一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間寬敞，特別適合女孩子開(kāi)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，等以后再說(shuō)吧。
外觀：外觀時(shí)尚、年輕、不夸張，尤其適合年輕人。
內(nèi)飾：除了塑料感稍微好一點(diǎn)之外，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，畢竟是十萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)。
空間：空間還不錯(cuò)，家人的身材都比較高大，不過(guò)坐進(jìn)去還能翹起二郎腿；
配置：這配置我選對(duì)了，剛上市沒(méi)打折，以后可能會(huì)有更多優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，畢竟是新手，一般都是開(kāi)在市區(qū)的。
操控：
他的體型不大，轉(zhuǎn)彎也比較靈活，在市區(qū)人多的地方，他的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。
油耗：他剛買(mǎi)了一輛新車(chē)，現(xiàn)在行駛了一段距離，在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：空間很大，舒適度也很高，至少比波羅要舒服得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 280TSI DSG R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力充沛！車(chē)子真的只有自己開(kāi)才知道，干式雙離合沒(méi)有噴子說(shuō)的那樣頓挫，正常路況開(kāi)很舒服，座椅舒適度很好，但是不適合身材偏大的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是胎噪太大，超過(guò)60碼就非常明顯，準(zhǔn)備開(kāi)一段時(shí)間換掉輪胎試試！車(chē)機(jī)系統(tǒng)在剛啟動(dòng)的1分鐘內(nèi)確實(shí)卡。
外觀：外觀這東西永遠(yuǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，自己喜歡就好，人在不同階段審美也會(huì)有變化的，而且新的事物總要有被接受的過(guò)程！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾顏值還是不錯(cuò)的，被方向盤(pán)的按鍵有振動(dòng)反饋，不用擔(dān)心誤觸，氛圍燈也挺好看的。
空間：頭部空間還是非常充足的，后排腿部空間確實(shí)不行，我175坐后排有點(diǎn)擠，這方面看大家的需求，我平時(shí)一個(gè)人，對(duì)著方面不太在意。
配置：配置前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能真是挺不錯(cuò)的，中控屏使用也很方便，功能還是挺好的。
動(dòng)力：1.4T高功率150馬力雙離合，在市區(qū)想超個(gè)車(chē)還是很輕松的，日常絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！跑高速過(guò)來(lái)100后就顯的乏力了，小排量渦輪都這樣吧
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向幾乎沒(méi)有虛位，老婆是新手女司機(jī)也說(shuō)非常好開(kāi)，操控還是很簡(jiǎn)單的。
油耗：目前油耗11個(gè)左右（沒(méi)有暴力駕駛），銷(xiāo)售說(shuō)開(kāi)到2000公里以后會(huì)好一些，希望這樣吧！
舒適：座椅舒適度很好，翻毛皮的座椅夏天不會(huì)太燙屁股，空調(diào)制冷也非常快，濾震還不錯(cuò)，就是胎噪很煩人，只能把音響調(diào)大一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀顏值很不錯(cuò)，看起來(lái)比較小巧玲瓏的，還有內(nèi)飾比較好，中控操作很簡(jiǎn)單，一點(diǎn)也不做作，油耗方面也挺省心的，開(kāi)啟沒(méi)啥壓力。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)不夠流暢，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)卡頓，這個(gè)確實(shí)挺急人的，其它方面還可以吧。
外觀：外觀看起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，可以稱得上是顏值擔(dān)當(dāng)，車(chē)身小巧玲瓏，線條優(yōu)美，輪轂看起來(lái)也很不錯(cuò)，整個(gè)外觀我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還不錯(cuò)，看起來(lái)有一定的精致感，中控布局非常的簡(jiǎn)約，看起來(lái)很干凈，一點(diǎn)都不雜亂，就是中控屏很容易沾上指紋，看上去有點(diǎn)不舒服。
空間：空間還行吧，本身就是兩廂車(chē)，一家三口使用是足夠了，平時(shí)市區(qū)代步購(gòu)購(gòu)物什么的沒(méi)問(wèn)題，跑長(zhǎng)途的話裝不了太多東西，總體還算是夠用。
配置：配置前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像用起來(lái)很不錯(cuò)，倒車(chē)的時(shí)候很好用，電動(dòng)天窗也挺好的，開(kāi)關(guān)都很方便，中控觸屏清晰度還可以，就是有時(shí)候會(huì)卡頓。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)足夠使用了，起步加速都挺快的，高速上表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，日常家用完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控挺好的，方向盤(pán)很小也很輕盈，操作起來(lái)很方便，油門(mén)控制也不錯(cuò)，剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)虛位，需要深踩一點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)很好開(kāi)。
油耗：油耗確實(shí)很不錯(cuò)，車(chē)子本身也不大，自重要輕一些，市區(qū)里面跑很靈活，綜合百公里油耗是6.5個(gè)左右，這個(gè)油耗算是比較節(jié)能省油了。
舒適：舒適度還可以，前排還是很舒服的，后排空間略微的窄了一些，懸架調(diào)校舒服，車(chē)內(nèi)震感不大，隔音效果一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 280TSI DSG R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
購(gòu)買(mǎi)商家
肇慶市安迅汽車(chē)有限公司
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的光芒卻是前者無(wú)法掩蓋的，它掀起了兩廂轎車(chē)的風(fēng)潮；它是鮮有的“零差評(píng)”大眾車(chē)；它用一己之力引伸出大眾品牌豐富的緊湊級(jí)車(chē)矩陣，它更用46年的時(shí)間書(shū)寫(xiě)了超3500萬(wàn)輛的傳奇。
缺點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)有點(diǎn)貴。
外觀：第八代高爾夫的車(chē)身長(zhǎng)度由此前的4259mm提升至4296mm，當(dāng)然，7mm的加長(zhǎng)并不能用肉眼察覺(jué)，不過(guò)由于車(chē)身高度也得到一定的降低，加之全新的車(chē)身線條，所以整車(chē)看起來(lái)是更加修長(zhǎng)的。一條LED燈帶貫穿，而下方的下格柵尺寸更大，按照以往前鏟更能凸顯運(yùn)動(dòng)基因的固有思維，大尺寸的下進(jìn)氣格柵也讓第八代高爾夫顯得運(yùn)動(dòng)不少。
內(nèi)飾：新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)的液晶儀表盤(pán)，內(nèi)部UI與大眾家族此前所有儀表盤(pán)都截然不同，顯示更加簡(jiǎn)潔、時(shí)尚，而顯示的內(nèi)容卻非常豐富。同時(shí)新車(chē)的儀表盤(pán)背景色采用了漸變的風(fēng)格，進(jìn)一步彰顯了年輕氣息。第二塊屏幕則是全新的中控屏，其采用了半懸浮式設(shè)計(jì)，這點(diǎn)是目前大眾品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)型的首創(chuàng)，故看起來(lái)有些陌生。值得一提的是，這款中控屏也采用了全新的交互界面，觸控靈敏，HOME界面可實(shí)現(xiàn)自定義。而在功能性層面，其提供在線導(dǎo)航、語(yǔ)義識(shí)別、車(chē)內(nèi)WIFI、手機(jī)互聯(lián)、MOSC彩色服務(wù)、APP connect無(wú)線投屏功能、地圖雙屏顯示等功能，刷新了大眾品牌車(chē)機(jī)新高度。第三塊屏幕有些隱蔽，因?yàn)樗且豢钐摂M屏幕，叫作投影似乎更合適，它就是HUD抬頭顯示。盡管這一配置并不是多么新鮮的配置，但是在緊湊級(jí)車(chē)上確實(shí)并不多見(jiàn)，更何況第八代高爾夫的定價(jià)相比全新一代速騰還要親民。新車(chē)的HUD抬頭顯示也比較有亮點(diǎn)，不僅提供兩套投影風(fēng)格，還可以投影車(chē)速、導(dǎo)航、輔助系統(tǒng)、各類(lèi)警告信息等等，在細(xì)分市場(chǎng)還算豪華。
空間：空間中規(guī)中矩。后尾箱載物夠用
配置：頂配版的配置豐富。基本符合日常用車(chē)要求。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來(lái)看，其比細(xì)分市場(chǎng)普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無(wú)論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺(tái)7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
操控：
提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門(mén)踏板，車(chē)輛的降檔過(guò)程非常迅速，隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門(mén)踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開(kāi)慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。
油耗：百公里為6.5L的綜合油耗，符合預(yù)期啦。
舒適：靜音性非常滿意。市內(nèi)開(kāi)起來(lái)非常舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 200TSI DSG
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外形很給力，看起來(lái)非常精致可愛(ài)，動(dòng)力也很強(qiáng)，各方面我都比較滿意。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)噪音，不過(guò)聲音不是很大，還可以忍受。
外觀：車(chē)子的外觀非常時(shí)尚，緊跟潮流，男孩女孩都可以開(kāi)，小巧精致，如同電動(dòng)車(chē)一般，開(kāi)在路上很放松，不會(huì)感覺(jué)緊張。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾豪華，我非常喜歡，不管是工藝、設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配色都很用心，液晶儀表盤(pán)加入全新的元素，可以切換多種界面，很有意思。
空間：空間還行，后排相對(duì)窄一些，前排駕駛座位很舒服，但是如果坐的人多了，就會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)擠。
配置：配置十分豐富，有各種高科技元素，坐進(jìn)車(chē)子里就感覺(jué)很高端、上檔次，平時(shí)開(kāi)出去也很有面子。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力不算最突出的，整體還行，坐滿人駕駛的時(shí)候也不會(huì)有明顯的挫頓感。只能算是中等吧。
操控：
這款車(chē)具有很好的操作性，平時(shí)超車(chē)的時(shí)候也很輕松，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)這款車(chē)也非常友好，可以快速上手，提速簡(jiǎn)單、過(guò)彎路的時(shí)候也很放心。
油耗：這款車(chē)算是比較省油的，百公里油耗大概只要升，比我之前開(kāi)的車(chē)子省很多了。非常滿意。
舒適：車(chē)子的舒適度一般吧，不能算是最優(yōu)秀的，畢竟價(jià)格擺在那里，日常駕駛不疲憊，座椅也柔軟，所以還是很喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款高爾夫的外觀造型很得我喜好，尤其內(nèi)飾上充滿科技感，作為女生，我要實(shí)力為它打call! 一個(gè)是它的數(shù)字化駕駛艙，pro這個(gè)版本除了多功能方向盤(pán)上不是觸控的，其他地方，像外大燈調(diào)控區(qū)，中控屏，內(nèi)飾燈光，天窗控制區(qū)等等都是觸控式的面板，讓我想到最初的手機(jī)，從按鍵式的逐漸轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全觸控屏幕，這種感覺(jué)讓我開(kāi)著高爾夫8的時(shí)候有些影影約約自豪，時(shí)代先驅(qū)者之—!
缺點(diǎn)：用車(chē)途中沒(méi)有吐槽，就是買(mǎi)車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠價(jià)，有些遺憾。
外觀：我一直都喜歡一汽大眾，相信這個(gè)品牌和它的技術(shù)，像他的激光無(wú)縫焊接技術(shù)，熱成型鋼板高強(qiáng)度安全車(chē)身，外觀的感受很直接，大家如果看車(chē)的時(shí)候，可以看看車(chē)頂激光焊接的地方，很光滑，無(wú)縫連接。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配的8.25英寸觸摸彩屏，10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，多功能方向盤(pán)，還有一個(gè)很特點(diǎn)就是它的電子換擋。內(nèi)飾氛圍燈有10種顏色，平時(shí)我都很少去調(diào)，但心情好或心情不好的時(shí)候，換個(gè)內(nèi)飾氛圍，真的符合心情，夜晚回家的時(shí)候很有共鳴。
空間：作為兩廂車(chē)代表之一，我也了解過(guò)它的發(fā)展歷史，它的空間在儲(chǔ)物上還算中肯，后備箱有380L,后排座椅可以放倒，平時(shí)要是搬東西還是能裝不少。后備箱官方說(shuō)的有380L，實(shí)際上我也沒(méi)測(cè)量過(guò)，大概是這樣的，畢竟是兩廂車(chē)，后備箱不能跟三廂車(chē)對(duì)比，這么一想，忽然覺(jué)得三廂車(chē)的后備箱還是很香，當(dāng)然，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了
配置：配置很好，可以遠(yuǎn)程操控，有很好的配置，用起來(lái)也很好，感覺(jué)不錯(cuò)。
動(dòng)力：我買(mǎi)的這款是280TSI，1.4t高功率版本，動(dòng)力方面我老公比我了解些，專業(yè)性啥的他給我講了我也沒(méi)記住，反正是大眾集團(tuán)一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)平時(shí)都是我開(kāi)，雖然專業(yè)上說(shuō)不過(guò)他那么了解，但實(shí)際上，動(dòng)力的感覺(jué)我比他感受的多，比起之前我開(kāi)的車(chē)，這款1.4t的動(dòng)力在啟動(dòng)和超車(chē)的時(shí)候真的不錯(cuò)，平時(shí)不帶孩子的時(shí)候，一個(gè)人開(kāi)車(chē)都習(xí)慣推背感，速度完全提得起來(lái)。
操控：
高爾夫多功能方向盤(pán)，操控性很好，泊車(chē)緊急制動(dòng)，XDS電子差速鎖，帶全功能ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，含abs，ASR,HBA等功能，平時(shí)開(kāi)起來(lái)感受也很好，作為車(chē)輛工程畢業(yè)的本人，還是懂得這些的意思。有效預(yù)防緊急剎車(chē)的時(shí)候車(chē)輪抱死，ASR加速防滑控制，防止驅(qū)動(dòng)輪加速打滑，主要是在車(chē)輛起步和再加速的時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪打滑，維持車(chē)輛穩(wěn)定性，靈敏性，保證行車(chē)安全。
油耗：油耗的話，因?yàn)槭切萝?chē)，現(xiàn)在正是我跟他的磨合期，平時(shí)上班的路比較坎坷，正在修路，估算下來(lái)，我開(kāi)一百公里油耗大概是6、7。
舒適：我對(duì)車(chē)輛還是有一些客觀判斷的，一般車(chē)輛的軸距會(huì)決定空間，空間感會(huì)或多或少影響舒適，高8的pro這款軸距是2631，前后都是獨(dú)立懸架，里面內(nèi)飾座椅是高檔皮布雙拼座椅，坐著感覺(jué)良好，沒(méi)有感覺(jué)很出眾，但也不算一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 280TSI DSG R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱性能極佳，配置豐富，馬力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：在導(dǎo)航不實(shí)用，只能用手機(jī)。這部車(chē)的車(chē)機(jī)真的不好用，反應(yīng)慢，時(shí)�？D。后排的空間有點(diǎn)小，后備箱也不大。
外觀：這一代的高爾夫外形有了明顯的改變。進(jìn)氣格柵進(jìn)化成了一條縫，有點(diǎn)像電動(dòng)車(chē)。整體造型低趴和雙色輪轂，保持了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：豪華、科技氛圍大幅提升，我?guī)缀蹩床坏角按?chē)型的影子。中控臺(tái)終于變得年輕，采用偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱控制面板。設(shè)計(jì)、工藝、配色都可以算作是該級(jí)別的標(biāo)桿。水平方向盤(pán)兩側(cè)帶有打孔設(shè)計(jì)，增大表面的摩擦力，手感出色。全液晶儀表使用了全新的界面設(shè)計(jì)，有多種界面切換，更符合數(shù)字化的理念。
空間：車(chē)內(nèi)空間不是高爾夫的強(qiáng)項(xiàng)。前排空間還是比較友好，后排空間坐個(gè)中等身材的成年人，就顯得有些擁擠。車(chē)尾箱也比較小，
配置：作為高爾夫的頂級(jí)車(chē)型，配置還是相當(dāng)豐富。還配備了一些有特色的配置如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、30色的氛圍燈、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、運(yùn)動(dòng)套件等。這些配置在10多萬(wàn)的車(chē)上不常見(jiàn)。
動(dòng)力：這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并突出。但裝在這部?jī)蓭⌒娃I車(chē)上，就顯得動(dòng)力充沛。
操控：
操控性是高爾夫的特色。在道路上駕駛，總會(huì)有加速的沖動(dòng)。如果不超過(guò)前面的車(chē)，好像有點(diǎn)對(duì)不起他。
油耗：百公里綜合油耗在6升左右，十分經(jīng)濟(jì)。
舒適：車(chē)輛的總體舒適性一般。前排座椅感覺(jué)比較舒適，后排的空間比較小，成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺(jué)到不舒服。能得到車(chē)輛更好的操控性能，懸掛偏硬，顛簸比較多的傳入車(chē)內(nèi)。如果是年輕的三口之家，用起來(lái)還是蠻好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是一部有滿滿的科技感，時(shí)尚漂亮讓年輕人喜歡的車(chē)。
缺點(diǎn)：配DQ200 7速干式雙離合變速箱，所以經(jīng)過(guò)精心調(diào)教，頓挫感已經(jīng)不是很明顯。但干式雙離合的口碑，讓人有點(diǎn)不是很放心。我覺(jué)得最好聽(tīng)聽(tīng)國(guó)人的呼聲，改成濕式的會(huì)更好一點(diǎn)。
外觀：外形動(dòng)感比較趕的上潮流。對(duì)于要求顏值追求視覺(jué)體驗(yàn)的年輕用戶而言，高爾夫8的設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)。前臉看上去更像一部電動(dòng)新能源車(chē)，進(jìn)氣格柵變小了很多。銀色的裝飾條貫穿頭燈，有特色漂亮。側(cè)身線條在多條腰線的勾勒下顯得低趴動(dòng)感。
內(nèi)飾：你需要很努力地去回憶上一代上的內(nèi)飾，所見(jiàn)之處幾乎全都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，科技配備十分豐富，交互方式也非常新穎。MIB 3的中控系統(tǒng)十分先進(jìn)，所有功能基本都用觸屏解決，剩下極少數(shù)的物理按鍵。還就是那套911同款的電子檔桿了，非常新穎。
空間：高爾夫8相比上一代車(chē)型，寬度減少了10mm，但長(zhǎng)度增加29mm、高度增加49mm，表現(xiàn)在造型上的效果就變得更加精瘦，運(yùn)動(dòng)細(xì)胞更發(fā)達(dá)了。實(shí)際的乘坐感覺(jué)沒(méi)有太大變化，只是頭部的空間略有改善�？臻g夠用，不是很富裕。中控臺(tái)下方帶無(wú)線充電的儲(chǔ)物格，帶鎖止限位器的水杯架，行李廂通道和后排儲(chǔ)物袋這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)顛覆了對(duì)高爾夫的固有印象，這些設(shè)計(jì)蠻貼心。
配置：配置還算不錯(cuò)，常用的基礎(chǔ)配置都有。還配有自動(dòng)啟、停無(wú)線充電、手機(jī)映射等實(shí)用功能。我覺(jué)得有點(diǎn)遺憾的，就是沒(méi)有分區(qū)空調(diào)。
動(dòng)力：EA211+7DSG這套黃金組合的動(dòng)力表現(xiàn)十分不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有使不完的勁。在D擋模式下，一旦轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm，這輛高爾夫就變成了一頭獵豹，加速能力非常好，感覺(jué)棒極了。
操控：
操控技能是高爾夫的強(qiáng)項(xiàng)。在城市擁擠的道路上穿梭，這部?jī)蓭?chē)可以做到游刃有余、輕松自如。高速駕駛時(shí)，底盤(pán)扎實(shí)、路感清晰、輪胎抓地力強(qiáng)。表現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。表現(xiàn)完美可以說(shuō)挑不出缺點(diǎn)。
油耗：油耗令我非常滿意。百公里油耗可以保持在6升左右，給了我點(diǎn)意外驚喜。
舒適：整車(chē)的設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)。座椅支撐性和包裹性很好，舒適性一般。它在座椅配置也十分豐富，不過(guò)這更多地體現(xiàn)在主駕駛席位，這個(gè)價(jià)位的車(chē)配有腰撐。更偏重于駕駛者的感受，開(kāi)起來(lái)更舒服。智能駕駛輔助方面的提升，顯然讓它成為了這個(gè)級(jí)別最適合日常代步的一個(gè)優(yōu)秀的選擇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2021款 280TSI DSG Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：八代高爾夫被稱為“全新數(shù)字高爾夫”，數(shù)字化技術(shù)不僅體現(xiàn)在人機(jī)交互與智能駕駛方面，在設(shè)計(jì)上能明顯的感受到。追求高科技，年輕人的喜好。
缺點(diǎn)：MIB 3這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的使用邏輯，摸索起點(diǎn)較高。已經(jīng)沒(méi)剩幾個(gè)物理按鍵。尤其對(duì)于首次上手的使用者來(lái)說(shuō)，很多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)都在挑戰(zhàn)常規(guī)的認(rèn)知。對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，這些應(yīng)該都不算難事。但會(huì)花不少時(shí)間來(lái)熟悉。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上前臉更接近電動(dòng)車(chē)，進(jìn)氣格柵的面積明顯縮小了很多。精致感與科技感是設(shè)計(jì)上最為突出的特質(zhì)，燈組更是數(shù)字化靈魂的點(diǎn)睛之筆，非常漂亮。腰線位置比舊款有所上移，也將上下分割比例縮小，進(jìn)一步降低了視覺(jué)重心。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的燈光控制區(qū)域、溫度/音量調(diào)節(jié)、功能菜單區(qū)域、智能安全輔助系統(tǒng)、泊車(chē)相關(guān)功能菜單、空調(diào)系統(tǒng)、駕駛模式，甚至是車(chē)內(nèi)照明燈和天窗控制也均為觸控操作，整個(gè)中控臺(tái)上僅有雙閃開(kāi)關(guān)為物理按鍵。車(chē)內(nèi)也擁有濃郁的電子味道，現(xiàn)代科技感十足。
空間：車(chē)身尺寸有細(xì)微調(diào)整，但在乘坐空間的表現(xiàn)一般，基本夠用。置物空間更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓它在日常的儲(chǔ)物空間上頗具亮點(diǎn)。擁有了更多空間為儲(chǔ)物布局，中控臺(tái)下方帶無(wú)線充電的儲(chǔ)物格，還是帶鎖止限位器的水杯架。行李廂通道和后排儲(chǔ)物袋的設(shè)計(jì)，顛覆了大家的固有印象。大幅提升了儲(chǔ)物空間的實(shí)用性。
配置：那只能說(shuō)基本夠用，不算豐富。安全配置還算齊全，高級(jí)配置基本沒(méi)有。無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后排出風(fēng)口，這幾個(gè)配置我喜歡你的。沒(méi)有360度影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，看來(lái)要自己加裝了。
動(dòng)力：繼續(xù)沿用280TSI的黃金動(dòng)力組合，即1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7 DSG，提供最大功率110kW（150馬力）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm的版本。在D擋模式下，也存在著明顯的動(dòng)力爆發(fā)，一旦轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm，這輛高爾夫就像變了臺(tái)車(chē)，就像自帶運(yùn)動(dòng)模式。動(dòng)力輸出很有特點(diǎn)。
操控：
大眾對(duì)這套變速箱的優(yōu)化，確實(shí)花費(fèi)了不少精力。工作狀態(tài)，頓挫變得十分微弱且相當(dāng)柔緩，整體素質(zhì)在日常駕駛時(shí)有明顯提升。解決了這個(gè)糟點(diǎn)，高爾夫超強(qiáng)的操控品質(zhì)就回來(lái)了。
油耗：城市路面駕駛，平均油耗為6.5L/100km。相當(dāng)令人滿意，沒(méi)選錯(cuò)車(chē)。
舒適：座椅的乘坐感受比較注重支撐性，沒(méi)有太過(guò)于追求舒適度，在日常駕駛時(shí)乘客沒(méi)有坐大沙發(fā)的感覺(jué)。隔音表現(xiàn)相較于上一代有明顯提升，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪還是風(fēng)噪，都被抑制得十分到位。底盤(pán)在經(jīng)過(guò)溝坎時(shí)，也不會(huì)將聲音傳至車(chē)內(nèi)，整體表現(xiàn)值得贊賞。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣外形，車(chē)身的空間很給力，座位的空間都很大，動(dòng)力也不錯(cuò)，感覺(jué)各方面的性能都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)燥確實(shí)不小，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)可能這些都不是大問(wèn)題吧
外觀：外觀時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，喜歡外形，車(chē)身套件也比較不錯(cuò)，看著真的是帥氣感十足
內(nèi)飾：該軟的地方都是軟的，滿意，軟硬搭配，不老氣，不潮流
空間：空間很好，后排空間比較看重，這樣坐下來(lái)，乘坐挺舒適，我179個(gè)字，中等身材。
配置：豐富的配置吧，一般都有，雖然也不是說(shuō)一定會(huì)用上吧。
動(dòng)力：加速的動(dòng)力夠用，只要不是有強(qiáng)烈的超車(chē)欲望，一般還是夠用的，這車(chē)的排量在那，車(chē)重也不算輕了。
操控：
方向盤(pán)輕，駕駛輕松，行駛質(zhì)感比較不錯(cuò)的
油耗：平均油耗還不錯(cuò)，平均9個(gè)油，高速8個(gè)油。不過(guò)這個(gè)和路況以及個(gè)人習(xí)慣有很大關(guān)系，我有一段時(shí)間跑過(guò)10升百公里。
舒適：舒適很不錯(cuò)，座椅非常舒服，貼合和支撐都好
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