華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1941）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4492）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：懸架太軟，高速不穩(wěn)、飄。
外觀：外觀較大氣，顏色漂亮，整車流線好，必定是大品牌，前臉比較有質(zhì)感，
內(nèi)飾：除電子檔板以外就那么回事兒了。各種簡配、各種不科技。
空間：3系，LI，中國獨(dú)有的車架，足夠家人日常使用。
配置：感覺價(jià)格偏高，但從動(dòng)力考慮很值。
動(dòng)力：磨合期沒敢深踩，舒適模式動(dòng)力可以。
操控：
方向盤輕了很多，指向自然模糊了很多，也談不上精準(zhǔn)了。但是比其他品牌還是要好些的。例如同價(jià)位的四環(huán)。
油耗：我一般郊區(qū)活動(dòng)，平均時(shí)速61，油耗8.5左右，感覺油耗還可以，如果輕踩油門，估計(jì)油耗可以降到8一下
舒適：空間和舒適性上筆老三有很大提升。但犧牲的是寶馬三的靈魂。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力和操控了，買這車看中的也是看中這兩點(diǎn)。但是由于還沒過磨合期，地板油，運(yùn)動(dòng)模式還沒試過，但是舒適模式下的動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日用，只要肯給油門，這車肯定不會(huì)讓你失望。還有寶馬的idrive很實(shí)用，各種鍵位的阻尼很舒服，導(dǎo)航大屏分辨率相當(dāng)高，至于互聯(lián)還沒開通體驗(yàn)，聽說很實(shí)用。
缺點(diǎn)：舒適性我來說幾句：1年多點(diǎn)的328M，現(xiàn)在1.5W公里,還沒第二次保養(yǎng)1、動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，由于2.0L換2.0T。我覺得動(dòng)力好強(qiáng)勁的說。。推背好強(qiáng)烈的說�！，F(xiàn)在嚒。。毛毛雨。無論是不是地板油，已經(jīng)勾不起我的腺上素了。2、操控：不錯(cuò)。起碼，很少會(huì)碰到信心不足的情況。但如果是雨天還是比較小心的。尤其是在普通路面開高速的時(shí)候。3、外觀：還行。小改改了下。起碼還是有不少回頭率的。4、舒適度：一塌糊涂。。長途真不能開這個(gè)。腰已經(jīng)不是腰。5、那啥打滑的，255的后臺(tái)并不能保證不打滑。�；旧�。如果紅燈地板油，如果路面是水泥地，那100%會(huì)打滑。如果起跑控制彈射泊油路面，控制不好還是會(huì)打滑，而且甩尾嚴(yán)重。現(xiàn)在彈射只能是2K轉(zhuǎn)彈。那起跑控制玩不來。。胎都燒了N次了。6、高速超車：基本上2500轉(zhuǎn)想超車，你得深踩油門才行�；蛘哌B續(xù)降2檔，深踩現(xiàn)在總覺得是那么不舒服。。無論咋樣踩到底都是會(huì)有個(gè)0.5s的停頓變速箱降檔才會(huì)有所反應(yīng)。。為了能立刻響應(yīng)動(dòng)力，我建議是連續(xù)降2檔再深踩。那是想怎么來就怎么來�？偟膩碚f：城市里開信心很足，高速還是有被虐的。就特么的各種異響煩躁，腰受不了，腿受不了。。
外觀：M套件不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：對(duì)于空間大家注重的肯定是后排空間，我仔細(xì)想了想，誰會(huì)買一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車然后去坐后面呢？后面的人擠不擠和自己開車有什么關(guān)系？你只需要體驗(yàn)駕駛樂趣就好了 不用操那么多的心在乎別人坐在后面擠不擠！
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競爭品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：動(dòng)力好，加速不到6秒，255寬胎基本起步不打滑。
操控：
操控對(duì)于自己來說非常滿意，一打一個(gè)準(zhǔn)，平時(shí)路口掉頭再也不用擔(dān)心需要倒一下，這車好像有可變轉(zhuǎn)向比，普通模式和sport模式的操控對(duì)比比較明顯，本人口才不好不會(huì)表達(dá)，還需購買后自己體驗(yàn)……哈哈
油耗：11.2,天天堵車
舒適：運(yùn)動(dòng)車要求舒適干嘛？有人說駕駛員會(huì)腿酸腰疼我個(gè)人覺得還是坐姿問題 我雖然沒跑過高速但是有過一天在路上跑的經(jīng)歷，沒發(fā)現(xiàn)，也許是運(yùn)動(dòng)操控的樂趣覆蓋了這些
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力和操控了，買這車看中的也是看中這兩點(diǎn)。但是由于還沒過磨合期，地板油，運(yùn)動(dòng)模式還沒試過，但是舒適模式下的動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日用，只要肯給油門，這車肯定不會(huì)讓你失望。還有寶馬的idrive很實(shí)用，各種鍵位的阻尼很舒服，導(dǎo)航大屏分辨率相當(dāng)高，至于互聯(lián)還沒開通體驗(yàn)，聽說很實(shí)用。
缺點(diǎn)：也許是對(duì)這款車太中意了，想了半天也沒想出什么缺點(diǎn)來，
外觀：外觀沒得說 M套件非常喜歡 感覺雙邊雙出會(huì)效果更好一些，不過廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個(gè)想法也沒錯(cuò)，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：對(duì)于空間大家注重的肯定是后排空間，我仔細(xì)想了想，誰會(huì)買一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車然后去坐后面呢？后面的人擠不擠和自己開車有什么關(guān)系？你只需要體驗(yàn)駕駛樂趣就好了 不用操那么多的心在乎別人坐在后面擠不擠！
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競爭品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，自己還有輛8T邁騰，自身體驗(yàn)推背感要比8T強(qiáng)不少，而且輸出非常平穩(wěn)，動(dòng)力一點(diǎn)就來，（搶倒和8T比只是因?yàn)橹挥羞@兩臺(tái)車我自己體驗(yàn)很久做出的結(jié)論，沒有其他意思，也不能拿一臺(tái)50萬的車和20萬的車去做比較，這個(gè)不合適！好像這車有閥門，感覺ECO和正常模式排氣沒啥聲浪，切換到sport模式的時(shí)候感覺3千轉(zhuǎn)開始會(huì)有些聲浪，肯定不是炸街那種，畢竟是個(gè)民用車，
操控：
操控對(duì)于自己來說非常滿意，一打一個(gè)準(zhǔn)，平時(shí)路口掉頭再也不用擔(dān)心需要倒一下，這車好像有可變轉(zhuǎn)向比，普通模式和sport模式的操控對(duì)比比較明顯，本人口才不好不會(huì)表達(dá)，還需購買后自己體驗(yàn)……哈哈
油耗：ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之內(nèi)你扯油以后會(huì)空檔滑行，街里車多，油門大了扯油滑行感覺有些收留不住，跑高速用這個(gè)還可以，車友們別指望它省油，這只是個(gè)輔助，關(guān)鍵還是在于你腳的輕重，穩(wěn)當(dāng)平順駕駛最好，關(guān)于油耗這個(gè)其實(shí)沒有什么爭議的 要不然就買特斯拉，要么就別喊叫的費(fèi)油，沒有付出還想得到什么呢？
舒適：運(yùn)動(dòng)車要求舒適干嘛？有人說駕駛員會(huì)腿酸腰疼我個(gè)人覺得還是坐姿問題 我雖然沒跑過高速但是有過一天在路上跑的經(jīng)歷，沒發(fā)現(xiàn)，也許是運(yùn)動(dòng)操控的樂趣覆蓋了這些
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為豪華品牌的運(yùn)動(dòng)車型，對(duì)BMW的可靠性還是比較信賴的。328車型動(dòng)力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+四個(gè)模式可滿足各種使用需求。市區(qū)節(jié)能或舒適，想要小飆一把就運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+。方向盤回饋力度非常滿意，指向精準(zhǔn)，此車特有的可變轉(zhuǎn)向比比普通3系更好操控1.1圈即可打滿方向。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，像拖拉機(jī)噠噠噠的實(shí)在掉價(jià)！
外觀：外觀拉風(fēng)，運(yùn)動(dòng)套件加18寸輪轂，前225 后255 寬胎， 視覺很震撼， 就是后面單側(cè)排氣很小氣，換成雙變單出效果會(huì)好很多。
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：只能說夠用，后排空間比較緊湊，后排無法坐3個(gè)較胖的人，如果后排坐3個(gè)人，中間的人會(huì)非常不舒服。
配置：似乎不太高
動(dòng)力：沒話說，爽就一個(gè)字，尤其是sport模式之后，市內(nèi)都要悠著踩油門，瞬間超速的節(jié)奏
油耗：太令我震驚了，高功率2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗竟然不到8個(gè)（勻速30多一點(diǎn)，提車之后未清零，7000km平均7.5l/100km）
舒適：運(yùn)動(dòng)車要求舒適干嘛？有人說駕駛員會(huì)腿酸腰疼我個(gè)人覺得還是坐姿問題 我雖然沒跑過高速但是有過一天在路上跑的經(jīng)歷，沒發(fā)現(xiàn)，也許是運(yùn)動(dòng)操控的樂趣覆蓋了這些
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò) 外觀跟其他車型號(hào)車輛均不通 有M包圍 還是很拉風(fēng)的 。
缺點(diǎn)：彈射起步不好控制，冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音像拖拉機(jī)，葉子板沒有導(dǎo)氣槽
外觀：外觀沒得說 M套件非常喜歡 感覺雙邊雙出會(huì)效果更好一些，不過廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個(gè)想法也沒錯(cuò)，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：方向盤很喜歡，又是M套件，哈哈，就是怎么感覺有點(diǎn)滑。。。
空間：前排OK，后排湊合
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競爭品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：動(dòng)力充足，245P馬力和350NM的扭矩優(yōu)于大多數(shù)車型。
操控：
一如既往的好，可以用指哪打哪來評(píng)價(jià)
油耗：1200公里有70%的時(shí)間都是在跑高速，目前是9.0升百公里，在市區(qū)走走停停的時(shí)候油耗上升還是很明顯的，基本炮哥30公里就會(huì)有0.2-0.3升的上浮，但看了下論壇里大家的情況，應(yīng)該算是不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)了。
舒適：說實(shí)話。。。剛提回來的時(shí)候真心坐的非常不舒服。。。油門和剎車太靠中間了，只要座椅離得方向盤近些，右腿就特別，非常，很，別扭，整個(gè)右腿一會(huì)就得酸。。。無語。�！，F(xiàn)在我把座椅高度打到最低，座椅傾斜位置和B住大致對(duì)齊，把腿部支撐全部拉開，方向盤向后拉，右腿伸展有了充足的空間，堵車時(shí)還有腿部支撐靠靠，有了明顯好轉(zhuǎn)。。�？傊荒茏奶拷�，要留些空間給右腿。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀一點(diǎn)都不含糊
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀沒得說 M套件非常喜歡 感覺雙邊雙出會(huì)效果更好一些，不過廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個(gè)想法也沒錯(cuò)，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：我選的黑色內(nèi)飾，個(gè)人覺的低調(diào)耐看，寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格我比較喜歡，簡潔但又不簡單，看個(gè)人口味了
空間：家里沒有太高的人，足夠用了，我同學(xué)180，坐后排也沒覺得擠，頭部腿部都有富裕
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競爭品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：必須給力，隨踩隨到，平常開的話舒適模式肯定夠用，如果遇到挑釁的可以切運(yùn)動(dòng)模式- -！。
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸的操控怎一個(gè)好字了得，高速過彎的穩(wěn)定，245馬力對(duì)于家用來說綽綽有余了，偶爾high一下它也能滿足你。
油耗：ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之內(nèi)你扯油以后會(huì)空檔滑行，街里車多，油門大了扯油滑行感覺有些收留不住，跑高速用這個(gè)還可以，車友們別指望它省油，這只是個(gè)輔助，關(guān)鍵還是在于你腳的輕重，穩(wěn)當(dāng)平順駕駛最好，關(guān)于油耗這個(gè)其實(shí)沒有什么爭議的 要不然就買特斯拉，要么就別喊叫的費(fèi)油，沒有付出還想得到什么呢？
舒適：座椅包裹很好，有腿部支撐，側(cè)面支撐很到位，可調(diào)節(jié)腰部、肩部支撐很方便， 座椅比較硬 不利于長途駕駛， 市里上下班基本在2小時(shí)左右還是沒問題的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，路感清晰
缺點(diǎn)：防爆胎胎噪很大，隔音不好，哈曼效果打了折扣
外觀：天使眼和寶馬經(jīng)典的腰線就不用多說了，性價(jià)比很高的M套件裝誰車上都會(huì)氣場十足，18的大腳，前輪胎225，后輪胎255，看上去很有力量感。唯一有點(diǎn)遺憾的是單邊雙出的菊花不夠給力，自我感覺配不上這動(dòng)力輸出，是不是要求太高了。。。
內(nèi)飾：我選的黑色內(nèi)飾，個(gè)人覺的低調(diào)耐看，寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格我比較喜歡，簡潔但又不簡單，看個(gè)人口味了
空間：前排不錯(cuò)，后排座椅較深，坐著比較舒適但上下車不是很方便
配置：應(yīng)該是新3系里最合適的配置了，全景倒車真心方便啊。。。駐車輔助也是方便又好用，新手大愛，核心競爭力啊，希望可以普及。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨叫隨到，在舒適模式下就已夠用，運(yùn)動(dòng)模式+S檔感覺就跟瘋了一樣，一般市區(qū)上不建議用，在ECO模式下懸掛會(huì)變軟，同樣速度不踩油門滑行距離會(huì)較長。
操控：
不錯(cuò)，跑過幾次山路，感覺指向確實(shí)清晰（運(yùn)動(dòng)模式下），跑起來確實(shí)很過癮，極限真的很高�？勺兎较虮仍谕＼嚂r(shí)確實(shí)省力，一圈就回位了，但是可變轉(zhuǎn)向比在舒適模式低速行駛時(shí)確實(shí)會(huì)降低操控的精準(zhǔn)度，有點(diǎn)模糊。但是誰又會(huì)在低速模式下談?wù)摬倏啬亍５侨绻艺f寶馬328IM操控感覺還不如我那09年的科魯茲犀利，不知道有幾個(gè)人信啊，但真的是這樣。
油耗：11.2,天天堵車
舒適：還好吧，為什么沒有通風(fēng)座椅呢。。。哎，有了就完美了。方向盤加熱北方很實(shí)用啊。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力
缺點(diǎn)：做工稍微再精細(xì)度略顯不足，個(gè)人感覺在BBA里算是墊底。
外觀：M套件還是很帥氣的，讓車除了流暢之外有了一些緊實(shí)的感覺，很不錯(cuò)，大輪轂也很給力，HOHO
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距足夠用了，再長沒有意義啊。座椅較低，長時(shí)間駕駛還是有點(diǎn)累。
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競爭品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨叫隨到，在舒適模式下就已夠用，運(yùn)動(dòng)模式+S檔感覺就跟瘋了一樣，一般市區(qū)上不建議用，在ECO模式下懸掛會(huì)變軟，同樣速度不踩油門滑行距離會(huì)較長。
操控：
comfort模式下方向盤的初段曠量還是比較明顯的，多半是為了照顧舒適性吧，但個(gè)人感覺是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)定。。。不用時(shí)時(shí)緊張著抓住方向盤穩(wěn)住方向。
油耗：11.2,天天堵車
舒適：運(yùn)動(dòng)車要求舒適干嘛？有人說駕駛員會(huì)腿酸腰疼我個(gè)人覺得還是坐姿問題 我雖然沒跑過高速但是有過一天在路上跑的經(jīng)歷，沒發(fā)現(xiàn)，也許是運(yùn)動(dòng)操控的樂趣覆蓋了這些
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：各種噪聲
外觀：天使眼和寶馬經(jīng)典的腰線就不用多說了，性價(jià)比很高的M套件裝誰車上都會(huì)氣場十足，18的大腳，前輪胎225，后輪胎255，看上去很有力量感。唯一有點(diǎn)遺憾的是單邊雙出的菊花不夠給力，自我感覺配不上這動(dòng)力輸出，是不是要求太高了。。。
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：空間還好吧！大部分時(shí)間是自己再開！周末出去，兩個(gè)大人，兩個(gè)孩子，還可以。
配置：應(yīng)該是新3系里最合適的配置了，全景倒車真心方便啊。。。駐車輔助也是方便又好用，新手大愛，核心競爭力啊，希望可以普及。
動(dòng)力：前段出色，后段略微無力，但整體調(diào)校很出色，sport＋模式地板油容易打滑，足以證明動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸的操控怎一個(gè)好字了得，高速過彎的穩(wěn)定，245馬力對(duì)于家用來說綽綽有余了，偶爾high一下它也能滿足你。
油耗：11.2,天天堵車
舒適：座椅兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性，包裹性很好，如果長途駕駛的話，調(diào)節(jié)腰部支撐也很到位，只能說比純粹的性能車好很多。后排中間的座椅能放倒，然后從后備箱拿零食就方便多了- -！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：隔音稍差一點(diǎn)，內(nèi)飾用料一般，真皮用料較少，以硬軟質(zhì)塑膠居多
外觀：外觀沒得說 M套件非常喜歡 感覺雙邊雙出會(huì)效果更好一些，不過廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個(gè)想法也沒錯(cuò)，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：一直不變內(nèi)飾風(fēng)格陳舊，無新意。用料和做工還是很不錯(cuò)的
空間：空間足夠，沒有想象中的小，畢竟運(yùn)動(dòng)型車，肯定好多東西都要妥協(xié)的，但家庭用足夠了，座椅帶腿部支撐，很舒服
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競爭品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：必須給力，隨踩隨到，平常開的話舒適模式肯定夠用，如果遇到挑釁的可以切運(yùn)動(dòng)模式- -！。
操控：
操控好，指向準(zhǔn)確，又是掉頭，很容易。
油耗：ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之內(nèi)你扯油以后會(huì)空檔滑行，街里車多，油門大了扯油滑行感覺有些收留不住，跑高速用這個(gè)還可以，車友們別指望它省油，這只是個(gè)輔助，關(guān)鍵還是在于你腳的輕重，穩(wěn)當(dāng)平順駕駛最好，關(guān)于油耗這個(gè)其實(shí)沒有什么爭議的 要不然就買特斯拉，要么就別喊叫的費(fèi)油，沒有付出還想得到什么呢？
舒適：座椅偏硬，不適合長時(shí)間乘坐
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