一鍵砍遍全城
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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操控:
操控優(yōu)秀吧,不過方向在不平整的路上容易被拽走,不知是該歸為優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn),過彎能給我不錯的信心,整個車支撐感覺不錯,很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11350公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格18.17萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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操控:
無論在城市道路還是高速上,思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來概括,方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動化配置,對路面信息的傳遞豐富但對細(xì)碎震動的過濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重,如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個人很喜歡這種設(shè)定,開起來不會有飄飄忽忽的感覺,加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少,車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計,右腳放上去輕松自如,剎車踏板足夠?qū)挻,一踩既有,基本沒有多余的空位?偟膩碚f,思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng),多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
我開過的車不多,也沒開過豪車,之前平時上下班一直開1.6的老軒逸,所以對比起來思鉑睿開起來多爽可想而知。以前開過一次銳志,覺得:哎,這個車確實好開,油門線性,指向明確,隨心所欲。試駕思鉑睿的時候也產(chǎn)生了這種感覺,作為一臺前驅(qū)車,有這種感覺已經(jīng)滿足。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價格20.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格20.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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操控:
無論在城市道路還是高速上,思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來概括,方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動化配置,對路面信息的傳遞豐富但對細(xì)碎震動的過濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重,如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個人很喜歡這種設(shè)定,開起來不會有飄飄忽忽的感覺,加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少,車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計,右腳放上去輕松自如,剎車踏板足夠?qū)挻,一踩既有,基本沒有多余的空位。總的來說,思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng),多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
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