一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5961）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀開始顯的年輕時(shí)尚
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停在MMI里無法設(shè)置真的很郁悶！老是一個(gè)不注意上車沒關(guān)，然后行車途中就被坑，真心的不適應(yīng)。�！，F(xiàn)在都塊變成強(qiáng)迫癥了，每次發(fā)動(dòng)車子后先關(guān)自動(dòng)啟停再寄好安全帶這也忒悲劇了點(diǎn)吧。。。
外觀：不耐看，不經(jīng)典。
內(nèi)飾：滿意
空間：空間大 舒適 尤其后排 腿部空間超大
配置：性價(jià)比感覺挺高的，特別是價(jià)格優(yōu)惠后
動(dòng)力：對比原來的自然吸氣2.0逍客那好很多，感覺讓人很沉穩(wěn)。對比原來開過渦輪增壓就會覺得很弱了
操控：
方向盤很舒適、加速線性，懸掛偏軟，舒適有余、操控不足
油耗：非常低，跟同排量的車比起來簡直是神。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，當(dāng)然自己都是一直做司機(jī)，很少有機(jī)會坐到后排去感受下，征詢過后排乘客的意見，都說蠻好的
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾其實(shí)是我最滿意的一點(diǎn)，買車之前也想了很多，小6綜合實(shí)力是最強(qiáng)的 ，奧迪的高科技，真的是我購買它的主要原因。內(nèi)飾環(huán)保式比之前老款的車型確實(shí)高端大氣上檔次。日行燈夠霸氣。上高速四平八穩(wěn)。低速行駛時(shí)方向盤很輕，速度快的時(shí)候方向盤逐漸變沉。全景天窗也是亮點(diǎn)！��！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來說暫時(shí)還沒有，相對短的車身，后備箱明顯小了。
外觀：不如上代好看！
內(nèi)飾：還不錯(cuò)
空間：乘坐空間足夠用尤其后排空間夠大乘坐挺舒服的
配置：在同等級別車?yán)锸遣诲e(cuò)的價(jià)格比了。
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)夠我用
操控：
操控沒說的，高速底牌扎實(shí)，厚重，不發(fā)飄。
油耗：高速上很省油
舒適：座椅感覺不如日本車隔音效果還是不錯(cuò)的尤其換上米其林輪胎后隔音效果更好了
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾其實(shí)是我最滿意的一點(diǎn)，買車之前也想了很多，小6綜合實(shí)力是最強(qiáng)的 ，奧迪的高科技，真的是我購買它的主要原因。內(nèi)飾環(huán)保式比之前老款的車型確實(shí)高端大氣上檔次。日行燈夠霸氣。上高速四平八穩(wěn)。低速行駛時(shí)方向盤很輕，速度快的時(shí)候方向盤逐漸變沉。全景天窗也是亮點(diǎn)�。�！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有。
外觀：大氣
內(nèi)飾：精致 很滿意
空間：較為滿意，頭部和后排舒適。后排中間的大包既是奧迪的特色，也是心中永遠(yuǎn)的痛。除此外車內(nèi)乘坐空間還是很充裕的，雖不豪華，但是夠用了。
配置：一般
動(dòng)力：一般吧,60朝上后就還好了
操控：
方向盤比致勝大一點(diǎn)，真皮質(zhì)地有些硬，方向輕，油門輕，有日本車的感覺，但是底盤絕對厚重，致勝的底盤不比A6差，較重的方向更有感覺。
油耗：比較滿意
舒適：隔音非常好，音響效果不錯(cuò)，座椅不夠舒適且比較硬
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格45.26萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2061公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾其實(shí)是我最滿意的一點(diǎn)，買車之前也想了很多，小6綜合實(shí)力是最強(qiáng)的 ，奧迪的高科技，真的是我購買它的主要原因。內(nèi)飾環(huán)保式比之前老款的車型確實(shí)高端大氣上檔次。日行燈夠霸氣。上高速四平八穩(wěn)。低速行駛時(shí)方向盤很輕，速度快的時(shí)候方向盤逐漸變沉。全景天窗也是亮點(diǎn)�。。�
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是售后太昂貴吧，有點(diǎn)不像這個(gè)級別的車！都快趕上我的攬運(yùn)了！
外觀：白色真心很好看，不過車漆要多加注意了。我覺得新A6就像去了一趟南韓做了一次整容手術(shù)，完美擺脫了官車的形象，變得更年輕更動(dòng)感了。其實(shí)奧迪可以學(xué)其他車廠，新老A6兩代同售，年青人和大老板同時(shí)兼顧了。
內(nèi)飾：只能用簡單大氣來說。
空間：空間也是我比較滿意的地方，前排和后排的空間雖然不是太寬敞，但足夠用的了。
配置：在中大型車?yán)锩�，A6L當(dāng)然是性價(jià)比非常高的了，從目前全國的優(yōu)惠活動(dòng)，銷量。 就可想而知。選它，，，我是沒有后悔�。。�
動(dòng)力：自然吸氣的感覺不如渦輪增壓的快但是自然吸氣的加速平順
操控：
靈活 方向路感都很好
油耗：對這個(gè)沒有概念，沒了就加。
舒適：商務(wù)車的強(qiáng)項(xiàng)，舒適性相當(dāng)高
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格42.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀豪華大氣，可以講是奧迪的經(jīng)典華麗轉(zhuǎn)身，動(dòng)感的外觀又不失穩(wěn)重，霸氣外露！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不太好 長期s擋 油耗偏高
外觀：外觀嘛 沒有任何的瑕疵 真的很棒 比起老款更加的運(yùn)動(dòng),時(shí)尚 感覺不到商務(wù)的氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料只能說一般，不與豪華車相配。
空間：還可以，預(yù)期的差不多，畢竟也是中大型車了，比原來的強(qiáng)多了
配置：價(jià)格合理，可以接受。
動(dòng)力：還好，市區(qū)基本足夠，又不是賽車，個(gè)人不太喜歡一腳油門
操控：
一般滿意
油耗：滿意
舒適：和日本車不能比。座椅偏硬，頭枕不到位而且不舒服�？傮w還可以。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格47.26萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常拉風(fēng) 內(nèi)飾也很精致
缺點(diǎn)：同級別用過于平庸的表現(xiàn)。
外觀：日行燈秒殺一切了！奧迪不愧為專業(yè)做燈100年。哈哈
內(nèi)飾：很滿意。在豪華車陣營里，德系A(chǔ)BB的內(nèi)飾無論設(shè)計(jì)、工藝、還是用料都是領(lǐng)先的。這里面奧迪的整體表現(xiàn)比較中庸，不如寶馬的看起來那么粗獷和運(yùn)動(dòng)，也不如奔馳的那么奢華和高科技。全新奧迪改款后的儀表盤、中控臺是我很中意的地方，比上一代A6L那死板的設(shè)計(jì)不知道好了多少。懸浮式設(shè)計(jì)、自動(dòng)升起的大屏，科技感十足，內(nèi)飾材質(zhì)一如既往的好，基本沒有味道，工藝秉承德系一貫的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。
空間：空間絕對夠用，但不是特別寬敞。
配置：BBA里面算不錯(cuò)的，性價(jià)比最高的該是美式豪華凱迪拉克XTS吧，不過這個(gè)車不保值所以放棄了
動(dòng)力：稍稍有點(diǎn)弱了，不曉得后期能不能刷點(diǎn)動(dòng)力出來 后悔沒上35或50呀 有時(shí)只能用S檔來點(diǎn)激情
操控：
平順、穩(wěn)定，基本滿意。買A6L的人對操控性要求都不高
油耗：提車到現(xiàn)在 市區(qū)油耗大概在13個(gè)左右 高速7-8個(gè)吧 畢竟是6缸車 沒指望它在市區(qū)能多省油
舒適：還可以
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4889公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣穩(wěn)重又不失運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾精致科技感強(qiáng)，空間寬敞
缺點(diǎn)：性價(jià)比
外觀：新一代A6L適合年輕人，徹底改變了官車的形象
內(nèi)飾：塑造的科技感是當(dāng)時(shí)ABB里最好的
空間：很滿意 后排寬敞 后備箱空間一般
配置：滿大街的奧迪 不用說也知道他的性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力吧 個(gè)人感覺稍稍差了點(diǎn)兒.可能是因?yàn)橐郧伴_老爸的卡宴的對比感覺吧.不過夠用是絕對夠用了 掛到S檔就是超過夠用了
操控：
操控沒說的，高速底牌扎實(shí)，厚重，不發(fā)飄。
油耗：天天市內(nèi)跑還可以接受 比別克強(qiáng)點(diǎn)了 磨合期過后應(yīng)該會降點(diǎn)
舒適：奧迪A6L本身就是主打商務(wù)的，舒適性當(dāng)然沒得說，再加上諸多人性化的配置，不管是駕駛還是乘坐，其實(shí)都是一種享受，尤其是坐在后排的座位，美哉美哉。音響、空調(diào)系統(tǒng)也特別給力，非常滿意。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程79500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚。
缺點(diǎn)：感覺車子有點(diǎn)跑偏，不知道是怎么回事。原地起步有點(diǎn)著急的話ESP就會介入，起步不爽。四驅(qū)的應(yīng)該好的多吧。另外導(dǎo)航我現(xiàn)在還不會用，都是道路名，我暈死！
外觀：外觀是最新款設(shè)計(jì)~“大嘴”造型很有沖擊力~并且鷹眼燈也非常漂亮！日間行車燈也是我最愛�。�
空間：不重復(fù)說了，就一個(gè)字，大。
配置：性價(jià)比還可以吧。
動(dòng)力：一般，之前開A4L2.0T，提速比這要快一點(diǎn)，稍有推背感。高速超車有點(diǎn)壓力，操控我感覺也沒有A4好
操控：
操控以舒適為主 沒寶馬的操控好
油耗：根本覺得OK 能控制在11-11.8之間
舒適：不錯(cuò)后排很舒服，坐在車?yán)锖茏栽�，就是為四區(qū)車型預(yù)留的空間，中間突起有點(diǎn)高，坐四個(gè)人還是好舒服的。沒有座椅記憶跟舒適進(jìn)入、有點(diǎn)對不起這個(gè)價(jià)位的車。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚。
缺點(diǎn)：提速太慢，自然吸氣加車身自重太大還是可以理解的，不過對于同級別車還算不錯(cuò)了。
外觀：大氣，商務(wù)，穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)，可以說成功人士的首選吧。
內(nèi)飾：做工精細(xì)！
空間：空間絕對夠大，奧迪車內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的就是合理，用奢侈來形容都不過分，瘦點(diǎn)的人坐后排翹二郎腿都可以。
配置：性價(jià)比很高，總體上講配置方面優(yōu)于寶馬5系，還算很厚道。
動(dòng)力：那些電子節(jié)氣門ETC、連續(xù)可變氣門正時(shí)控制C-VTC、可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術(shù)之類的技術(shù)我不懂，但是動(dòng)力用我最土的理解方式是有沒有力氣，在緊急情況時(shí)是否能完成急加速，滿載爬坡有沒有爬不動(dòng)的感覺，經(jīng)過四個(gè)月的使用，對動(dòng)力方面是放心的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛也是比較有韌性，乘坐比較舒適
油耗：非常滿意
舒適：舒適度不錯(cuò)的 坐4個(gè)人更舒服
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有。
外觀：外觀漂亮大氣，穩(wěn)重，前大燈和后尾燈是我特別喜歡的，日間行車燈很銷魂，但后來一看A8的，呵呵，小六子的要遜色不少哈。
內(nèi)飾：自動(dòng)翻起的中控當(dāng)時(shí)真的驚艷到我了，比起A4和Q5上的真的是強(qiáng)太多了，內(nèi)飾做工也算相當(dāng)不錯(cuò)的了，至少比起舅舅的5系感覺奧迪還是更勝一籌啊，不管是內(nèi)部的科技感還是座椅等
空間：相當(dāng)滿意
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是找了關(guān)系的，所以價(jià)格還是比較給力的。
動(dòng)力：動(dòng)力對于2.5的A6L來說夠用綽綽有余。從購買至今掛過幾次S檔，都很短暫。平時(shí)超個(gè)車也不像有的車友說的那樣肉，日常駕駛完全夠用。高速的時(shí)候倒是能感覺出來它V6的實(shí)力。過了 150之后 ，你懂得！
操控：
操控以舒適為主 沒寶馬的操控好
油耗：綜合來看12-13個(gè)油吧，我想對著這臺中大型的A6L來說應(yīng)該還是可以接受的，當(dāng)然前提是駕駛習(xí)慣不是很暴力的說。
舒適：同級別車算不錯(cuò)了 我一直都是司機(jī) 沒問過 應(yīng)該不錯(cuò)
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