一鍵砍遍全城
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力:都說起步肉,我沒有感覺到,只要肯給油,D檔都能獲得不錯的加速感,13款起步比09款還是要強不少的。如果是S檔,就更不用說了,給我的感覺就是液力變矩器鎖死更加積極,一旦鎖死堪比手動擋車型,配合200P的I-VTEC發(fā)動機,那是非常凌厲的加速感,轉速表和時速表基本同步提升。但這是技術活,本人還在摸索當中,有時候油門給大了,氣門開度過大,變速箱會解鎖,另外,發(fā)動機轉速低于2000轉,也會解鎖,一旦變速箱解鎖,就出現(xiàn)光咆哮不走道,轉速表狂轉、時速表提升緩慢的情況,加速感就肉太多了。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力:13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升,雖然在當今車界既要倡導綠色環(huán)保,又要動力上乘的年代不是很強,相比2T可能稍弱,但在NA里面也算是不錯。無論在市內、還是高速,只要深踩油門,本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨遺憾的是沒有一并引進3.5動力,但從另一方面來說,大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳,在國內又有多少愿意為動力買單,相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者,價格接近、定位相近應該不輸與其他車。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6678公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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