暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
力獅
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力充沛（85）+1 配置豐富（49）+1 空間家用足矣（42）+1 外觀漂亮（31）+1缺點(diǎn)：
無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)（55）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2018款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程554公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2017款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
一流！四驅(qū)沒(méi)得話(huà)說(shuō)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，懸掛偏軟，但是減震過(guò)濾效果一般，感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車(chē)未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車(chē)距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話(huà)懸掛的舒適性還行。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，懸掛偏軟，但是減震過(guò)濾效果一般，感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車(chē)未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車(chē)距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話(huà)懸掛的舒適性還行。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過(guò)多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤(pán)也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2013款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
可變扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)真心給力，對(duì)于一臺(tái)肥獅而言精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓我大喜過(guò)望，原廠的剎車(chē)效果也算不錯(cuò)。如果真要說(shuō)什么不好，目前看來(lái)也只有偏軟的懸掛讓我不爽，當(dāng)然，這只有暴力駕駛的時(shí)候能感覺(jué)到。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2013款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
可變扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)真心給力，對(duì)于一臺(tái)肥獅而言精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓我大喜過(guò)望，原廠的剎車(chē)效果也算不錯(cuò)。如果真要說(shuō)什么不好，目前看來(lái)也只有偏軟的懸掛讓我不爽，當(dāng)然，這只有暴力駕駛的時(shí)候能感覺(jué)到。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過(guò)多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤(pán)也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，懸掛偏軟，但是減震過(guò)濾效果一般，感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車(chē)未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車(chē)距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話(huà)懸掛的舒適性還行。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型力獅 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，懸掛偏軟，但是減震過(guò)濾效果一般，感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車(chē)未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車(chē)距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話(huà)懸掛的舒適性還行。
|
馬自達(dá)CX-30
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
