位很舒服，低配要手動調節(jié)
操控：
全景天窗的黑色配上白色的車身，反差大。車燈看起來就像是單眼皮女生。前后都是單眼皮女生的感覺。原車自帶的車燈不夠亮，轉向時燈光也有所偏轉的設計很有愛。夜間行車更加安全了。
油耗：內飾軟材料居多，顯得高檔很多，中控傾向主駕，方便操作，質感高大上。
舒適：誰不知道這車貴的不講理
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控得心應手，油耗低。
缺點：①DSG故障，30000公里左右堵車過程中變速箱報錯，重啟解決，出現(xiàn)過數(shù)次后索賠了機電單元，目前運行良好。大家說的DSG頓挫我倒是不覺得，甚至覺得比C級的7AT以及GLC的9AT平順……②出現(xiàn)了一些小毛病，比如副駕車窗一鍵升降失靈，開天窗時發(fā)出摩擦聲，儀表盤突然無顯示等（這個后來發(fā)現(xiàn)是因為電瓶出了問題，在35000公里的時候電瓶徹底掛了）③配置偏低，換句話說，性價比偏低。其他都忍了，但是鹵素車燈實在是太暗（丑）了，唯一的優(yōu)點是有轉向輔助燈。④曾在1年內輪胎被扎了4次，好吧，這可能真是因為倒霉……
外觀：一般般 后排有點小
內飾：1.4t帶高爾夫足夠了，深踩油門還是很強的，如果掛S檔，推背感挺好的。動力是沒問題的。
空間：車小，在車流中游刃有余，方向一打基本就過去了。
配置：市里油耗稍高，在8個左右，跑了一次1500KM的長途，開空調的情況下只有5.9L/KM！
動力：整體調校偏硬，過坎很不舒服
操控：
高端大氣
舒適：不搞，18W的車可以買B級車了，但是日本鬼子的車再便宜我也不買。從此不買日貨。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：算是一臺緊湊級的精品小車；
缺點：20-30時速的時候感覺馬達想向前沖而又沖不成的 一股郁悶感 另外就是那關不了的日間行車燈。。。燈比較弱吧
外觀：乘坐空間對于我們一家都不超過180cm的情況下是沒有拘束感的，就是載物空間是意料之中的小一點，后備箱只能放兩個紙箱(后排座椅不倒的情況下)....
內飾：起步2000轉內的話還是有點肉。如果超出2000轉，那這個feel倍兒爽。
空間：家用車，方向輕便，指向還算精準。停車掉頭都方便
配置：油耗不錯，顯示的數(shù)字倒是挺小，跟小十年的323比少很多，但是323吃93，這個吃的97，沒直接比頭。
動力：乘坐舒適性非常不錯，但駕駛員這感覺靜音差些，速度起來了 發(fā)動機，胎噪，駕駛員感受的更強烈，原廠的韓泰太硬了！以后換米其林，估計會大大改善！
操控：
全景天窗的黑色配上白色的車身，反差大。車燈看起來就像是單眼皮女生。前后都是單眼皮女生的感覺。原車自帶的車燈不夠亮，轉向時燈光也有所偏轉的設計很有愛。夜間行車更加安全了。
油耗：內飾還可以吧，畢竟是自舒版，沒有真皮座椅，其他都挺好
舒適：誰不知道這車貴的不講理
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是高7驚艷的外觀和精致的內飾，當初決定了買朗行的時候，但又看了看高七的內飾，尤其是中控的設計感覺很簡潔、很舒服，夜間內飾透露出的白光很贊耶！因此很大程度上因為喜歡外觀而決定買的。
缺點：有時候有點小毛病，不過比起優(yōu)點來我還是能接受
外觀：對于空間，作為一款緊湊型車來說，不算太好也不算太差，前排做好的情況下，后排還算寬松，比起緊湊型里面的大哥速騰和軒逸來說還是差點意思，要是和我的邁騰比，算了沒比發(fā)，差距太大。呵呵！后排我老媽竟然還說比我的邁騰寬，我直接無語，可能是因為媳婦開，把座椅特別往前，她又是坐在媳婦身后，所以感覺特別的寬吧。后備箱感覺還是能裝很多東西的，別看它是兩廂，但是還特別能裝。
空間：方向靈敏，低速輕，高速重，操控性極佳。
配置：現(xiàn)在的油耗平均在百公里6.5升，還是挺省油的，如果在市區(qū)里一邊堵一邊開，可能會跳到10。建議經常開市區(qū)的朋友買1.6L的車型就好了，帶T沒什么大必要。
動力：很舒適。
操控：
LED尾燈很拉風，腰線恰到好處，經典C柱
油耗：一般可以接受
舒適：不高，每款價格能降3000左右，性價比就更好了。
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購買時間2014年09月
購買地點云南 玉溪
裸車價格15.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控是最滿意的一點，帶渦輪增壓的高爾夫絕對不辱它小鋼炮的名號，提速很快，而且變向、超車都給人一種很穩(wěn)重的感覺，尤其跑高速高爾夫簡直就是神器，底盤調教的很扎實，高速140都感覺一點都不飄，方向盤略重，但是很有感覺，就像你使勁，車也在使勁，有種人車合一的感覺。
缺點：懸掛確實簡配，后排門板硬塑料，主副駕駛座椅純手動調節(jié)，，
外觀：乘坐空間對于我們一家都不超過180cm的情況下是沒有拘束感的，就是載物空間是意料之中的小一點，后備箱只能放兩個紙箱(后排座椅不倒的情況下)....
內飾：1.4T動力沒的說，曾經S檔轉速飆升6千 高架橋一不小心跑到123KM/H
空間：高速方向盤很沉很輕松，轉向回正迅速，電動助力轉向移庫輕輕松松穩(wěn)穩(wěn)當當。
配置：油耗低，符合預期
動力：隔音效果很好，但是有一些基本配置還不是很到位
操控：
沒的說，除了白內障一般的前大燈，打算出了保就換！這里也補充一句，現(xiàn)在已經換了！
油耗：用料只能說還行，不過做工真的不錯，特別是和朗行比過后。
舒適：高爾夫就不是談性價比的車，但相對這個級別的車，還是不錯的，自動駐車很好用（個人感覺）
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，最滿意的一點應該是動力和油耗吧。深踩油門隨之而來的推背感很是銷魂。在市區(qū)里面，基本上可以秒超任何車；在高速上，跑到160、170也是很輕松的。當然最關鍵的是，隨便你怎么得瑟，這車的油耗真的是非常給力啊，百公里50元左右的油耗，我想著都樂~~
缺點：縮水的后懸掛，既缺少了運動性，也降低了舒適型。。。唯一的好處就是成本少了。
外觀：完全超過期待，無論前后排絲毫不會壓抑，后排放倒后空間極其實用
內飾：買這個車的時候就是代步的，動力方面足夠用，本人開車沒有那么粗暴，還是比較溫柔的，所以動力還是很滿意的。
空間：操控性好。方向盤指哪打哪。車身也很穩(wěn)，上高速杠杠的，過彎道刷刷的就過去了。電子助力。比家里那款新朗逸車的液壓助力好太多，新朗逸躺著也中槍。
配置：目前油耗在6-7左右，中控儀表盤上的數(shù)據不知道準不準，準的話還是可以的
動力：不錯，就是調座椅有點煩。
操控：
外觀嘛，還比較喜歡，“大眾”臉，中規(guī)中矩，不丑也不張揚。
油耗：精細，這也是我最滿意的一點。
舒適：還行吧~個人比較認可，畢竟是全球單一品牌銷量排位第2，口碑不錯、保值率高；
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購買時間2014年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.49萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3825公里
綜合評分
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優(yōu)點：為一家人遮風擋雨，奔波在大街小巷，任勞任怨，
缺點：重油門換擋，這個雖沒有出磨合期，但是我稍重點油門也就2200轉換擋，換完檔轉速1600轉，那個頓挫啊，很明顯，哎，心有點涼涼的。不過，在低油門下，DSG表現(xiàn)確實不錯，默默的的就把檔給換了，這點得到了些許安慰。另外我估計6AT的重油門換擋也好不到哪里去，不管怎么說DSG換擋速度還是蠻快的。還有一點，大家公認的后懸掛，保持高6的后懸掛那該多好啊，要是后懸保留，A3我真的瞧不上它。
外觀：空間真心不小，見過得人都說車小空間不小，和朋友的君威后排差不多。后排頭部空間特棒。最多一次后排坐四個大人，前排坐一個大人加小孩，當然還有我。
內飾：超車一流 無論是開還是乘坐的 都是這個總結
空間：操控。。。這后懸掛。。談不上什么操控了。。。買菜車。。。。
配置：高速5.0，市區(qū)擁堵8.0，綜合6.7
動力：噪聲控制上乘，特別是高速，不輸于中級車
操控：
喜歡高爾夫，經典的外形。
油耗：內飾用材很舒服，方向盤摸著舒服，座椅坐著舒服，中控一塊，駕駛位傾斜，用起來順手同時，結構安排很合理。不能說有兩點，但并不平庸。
舒適：不高。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程14874公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀我很喜歡，車頭感覺比上一代凌厲了不少，多了幾分殺氣。總體車身也比上一代低了一點，視覺上看起來更運動，猶如一道閃電，劃過馬路。其次內飾真的很精致，雖然沒有導航，但只是原裝的收音機都感覺已經夠用了，平時導航用手機，聽歌藍牙接車載，十分方便。另外晚上的夜光很漂亮，一絲白光點綴在金屬拉絲的面板上，科技感十足。最后就是動力了，起步狠心點，隨踩踩有，推背感十足，經常暴力起步輪胎唧唧響，玩多了輪胎感覺平了不少，現(xiàn)在也沒怎么玩了。
缺點：門板、扶手面料織物面的那一部分，方向盤手握的感覺不是很好，另外就4S店詐我買了近8400元的保險，另外那個客服騰經理答應我送東西，說當時沒有貨到了給我，結果車開走了，再打電話人家沒有的不記得了。大眾車好但4S也不能成這樣，連詐帶騙。
外觀：二排坐人較壓抑
內飾：非常充沛，以前開過的四五個品牌的B及車加速感都不如它。
空間：說的過去。
配置：因為經常開小長途，來回100公里左右，所以油耗較低滿意，開市區(qū)油耗略高點。
動力：后排還是比較顛
操控：
漂亮
油耗：當初就是被內飾震撼了
舒適：感覺性價比不高 不過有錢難買我愿意 喜歡就好
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