華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4488）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇BMW，除了操控還有啥
缺點(diǎn)：風(fēng)噪，跑高速遇側(cè)風(fēng)路段140左右會(huì)出現(xiàn)嘯風(fēng)聲，上網(wǎng)一查原來很多3系都會(huì)有這個(gè)問題存在。有說是倒后鏡的問題，又有說是前發(fā)動(dòng)機(jī)倉設(shè)計(jì)問題，搞不懂反正無法處理。
外觀：外觀基本都滿意，要是非挑毛病就是覺得BMW所有的后尾燈都覺得不太好看，總覺得后尾箱蓋上的燈缺一塊兒似的
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：一般般 坐4個(gè)中等身材的人足夠了
配置：高
動(dòng)力：2.5L，直6發(fā)動(dòng)機(jī)，6速變速箱算BMW的經(jīng)典搭配了，平時(shí)需要急加速超個(gè)車小激情一下足夠用，但是別跟G37、GTI那些鋼炮叫板
操控：
操控好
油耗：油耗比日系車和渦輪車肯定高一些，但是還能接受，溫柔駕駛12L，稍激情下14L、15L百公里
舒適：3系就不講這個(gè)了吧，你懂的。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：六缸自然吸氣的線性！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾舒適性要較差,做工一般
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：我的是紅外黑內(nèi)，不錯(cuò)，很喜歡，本來想加裝個(gè)倒車影像和導(dǎo)航，后來怕導(dǎo)航破壞了我內(nèi)飾牛B的整體質(zhì)感，所以就沒配導(dǎo)航，能看得到摸得到的地方都有真皮包裹
空間：個(gè)人不喜歡加長(zhǎng)車型，所以比較滿意3系空間，算是夠用吧，后備箱空間偏小。
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁,源源不斷,開高速很不錯(cuò),很穩(wěn),底盤扎實(shí),過彎感覺很好
操控：
指向精準(zhǔn),操控相當(dāng)?shù)暮?有種指哪打哪的感覺,開起來相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手,最滿意的就是這點(diǎn)了!
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，基本后排不坐人座椅軟硬適中，內(nèi)飾環(huán)境感覺比較舒服
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格39.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，隨叫隨到，操控，隨心所欲
缺點(diǎn)：剛點(diǎn)火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的聲音很明顯，很長(zhǎng)時(shí)間才能消。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停讓人崩潰，刷完隱藏就不存在了。導(dǎo)航不太好用，只能精確查找。但是還好有互聯(lián)駕駛。
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：我個(gè)人認(rèn)為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
方向的操控比較靈敏，整車協(xié)調(diào)性好，個(gè)人感覺操控完美，尤其是高速超車。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅舒適度差一點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)以上的駕駛會(huì)很累，尤其是腰部腿部，總感覺不舒服。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：北京這種破天氣了，總是霧霾！�。〉牵豢吹剿{(lán)天白云的車標(biāo)，心情一下就好了，可以想像那藍(lán)藍(lán)的天空，飄著朵朵的白云。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖，可能是地圖沒有更新，很多路線不顯示。
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：我個(gè)人認(rèn)為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，比320提速要快那么一點(diǎn)，建議想買320的朋友，入手328吧！
操控：
一如既往的寶馬式操控，很棒。不過新款f30的方向盤少了寶馬過去那么真實(shí)的路感。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅???腰部支撐調(diào)節(jié)，高速隔音較差。市區(qū)過減速帶感受良好。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛三種可選駕駛模式很吸引人，運(yùn)動(dòng)模式下加速有力
缺點(diǎn)：懸架太軟，高速不穩(wěn)、飄。
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：非常夠用，對(duì)比E90的空間F30空間大了很多（包括短軸距版）有中級(jí)車該有的空間。我的是短軸距版本，空間已經(jīng)很夠用了，Li版本的空間會(huì)更好。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
一如既往的寶馬式操控，很棒。不過新款f30的方向盤少了寶馬過去那么真實(shí)的路感。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅???腰部支撐調(diào)節(jié)，高速隔音較差。市區(qū)過減速帶感受良好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)車，無強(qiáng)奸其他費(fèi)用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾千年不變，過于單調(diào)。跑長(zhǎng)途座椅的腰部支撐無法調(diào)節(jié)，而且隔音較差
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：前排空間太窄，駕駛側(cè)門上儲(chǔ)物箱太大，腿不能側(cè)放，只能規(guī)規(guī)矩矩的伸直，很不舒服。方向盤調(diào)到最高位置還是有點(diǎn)低，184的身高腿支起來會(huì)卡在方向盤上。后排空間還可以。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
短小精悍，快捷靈敏。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅舒適度差一點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)以上的駕駛會(huì)很累，尤其是腰部腿部，總感覺不舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)車，無強(qiáng)奸其他費(fèi)用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾千年不變，過于單調(diào)。跑長(zhǎng)途座椅的腰部支撐無法調(diào)節(jié)，而且隔音較差
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：我個(gè)人認(rèn)為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
方向的操控比較靈敏，整車協(xié)調(diào)性好，個(gè)人感覺操控完美，尤其是高速超車。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅舒適度差一點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)以上的駕駛會(huì)很累，尤其是腰部腿部，總感覺不舒服。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)車，無強(qiáng)奸其他費(fèi)用。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖，可能是地圖沒有更新，很多路線不顯示。
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：我個(gè)人認(rèn)為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
一如既往的寶馬式操控，很棒。不過新款f30的方向盤少了寶馬過去那么真實(shí)的路感。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅???腰部支撐調(diào)節(jié)，高速隔音較差。市區(qū)過減速帶感受良好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大了
缺點(diǎn)：稍為放在倉庫久了點(diǎn)，才讓我?guī)Щ丶摇?/span>
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：我個(gè)人認(rèn)為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，比320提速要快那么一點(diǎn)，建議想買320的朋友，入手328吧！
操控：
一如既往的寶馬式操控，很棒。不過新款f30的方向盤少了寶馬過去那么真實(shí)的路感。
油耗：我一般郊區(qū)活動(dòng)，平均時(shí)速61，油耗8.5左右，感覺油耗還可以，如果輕踩油門，估計(jì)油耗可以降到8一下
舒適：座椅???腰部支撐調(diào)節(jié)，高速隔音較差。市區(qū)過減速帶感受良好。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾千年不變，過于單調(diào)。跑長(zhǎng)途座椅的腰部支撐無法調(diào)節(jié)，而且隔音較差
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：比老三大了，尤其是后排。很寬敞，很多人做進(jìn)來才問你這是3還是5？
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛三系愛運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
短小精悍，快捷靈敏。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅???腰部支撐調(diào)節(jié)，高速隔音較差。市區(qū)過減速帶感受良好。
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