一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5961）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格54.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、駕駛感受都無可挑剔，科技感更是無與倫比，我是奧迪的忠實(shí)擁有者，這是我的第三輛奧迪，最后我還是選擇了3.0六缸A6，我經(jīng)常在高速上跑，現(xiàn)在我的時(shí)速還不到12000公里，長期平均時(shí)速43公里，綜合油耗8.8，這已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績了，我在高速上最高時(shí)速能超過210！超車的感覺真是太爽了， BO音響給這次的旅行增添了不少，再加上輪轂，整輛車就像是一條老狗，一輛能讓80后男人開心的玩具，強(qiáng)烈推薦給男人們�。慨吘箠W迪是目前唯一能買到的六缸車了！面子，安全，舒適度，駕駛感受科技感!!!哈哈哈，我看起來就像是奧迪派來的托兒，哈哈哈，我全家都是奧迪，是我的忠實(shí)粉絲，奧迪性價(jià)比高，油耗低，最重要的是方向盤的舒適度女司機(jī)開起來一點(diǎn)都不累，晚上可以調(diào)成自己喜歡的顏色，奈斯，哈哈哈，車燈我就不多說了，車燈廠可不是白開的，尤其是這款智能車燈，開起來你就知道有多好用了，亮的不像話，開過來的半掛車都要打遠(yuǎn)近光示意關(guān)掉遠(yuǎn)光，哈哈哈，對(duì)了，這是我在4 S店里買的，一年四萬公里，還是很劃算的。
缺點(diǎn)：奧迪帳號(hào)登錄太難，密碼找不到，太復(fù)雜了
外觀：沉穩(wěn)大氣，大愛車型，偏執(zhí)喜歡哈哈哈!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我換成了黑色的桃木，看起來更加沉穩(wěn)大氣，很喜歡!!!
空間：奧迪的空間就更不用說了。
配置：首先，這車是同級(jí)別里最高的，保修費(fèi)也很高，我在4S店買了，終身免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，隨叫隨到的感覺很奈斯，我喜歡踩油門，開著車窗聽那低沉的“wong”聲。
操控：
我自己做過一次麋鹿測(cè)試，在高速轉(zhuǎn)彎處85度轉(zhuǎn)彎。
油耗：6缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗8.8，個(gè)人非常滿意
舒適：我買了很多炭包，一周后味道變淡了，你們看看我的評(píng)分吧。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.93萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與價(jià)格。同級(jí)別中為數(shù)不多的V6車型，價(jià)格相對(duì)合理
缺點(diǎn)：新車有些異味，停車曬一段時(shí)間再上車暈車不太好。還有動(dòng)感和雅致的配置，非 A即 B，像座椅記憶這樣的配置缺少動(dòng)感就很不方便了。
外觀：外觀很有動(dòng)感。唯一的區(qū)別，就是日間行車燈，雖然比不上旗艦版的高清矩陣版，但也算不錯(cuò)了。20的圓圈很帥，致雅覺得自己跟這個(gè)不是一個(gè)檔次的。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾工藝得到了業(yè)界的高度認(rèn)可。他以前用的是奔馳，跟奧迪比起來，質(zhì)感和材質(zhì)都要差一些�？萍几校龉�，用料，都非常的滿意。
空間：空間滿足這個(gè)級(jí)別。唯一的問題，就是儲(chǔ)物空間太少！前排的手機(jī)找不到合適的位置，副駕駛的手機(jī)也放在座位上。前排中間的水杯架是淺的。一般的農(nóng)夫山泉還好說，但一些保溫杯就很難放進(jìn)去了，而且放水的時(shí)候，也放不下太多的東西。
配置：裸車47.1 W，裝飾性4 K，最后裝飾（發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，全車太陽膜，前后行車記錄儀）。其他開支都是固定的。一輛車的總價(jià)值也就五十多塊錢，買一輛六缸五米左右的行政級(jí)車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。這一代的動(dòng)力和乘坐舒適性都很好。而且 BBA的做工和用料都很良心，這一點(diǎn)從拆解的內(nèi)容上就能看出來。很多人都說，奧迪的品牌沒有奔馳、寶馬那么好，但開著這輛6缸A6，絕對(duì)比華晨5系、奔馳 E強(qiáng)多了。
動(dòng)力：我的車是55 TFSI,3.0TV6的動(dòng)力日常駕駛非常舒適。45的車他也試過了，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但跟3。0型車沒法比。
操控：
☆主動(dòng)剎車：一次觸發(fā)。有一次，一輛電瓶車從路邊竄了出來，并沒有跑到機(jī)動(dòng)車道上，可能是因?yàn)樗俣忍�，剎車系統(tǒng)及時(shí)剎車。
油耗：城市道路行駛：市區(qū)12處左右，堵車需要不停地挪車才能漲。48 V的系統(tǒng)還是挺好用的，尤其是在滑行模式下，只要一踩油門，老遠(yuǎn)看到紅燈就熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，減速的速度也會(huì)慢一些，習(xí)慣了就好了。
舒適：四溫區(qū)空調(diào)比較好.就是剛拿回來的時(shí)候，空調(diào)和暖氣都像是新車的味道，不太適合暈車。舒適配置滿足日常需要。座椅按摩和通風(fēng)只有五十萬以上的旗艦才有，至于尊貴，那是不可能的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格56.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，高科技的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的油耗。通透的空間，精湛的工藝，靈活的轉(zhuǎn)向和舒適的乘坐。
缺點(diǎn)：這個(gè)時(shí)代的車，居然都是定速巡航，連自適應(yīng)巡航都舍不得。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)改成了胎壓顯示。刷子比五系小很多，刷得也不怎么干凈。廠家不支持座椅通風(fēng)的選裝。
外觀：新造型是我買這款車的主要原因，停在小雷面前一點(diǎn)也不顯老氣。尾燈的寬度和長度都比上一款要大很多，看起來很有辨識(shí)度。車身線條的鈑金工藝也非常出色。
內(nèi)飾：鋼琴漆的質(zhì)感很好，還帶著指紋識(shí)別功能，對(duì)于強(qiáng)迫癥患者來說，每次下車都要擦好幾次，氛圍燈的效果非常好，最吸引人的就是三塊大屏幕，觸感也非常好。
空間：我一米75的身高，一百二十斤的身高，開著這輛 C級(jí)車綽綽有余，后排的舒適性也不錯(cuò)，可惜后排座椅靠背是無法調(diào)節(jié)的。
配置：那時(shí)候，他買奧迪的時(shí)候，可是打了不少折扣的。
動(dòng)力：作為 C級(jí)車，零百加速時(shí)間超過5秒，動(dòng)力十足，油門響應(yīng)速度極快，起步時(shí)有延時(shí)保護(hù)，在堵車的情況下，很容易追尾。
操控：
方向盤輕盈，底盤穩(wěn)定，這是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水準(zhǔn)。直線加速比五系要直接得多畢竟是雙離合變速箱，比 AT換檔要快得多。綜合操控比寶馬540要差一些。
油耗：3.0T配上48 V的輕混系統(tǒng)，再加上空擋滑行，這輛車的油耗已經(jīng)接近兩噸了。
舒適：因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的，座椅是運(yùn)動(dòng)型的，對(duì)于我這種瘦弱的人來說，跑高速的時(shí)候會(huì)很疼。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.83萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是最讓人滿意的隨叫隨到動(dòng)力達(dá)到120的時(shí)候，油門踩下去有一種推背感，動(dòng)力平穩(wěn)，車燈很亮，智能，空間也很滿意。
缺點(diǎn)：就是第二檔的時(shí)候，感覺有些不對(duì)勁。裝配細(xì)節(jié)不好有嘎吱嘎吱的聲音， BO音響還是不夠好啊智能是夠聽做不到好
外觀：外觀看起來很霸氣，特別是前臉，比寶馬更有氣勢(shì)，但是整體設(shè)計(jì)是商務(wù)型的，鍍鉻條有點(diǎn)多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技不錯(cuò)我認(rèn)為 BBA暫時(shí)做得最好，恰到好處不會(huì)像寶馬那樣保守或者已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)的奔馳
空間：后排座椅的空間很好，應(yīng)該能輕松的把腿翹起來。唯一的問題，就是后座的靠背不能調(diào)節(jié)，不太舒服。
配置：V650多萬已經(jīng)算是比較少見的性價(jià)比了；
動(dòng)力：V6的心臟確實(shí)很給力，只要你敢踩油門，它就會(huì)給你提供力量，給人一種四缸機(jī)沒有的感覺。
操控：
方向有點(diǎn)偏，比寶馬要差一些。偏向于舒適度的調(diào)教，
油耗：因?yàn)殚_車習(xí)慣了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒6千的轉(zhuǎn)速，所以油耗基本在12以上，朋友開了短時(shí)油耗立馬降了下來，整體油耗在12左右。
舒適：手感還不錯(cuò)，就是胎噪有點(diǎn)大，開到80公里的時(shí)候胎噪比較大。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)，駕駛平穩(wěn)，選擇天云灰，比想象中年輕時(shí)尚，低調(diào)
缺點(diǎn)：沒有座椅記憶，也沒有通風(fēng)，4s店的服務(wù)實(shí)在是太差勁了，幾次電話都問我是誰，客戶的電話也不存。
外觀：外觀低調(diào)內(nèi)斂，天云灰?guī)c(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，剛剛好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更有誠意，觸摸屏和多種氛圍燈可以滿足期待。
空間：車內(nèi)空間很大，連墨鏡都放不下。
配置：這款車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是性價(jià)比高，功能齊全。
動(dòng)力：毫無疑問，V6還沒完全適應(yīng)，一踩油門就感覺到了壓力。
操控：
操控靈活，人車合一，剎車軟硬適中。方向盤比寶馬要重。
油耗：一般都是自動(dòng)模式，車速在10以下，在市區(qū)是12.5，綜合指數(shù)在12以下，相信以后還會(huì)繼續(xù)下降。
舒適：翻毛皮不通風(fēng)，廣州有點(diǎn)悶熱。空調(diào)也很給力，停在室外三十度，一分鐘內(nèi)就能降下來。前排和后備箱的空間很大。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格56.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是開車的感覺了，第一天開車就跑了一百多公里，120公里后加速也是輕而易舉的事情，6缸車的平順性和動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不是4缸車能比的。再加上48 V的輕混，起步很順滑，就像是開了一輛真正的混動(dòng)列車。而且這臺(tái)ea839很安靜，關(guān)上車窗幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
缺點(diǎn)：1.前排座椅的運(yùn)動(dòng)型包圍太硬，下了車就鉻了。2.這個(gè)價(jià)位的車，配置還是很摳門的。
外觀：動(dòng)感的外觀無可挑剔，更顯年輕，20寸的輪轂非常漂亮，所以我才沒選致雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是跟45號(hào)一樣，都是真皮包裹的納帕。唯一的缺點(diǎn)，就是中控臺(tái)的材質(zhì)太便宜了。
空間：后排空間很大，坐在前排一米八的位置，翹著二郎腿也沒問題。
配置：物美價(jià)廉，幾乎可以買到最好的六缸車了！
動(dòng)力：ea839的動(dòng)力很足，加速起來沒有任何壓力。在高速上，他有足夠的信心加速。
操控：
a6的操控性非常好，底盤穩(wěn)定，剎車也比較線性，沒有剎車的問題。
油耗：市區(qū)大概有12公里，最快8公里。對(duì)一輛六缸的車很滿意。
舒適：總體來說還不錯(cuò)，這輛車的濾震非常好。唯一的區(qū)別，就是座椅比較硬，下了車后腿是硬的，頭枕也是硬的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格54.15萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始我還擔(dān)心這輛車的油耗會(huì)不會(huì)太高，這輛車的油耗太高了。
缺點(diǎn)：我覺得方向盤的手感并不是很好，除了這個(gè)缺點(diǎn)之外，我也沒覺得有什么特別的地方，反正開起來還算順風(fēng)順?biāo)?/span>
外觀：雖然外觀很普通，但是我覺得很適合我。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，摸起來很舒服。
空間：空間很大，翹著二郎腿坐在后排更是寬敞。
配置：和其他車比起來，這輛車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這是一種線性的加速，一腳油門下去，動(dòng)力十足。
操控：
方向盤的手感并不是很好，但是方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的壓力。
油耗：很多人都說這輛車很耗油，但是我一點(diǎn)都不覺得這輛車有多耗油。
舒適：總體來說，我還是比較喜歡舒服的，因?yàn)樽谲嚴(yán)�，根本聽不到外面的聲音�?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格54.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很漂亮，最讓人滿意的是儀表盤，顯示的很清楚，很多數(shù)據(jù)一目了然，給車內(nèi)增添了一種豪華感。
缺點(diǎn)：他最討厭的就是這輛車剛買回來的時(shí)候味道太重了，那些豪華品牌的車可不是什么好東西。這味道也太難聞了吧？其他的都是價(jià)格，還是挺貴的。
外觀：這是一款經(jīng)典的奧迪設(shè)計(jì)，輪轂設(shè)計(jì)的非常漂亮。這種級(jí)別的大車，看起來威風(fēng)凜凜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，最喜歡的就是液晶儀表盤，看起來科技感十足。中控臺(tái)也很大。
空間：車內(nèi)空間很大，后備箱也很寬敞�？臻g很大，儲(chǔ)物空間也很大。很好，很好。
配置：我的預(yù)算本來就不多，看了一眼同價(jià)位的 BBA車型，覺得A6L更合適一些，不想買太貴的車，現(xiàn)在用起來還不錯(cuò)，油耗不高，適合家用。這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比已經(jīng)不高了。開了有一陣子了。感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力很強(qiáng)，加速也很快。他的起步很快，加速的速度也很快。
操控：
使用的是7檔雙離合變速箱，實(shí)際使用感覺不錯(cuò)，加速時(shí)也會(huì)感覺到頓挫。
油耗：目前的油耗在11升左右，市區(qū)的油耗并不高。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該是比較舒服的，但也有一些缺點(diǎn)，那就是座椅很舒服，新車的味道也很難聞。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格55.05萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程434公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是最讓人滿意的，豪華感爆棚，非常不錯(cuò)，內(nèi)飾采用軟包材質(zhì)，手感非常好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是油耗，本來以為能超過10個(gè)，現(xiàn)在已經(jīng)超過10個(gè)了。
外觀：外觀上看起來很有立體感，很有動(dòng)感，車身很長，我一看就喜歡。
內(nèi)飾：我覺得奧迪A6L的內(nèi)飾很不錯(cuò)，比很多同價(jià)位的車都要好。
空間：平時(shí)家里只有我們兩個(gè)人，所以空間很大，坐起來也很舒服，三米多長的軸距，怎么可能不大。
配置：其實(shí)物有所值，只是買車送禮物少了點(diǎn)，還得自己掏腰包。
動(dòng)力：奧迪A6L的動(dòng)力很強(qiáng)，我試了一下2.0T，感覺動(dòng)力不足，但是這輛3.0T就不一樣了，加速很快，我很喜歡這種感覺。
操控：
駕駛起來很簡單，因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，所以駕駛起來并不困難。
油耗：雖然油耗還算合理，但是我還是不太滿意，油耗已經(jīng)超過10個(gè)了，我覺得還是10個(gè)以下比較省油。
舒適：懸掛的舒適性很好，奧迪A6L的懸架過濾能力很強(qiáng)，顛簸也很小，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，舒適度是最好的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格54.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A6L的空間很大，有5米長，空間肯定很大。
缺點(diǎn)：奧迪A6L給我的感覺就是駕駛起來比較麻煩，畢竟這輛車又大又長，開起來有點(diǎn)吃力，不過習(xí)慣了應(yīng)該就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，修長，看起來很舒服，做工也很好，畢竟是豪華品牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我很喜歡，很有豪華感，做工和用料都很高檔，款式也很新穎，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
空間：不管是前排還是后排，坐起來都很舒服，后備箱也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，現(xiàn)在芯片緊缺，折扣也沒以前那么大了，不過奧迪A6L在這個(gè)級(jí)別的 BBA中，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然好了，這么大的排量，動(dòng)力肯定不會(huì)差，油門踩上去也很輕，一點(diǎn)都不像是開著這么大的車。
操控：
輔助駕駛的功能很多，轉(zhuǎn)向也很清晰，但是這輛車太大了，操控起來并不是很順手，等適應(yīng)了再說。
油耗：我覺得油耗還不錯(cuò)，動(dòng)力充足，油耗只有9.3 L。
舒適：最舒服的地方就是懸架，懸架很好，軟綿綿的，不管是開車還是坐在上面，都不會(huì)有顛簸的感覺。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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