一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控還是不錯的值得購買。比銳志好
缺點：后排腳部空間稍小
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：前兩天一個才買馬自達三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內(nèi)飾，后來我仔細的研究了一下，除了中控收音機，導(dǎo)航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他�。R自達的朋友千萬別罵我！其實馬自達內(nèi)飾也不差！這個僅僅是我個人的原因！）
空間：空間小，一米八的身高調(diào)整好主駕駛座椅坐后面就頂腿，但是前排空間非常大也很舒服。
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：2.4的發(fā)動機輸出133W 181匹馬力，只能說感覺夠用，超車和急加速比較費勁，對急加速要求比較高的還是適合選渦輪的。高速動力尚可，最高跑過210公里/小時。
操控：
標準軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級車了，新思域都已經(jīng)兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉(zhuǎn)彎半徑！真心好開！
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當強！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實真心不費油！
舒適：主副駕座椅都帶電動調(diào)節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動座椅記憶！個人覺得吊炸天的配置，很舒服！運動型車談舒適，其實說不到多少，畢竟后排和雅閣確實不在一個檔次，但是就舒適配置而言確實足夠用了！
|
|
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比很高
缺點：防盜性能差，后排空間小
外觀：外觀看起來很是帥氣,既年輕又運動.屁股還略微有點上翹,凸顯小清新. 珍珠白比老款的更亮了,雖然不是運動版的,但運動范十足.就是輪轂小點了,輪轂造型不是太好看.現(xiàn)在看習(xí)慣了也湊合了.雖然是單邊單出排氣.也別有一番風味,
空間：前排足夠，調(diào)節(jié)也很好，八向調(diào)節(jié)，腰部支撐，位置記憶，都很人性化，普遍反映后排緊，其實夠用了，就是中間要做人的話會顯得比較緊張，適合做4個人，5個人可能費勁，目前最多做4個人。
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：2.0的動力只能說夠用，起步有點肉，磨合期不敢地板油，但是家用買菜夠用，油門響應(yīng)比較積極，只要舍得給油，我不是速度控，一般駕駛還是比較柔和，所以動力對于我來說是夠用的�？紤]到后期用車成本所以選擇2.0乞丐版的，我個人認為性價比是最高的。如果選2.4，我肯定會上凱美瑞2.5s的，都是換代車，米也不夠，所以乞丐版相比其他品牌，東本還是比較厚道，一分錢一分貨啊。
操控：
操控不錯，指向精準，指哪打哪。方向盤圈數(shù)也不是很多，2圈半左右么？忘記了。
油耗：8.9現(xiàn)在有點不優(yōu)雅了9.3
舒適：噪音小點就好了，坐久了腰痛，希望本田在做隔音和減噪的技術(shù)上多投入點。
|
|
購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較純正的血統(tǒng)，外觀造型、內(nèi)飾及做工
缺點：空間后排略微有點不足.
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：前兩天一個才買馬自達三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內(nèi)飾，后來我仔細的研究了一下，除了中控收音機，導(dǎo)航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他�。R自達的朋友千萬別罵我！其實馬自達內(nèi)飾也不差！這個僅僅是我個人的原因�。�
空間：儲物空間挺豐富的，就是后排空間不是很寬敞！特別喜歡左手邊的放行車卡的小槽，副駕駛的手套箱帶機械鎖，并且可以在手套箱內(nèi)鎖止后備箱開關(guān)！放點重要的東西很私密，代駕或者在KTV代客泊車的時候直接鎖了！很放心！
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：2.4的動力感覺夠用，要是有新版的201匹馬力就更好了。
操控：
標準軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級車了，新思域都已經(jīng)兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉(zhuǎn)彎半徑！真心好開！
油耗：是該車的一大優(yōu)點,本人開車有點小暴力,起步一般都是3000多換檔,但是開到目前綜合油耗仍然在百公里9.5升,很是令人滿意
舒適：主副駕座椅都帶電動調(diào)節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動座椅記憶！個人覺得吊炸天的配置，很舒服！運動型車談舒適，其實說不到多少，畢竟后排和雅閣確實不在一個檔次，但是就舒適配置而言確實足夠用了！
|
|
購買時間2011年03月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格27.18萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：行車質(zhì)感非常好，指向精準，操控一流。
缺點：后排空間太局促，剎車偏軟，導(dǎo)航不好用 蓄電池容量小~
外觀：很個性，回頭率不錯。外型很運動，運動版的包圍和輪轂很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當棒！
空間：前排空間十分寬敞，座椅寬大舒服，八項電動調(diào)節(jié)容易找到舒服的坐姿，后排腿部空間很小，頭部空間尚可，中間空間很小，坐人很不方便，且后門開啟角度太小，導(dǎo)致后排乘客上下車不方便。后備箱空間還算可以，開口也較大，但是并不平整，導(dǎo)致有些東西放起來并不合適。
配置：要不是因為空間小銷量一直不高，這個價能買到這個車？！性價比超高！
動力：動力夠用，超車還是比較輕松的
操控：
前后兩個平衡桿配合寬短的車身，操控感非常好，方向盤握感很好且尺寸較小，圈數(shù)也較小，指向非常精準，雙模懸掛整體感覺還是偏硬，路感回饋的非常好，剎車前段較軟，后段比較直接。車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭。總體來說行車質(zhì)感還是很好的。
油耗：這車不算省油，不過可以接受，我市區(qū)12到14個，高速定速巡航90，油耗6個多。起步很費油，瞬時油耗可以達到20個，可能是自己開車習(xí)慣的關(guān)系。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點山東 威海
裸車價格20.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾豪華
缺點：25W的車 居然不帶導(dǎo)航 東本有點坑
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設(shè)計一脈相承。來到國內(nèi)降低身段掛上本田標與歐版雅閣相同，還不被國人認可，看看銷量有點自愚。新款即將到來，雖然是中國特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠意，但在當今車界，尤其是民用車，無論外觀如何婀娜驚艷，還是陽剛大氣都是浮云，價格對于我等勞苦大眾才是最為關(guān)鍵。
內(nèi)飾：做工很好。很仔細。導(dǎo)航那里特別有感覺。凹下去的。就是手觸摸比較難過。要伸身子。。
空間：空間無優(yōu)勢，屬于歐版運動化轎車，無需考慮后排。
配置：東風本田思鉑睿的價位，在中級車里既能商務(wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運動，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格，幾乎與國際的價格相同，中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強，但是30W以內(nèi)的運動車無論做工，還是各項配置算是厚道。
動力：2.4TYPE-S動力很足,輕點油門便會有推背感,S檔加撥片,就能真正體會出此款車的爆發(fā)力,作為家用車,不得不說這車動力很強勁.
操控：
轉(zhuǎn)向精準，地盤扎實，高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑較大，剎車前段偏軟，后段較穩(wěn)
油耗：2.4L的NA機頭。 郊區(qū)油耗在13個左右目前。 要是往市區(qū)開可能會達到13個半。 高速還沒跑過。 比較耗油。 說到這就有點后悔沒上2T的車呢。。哈哈
舒適：相比家用版，運動版的座椅偏硬。舒適性很一般。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控非常好，配置豐富
缺點：1.2.0排量帶1.6t的車體，油耗確實有些高。 2.后排真心傷不起，不過我最多時候兩人坐前排，這個缺點可以忽略不計。
外觀：謳歌TSX一樣一樣的造型，無需贅言。棱角分明的運動款轎車，相信一定會秒殺很多我一樣的年輕人。犀利的大眼睛越看越愛看。
內(nèi)飾：很贊，在二十幾萬里算是佼佼者了。
空間：前排駕駛和副駕駛很龐大，，很寬松，，后座就有點小了點~
配置：我覺得比較高。作為全球車型謳歌和歐版雅閣進入中國，思鉑睿的簡配程度還是比較能讓人接受的，東本果然是業(yè)界良心，B級車橫向比較來說配置也是最高的（沒記錯的話）。但是來中國后嚴重水土不服（原因你懂的），慘淡銷量導(dǎo)致優(yōu)惠幅度巨大，這一下性價比就出來了�？傊腋杏X是撿了個大便宜。
動力：動力十分充沛，本田的發(fā)動機沒的說。雖說我因為在選色上的糾結(jié)而沒提2.4，但上手以后發(fā)現(xiàn)2.0排量在市區(qū)馬路上簡直就是入海蛟龍，超車、加速毫無壓力，尤其是在轉(zhuǎn)速超過4000以上后車就像打了雞血一樣，本田的高轉(zhuǎn)誘惑讓人無法自拔。
操控：
操控性能不錯，靈敏。
油耗：橫向比較一下的話，思鉑睿油耗確實有些偏高，加之我長期暴力駕駛，市區(qū)油耗一直鎖定在13左右。不過考慮到2.0的排量的小馬拉了一輛1.6t的大車，油耗高些似乎就可以理解了。
舒適：隔音做的很好，內(nèi)飾也很棒，懸掛支撐性很好，在帶來良好的支撐性的同時也失去了些舒適性
|
|
購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾和外觀
缺點：車漆軟
外觀：外觀感覺還是挺簡結(jié)大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側(cè)面看著不是很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當棒！
空間：后座空間一般般
配置：當時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：由于車較重，起步瞬間動力一般，起步后動力綿綿不斷，隨叫隨到，明顯兩個VTEC爆點，動力提升明顯，高轉(zhuǎn)動力相當充沛，中后端提速表現(xiàn)良好，換擋撥片十分好用，S檔下電腦不干涉撥片，轉(zhuǎn)速可拉到7000轉(zhuǎn)，且不衰竭。著重表揚一下?lián)Q擋撥片，手感極好，D檔模式可以自由切入使用，超車很贊。
操控：
方向盤很舒適，不過個人覺得稍微偏細，轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪，60到70過彎，或者80變線很有信心。路面反饋清晰，底盤穩(wěn)。
油耗：跑高速或者郊區(qū)的話還是十分省油的，我基本上是一半郊區(qū)一半城區(qū)，油耗9.5到10之間，還是比較滿意的，純市區(qū)的話，大約是12個油，有時還多一點。買車以來一直用的93號汽油，也沒有什么問題，這一點還是很好的。也算是簡介省有了吧。嘿嘿！
舒適：支撐稍硬，過減速帶可能晃動有些大，但是速度起來了非常穩(wěn)，感謝韌性十足的懸架。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6337公里
綜合評分
|
優(yōu)點：發(fā)動機咆哮聲音不錯
缺點：后排空間略顯不足。
外觀：外觀感覺還是挺簡結(jié)大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側(cè)面看著不是很好看。
內(nèi)飾：很精致，內(nèi)飾很漂亮，感覺很舒服，顯檔次。同級車中數(shù)一數(shù)二。按扭一目了然，多功能方向盤實用。
空間：后排只能說夠用，塊頭大的就很難受了。前排駕駛位空間不錯我182cm80公斤一點都不擁擠，頭部把座椅降到最低也蠻寬敞比crv駕駛位空間好
配置：當時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：動力也是我看中的一面。也是我體會很深的一面。在市區(qū)擁堵的道路上，轉(zhuǎn)速在3000左右時，點油門車就不緩不慢的平穩(wěn)行駛，此時你的感覺思鉑睿就是一款家轎。但當飆車或者超車或在高速上時，輕撥換檔撥片，轉(zhuǎn)速立馬提升到5000左右，你會立馬感覺到車的澎湃動力，不拖沓，再加上i-vtec那獨有的聲音，你心跳不想加快都不行。如果熟練了，再配合S檔，思鉑睿會立馬搖身一變成為一輛跑車！100米加速度不到9秒，120碼以后的加速也是隨叫隨到�？傊胺Q完美。
操控：
轉(zhuǎn)向，懸架可以跟德系車比一比
油耗：雖然是2.4排量，再加上將近1.6噸的車重，你肯定會擔心油耗，那你就錯了。我在洛陽，不算堵，油耗基本在12以內(nèi)，夏天空調(diào)冬天暖氣。如果上高速，基本在8個油左右。
舒適：只限前排倆人。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形很拉風，內(nèi)飾及配置都高于同級別車型
缺點：車門隔音條沒有靜音材質(zhì)，后排空間略微倉促
外觀：個人比較喜歡，很運動很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對來講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點小，個人覺得不如09款大氣了，僅為個人觀點，勿噴……不過好多人換TSX的外觀，倒也無所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內(nèi)飾：精細內(nèi)飾，奢華品質(zhì)。在同級別的車型當中算是用料十足，豪華感很不錯。身邊的朋友們都說內(nèi)飾很漂亮，豪華低調(diào)。這也是我最喜歡黑內(nèi)飾的地方。
空間：前排空間沒話說，后排170的吃力，頭部緊湊，腿部半拳，做三個人有點擠可以接受
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競爭對手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價以及較小的后排空間，無奈市場反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個人認為思鉑睿還是很具性價比的一款車！
動力：沒的說。用東北話說：杠杠滴！
操控：
指向精準。高速變到很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎的半徑比較小。操控好了安全指數(shù)就高了。
油耗：很滿意，因為多數(shù)高速路，所以油耗很好，基本上高速就110-120定速巡航，綜合油耗8個左右，聽說純市區(qū)12個左右，也能接受。
舒適：打孔真皮座椅加上包裹性極佳的做工使得坐上去有種特有的舒服安全感，后排限于縱向空間小使得舒適性大打折扣
|
|
購買時間2014年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性不錯。
缺點：人無完人，車無完車。一點也不夠說明。首先白色車沒深色內(nèi)飾，米內(nèi)很容易臟，并且不容易打理，這點廠家應(yīng)該需要考慮進去；其次鹵素大燈照明度也太差了點，晚上開車真是要打起12分精神。一買車就改燈，廠家也得反思。
外觀：外觀這東西就見仁見智了，我覺得車頭好看，但是不太滿意2.0的單排氣跟小輪轂，車尾燈特別在晚上特別銷魂
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護理。中控的設(shè)計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點真皮味，沒有一點異味！這點，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：前排絕對給力， 后排坐著太委屈人了，
配置：優(yōu)惠完之后得大思，用A級車的價錢買B的大思，你說性價比怎么樣呢？最重要的是最低配的大思，安全跟舒適配置一個都不落下！還能說什么呢？
動力：本人覺得夠用，高速上也使用過減檔超車，比較干脆利落。
操控：
很棒的操控，兩圈半的方向盤十分給力！
油耗：只是開了1500多公里就被盜了，主要是在市區(qū)和三環(huán)路開，8.5的油耗1.5噸的車相當不錯了。
舒適：畢竟運動版的轎跑，底盤有點偏硬，但是座位包裹好很舒適，而且路感清晰，
|
