一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.56萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
我覺得比較體現(xiàn)操控的就在于拐彎時(shí)！當(dāng)進(jìn)入彎道時(shí)，速度還在60碼，完全沒有壓力。以前開桑塔納，必須減速。不過為了安全起見，還是建議各位減速行駛。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn)，指向性好，能較好地響應(yīng)駕駛者的指令，且力度也適中，輕盈但不飄渺；路感清晰，既滿足了運(yùn)動型又兼顧了舒適性；懸掛偏硬，或者說偏運(yùn)動，特別是后懸掛，非獨(dú)立懸掛的弊端一展無余，支撐性較好，過彎側(cè)傾微小，如果換成運(yùn)動型的扁平胎那支撐性就更好了；變速箱的手感很好，吸入感強(qiáng)，換擋行車適中；離合踏板腳感較重，但在可接受的范圍，且離合點(diǎn)十分容易掌握，不易熄火
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11520公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
可能是后懸掛的原因，50碼以上過彎會側(cè)傾有點(diǎn)厲害，比高6差了一個(gè)檔次，彎中及時(shí)補(bǔ)油可以緩解此問題。方向非常精準(zhǔn)，指哪走哪。換擋沒有以前的吸入感，但是非常平順，非常舒服的感覺，除了1檔有時(shí)候進(jìn)檔會有卡頓的感覺，其他都OK。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控個(gè)人感覺值這個(gè)價(jià)錢，在街上開可以說是指哪打哪，感覺還行，急速過彎也會給人不錯(cuò)的印象，跑高速的時(shí)候還是感覺跳的比較厲害。因?yàn)檫^去開捷豹XF的操控真的很到位，急速過彎給人感覺很穩(wěn)當(dāng)，身體也不會傾斜的厲害，高速的時(shí)候感覺很舒適。其實(shí)兩車沒有太多的可比性，只是在操控方面感覺高7做的真的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
太好車沒開過，但我的小高給我的感覺開起來還是很自信的，方向比較精準(zhǔn)彎大都不用修正方向，由于車身小巧告訴變線都不會覺得飄，高速跑起來也想當(dāng)穩(wěn)，個(gè)人感覺路感和抓地力都不錯(cuò)，總之開起來讓你會有信心。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤在車速慢的時(shí)候輕，車速快的時(shí)候沉，很科學(xué)，指哪到哪，很精準(zhǔn)，但是那種精準(zhǔn)的感覺是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，并不是那種很激進(jìn)的感覺。非獨(dú)立懸掛調(diào)教很好，過彎很從容，如果是獨(dú)立懸掛，估計(jì)更好！呵呵
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格10.25萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
高爾夫相對于我之前的F3轉(zhuǎn)向相當(dāng)犀利，靈活反應(yīng)快，地盤整體性較好，支撐也很到位，急彎側(cè)傾較小，和朋友的馬自達(dá)3比較還是不夠純粹。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
駕駛感受可以說比得上20萬左右的車，很棒的操控，感覺懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時(shí)主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開的是手動擋但是也不覺得難受，總結(jié)這個(gè)車的操控，就是開著感覺很舒服。
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