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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控是大家都了解的 正所謂坐奔馳開(kāi)寶馬。操控絕對(duì)是同一級(jí)別車(chē)?yán)锩姹容^高的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.10萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 3系非運(yùn)動(dòng)的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越將舒適和運(yùn)動(dòng)融合在一起了。操控本來(lái)就是3系的強(qiáng)項(xiàng),轉(zhuǎn)向精確,特別體現(xiàn)在大彎和掉頭,方向沒(méi)有半點(diǎn)多余,掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適,比較適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 3系不愧是操控之王!操控的確很爽,這體現(xiàn)在三方面:1、車(chē)內(nèi)車(chē)外的一切操作就簡(jiǎn)單明了,反應(yīng)迅速,和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比!包括轉(zhuǎn)向、油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng),iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等;2、8AT變速箱的高效換擋性能,舍得給油的話,看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率,真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)!而且急加速或者急減速,都幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感!3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽(tīng)話,指哪兒打哪兒,方向盤(pán)的曠量控制恰到好處,既不會(huì)讓人覺(jué)得神經(jīng)質(zhì)的敏感,也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”,3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程21650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控只有體驗(yàn)過(guò)寶馬和其它車(chē)才知道什么叫差別,特別是奧迪(此處沒(méi)有特別黑,真正的體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán)),精確的指向;方向盤(pán)很重,開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣,這因該是和跑車(chē)一樣的感覺(jué)!由于防爆胎的緣故,懸掛顯得比較硬,但是感覺(jué)很厚實(shí)!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬一直崇尚的就是操控,雖然自己不能完全體會(huì)和發(fā)揮所謂的極限操控,但是在一般駕駛過(guò)程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好,切彎的時(shí)候能有很強(qiáng)的駕駛感官,當(dāng)然一般不會(huì)太快,講究的是入彎慢,出彎快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 3系無(wú)愧操控者之車(chē),方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn),連我老婆這種不怎么懂車(chē)的人開(kāi)了之后都說(shuō)比她那飛度的方向盤(pán)好用的多。后驅(qū)的加持和寶馬扎實(shí)的地盤(pán)功力幫助下,在過(guò)彎以及濕滑路面的高速駕駛能有非常足的信心,說(shuō)是游刃有余也不為過(guò)。同時(shí)由于2.0NA發(fā)動(dòng)機(jī)不如325的直6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力猛,過(guò)彎時(shí)反而感覺(jué)更加穩(wěn)定。有時(shí)下班回家全程S檔,給你的感覺(jué)這車(chē)更像一個(gè)大玩具,樂(lè)趣十足。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13080公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)操控,我不知道怎么具體的形容,雖然愛(ài)好改車(chē) 雖然喜歡開(kāi)快車(chē)。因?yàn)槲覄P美瑞之前換過(guò)2套避震,第一次D2 很爽就是太顛簸,換了TEIN的SS ,感覺(jué)很好,因?yàn)榭烧{(diào)節(jié)阻尼,而新3 我個(gè)人覺(jué)得確實(shí)偏舒適了很多!相比較來(lái)說(shuō) 因?yàn)榈妆P(pán)等等 所以新3舒適歸舒適 在快速變道上雖然有點(diǎn)軟趴趴但還是非?孔V的,還有就是再過(guò)彎的時(shí)候 整車(chē)很扎實(shí),一把方向過(guò)去 瞬間加速...這一點(diǎn)上, 我改裝的凱美瑞肯定是比較吃力的!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說(shuō)真的,我上一輛車(chē)是跨界車(chē),第一次開(kāi)上這328,60km/h過(guò)彎直接爽到死,居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒(méi)有,以前60km/h過(guò)彎和328的80km/h過(guò)彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異,尤其過(guò)爛坑和減速帶的時(shí)候,感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時(shí)候,你能感受到是硬的,320則沒(méi)有這種感覺(jué),換句話說(shuō),當(dāng)你的時(shí)速到達(dá)160km/h以后,猶豫下壓力,避震的前端行程被壓到底之后,避震后端是硬的,這個(gè)時(shí)候跟開(kāi)改裝車(chē)一樣。再或者你帶著剎車(chē)連續(xù)小坑和不帶剎車(chē)過(guò)連續(xù)小坑時(shí),感受是不一樣的,不帶剎車(chē)過(guò)是舒服的,帶剎車(chē)是顛屁股的。所以在左右方向晃動(dòng)的時(shí)候,還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的,但是魚(yú)和熊掌不能兼得,畢竟操控和舒適是相違背的,我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控確實(shí)好,超車(chē)變道再超車(chē)再變道一氣呵成,不會(huì)像有些懸掛軟的車(chē),變道拉直后還會(huì)晃兩下。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē),但是深切感受到底盤(pán)很有韌性,偶爾任性的60碼拐彎,那都不是絲兒!
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