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購買時間2020年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格54.93萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與價格。同級別中為數(shù)不多的V6車型，價格相對合理
缺點：新車有些異味，停車曬一段時間再上車暈車不太好。還有動感和雅致的配置，非 A即 B，像座椅記憶這樣的配置缺少動感就很不方便了。
外觀：外觀很有動感。唯一的區(qū)別，就是日間行車燈，雖然比不上旗艦版的高清矩陣版，但也算不錯了。20的圓圈很帥，致雅覺得自己跟這個不是一個檔次的。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾工藝得到了業(yè)界的高度認(rèn)可。他以前用的是奔馳，跟奧迪比起來，質(zhì)感和材質(zhì)都要差一些�？萍几校龉�，用料，都非常的滿意。
空間：空間滿足這個級別。唯一的問題，就是儲物空間太少！前排的手機找不到合適的位置，副駕駛的手機也放在座位上。前排中間的水杯架是淺的。一般的農(nóng)夫山泉還好說，但一些保溫杯就很難放進去了，而且放水的時候，也放不下太多的東西。
配置：裸車47.1 W，裝飾性4 K，最后裝飾（發(fā)動機護板，全車太陽膜，前后行車記錄儀）。其他開支都是固定的。一輛車的總價值也就五十多塊錢，買一輛六缸五米左右的行政級車，已經(jīng)很不錯了。這一代的動力和乘坐舒適性都很好。而且 BBA的做工和用料都很良心，這一點從拆解的內(nèi)容上就能看出來。很多人都說，奧迪的品牌沒有奔馳、寶馬那么好，但開著這輛6缸A6，絕對比華晨5系、奔馳 E強多了。
動力：我的車是55 TFSI,3.0TV6的動力日常駕駛非常舒適。45的車他也試過了，動力還算不錯，但跟3。0型車沒法比。
操控：
☆主動剎車：一次觸發(fā)。有一次，一輛電瓶車從路邊竄了出來，并沒有跑到機動車道上，可能是因為速度太快，剎車系統(tǒng)及時剎車。
油耗：城市道路行駛：市區(qū)12處左右，堵車需要不停地挪車才能漲。48 V的系統(tǒng)還是挺好用的，尤其是在滑行模式下，只要一踩油門，老遠(yuǎn)看到紅燈就熄火，發(fā)動機就會熄火，減速的速度也會慢一些，習(xí)慣了就好了。
舒適：四溫區(qū)空調(diào)比較好.就是剛拿回來的時候，空調(diào)和暖氣都像是新車的味道，不太適合暈車。舒適配置滿足日常需要。座椅按摩和通風(fēng)只有五十萬以上的旗艦才有，至于尊貴，那是不可能的。
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