一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
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操控:
絕對贊,本人之前是開2.4L的新君威,三年7萬多公里,其他各種高檔低檔的車也開過不少,所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了,可以負(fù)責(zé)任的說一句,高爾夫的操控絕對屬于上乘,我不懂什么極限測試,連續(xù)S彎什么的,但是比起以前開過的運動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新?怂,老福克斯,絕對屬于一個級別的,方向指哪兒打哪兒!相對于高6在普通情況下70碼過彎,還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨立懸掛的缺陷,并且高7還有XDS(過彎輔助)工能,這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2014年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2014年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22222公里
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
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操控:
絕對贊,本人之前是開2.4L的新君威,三年7萬多公里,其他各種高檔低檔的車也開過不少,所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了,可以負(fù)責(zé)任的說一句,高爾夫的操控絕對屬于上乘,我不懂什么極限測試,連續(xù)S彎什么的,但是比起以前開過的運動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新?怂梗细?怂,絕對屬于一個級別的,方向指哪兒打哪兒!相對于高6在普通情況下70碼過彎,還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨立懸掛的缺陷,并且高7還有XDS(過彎輔助)工能,這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2014年09月
購買地點云南 大理
裸車價格18.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
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操控:
轉(zhuǎn)向清晰且很輕對于女性朋友是個好事兒,指向性準(zhǔn)確。方向助力會隨著車速的增加而變沉,增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強給駕駛者很強的信心(我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置)能夠輕松應(yīng)對城市道路,整體偏向于運動,懸架調(diào)的還是比較硬的,偏向于運動,我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速,感覺這個簡配的扭力梁對我來說沒多大影響還算夠用,但是說句真心話坐在后排過減速帶的時候彈跳感覺還是挺明顯的,還好平時我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級的差速鎖,算是對懸架的簡配做出的彌補。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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操控:
絕對贊,本人之前是開2.4L的新君威,三年7萬多公里,其他各種高檔低檔的車也開過不少,所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了,可以負(fù)責(zé)任的說一句,高爾夫的操控絕對屬于上乘,我不懂什么極限測試,連續(xù)S彎什么的,但是比起以前開過的運動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新?怂,老福克斯,絕對屬于一個級別的,方向指哪兒打哪兒!相對于高6在普通情況下70碼過彎,還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨立懸掛的缺陷,并且高7還有XDS(過彎輔助)工能,這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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