一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力+空間+操控我都很滿意，要說最滿意肯定只能選操控了。訂車那天試駕過（基本是暴力駕駛，急速過彎+S路線+直線加速）試駕完后馬上交了定金。。。變道超爽，方向盤輕輕一拉就過來了，那感覺誰開誰知道
缺點：后門居然沒有連線，沒音響就算了，線都沒有。
外觀：不錯 看見很經(jīng)典
內(nèi)飾：原車內(nèi)飾簡單實用，樸實無華。
空間：看著是個兩廂車，其實內(nèi)部空間挺大的。上次坐了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?個成年人感覺都還可以，而且載物能力超強(qiáng)，放倒后排還是能裝很多東西。
動力：提速相對較快，媲美自吸1.8動力。
操控：
本人熱衷于手動，只要熟悉一點換擋及其平順，就連新手老婆也覺得得心應(yīng)手，感慨說大眾的車就是這個樣子哈還可以，淺笑那是錢啊，磨合期不建議新手，輪胎的抓地感很強(qiáng)，方向盤偏小，建議加裝真皮套（手縫版首推）。
油耗：平均9.7L/100公里，行駛路程比較短，3公里路程兩個紅綠燈，平均時速18公里
舒適：當(dāng)時我選裝了定速巡航真皮包加座椅加熱，很有用，冬天誰用誰知道，空調(diào)也很給力，清洗也很簡單，目前一萬公里自己清洗一次，加節(jié)氣門。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程77530公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4的排量不大 但是動力夠用讓我超車隨心所欲
缺點：1檔頓挫感較強(qiáng) 渦輪介入之前動力較差 渦輪介入后還是不錯的 爆發(fā)力強(qiáng)，60-120之家加速靈敏
外觀：喜歡
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾沒什么亮點，大同小異，做工比同級別的其他品牌車略好，用料比同級別的其他大眾車厚道。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進(jìn)的地方，就是后排座椅應(yīng)當(dāng)可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進(jìn)入后備箱的中央扶手。
配置：看個人的認(rèn)為，我覺得是一般
動力：正如前面所述，受制于排量，起步較肉，但在渦輪介入后，加速能力還是不錯。
操控：
很好，人車一體
油耗：我開車算是猛了經(jīng)常急加速，夏天開到儀表上顯示9個多油。我平時在城郊開，一天大概30公里，綜合起來油耗不高只有6.8L
舒適：我的是原廠真皮加熱，包裹感不錯，但是非要跟B級車比舒適顯然不是小鋼炮的強(qiáng)項，最遠(yuǎn)一天跑過900KM長途，還是有點腰酸屁股疼的。
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購買時間2011年01月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外形、內(nèi)飾做工、油耗和動力
缺點：兩廂車后備箱空間小。 兩廂車的后備箱空間小這個是一個無法改變的事實，空間大了就不叫兩廂車了，平時生活也可以滿足了。輪轂設(shè)計不知道有缺陷沒有，我感覺有缺陷，剎盤容易卡小石頭，問題不大但是心煩啊。
外觀：外觀這東西，見仁見智，但我必須要說好，這是我最不喜歡狗夫的地方，他的樣子就像是直接把設(shè)計師畫的草圖給量產(chǎn)了，簡潔到了有點二的程度，我相信，在普通版上市后不久，設(shè)計師最終把稿子完成了，老板看到后很高興：好，我們可以做Gti和R了！然后設(shè)計師換掉了自己原來4：3的顯示器買了個寬屏，再打開以前畫的草圖：矮油～不錯哦，這又是輛新車嘛！后來，尚酷誕生了…
內(nèi)飾：可以的 要是可以選裝真皮包 導(dǎo)航 倒車影像就完美了
空間：同級中比較滿意，乘坐還算舒適
配置：售價偏高，很多喜歡的人選擇了放棄
動力：地板油的話嗷嗷的很好
操控：
同事開過我的車都說這車指哪打哪，已經(jīng)很能說明問題了。指向感很強(qiáng)，操控是種享受。
油耗：油耗這個東西純屬看你怎么開，因人而異。
舒適：底盤很穩(wěn)定
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8690公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很舒服
缺點：地盤有點底，變速箱不知道是磨合期還是 掛擋有時候老覺得沒掛進(jìn)去，其實已經(jīng)掛進(jìn)去了 有時候有異響， 輪胎胎躁很大，韓泰輪胎的關(guān)系吧 特別會卡石子
內(nèi)飾：用料考究很好 比如儀表盤上面的覆蓋物就是軟了這點在很多同價位的車上面是比不了的我買車前看過很多的車都是硬塑料 而且高爾夫6
空間：車子空間乘坐空間足夠，很多同事坐上車子的時候都覺得車子空間還行，外觀看著小，其實不小，后備箱空間就顯得小了，我經(jīng)常釣魚，只能放下一個釣魚箱，沒辦法誰讓是兩廂車呢
動力：個人認(rèn)為1.4T MT才是王道 可真是動力澎湃啊，給力啊！推背感十足，MT的好處就是沒有其它車友說的渦輪沒介入之前比較肉。
操控：
有信心，如操作不當(dāng)支撐不足
油耗：純市區(qū)基本保持在7-8個之間，300塊97#油 跑500公里吧�？赡芪议_車手法不行吧，相比其他車友油耗高些。
舒適：沒買外觀犀利的高7，就是想要獨立懸掛，所以買了高6手動，開了666公里，感覺很不錯，走個攔路，或者過個小坑，井蓋，沒啥感覺，通通幾聲就過了。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：德國車的工藝和用料的厚道，關(guān)門聲音跟家里的A6一樣，每次開門關(guān)門都很享受，三鉸鏈限位恰到好處，再也不用擔(dān)心風(fēng)大的時候被自己的車門夾了腳。
缺點：做工一般，新車有異響，國產(chǎn)簡配嚴(yán)重
外觀：有點太低調(diào)，現(xiàn)在有些同事還說我開的是POLO，⊙﹏⊙b汗。但很耐看，尤其是她的那個圓潤的大PP~
內(nèi)飾：做工還是值得肯定的 比同價位車 內(nèi)飾還是不錯的
空間：空間滿意
配置：還算可以吧，中上等，和歐美有得拼，敗給韓國，被國產(chǎn)秒出翔，但是絕對拼的過日系，日系配置確實低，很多配置都是高配車才有，小高的全系esp秒日系沒問題。
動力：澎湃，足夠超車
操控：
很好
油耗：油耗和溫度、單程行駛里程、路況有關(guān)。定速巡航60km/h 油耗3.8。90km/h 油耗5.5個，120km/h油耗6.7-7個。我正常上下班，單程18km，前2公里的油耗是10-11個，5公里的時候油耗降到8-9個，18km時可以降到5-6個。濟(jì)南冬季氣溫在-10～10攝氏度，平均油耗為6.5個，夏季氣溫在28-25攝氏度，平均油耗是5.7個。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控是我最滿意的一點，不管是在城市中駕駛，還是在跑長途高速，它都能給我非常不錯的駕駛感受！
缺點：1檔/2檔實在沒力.綠燈一亮,除了大貨車,其他小車全超過我.不是我不舍得給油,1/2檔的時候怎么給油都是這個死樣子.無語了. 不過3/4檔提速很給力.
外觀：經(jīng)典高六，路上太多了，視覺疲勞。
內(nèi)飾：我個人比較喜歡大眾簡單中庸的內(nèi)飾，如果稍加修改，改成GTI或者R20的內(nèi)飾就完美了，包個真皮，加個導(dǎo)航，加個多功能方向盤就帥呆了。
空間：空間還比較大，頭部、腿部空間都比較寬松，三口之家非常適用，后備箱略小一點
配置：車子本身定價合理，但之前由于經(jīng)銷商可惡的加價策略使得不太劃算，但是車輛保值是沒的說的。二手車基本一上架就被搶了，總的來說性價比不錯！
動力：1.4T的大眾成熟的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，油耗很低！1800轉(zhuǎn)的時候渦輪介入，這個時候會明顯感覺到一點點的推背！
操控：
同價位車型內(nèi)相對不錯
油耗：既能享受動力，又能兼顧經(jīng)濟(jì)性
舒適：因為減震軟的關(guān)系。在馬路上跑的時候就感覺像在貼著地跑而且不會感到顛簸。
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購買時間2012年08月
購買地點山西 太原
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25860公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是內(nèi)飾做工吧，從看車到買車試駕了10幾臺20萬以下的車，基本除了日系其他都看全了，大眾的內(nèi)飾做工是令我最滿意的，精致細(xì)膩，工整完美，下一臺車肯定還是德系車。不為別的，看著舒心吶。
缺點：性價比稍微低了點，最好是再優(yōu)惠一兩萬
外觀：還是比較耐看的。
內(nèi)飾：做工很好,配置也豐富.
空間：相同級別里算是比較大的了
配置：不錯。
動力：動力嘛，呵呵，有點懷疑官方數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。本人技術(shù)一般，但還是覺得百公里加速應(yīng)該不會9.6s這么久。。二檔三檔非常給力，半腳油下去，沒幾秒就110了。。還沒掛4檔呢。自己試過一次極限加速，一檔3000轉(zhuǎn)關(guān)掉ASR起步，會打滑，5000轉(zhuǎn)換到2檔后就不打滑了，大約90碼換3檔，到100km/h大約只要9秒左右，而且三檔還有很強(qiáng)的動力輸出，到了大約130km/h，動力輸出開始減少，換到4、5檔之后就沒有什么明顯推背感了，加速比較一般。
操控：
指哪兒打哪兒，還要求什么呢？
油耗：新手新車天天市區(qū)跑，9個油，已經(jīng)很低了。
舒適：個人感覺為了操控性，避震調(diào)校稍偏硬，其他還好吧
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的做工 里里外外 者透出德系血統(tǒng)的純正品質(zhì)。1.4T的動力不像高爾夫1.6屬于小馬拉大車,還好當(dāng)初定的是1.4T手舒.只要你舍得給油 。
缺點：沒有什么特別不滿意的，如果非要挑一點出來，那應(yīng)該是胎噪吧，原廠配的錦湖輪胎在胎噪控制方面做得確實不行，計劃盡快換掉。
外觀：外觀就不說了，本人是個兩廂控，喜歡一切的兩廂包括越野，對于低調(diào)的外觀非常很欣賞，盡管周圍人常常以為我的小高是POLO，但我還是很自豪，低調(diào)嘛,單邊雙出的排氣讓我看見單邊單出的很有自豪感
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩吧，保守，中庸，簡潔，經(jīng)典，質(zhì)感一般。但就是因為這樣的中控設(shè)計，車內(nèi)前面的空間才顯得比較寬敞，不那么擁擠。前排座椅靠中央扶手那塊有個縫隙，很多時候容易把小東西掉進(jìn)去，而且又不好拿出來。
空間：作為4米2的長度以及2578的軸距而已，空間堪稱完美。橫向?qū)Ρ却蟛糠置老稻o湊級車，軸距車長都比高6富裕，結(jié)果坐進(jìn)去空間感受根本和高6沒法比。另外儲物空間的設(shè)計也是比較到位，從門上的儲物空間到副駕駛抽屜再到中央扶手箱，空間設(shè)計的都是比較合理并且讓人滿意的。另外要提的是，這些空間的人體工程學(xué)設(shè)計的也很到位，拿東西很順手，一切都讓我欣賞這些德國設(shè)計師。尾箱空間確實不大，不過這樣長度的車子你不能強(qiáng)人所難吧。不過因為是兩廂車，其實空間的變通性還是比很多三廂車好很多的，畢竟后排座椅放倒以后的巨大空間能要一些時候解決三廂車都解決不了的問題。平常注意合理收拾一下車上的空間，不要買了東西往里面亂七八糟的仍，買一些儲物盒之類的合理分配空間的東西，相信其實不比空間比三廂車差。不好的地方也還是有一些的，譬如后門的儲物空間基本雞肋，完全坑爹的設(shè)計。后排出風(fēng)口下的杯架設(shè)計買回來不到1個月就散架了，還尼瑪修不好。其實那么設(shè)計的那么細(xì)致的一部車在這種地方搞的不倫不類讓我完全有點弄不懂設(shè)計師腦子里是什么思維啊。
配置：激光無縫焊接等精湛的工藝和過硬的品控質(zhì)量，TSI+DSG經(jīng)典組合，四輪獨立懸掛 全系ESP 定速巡航 還需要理由嗎？
操控：
在這個價位還算不錯
油耗：油耗每公里5.1毛，非常不錯。
舒適：GOLF的舒適性很不錯，不管是開車的人還是坐車的人。這種2箱車，后座有空調(diào)也是很人性化的設(shè)計。
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購買時間2012年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫和甲殼蟲是大眾的頂梁柱，車身造型動感時尚，俗稱“小鋼炮”
缺點：我的是米內(nèi) 唉 真不耐臟 羨慕黑色內(nèi)飾的！！ 左后門稍微有點異響
外觀：車子看上去現(xiàn)代，前面看大燈狠好，前臉不錯，后面看特別敦實，給人一種安全感；側(cè)面的流線型不錯。
內(nèi)飾：一般
空間：作為4米2的長度以及2578的軸距而已，空間堪稱完美。橫向?qū)Ρ却蟛糠置老稻o湊級車，軸距車長都比高6富裕，結(jié)果坐進(jìn)去空間感受根本和高6沒法比。另外儲物空間的設(shè)計也是比較到位，從門上的儲物空間到副駕駛抽屜再到中央扶手箱，空間設(shè)計的都是比較合理并且讓人滿意的。另外要提的是，這些空間的人體工程學(xué)設(shè)計的也很到位，拿東西很順手，一切都讓我欣賞這些德國設(shè)計師。尾箱空間確實不大，不過這樣長度的車子你不能強(qiáng)人所難吧。不過因為是兩廂車，其實空間的變通性還是比很多三廂車好很多的，畢竟后排座椅放倒以后的巨大空間能要一些時候解決三廂車都解決不了的問題。平常注意合理收拾一下車上的空間，不要買了東西往里面亂七八糟的仍，買一些儲物盒之類的合理分配空間的東西，相信其實不比空間比三廂車差。不好的地方也還是有一些的，譬如后門的儲物空間基本雞肋，完全坑爹的設(shè)計。后排出風(fēng)口下的杯架設(shè)計買回來不到1個月就散架了，還尼瑪修不好。其實那么設(shè)計的那么細(xì)致的一部車在這種地方搞的不倫不類讓我完全有點弄不懂設(shè)計師腦子里是什么思維啊。
配置：中庸~
動力：1.4T動力至少我很滿意，提速很給力，超車不在話下。高速表現(xiàn)也讓人滿意，100KM/H時速以后提速也不軟，超車并線信心十足，感覺不比2.0自然吸氣的差，但是跟2.4的比就不行了~~主要問題就是堵車的時候，起步有點肉，給油大了還有點竄的感覺，說白了就是不線性，這就是小排量的弱點。
操控：
雖沒有變態(tài)寶馬那么精準(zhǔn)，但基本的方向和路感還是夠用的，而且還會舒服一點，還有就是方向盤偏重，這是我很喜歡的
油耗：滿意，合理駕駛能在6個多油，猛踩油門當(dāng)然不止啦
舒適：舒適性很好，皮椅包裹性很強(qiáng)，懸掛軟硬適中，過小砍的時候會有一點小跳，對比日系車稍差一些。做過朋友的車（日系）卡羅拉，懸掛吸收顛簸就很好。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動同時也適合家庭用車.不是那么大氣確骨子里相當(dāng)扎實.他的操控比一般的小車舒服多了.超車啊.變道啊.過彎啊都很穩(wěn).空間對于家用來說足夠了.后排座椅可以放到是最安逸的.每次出去耍開的遠(yuǎn)的時候我就把他放平小孩可以睡覺.安逸..后備箱也很大.放點東西也夠用.??到現(xiàn)在為止我最多放了幾件東西.可能是喜歡干凈不雜亂所以一般不放東西.看起整潔點.也不曉得算不算潔癖.動力方面D檔很平穩(wěn).S檔的話反應(yīng)還是比較快的.都說DSG愛出問題.但我始終覺得機(jī)械問題說不清楚.就像買兩個同樣的手機(jī).一個要出問題.一個用的上好.只是運氣罷了.（個人觀點.有意見也勿噴.??）.說到油耗方面其實我之前高速一般是4.8-5.5之間.城里開堵車也就最多8.0.后來我換了排氣.我的油耗目前最少也是9.0�？赡苁沁M(jìn)排氣的原因吧.對我而言高爾夫6最大的缺點就是異響...特別是副駕那邊的.怠速的時候一直嗒嗒嗒的.惱火的很..說到為什么買這款車.我是一直就喜歡高爾夫6.高爾夫6我覺得可以不停的小改小鬧.隨便折騰.我目前改了大燈.后包圍.排氣.自己閑得無事?lián)v鼓的弄了倒車下翻.指針改藍(lán)色.自己又弄了防眩目.哈哈哈.雖然搞的是小東西但還是多有成就感的.
缺點：原廠所配的錦湖輪胎 輪轂16寸稍小了些
內(nèi)飾：簡約大方。做工精致，讓人看著很舒服，很安靜，一點也沒有壓抑的感覺。
空間：駕駛座空間可以 后座腿部顯小了 有次哥們開 我坐后面 把我憋屈的呀 都有點喘不過氣 至此沒再去過后面
動力：稍微有點突兀，但跑起來動力還是可以的。坐人多了就不行了。
操控：
操控性非常準(zhǔn)確。
油耗：現(xiàn)在車子接近900公里了，雖然現(xiàn)在磨合期，油耗都不高，都在7升左右。算是不錯了！我日常行駛的道路一般都是市郊區(qū)的路段比較多，路程也不遠(yuǎn)。這也堅定了對我買DSG的決心。
舒適：座椅包裹性相當(dāng)好，稱作很舒適，獨立懸掛及其調(diào)校是的過減速帶之類的坑洼路段相對舒服一些。
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