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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程9830公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力夠用一般般
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購買時間2016年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.00萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:夠用,s啟動,超車,推被,不在話下。
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格36.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:反正比這個1.6悅動強多了
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:520的動力其實已經很夠用了!目前才1000多公里,最高開120碼,才2000轉左右。ZF變速箱邏輯非常好,很積極的升降檔,這也是動力輸出很重要的組成因素!
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購買時間2014年06月
購買地點四川 眉山
裸車價格39.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力比老款的523要差點不過我不想要太大動力又不是跑車動力大也沒用!
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6998公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:肉的一塌糊涂
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這個應該是很多人關心的問題,相信很多準車主都很擔憂520的動力到底夠不夠用,會不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況?我現(xiàn)在很負責任的告訴大家,2T低功率的版本,配合ZF的8AT,雖然比不上以前的3.0L6以及高功率245P的2T,但是日常駕駛,拖動1.7噸的車身,真的是游刃有余。偶爾掛個S檔撒撒野,絕對會有驚喜。其實我以前也是個很愛開快車 經常大腳油門的人,對動力還是有點要求的,現(xiàn)在駕駛520,舒適模式下,都能滿足我的日常需求,變道超車什么的 真的是太輕松了 基本上2000轉左右穩(wěn)穩(wěn)的拿下!應付路面上百分之七十的車子 應該不是問題!N20B20的發(fā)動機和ZF的8AT,真是一對愉快的好伙伴,配合太默契了。真不愧是全球十佳發(fā)動機以及變速箱中的明星產品!買車的一部分原因也是沖著這個去的!比起以前的榮威550,開著那叫一個爽,完全是質的飛躍!
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.94萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:由于是新車,目前以舒適模式和環(huán)保模式為主。感覺沒有原先本田奧德賽來的力大(2.4的發(fā)動機)市內高架路尚偶爾切換過運動模式,很不錯。推背感很強。一般市內家庭用車完全沒有問題。前提是你肯舍得給油。提速快,但是由于新車沒敢多使用。呵呵,以后過了磨合期上高速后再談談感受。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:520LI動力夠用了,這車不適合激烈駕駛
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購買時間2015年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格35.28萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:剛剛夠用,喜歡強勁動力的就算了吧,起步不快,滿足日常需求是夠了。
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