華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗10.08L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.65萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒得說，寶馬操控是強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于操控方面沒有什么好挑剔的，方向盤很重，指向很精準(zhǔn)，用大家常說的一句話就是指哪打哪，十分的給力，所以總的來說小三的操控還是十分妥妥的，很放心
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.45萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛，花見花開，后驅(qū)車底盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn)，穩(wěn)當(dāng)，高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的，沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適，不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在只開了600公里，轉(zhuǎn)向確實(shí)很好，懸架有點(diǎn)軟，聽說這一代的已經(jīng)偏舒適型了，不過買車一般都是家用嘛，偶爾的小激情彪下車，懸架得表現(xiàn)也算不錯(cuò)啦。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不用多說！非常ok！也是舒適和運(yùn)動(dòng)的化身！商務(wù)和激情的并作！想舒適慢一點(diǎn)，想運(yùn)動(dòng)就快點(diǎn)哈！指向性簡(jiǎn)直是指哪打哪，準(zhǔn)的發(fā)賊！方向盤的回饋很自然！很線性！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.66萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，發(fā)表一些自己的看法，3系作為寶馬系列運(yùn)動(dòng)車型的代表作，一直秉承著寶馬家族運(yùn)動(dòng)車型的傳統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向的指向性方面還是值得稱道的，非常的精準(zhǔn)，底盤的支撐力也可以說不錯(cuò)，做到了運(yùn)動(dòng)款車型的基本要求，唯獨(dú)懸掛方面不盡人意，轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐力不足，反倒是趨向于舒適性了，也許廠家處于運(yùn)動(dòng)和舒適的考慮，偏向于了舒適性，這一點(diǎn)有失寶馬3系的傳統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該配備支撐力更強(qiáng)一些的減震懸掛系統(tǒng)，保證完美的操控性。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為偽車迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶滿意，能滿足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線、切彎等，反正對(duì)我來說操控起來不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面，感覺底盤扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說了，就算高速壓小坑，車身動(dòng)態(tài)控制也很好。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然加長(zhǎng)了，但是3系底盤的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤更有韌性，高速變道，山路過彎讓你非常有安全感和自信心。
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