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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：核心競爭力是性價比。
缺點：原車沒有標配導航和倒車后視
外觀：外觀一直是我的最愛 尤其是TYPE-S 全車小包圍 熏黑氙氣大燈 LED尾燈 自己改裝的謳歌中網尾標 上馬路回頭率超高
內飾：內飾前面已經說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質感一流，內飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應能得到大幅提升。
空間：從乘坐空間來說（本人身高180cm，70kg），前排駕駛席和副駕空間確實無可挑剔，整體表現非常得體。后排縱向空間在當前的B級車尺寸普遍拉大的背景下，完全是“越級”的表現。對，撐死就是A級車的平均水平，所以跟帕薩特邁騰蒙迪歐君越雅閣天籟銳志凱美瑞索納塔K5等等完全不在一個級別上，跟君威倒是很有的一拼。在前排調到適合我的位置后，后排大于�？怂梗嚎速惱冗\動型緊湊型車；和思域、速騰、C4L（DS5LS）基本持平。（觀點基于以上提到的所有的車我都開過坐過）
配置：指導價確實有點貴。不過換代前的優(yōu)惠，性價比還是不錯的。當然性價比這個東西也是應人而異。自己覺得好，那性價比就出來了。哈哈
動力：2.4自然吸氣，感覺沒有推背感，但是40KM/H超車信心十足，城市高速都夠用，大腳油門時略有遲緩，變速箱在低轉速情況下升檔有頓挫。
操控：
我開過的車不多，也沒開過豪車，之前平時上下班一直開１.６的老軒逸，所以對比起來思鉑睿開起來多爽可想而知。以前開過一次銳志，覺得：哎，這個車確實好開，油門線性，指向明確，隨心所欲。試駕思鉑睿的時候也產生了這種感覺，作為一臺前驅車，有這種感覺已經滿足。
油耗：同排量理論上是一樣的，區(qū)別就在于駕駛習慣了。在市內走走停停，起步也很耗油。同排量當中市內差不多，百公里97號11左右可以接受。高速還沒開過，可比性不強，因為每一次要受車速-習慣-車重影響也不一樣,大思1.6T的車重擺著呢。市內城郊跑過百公里7.4L,我相信大思跑高速也不會讓我失望。
舒適：整體來講， 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說了，本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動調節(jié)，更帶有2個座椅記憶和電加熱，空調也是雙區(qū)自動恒溫，手套箱和扶手箱里都帶有出風口。內外后視鏡也都是自動防眩，外后視鏡還帶電加熱和倒車聯動，這幾個功能非常實用，也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬的德系，以及與此車原價相當的日、美系都是不帶這些功能的，只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促，但勝在坐墊寬敞，支撐力好，膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲，在這車的后排可以很舒服的睡覺，但在原來那車就不行了。
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