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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐過我思鉑睿的都說內(nèi)飾做工很好，音響效果也不錯(cuò)，但是仔細(xì)觀察的話，也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小的瑕疵，當(dāng)然了，沒有完美的東西，總體給人的感覺還是很豪華精良的，幾年前設(shè)計(jì)出的座艙中控到如今還是凸顯年輕運(yùn)動(dòng)，不得不說本田的設(shè)計(jì)師很前衛(wèi)。外觀沿用阿庫拉TSX的外觀，沒有因?yàn)檫M(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)而閹割，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)換裝為國內(nèi)的IVTEC，這點(diǎn)很贊。操控方面絕對(duì)一流，前雙叉后多連桿造就了這車的操控性能絕對(duì)不低，過完穩(wěn)定性極佳，超車變道也不顯拖泥帶水。動(dòng)力前期起步有點(diǎn)弱，但是隨著轉(zhuǎn)速爬升，動(dòng)力也有種呼之則來的趕腳，這應(yīng)該是本田自吸高轉(zhuǎn)的一個(gè)特點(diǎn)吧。油耗也挺滿意的，綜合7.7完全可以接受，畢竟是一輛重達(dá)1.6噸的B級(jí)車。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上很多人都說空間很局促。其實(shí)這是相對(duì)性的，你如果一車全是1米8的胖子，那任何B級(jí)車的空間都不顯優(yōu)勢(shì)了。反正我朋友圈都說這車后排空間蠻大的，比我以前的駿捷還大，思鉑睿軸距是2700，駿捷是2790。順便吐槽一下不是問題的問題，都20萬的車了，就不能配個(gè)大點(diǎn)的輪轂么？這輪轂也太寒酸了，降了好幾個(gè)檔次，現(xiàn)在20萬的車都是標(biāo)配17、18的圈了。
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車。：個(gè)人開過的車型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會(huì)選擇開什么車。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕砼苈返能嚒?/span>
配置：性價(jià)比怎么說呢，因?yàn)槲屹I的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對(duì)比起來高一個(gè)級(jí)別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：13款2.4的動(dòng)力，起步深踩動(dòng)力可以，如果踩得淺稍顯肉，不過速度起來后，那加速嗷嗷的，尤其80以后，動(dòng)力隨叫隨到，目前新車最高也就跑到120，等過了磨合期，再繼續(xù)試試動(dòng)力，聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時(shí)在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運(yùn)動(dòng)性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會(huì)有安全輔助，感覺不會(huì)出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時(shí)候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時(shí)，可以降低到6升左右。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時(shí)開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會(huì)帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯(cuò)。
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