一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：DSG7速變速箱屬于“大眾”問題了，低速檔頓挫和起步抖動(dòng)都是常有的。好在有10年16萬公里質(zhì)保，放心開吧�？梢哉f出了變速箱，這臺(tái)車沒有讓我不滿意的地方。
外觀：那絕對(duì)是漂亮！敢買下白色時(shí)，路上回頭率還不小呢！
內(nèi)飾：我是黑內(nèi)，品質(zhì)和氣氛都不錯(cuò)，不輸日韓車。
空間：后排空間夠用，就是后備箱有點(diǎn)偏小，經(jīng)常放不下東西。
配置：高
動(dòng)力：很high
操控：
相對(duì)比較好，但是原廠的 懸掛太軟了 過急彎不行 平時(shí)超車還是比較好的
油耗：高速比較省8L左右 市區(qū)較費(fèi)12L左右
舒適：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，指向精準(zhǔn)，路感清晰，安全性能好，有ESP，有isofix接口，外觀也很漂亮
缺點(diǎn)：1、后備箱：我家里人就做這一張車，裝的東西比較多，后備箱隨便裝點(diǎn)東西就滿了。2、地盤低：偶爾走點(diǎn)土路都非常擔(dān)心掛地盤，已經(jīng)掛過無數(shù)次，其他轎車能通過的，這個(gè)車就可能會(huì)掛到。
外觀：很喜歡高爾夫6的外觀，第一次在央視的廣告中見到他的時(shí)候，就被他吸引了！
內(nèi)飾：用料同級(jí)算不錯(cuò)的。
空間：后排空間略小，本人178，在駕駛位還是有很大的空間
配置：如果沒有dsg問題，我會(huì)毫不猶豫的說高性價(jià)比，現(xiàn)在我只能說仁者見仁智者見智吧，如果愛請(qǐng)深愛，就像從未被傷害，我擦，感覺不會(huì)再愛了。。。。。
動(dòng)力：動(dòng)力我很滿意，超車游刃有余，中段加速能力很爽，完全媲美2.4L的大排量車。
操控：
轉(zhuǎn)向舒適，操控穩(wěn)健
油耗：高于理論價(jià)，可能與地區(qū)路況有關(guān)。
舒適：舒適性真不是高爾夫的特長(zhǎng)，高爾夫的座椅感覺舒適度一般，座椅的皮質(zhì)不夠柔軟，偏硬，但也還過得去。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絲絲入位，中控臺(tái)按鈕開關(guān)設(shè)置非常人性化，用料絕對(duì)扎實(shí)可靠，不帶騙人滴，呵呵。改裝潛力巨大，比較適合年輕人。前排空間自己感覺不錯(cuò)，特別是頭部，自己身高1.77，略有余富。
缺點(diǎn)：DSG7速雙離合不穩(wěn)定，過彎頓挫感較大，1檔升2檔頓挫感明顯，DSG實(shí)在是擔(dān)心哪天出問題
外觀：高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當(dāng)然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺越看越喜歡，不像很多韓國(guó)的車系和車型，剛上市的時(shí)候感覺很漂亮，等果斷時(shí)間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實(shí)我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說不上來有多喜歡，但也不會(huì)反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國(guó)銷量好的一個(gè)主要原因之一吧！
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)計(jì)做工充滿著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)
空間：還好，兩廂車來說比較不錯(cuò)
配置：價(jià)格偏高，直接影響了他的性價(jià)比
動(dòng)力：搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，吸引眾多網(wǎng)友關(guān)注，得到了眾多消費(fèi)者的青睞，網(wǎng)友稱“帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，元旦我駕駛它去爬山，在彎曲的山路上，爬坡很有勁。平路上超車，渦輪介入后提速效果明顯，給人信心十足的感覺�！�
操控：
指向可以，后輪跟隨性也不錯(cuò)，開著舒服。不足之處感覺底盤松散。
油耗：非常滿意
舒適：整體舒適性較好，座椅和操作鍵都設(shè)置的比較合理，但是舒適設(shè)備不如日韓車，座椅調(diào)節(jié)還是手動(dòng)的，顯示了大眾一向的摳門。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、渦輪增壓
缺點(diǎn)：就是放心不下dsg問題，祈禱不要落在自己小高身上。
外觀：我自己看比較舒服 顏色自己選的不是最好
內(nèi)飾：比較好，中控臺(tái)大量使用了軟性材料，這點(diǎn)還是比較吸引我的！
空間：大小適中，平民代步買菜車。放到后排座椅空間很給力，用小高搬過一次家！
配置：不能算高，但我覺得物有所值，雖然周圍的人都覺得我買貴了- -
動(dòng)力：低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現(xiàn)滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實(shí)足。
操控：
同級(jí)操控應(yīng)該算上乘了吧
油耗：很省油，非常滿意。
舒適：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性......
缺點(diǎn)：小毛病還不算少
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：大眾不僅有家族臉譜，內(nèi)飾也是一樣的家族
空間：兩廂車后排空間和后備箱空間不足，頭部空間很好。滿足一般家庭的用車需求，后排地板凸起，影響后排中間座位的舒適性，后備廂放置點(diǎn)洗車用品及日常隨車物件后，再想旋轉(zhuǎn)其他東西空間很緊張，如果想自駕游明顯感覺空間受限。兩廂車如果將后排座位放倒載物的話要比三廂車好很多，一般的家電可以塞進(jìn)去，這點(diǎn)三廂車沒法比，購(gòu)車當(dāng)天就捎帶了臺(tái)滾筒洗衣機(jī)回家。
配置：15W的車價(jià)1W的加價(jià)，實(shí)在無性價(jià)比可言，純粹是喜歡。
動(dòng)力：還不錯(cuò)吧 1.4T 湊合
操控：
說實(shí)在的，操控不怎么好，雖然避震比較硬，但還是感覺有所欠缺，過彎的極限不高，比同級(jí)別的�？怂共詈芏�，在這個(gè)級(jí)別基本上屬于直道王，彎道亡系列的，哈哈
油耗：市區(qū)堵車8-9個(gè)油,高速基本6個(gè)左右.80邁勻速的話,5個(gè)油不到,相當(dāng)好.
舒適：座椅那皮子有點(diǎn)贏不過整體坐上去還不錯(cuò)，算是運(yùn)動(dòng)型的座椅吧包裹性還好，后排坐著也挺舒服，噪音也不大，主要是胎噪，如果換個(gè)米胖子的輪胎肯定就沒聲了
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性良好
缺點(diǎn)：室內(nèi)油耗偏高，3~4檔最近小有頓挫，比較明顯，很奇怪。等15000二保時(shí)去維修站看看。
外觀：看起來順眼
內(nèi)飾：舒適版內(nèi)部不是真皮,故四門全做了真皮,其他都好.建議最好買黑內(nèi).
空間：一家三口足夠用,平時(shí)放小孩的自行車也沒問題.
配置：還是很不錯(cuò)的保有量也很大2手值錢
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力，220NM的提速，非常好了。跑高速150以上的速度超車還很輕松，極速到200也很輕松。對(duì)動(dòng)力沒話說。
操控：
這個(gè)級(jí)別的家用車，敢拍著胸脯說操控比高爾夫好的，不多。高速緊急并線、跑跑山路都很穩(wěn)很有信心。開過朋友同樣動(dòng)力組合的老速騰，后面帶個(gè)屁股確實(shí)在繞樁和調(diào)頭的時(shí)候會(huì)覺出有點(diǎn)拖拽感。ESP是好東西，跑山路的時(shí)候救過我的命。號(hào)稱操控很強(qiáng)悍的�？怂刮覜]開過，但同樣底盤的馬3倒是開過一段時(shí)間，說實(shí)話，沒覺得比高爾夫強(qiáng)什么，可能我對(duì)操控不是很敏感吧。
油耗：比較滿意，買車之日起即加算油耗，現(xiàn)今2萬公里有余，終合油耗為8.06l/100km.（詳見油耗計(jì)算）
舒適：比較一般，連續(xù)開車兩個(gè)小時(shí)會(huì)感覺腰酸背痛，較硬的懸掛調(diào)較在通過坑洼路面時(shí)會(huì)有明顯的顛簸感，高速噪音比較大，特別是高速上100車?yán)锏囊繇懧曇糇兊煤苄?/span>
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性良好
缺點(diǎn)：加價(jià)提車......
外觀：比較喜歡前臉設(shè)計(jì)，后部要是溜背式的二廂設(shè)計(jì)的話就更漂亮了。
內(nèi)飾：：大面積運(yùn)用的搪塑材質(zhì)，在20萬以下的車內(nèi)飾中都不多見。四門一鍵升降，更是同級(jí)別罕有的配置。不過，后門有喇叭沒線，會(huì)讓你有種想罵人的沖動(dòng)……
空間：空間還行，前排寬敞，后排有點(diǎn)窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
動(dòng)力：又不參與賽車，整車重量又小，動(dòng)力算強(qiáng)勁了，運(yùn)動(dòng)檔超車很爽的。不過開空調(diào)之后，動(dòng)力受點(diǎn)影響，畢竟排量在那呢。
操控：
安全性很好
油耗：在動(dòng)力與油耗相互矛盾的情況下，1.4T的油耗與動(dòng)力都是讓朋友們羨慕的，這么強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出能有這么可觀的油耗，簡(jiǎn)直不可思議。
舒適：胎噪有點(diǎn)大，高速過彎側(cè)傾嚴(yán)重，其他都很好。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性良好
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高（單次保養(yǎng)費(fèi)用較日系車要高一倍）
外觀：最喜歡的就是車頭和車尾，稍顯圓潤(rùn)，又不失沉穩(wěn)，滿分
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用 說不上好看 但也不難看 大眾嘛 做工很好 實(shí)用方便 要贊一個(gè)
空間：駕乘空間表現(xiàn)一般，后排空間緊湊，在同級(jí)車中沒有優(yōu)勢(shì)，后排及后備箱空間較小，但眾多網(wǎng)友表示夠用就好。
配置：:只要購(gòu)買時(shí)不被加價(jià)，性價(jià)比還是挺好的
動(dòng)力：：動(dòng)力足夠，S檔的情況下，還可以在路上撒撒野�？傮w來說，對(duì)這臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)十分滿意。
操控：
還不錯(cuò)
油耗：符合預(yù)期，算是經(jīng)濟(jì)使用車。
舒適：一般，過濾得一般
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：DSG頓挫，影響駕駛舒適性
外觀：時(shí)尚，幾年過去了洗完車還是有味道，不比現(xiàn)在的車款差
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡，不花哨，不古板，用料好，做工精致
空間：小高最出色的就是頭部空間，哪怕是后排也很好，至少一拳以上。我身高180前排后排調(diào)好后排腿部空間大約一拳基本和老速騰一樣（PQ35）。后備箱空間是軟肋但日常夠用，拉個(gè)大件放倒后排還是無壓力的。儲(chǔ)物空間基本夠用，但是后排車門的儲(chǔ)物格有點(diǎn)雞肋只能勉強(qiáng)放下一瓶水。
配置：當(dāng)時(shí)也是沖著高6去的，了解了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)，也結(jié)合了車況，總體來說，小灰灰的性價(jià)比還是屬于不上不下的，一年后降了差不多2萬，多少還是有點(diǎn)心疼的。
動(dòng)力：夠用
操控：
精準(zhǔn)到位
油耗：非常滿意。DSG確實(shí)是省油利器。附上幾張記錄的油耗照片供參考。
舒適：整車的隔音還不錯(cuò)，座椅的包裹性好，中央手套箱設(shè)計(jì)巧妙適用很人性化。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：年輕 時(shí)尚 個(gè)人感覺適合18~28歲人群 男女通吃
內(nèi)飾：這個(gè)是一汽很厚道，內(nèi)飾的做工還是很不錯(cuò)的，都是軟軟的，很精致個(gè)人感覺。
空間：前排沒有問題 視野也好 后排真的很小 呵呵 太擠了 做兩個(gè)人短途還可以 三個(gè)人就算了吧 長(zhǎng)途建議還是別坐了 真的不舒服 可能跟身邊的朋友都是比較高有關(guān)系 而且后備箱也不是很大
配置：15W的車價(jià)1W的加價(jià)，實(shí)在無性價(jià)比可言，純粹是喜歡。
動(dòng)力：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯(cuò)了
操控：
操控性能非常不錯(cuò)，我特別喜歡跑高速時(shí)候拐彎的感覺，非常穩(wěn)，方向盤柔中帶著韌勁，
油耗：以賽車的角度開還能只有8-9個(gè)油，對(duì)此十分滿足
舒適：高爾夫的后獨(dú)立懸掛讓舒適性提高了不少
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