一汽奧迪-奧迪A6L
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一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格54.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還是比較滿意的，經(jīng)濟(jì)模式有點(diǎn)肉，呵呵
缺點(diǎn)：防爆胎噪音是真大，應(yīng)該選致雅后期自己改輪轂，后排調(diào)節(jié)改不了，選裝什么都要等半年，只能盯著現(xiàn)車買
外觀：符合自己審美，大腳還是狠耐看的，和40和45沒(méi)什么區(qū)別，挺好
內(nèi)飾：中控臺(tái)有異響，但是能摸到地方都是真皮，質(zhì)感很好，BO音響不錯(cuò)
空間：沒(méi)什么機(jī)會(huì)座后排，空間肯定沒(méi)問(wèn)題了，后備箱也很大，一般家用足夠
動(dòng)力：動(dòng)態(tài)模式是真的牛逼，起步只要舍得給油沒(méi)對(duì)手，高速上個(gè)200+隨便，安全第一噢
操控：
底盤質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，相對(duì)530來(lái)說(shuō)舒適一點(diǎn)
油耗：剛開(kāi)始買這個(gè)車的時(shí)候，我還特意的有計(jì)算過(guò)這個(gè)車的油耗到底是多少，后來(lái)用著用著，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)有時(shí)候算著還是挺累的，經(jīng)常就算錯(cuò)了，后來(lái)我也沒(méi)怎么仔細(xì)算過(guò)了，但是我知道我基本上每個(gè)月加三次油就可以了。這樣的油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格54.48萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力3.0T的動(dòng)力不是蓋的，一腳地板油下去秒殺路上99%的車，當(dāng)然我說(shuō)的是在我這種線外城市。除了胎噪，隔音不錯(cuò)，正常行駛基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，應(yīng)該說(shuō)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)壓根聽(tīng)不到。
缺點(diǎn)：除了動(dòng)力，啥也不是，這變速箱，啥啊，這內(nèi)飾做工用料，啥啊，這人機(jī)工程學(xué)，啥啊，這儲(chǔ)物空間，啥啊，五十多萬(wàn)的車電動(dòng)方向盤也沒(méi)有，車道保持也沒(méi)有，這頂多算車道偏離輔助，車道保持是會(huì)居中行駛的，ACC也沒(méi)有。這BO音響網(wǎng)上吹得太好了，除了聽(tīng)DJ，啥也不是。后排靠背太直，坐著并不舒服。這車機(jī)卡過(guò)N次了。不能車手機(jī)熱點(diǎn)很雞肋，只有CAR PLAY ，可惜我又用不起蘋(píng)果手機(jī)（怪我咯）。
外觀：比老款是年輕了蠻多，我91年的，也不會(huì)覺(jué)得這車?yán)蠚猓赡芪议L(zhǎng)得著急吧
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，沒(méi)什么說(shuō)的，手機(jī)沒(méi)地方放，新車內(nèi)飾異響
空間：加了個(gè)L的縱向空間是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱也蠻大，我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)，空間沒(méi)多大概念
動(dòng)力：滿分項(xiàng)目，3.0T 3.0T3.0T重要的事情說(shuō)三遍
操控：
這個(gè)必須好，雖然是假夸戳，過(guò)彎很6的，方向的感覺(jué)也挺好
油耗：之前開(kāi)那種日系車的車開(kāi)多了，所以就覺(jué)得這個(gè)車的油耗會(huì)稍微高一點(diǎn)點(diǎn)吧，但是我朋友告訴我說(shuō)這個(gè)車的油耗其實(shí)也不算高，就是正常的現(xiàn)象�？赡茏约哼�沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，無(wú)過(guò)于同級(jí)別最高的性價(jià)比，趕在八月份訂車，所在小城4S店為數(shù)不多的現(xiàn)車順利提車，落地39.75，最近無(wú)意中和銷售聊起，現(xiàn)在沒(méi)有現(xiàn)車，且價(jià)格上漲三萬(wàn)左右，真實(shí)性無(wú)從考證，但心里還是有些小慶幸。對(duì)比前期試駕的三系，發(fā)現(xiàn)5，s90，還是A6各方面均衡的調(diào)教和品牌文化更深得我心，可能有人會(huì)說(shuō)他平庸，沒(méi)有個(gè)性，但我想說(shuō)，大多數(shù)人何嘗不是生而平凡，但沉穩(wěn)內(nèi)斂，不驕不躁的處世原則，不也正如這輛車給我們的印象一樣無(wú)比契合嗎？
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有特別不滿意的地方，要吐槽的話就是車機(jī)系統(tǒng)不是特別友好。carplay連接我的iphone經(jīng)常有斷斷續(xù)續(xù)的卡頓，有時(shí)候聽(tīng)一首歌，會(huì)中途斷開(kāi)好幾次，影響使用體驗(yàn)。還有就是倒車影像不是特別清晰，因?yàn)橹霸囻{過(guò)沃爾沃的xc60，那高清的質(zhì)感給我留下太深刻的印象了，和銷售吐槽這一點(diǎn)，他表示這是這臺(tái)車普遍存在的現(xiàn)象，并順勢(shì)向我推薦加裝360，但我覺(jué)得沒(méi)有必要，畢竟也是個(gè)老司機(jī)了，哈哈。還有一點(diǎn)，就是啟動(dòng)的時(shí)候有些抖動(dòng)的情況發(fā)生，且低速起步時(shí)候有時(shí)會(huì)向前竄一下，一開(kāi)始沒(méi)習(xí)慣會(huì)被嚇一跳。主動(dòng)剎車有時(shí)候計(jì)算邏輯我不是太懂，明明沒(méi)有車在前面，也會(huì)突然制動(dòng)，發(fā)生過(guò)兩次這種情況。
外觀：最滿意的還是A6的外觀，端莊中又不失一絲年輕，這一代的尾燈也是我的心頭愛(ài)，相比老款，觀賞性提高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，當(dāng)然審美這個(gè)東西因人而異，自己喜歡的就是最好的。
內(nèi)飾：氛圍燈yyds�。�！之前訂車前聽(tīng)說(shuō)由于芯片不足，無(wú)鑰匙進(jìn)入和氛圍燈可能被減配，后來(lái)問(wèn)了銷售說(shuō)還保留這才放下心。晚上開(kāi)著車在路上，氛圍燈亮起來(lái)感覺(jué)一下子就來(lái)了，要不是無(wú)名指早早的已經(jīng)戴上了愛(ài)的標(biāo)記，開(kāi)著車撩妹豈不手到擒來(lái)？（保佑我老婆不要看到我這大逆不道的內(nèi)心os）
空間：本人一米八五，體重80公斤，無(wú)論是坐前排坐后排都是輕松沒(méi)有任何壓力，果然C級(jí)車就是大！對(duì)比我之前一輛車xrv，簡(jiǎn)直是蝸居搬進(jìn)了豪華獨(dú)棟。（拍照角度不好，顯示不出空間的縱深感）車內(nèi)儲(chǔ)物能力:酷炫的科技感座艙似乎犧牲了置物空間，之前看評(píng)論里說(shuō)手機(jī)沒(méi)處放，我現(xiàn)在也深刻體會(huì)到了，有時(shí)候開(kāi)車途中使用完手機(jī)，沒(méi)辦法，把手機(jī)放在兩腿中間坐在胯下?家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)這臺(tái)車的乘坐舒適感還是一致比較認(rèn)可的，底盤的調(diào)教讓顛簸的路面帶來(lái)的沖擊并不會(huì)那么直接，胎噪也控制的比較好，除非是那種水泥搓板路，聲音會(huì)比較大（我提的車配的是固特異輪胎，不知道別的胎怎么樣），風(fēng)燥的話，在同級(jí)別也算可圈可點(diǎn)，一百以內(nèi)還是很安靜的。
動(dòng)力：2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，日常上下班通勤綽綽有余。本人上下班25公里左右的距離，主要是國(guó)道路段，速度保持在一百左右，偶爾超車，并線，輕踩油門，動(dòng)力隨叫隨到，給你充足的自信。
操控：
方向盤操控很精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的虛位，舒適模式下，手感輕盈。動(dòng)力響應(yīng)比較快，并沒(méi)有感覺(jué)到之前網(wǎng)上所說(shuō)的換擋頓挫，渦輪響應(yīng)也比較快，因?yàn)檫�在磨合期，所以也沒(méi)有太多的追求急加速，總體比較滿意。
油耗：高速可以到5.2，二級(jí)路9.1，綜合長(zhǎng)期油耗是8.2朋友
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀內(nèi)飾空間和quattro技術(shù)了，先說(shuō)外觀和內(nèi)飾，這一代C8的外觀早已拋棄了官車的形象，更加的運(yùn)動(dòng)化了尤其是前臉造型，從正面來(lái)看六邊形的中網(wǎng)看起來(lái)很有個(gè)性大燈也很犀利不愧是燈廠出品，尾燈也有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但是感覺(jué)這代a6的尾燈不如C7那款尾燈看起來(lái)經(jīng)典，內(nèi)飾的話，三塊大屏+奧迪的虛擬座艙以及晚上氛圍燈的效果坐進(jìn)車內(nèi)很有科技感，最喜歡的還是這個(gè)游艇擋把，很好看而且符合人體工學(xué)手感yyds，空間的話到了這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該都不成問(wèn)題吧，本人身高185把主駕駛座椅調(diào)到合適的位置后排還可以蹺二郎腿，后備箱也很大，放三個(gè)大行李箱還能放些小物品們，一腳蹬也很靈敏，看論壇的朋友們都說(shuō)一腳蹬不靈敏，告訴大家一個(gè)竅門：兜里揣著鑰匙，別和手機(jī)放在一起好像有干擾吧，在四環(huán)標(biāo)三分之一處下面踢一下然后后退一步，等三秒左右就自動(dòng)打開(kāi)了，最后最后要說(shuō)一下quattro四驅(qū)系統(tǒng)，雖然這代的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)了但還是很穩(wěn)，下雨天過(guò)彎很穩(wěn)，上下陡坡都很穩(wěn)，跑高速也很穩(wěn)總之買a6還是推薦大家預(yù)算充足的話還是要買帶夸戳的，畢竟這東西自己試了才知道，可以不用，但是不能沒(méi)有哈哈，不是有那么句話嗎（你只管踩油門，剩下的交給quattro）
缺點(diǎn)：要說(shuō)這車最不滿意的地方就是這個(gè)價(jià)位的車居然沒(méi)有電尾門，每次關(guān)后備箱就顯得很尷尬，提車之后就自己改了原裝電尾，建議大家改裝還是要改原廠的件，雖然貴了點(diǎn)但是起碼不容易壞，質(zhì)量還是有保證的，自己用著也放心，還有就是車太長(zhǎng)了，倒車停車一定要注意些可能對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有些困難，但是上到45quattro這個(gè)版本標(biāo)配360影像了這個(gè)功能感覺(jué)很實(shí)用，道窄拿不準(zhǔn)的時(shí)候還是挺好用的，還有就是有時(shí)候無(wú)鑰匙進(jìn)入不太靈敏，無(wú)線CarPlay有時(shí)候顯示連接成功，在屏幕上點(diǎn)開(kāi)就顯示黑屏需要重新斷開(kāi)無(wú)線網(wǎng)和藍(lán)牙再重新連接，油耗的話個(gè)人感覺(jué)是這個(gè)級(jí)別算低的了吧，現(xiàn)在剛跑了4000公里左右，國(guó)道最低跑過(guò)6.4，高速最低跑過(guò)4.7，市區(qū)大概9-10個(gè)油左右，長(zhǎng)期綜合8.2個(gè)油
外觀：六邊形的的大嘴很有個(gè)性，大燈很犀利也很亮不愧是燈廠，上牌當(dāng)天照的我這牌照可以吧哈哈?
內(nèi)飾：虛擬座艙加上氛圍燈，晚上一坐進(jìn)去科技感滿滿
空間：這個(gè)級(jí)別的車子空間肯定是沒(méi)得說(shuō)了，這是還沒(méi)上牌照的小6
動(dòng)力：動(dòng)力很足，高速超車稍微踩點(diǎn)油門動(dòng)力就上來(lái)了，不拖泥帶水，2.0的推背感也很足哦
操控：
操控性很好，自己后刷的隱藏，車道保持，Rs監(jiān)視器，忽略指紋收集器哈哈
油耗：油耗很滿意，現(xiàn)在長(zhǎng)期油耗10.8，短期如果開(kāi)遠(yuǎn)一點(diǎn)，市區(qū)能到7，一般我一天就五公里，短期10哥油左右吧。為了省油，這車方法很多啊。首先自啟停感覺(jué)很不錯(cuò)，除了剛停下馬上就起步的時(shí)候比較煩，別的都很好。前車走了還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，感覺(jué)很好玩。時(shí)速55以上收油會(huì)自動(dòng)切空檔滑行，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉滑行，相當(dāng)省油。一般六十左右速度，瞬時(shí)油耗也就五個(gè)出頭。這么重的車，感覺(jué)很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.48萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀年輕了許多，其次3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V的加持完美；油耗的話這發(fā)動(dòng)機(jī)這整備重量，高速7~8個(gè)油，城市道路12~14個(gè)油，表現(xiàn)應(yīng)該算不錯(cuò)了吧；這個(gè)配置很多剛需的功能都有了；價(jià)格吧絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)配置；駕駛體驗(yàn)（不僅僅是動(dòng)力）底盤的慮震和轉(zhuǎn)向都感覺(jué)比45的要好呢~
缺點(diǎn)：異響！尤其是太陽(yáng)下曬了一下，噼里啪啦的響��；這個(gè)隱藏排氣真的不想吐槽了�。粨Q倒擋或者車內(nèi)導(dǎo)航發(fā)聲的時(shí)候喇叭都由尖銳的破音；儲(chǔ)物空間少尤其是扶手箱；底盤下有線束外露，我感覺(jué)有蠻大的隱患。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，就是奧迪應(yīng)該考慮到買動(dòng)感的和致雅的需求完全是兩樣的，動(dòng)感的就該標(biāo)配高清矩陣和oled尾燈，卡鉗不論4活塞還是6活塞都該帶點(diǎn)顏色，還有排氣這個(gè)扣分扣的太厲害了，其他的改S6還很很方便的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)漂亮，科技風(fēng)這條路線不是白走的；B&O音響感覺(jué)完全不一樣；就是吧，習(xí)慣了豎在儀表臺(tái)以上的屏幕現(xiàn)在嵌在那么低的位置，看導(dǎo)航和觸控都不太方便，有些功能類如空調(diào)什么的還是旋鈕比較合適。
空間：本人身高175調(diào)整好駕駛位置后，后排腿部還有4拳的距離，這還不夠嗎？但是儲(chǔ)物空間真的好可憐。開(kāi)慣了A5之后，第一次用后備箱發(fā)現(xiàn)后備箱空間相差蠻大的，而且掀背車的開(kāi)口真的好懷念。
動(dòng)力：這沒(méi)啥好說(shuō)的01才5秒，但是行駛途中猛加油門明顯有遲滯，起步得益于點(diǎn)擊感覺(jué)不明顯。
操控：
感覺(jué)挺好和以前的A5一樣都很精準(zhǔn)，就是吧這個(gè)方向盤打著打著必然會(huì)出現(xiàn)疙瘩疙瘩的聲音。四驅(qū)起步的抬頭你值得擁有，高速穩(wěn)得一塌糊涂。6活塞卡鉗制動(dòng)能量也是剛剛的，但是為啥不原廠給個(gè)紅色那就更棒了。
油耗：油耗我覺(jué)得就是正常的油耗和普通的車的油耗是差不多的。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2096公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，人生中的第二臺(tái)奧迪，很滿意
缺點(diǎn)：這個(gè)車整體都很好，360環(huán)影要是更高清一些就好了
外觀：我就喜歡這個(gè)車的外觀，比較低調(diào)比較有內(nèi)涵
內(nèi)飾：內(nèi)飾就這個(gè)三連屏設(shè)計(jì)還行，別的都一般情況吧
空間：這個(gè)空間就不說(shuō)了，基本是同級(jí)最大的，對(duì)比過(guò)525和E260,
動(dòng)力：我不怎么追求動(dòng)力，十年前我買的話，直接買45四驅(qū)的，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，更需要穩(wěn)重一些跑高速:高速很穩(wěn)，油耗特別低，跑到過(guò)5.6過(guò)，但是我不咋在意油耗，高速偶爾跑跑還是可以的
操控：
操控的話給四星，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，感覺(jué)操控中規(guī)中矩
油耗：目前油耗是10個(gè)，而且是夏天經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的情況下，以城市道路為主，個(gè)人對(duì)于這個(gè)油耗還是比較滿意的。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都不錯(cuò)，特別是行駛質(zhì)感，穩(wěn)如老狗。家里有幾輛車，每次開(kāi)A6都想緩緩的開(kāi)，像在路上滑行。過(guò)彎很干脆，動(dòng)力的話，家庭夠用，平時(shí)我對(duì)象開(kāi)。渦輪稍有遲滯，動(dòng)力反饋慢點(diǎn)。也可能是開(kāi)慣了model3，電車和油車還是區(qū)別很大。原廠音響也不錯(cuò)，后期可以升級(jí)一下。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，特別是剛啟動(dòng)那一分鐘，哪怕是熱車的狀態(tài)下也很抖。
外觀：好看，適合年輕人。雖然比C7更加運(yùn)動(dòng)，但還是很穩(wěn)重。馬上三十歲了，開(kāi)這車挺合適。
內(nèi)飾：氛圍燈挺好看。三塊大屏夜間在沒(méi)有路燈的地方，看著很有科技感。就是不能連carlife，華為手機(jī)只能藍(lán)牙。
空間：C級(jí)車，空間應(yīng)該夠用。后排很少坐人，偶爾周末回家，父母坐在后面，可以翹腿坐。不過(guò)后排座椅腿部支撐略小，不如老車的寬厚。
動(dòng)力：很平順，低速頓挫我是感覺(jué)不出來(lái)。就是偶爾冷車剛起步，突然往前竄的很明顯，可能是微混的原因吧。不太明白。
操控：
主動(dòng)剎車挺意外的，可能個(gè)人駕駛習(xí)慣不好，每次想加速變道超車，快逼近前車的時(shí)候，就主動(dòng)剎車了。方向盤很舒服，越快越重越穩(wěn)。
油耗：基本都在城區(qū)開(kāi)，油耗基本在10-12，屬于可接受范圍。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)A6L這款車比較符合個(gè)人的審美，外觀中規(guī)中矩，沒(méi)有什么驚艷的地方，但是各個(gè)方向看上去都很順眼，沒(méi)有說(shuō)那個(gè)角度讓人看起來(lái)不協(xié)調(diào)的地方。內(nèi)飾的三聯(lián)屏科技感十足，支持蘋(píng)果的無(wú)線carplay，carlife支不支持無(wú)線沒(méi)試過(guò)，長(zhǎng)途駕車carplay很方便。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間設(shè)置不合理，中間扶手箱很淺，放不了什么東西；沒(méi)有放手機(jī)的地方，放在中間扶手箱里拿取不方便；座椅記憶沒(méi)有配備，座椅調(diào)整一個(gè)舒適的坐姿不容易，還沒(méi)有記憶功能說(shuō)不過(guò)去。
外觀：這車的外觀，網(wǎng)上的評(píng)論太多了，外觀買自己喜歡的就行了
內(nèi)飾：原車自帶物聯(lián)網(wǎng)卡，下載手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程看車輛信息，剛買車的時(shí)候還看幾次，現(xiàn)在基本不看了，地庫(kù)停車沒(méi)信號(hào)還看不了，中控屏幕可以更新實(shí)時(shí)天氣等信息，特殊天氣會(huì)有報(bào)警功能；有氛圍燈，媳婦按照孩子喜歡的顏色調(diào)的，我也沒(méi)有研究這個(gè)讓我調(diào)我都找不到調(diào)顏色的地方，夜晚或者亮度低的時(shí)候氛圍燈自行開(kāi)啟；手機(jī)互聯(lián)很好用，無(wú)線有線carplay均可，靈活性比較好；新車沒(méi)有什么異聞，車速開(kāi)到20-30邁的時(shí)候有斯斯的電流聲，說(shuō)不太好，不聽(tīng)音樂(lè)時(shí)候能感覺(jué)到；內(nèi)飾和顯示屏貼了膜，貼膜前也沒(méi)怎么摸過(guò)屏幕，貼膜后感覺(jué)中控屏溫度高，是不是貼膜導(dǎo)致的也說(shuō)不清楚，后面的空調(diào)控制面板是曲面屏的，貼上膜四周有點(diǎn)翹邊，別的位置貼合度都很好；內(nèi)飾材質(zhì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：從緊湊型升級(jí)到C級(jí)車，車內(nèi)空間絕對(duì)夠用，后排中間地臺(tái)比較高中間不適合坐人；儲(chǔ)物空間門板上還可以，沒(méi)有有CRV等車型空間及儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的那么合理后備廂容積:后備箱深度和寬度都很好，高度偏低，買新車特意買了一個(gè)比較高級(jí)的隨車的整理箱，發(fā)現(xiàn)行李箱開(kāi)關(guān)的時(shí)候不太方面，直接讓我給放到CRV車?yán)锩媪�，但是后備箱深度大有時(shí)候拿取物品不是很方便
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，配合雙離合變速箱，加速比較線性，幾乎感覺(jué)不到頓挫；高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，最高時(shí)速也就短時(shí)間跑過(guò)150以上，油門往下踩動(dòng)力還有，不敢踩了
操控：
說(shuō)起操控，CRV城市道路跟車可以跟的很緊，對(duì)比起來(lái)A6L感覺(jué)減速的時(shí)候初段減速效果不是很明顯，總感覺(jué)車的自重大剎車距離長(zhǎng)，不自然的跟車距離就大了，也許是開(kāi)車習(xí)慣的事新車下手還不狠。交叉路口等燈的時(shí)候，排在第一位的時(shí)候，綠燈亮了以后發(fā)動(dòng)機(jī)自己著火，有時(shí)候排在后面前面的車起步了發(fā)動(dòng)機(jī)也自動(dòng)著火，自動(dòng)啟動(dòng)功能還是很實(shí)用的。
油耗：油耗不是很高雖然還在磨合期但是一天開(kāi)車一趟也沒(méi)有消耗很多油
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12409公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己一直都很喜歡奧迪，2021款的三聯(lián)屏科技感很強(qiáng)。動(dòng)力D檔比較柔和平順，S檔野性十足。剛畢業(yè)的時(shí)候開(kāi)的是家里的雪鐵龍C5，高速很穩(wěn)，但是動(dòng)力比較差，2.0的自然吸氣高速后段的動(dòng)力也有點(diǎn)跟不上。A6完全解決了這個(gè)問(wèn)題和顧慮。平時(shí)工作和偶爾接待客戶用，車內(nèi)空間很寬敞。外觀是我比較喜歡的樣子，一改前幾代的老氣橫秋，現(xiàn)如今已在沉穩(wěn)中增加了許多激情，這是這一代A6給我?guī)?lái)最大的驚喜。畢業(yè)第二年事業(yè)穩(wěn)中有升，就換了這輛車，也希望以后能給自己帶來(lái)更多的好運(yùn)吧！
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了一萬(wàn)兩千多公里，要說(shuō)不滿意的話在行進(jìn)減速降檔時(shí)會(huì)有一些頓挫，其他暫時(shí)沒(méi)有。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智吧，Sline套件是個(gè)積累，貼個(gè)圖標(biāo)就是外觀套件？這一點(diǎn)不厚道。但是整車外觀無(wú)論是前臉還是后尾都很符合我的審美。車身做工:整體不錯(cuò)但是后門和后備箱銜接處的線條，乍一看有一點(diǎn)被撞凹的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)�？赡苁俏业膫�(gè)人原因吧。車輪設(shè)計(jì):20寸輪轂很好看，就是扁平比的問(wèn)題，可能耐用性不是很好。視覺(jué)效果同級(jí)滿分。耐用性有待考究，12000km下來(lái)幾乎沒(méi)有磨損但是右后胎扎過(guò)釘子不過(guò)沒(méi)有漏氣。后期更換成本比較高，平時(shí)就自己多注意著點(diǎn)吧。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏真的是我的愛(ài)，內(nèi)飾方面就是沖著三聯(lián)屏去的。三塊屏都非常清晰，中控屏觸屏也很流暢。氛圍燈亮度優(yōu)秀，可選擇顏色至少也都是我喜歡的，可能沒(méi)有奔馳那么多彩和絢麗，但是車內(nèi)氛圍在燈帶的照耀下還是到位了。內(nèi)飾材質(zhì)上，鋼琴烤漆板比較容易沾灰和沾指紋（三聯(lián)屏也是）我比較糙，懶得打理，就當(dāng)看不到就是。但是鋼琴烤漆的高級(jí)感襯托的還是不錯(cuò)，還有一些碳纖維和合金材料，手感不錯(cuò)。偶爾會(huì)有一點(diǎn)異響，在聲音方面我還是很敏感的，這種響聲在可控范圍內(nèi)。
空間：我個(gè)人比較胖，178，180斤，前后排都可以很舒適的入座。前排調(diào)整到我的駕駛習(xí)慣位置后排也很寬敞。同級(jí)別沒(méi)有缺點(diǎn)，挺好！
動(dòng)力：加速D檔溫順柔和，S檔激情四射，比較符合日常駕駛需求，常平淡偶熱血。
操控：
操控很好，四驅(qū)的加持下轉(zhuǎn)彎非常平穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)中有升！但是除了穩(wěn)定無(wú)法帶來(lái)樂(lè)趣。
油耗：我也不清楚油箱是多大點(diǎn)，提車加滿450塊 跑了900多公里 還是非常省油！
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2021款 45 TFSI 臻選致雅型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格44.38萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗： 蘇州高架比較多，所以綜合下來(lái)油耗8.8 相當(dāng)不錯(cuò)了這個(gè)級(jí)別隔音：高速上不過(guò)120 車內(nèi)還算是比較安靜的 不用大聲說(shuō)話
缺點(diǎn)：座椅 為啥沒(méi)有腿托啊 而且很硬 后排坐著也不是特別舒服 角度要是再能往后放倒一些就完美了 自己配了幾個(gè)靠枕
外觀：買燈送車不是瞎說(shuō)的 尾燈晚上好看 白天比上一代差點(diǎn)意思蘇州車友私信我進(jìn)群
內(nèi)飾：晚上三聯(lián)屏不輸E級(jí) 中控那個(gè)燈還是要加上 要不然差點(diǎn)意思
空間：后排很香 畢竟我是從A級(jí)車跳過(guò)B級(jí)換的A6，所以空間方面對(duì)我來(lái)說(shuō) 目前是比較滿意的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:只想問(wèn)你們 你們的手機(jī)都放哪里 我放在水杯架那真的不咋方便 平時(shí)面板都是關(guān)著的
動(dòng)力：推背感還是稍微有點(diǎn)的 超車基本很從容，基本都用不上S檔
操控：
高速上比較穩(wěn) 過(guò)彎不是四驅(qū)還是差點(diǎn)意思之前想著四驅(qū)沒(méi)啥用 后期用起來(lái)還是有點(diǎn)遺憾 準(zhǔn)備買的還是一步到位吧
油耗：對(duì)于2.0t日常開(kāi)著油耗9個(gè)點(diǎn)也算可以了
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