一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
豪華(2428)+1 科技感十足(1702)+1 空間不錯(cuò)(1386)+1 很大氣(1386)+1 挺大方(610)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(5962)+1 小毛病多(4488)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.56萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)配模擬8速CVT變速箱,最直接的感覺就是平順,很平順,像電動(dòng)車的輸出感覺差不多。車子主打舒適,方向電子助力,低速情況下方向盤非常非常的請(qǐng),一根手指都可以控制,隨著車速上升方向盤感覺也就越來越重,跑高速讓人很有信心,很平穩(wěn)。掛上S擋動(dòng)力輸出也夠強(qiáng),操控很合適。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控只能說車身穩(wěn)定性還不錯(cuò),大眾包括奧迪車系的方向盤總是很輕盈,不管是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的CC還是注重舒適性的A6方向盤力度都特別輕,所以在激烈駕駛時(shí)總有一點(diǎn)不踏實(shí)的感覺。因此要在A6上談操控只能去看3.0T版本或者S6和RS6了。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控:
A6L我覺得精準(zhǔn)度還挺好,看著A6L又長又寬,但是開起來轉(zhuǎn)向什么的,不費(fèi)勁兒。平常挪個(gè)車什么的,感覺一只手就能搞定。跑高速時(shí)方向盤雖然會(huì)變沉,但還算比較輕松。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控:
比較精準(zhǔn) 懸架調(diào)校還是偏舒適的 小顛簸過濾完美 但快速轉(zhuǎn)向 像繞樁 還是側(cè)傾很明顯的 畢竟這不是偏激烈駕駛的調(diào)校 高速行駛變道很穩(wěn) 聽人說過a6是高速戰(zhàn)車 的確在高速上的感覺非常平穩(wěn)
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控沒的說,我開過奔馳、寶馬740、雷克薩斯,但就感覺A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶,尤其740在走雙凹路面時(shí),左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。
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