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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.45萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
優(yōu)點:做工精致,省油,加速還不錯.
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 株洲
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
優(yōu)點:動力好
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購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點:油耗相當低啊 是很低 從北京開回來才少了兩個小格(新車還開著空調)
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點:我喜歡高爾夫7,這是我最滿意的地方。
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購買時間2014年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
優(yōu)點:外形酷 空間比想象中大 屬于緊湊中的中上吧 最最主要的是超車一流 而且比較省油
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購買時間2014年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12222公里
綜合評分
優(yōu)點:①1.4T低功率遠超預期,應該主要歸功于變速箱和車重小吧,曾有兩個代駕師父問我這車是不是2.0T……目前我主要開奔馳2.0T,真心覺得推背感沒比高7強多少。②大眾的系統(tǒng)邏輯和人機工程學水平較高,超容易上手,用著十分舒服,當然那個坑爹的座椅角度調節(jié)除外。③靜音很不錯,這個是當年廣告中主推的亮點,朋友開CC,第一次坐高7被靜音驚呆了。④AUTOHOLD超贊,這個功能習慣之后我再也沒關閉過了,現(xiàn)在就算是倒車和堵車一樣開著,完全不會出現(xiàn)“難以控制輕重”的問題。用慣高7后,我再買車的一個必須條件就是有AUTOHOLD,后來開奔馳的車,HOLD功能需要每次踩出來,覺得還是大眾這種按鍵式比較方便。⑤做工超贊,特別是內飾,雖然是塑料飾板,但質感很不錯,模具精度高,搪塑手感棒,方向盤摸起來也相當順手,發(fā)自內心覺得內飾比3系及以下的BMW好。⑥后備箱實用,車雖小,但兩次搬家派上了大用場。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
優(yōu)點:動力充沛
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購買時間2014年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
優(yōu)點:①1.4T低功率遠超預期,應該主要歸功于變速箱和車重小吧,曾有兩個代駕師父問我這車是不是2.0T……目前我主要開奔馳2.0T,真心覺得推背感沒比高7強多少。②大眾的系統(tǒng)邏輯和人機工程學水平較高,超容易上手,用著十分舒服,當然那個坑爹的座椅角度調節(jié)除外。③靜音很不錯,這個是當年廣告中主推的亮點,朋友開CC,第一次坐高7被靜音驚呆了。④AUTOHOLD超贊,這個功能習慣之后我再也沒關閉過了,現(xiàn)在就算是倒車和堵車一樣開著,完全不會出現(xiàn)“難以控制輕重”的問題。用慣高7后,我再買車的一個必須條件就是有AUTOHOLD,后來開奔馳的車,HOLD功能需要每次踩出來,覺得還是大眾這種按鍵式比較方便。⑤做工超贊,特別是內飾,雖然是塑料飾板,但質感很不錯,模具精度高,搪塑手感棒,方向盤摸起來也相當順手,發(fā)自內心覺得內飾比3系及以下的BMW好。⑥后備箱實用,車雖小,但兩次搬家派上了大用場。
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
優(yōu)點:滿意的地方很多,空間方面,別看車在外面瞅著小但內部空間很大,后排三個人一點問題都沒有,動力夠用了,想超車那就是一腳油的事,而且高速跑起來特別穩(wěn),180無壓力,性價比也很高,有一定的舒適度,同級別轎車比較算舒服的,操控我就不多說了,不要質疑高爾夫的操控
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購買時間2014年08月
購買地點福建 福州
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:油耗低,
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