華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4492）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一般，高轉(zhuǎn)速后表現(xiàn)沿可，油門遲滯嚴(yán)重。對(duì)于我這種平時(shí)喜歡開開快車的來(lái)說(shuō)，實(shí)在是硬傷。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2009款 325i iSports
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：325推出之初動(dòng)力在同級(jí)是領(lǐng)先的，這臺(tái)寶馬經(jīng)典的直列六缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常平順，但從這個(gè)排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比，其表現(xiàn)非常優(yōu)秀，問題出在買的比較晚，11年開始渦輪車開始大行其道，一臺(tái)2T的高爾夫GTI，就能讓325很吃緊了。不過(guò)直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常動(dòng)人，特別是5000轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常有磁性動(dòng)聽。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請(qǐng)問哪里來(lái)的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦��！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程41093公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：318i最佳駕駛狀態(tài)是在一個(gè)人不開空調(diào)時(shí)，提速還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果滿載又開空調(diào)，明顯不給力了！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請(qǐng)問哪里來(lái)的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦啊！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18821公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：318i最佳駕駛狀態(tài)是在一個(gè)人不開空調(diào)時(shí)，提速還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果滿載又開空調(diào)，明顯不給力了！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程71500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請(qǐng)問哪里來(lái)的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦�。�
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請(qǐng)問哪里來(lái)的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦��！
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