起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高的家用車！油耗是最大優(yōu)點(diǎn)。駕駛員位操作方便，視野開闊，動(dòng)力也不錯(cuò)！能滿足一家大小6人出行的要求。偶爾我崽在車上午睡下都不需要翻到二排座椅。直接睡尾箱就夠了！空間大....搬了回家..放倒第二排座椅你想裝多少都不是問題！
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾居然是硬塑料，然后座椅沒得記憶功能，調(diào)起來很麻煩。
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
動(dòng)力：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
油耗：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，配置高
缺點(diǎn)：價(jià)格略高，ssss變相加價(jià)，是可忍孰不可忍。還好找到合適滿意的經(jīng)銷商。
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會(huì)再改。
內(nèi)飾：工藝還不錯(cuò)，有些地方塑料感太強(qiáng)，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
空間：滿意，不多說。
動(dòng)力：2.4L汽油機(jī)動(dòng)力足夠用，只是急加速反應(yīng)遲鈍，還好本人不喜歡超速駕駛。安全超車已經(jīng)游刃有余。
越野：
比較滿意。
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計(jì)在13以上，希望出磨合后能有所改善。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味重
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
空間：夠?qū)挸�，已�?jīng)數(shù)次自駕游，7座滿員，當(dāng)然了，最后排一定是小孩。
動(dòng)力：2.0排量，加速度、爬坡等非常出色。
越野：
方向盤比較吃力 油門踏板偏硬 。
油耗：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
舒適：舒適就比不過奇駿，雖說是真皮座椅，可這皮質(zhì)太次了，準(zhǔn)備過個(gè)時(shí)間，換個(gè)好點(diǎn)的皮質(zhì)。坐姿很不錯(cuò)，小弟180CM，基本夠用，后排也是，第三排就有點(diǎn)局促了，不過短途是沒有問題了，這是已我的升高來恒定的。矮小一點(diǎn)的人，就完全不用擔(dān)心啦。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀大氣
缺點(diǎn)：導(dǎo)航是這車最不滿意的地方，尼瑪給我導(dǎo)錯(cuò)兩次了�？拥�！還有彈簧，買回來沒多久就踏了，我也沒找四兒子，自己買了加強(qiáng)彈簧，用了一年多了，非常好！車子立馬高大上了
外觀：我很喜歡，大氣
內(nèi)飾：硬料太多唯一不足，中控簡(jiǎn)潔明了，各種按鍵一看就懂，儀表盤簡(jiǎn)潔大氣，
空間：過得去，免強(qiáng)夠用，坐七人夠嗆
配置：這是我們經(jīng)過半年試駕的最終結(jié)果，性價(jià)比絕對(duì)絕對(duì)是最高的�。。�！
動(dòng)力：只要是柴油版，動(dòng)力沒得說，絕對(duì)夠力
越野：
不好也不壞，屬于正常水平，又不是轎車，不是賽車，操控能力日常足夠了。
油耗：很好，非常低
舒適：懸掛硬了點(diǎn)，別的還可以
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀大氣，買家不多，不是日貨，能基本解決有車的一切問題。
缺點(diǎn)：1內(nèi)飾差，尤其中控臺(tái)不像20幾W的車 2導(dǎo)航差，非常不好用，很多地名沒法查，尤其只知道目的地名稱，不知道什么區(qū)的，更加沒法查，我現(xiàn)在都只能一邊開車一邊用手機(jī)導(dǎo)航，但現(xiàn)在交規(guī)這么嚴(yán)，不能一邊開一邊用手機(jī)了，要買專業(yè)導(dǎo)航了，但一個(gè)車?yán)镞@么放兩個(gè)導(dǎo)航呢？郁悶 3車載藍(lán)牙電話回音好重，別人根本聽不清我說的話，試過別的車，連BYD的S6車載電話效果都比索蘭托好，早知道我不會(huì)選擇索蘭托了。。。。。。。。。 4最差一點(diǎn)，索蘭托服務(wù)非常差，讓我真心想把這車擺到4S門口去，我車在6月9日到江西南昌出差， 10日早上就著不了車，打電話叫緊急救援，來人倒是挺快，發(fā)現(xiàn)電瓶壞了，我通知4S來維修，4S不來，說調(diào)電瓶直接來換，電瓶沒現(xiàn)貨，要3-4天。真想不通，電瓶居然4S沒貨，問了起亞全國(guó)服務(wù)熱線，熱線告知我只能等，沒別的辦法。1萬多公里的進(jìn)口車，居然就出現(xiàn)這種問題，想想，人無完人，車無完車，可能我運(yùn)氣差，誰叫我犯賤買這車呢？等待中。。。過了5天了，我再次詢問服務(wù)熱線，4S說下午電瓶會(huì)到，可能沒車過來換，等下午再回復(fù)我，我也等皮了，好吧，等啊等啊，下午6點(diǎn)都下班了，怎么還沒人來��？打4S電話，服務(wù)前臺(tái)接通后掛掉，發(fā)個(gè)短信給我，讓我聯(lián)系他們服務(wù)經(jīng)理，服務(wù)經(jīng)理姓張， 一個(gè)字，牛，直接說電瓶沒到，我問原因何在，張經(jīng)理說：咱4S店沒有給起亞廠家打款，因?yàn)?S店沒錢，等有錢了、貨到了再通知我，要維權(quán)，請(qǐng)便！目瞪口呆有木有！這是什么服務(wù)？難道我穿越到了90年代的中國(guó)？回想這個(gè)過程，可能打服務(wù)熱線投訴電瓶事情得罪了4S啊，4S是大爺，你敢投訴我，我就敢斷你的服務(wù)，不給你修，你奈我何？我突然想起很多車后的貼紙：越催越慢，再催熄火！再次想起起亞全國(guó)服務(wù)熱線，電話接通了，接線生態(tài)度很好，語音很淡定：好，我會(huì)向相關(guān)部門反饋的，什么時(shí)候答復(fù)？對(duì)不起，我也不知道，我們沒有權(quán)限。有權(quán)限的是誰？有聯(lián)系方式嗎？對(duì)不起，我不知道，我會(huì)向上反映的。我再看看手機(jī)撥出號(hào)碼，沒錯(cuò)啊，4008822060，我是不是打到政府信訪辦公室了？不對(duì)啊，在習(xí)總上臺(tái)后，政府工作態(tài)度也不是這樣了？ 最后一點(diǎn)，起亞有個(gè)道路救援手冊(cè)，買車是4S銷售絕對(duì)會(huì)把它拿出來做銷售賣點(diǎn)，其中對(duì)車主及乘客服務(wù)內(nèi)容讓人眼前一亮�。嚎蛻糗囕v因拋錨需要長(zhǎng)時(shí)間維修而引起的安排住宿服務(wù)，可以安排五星級(jí)，最多4晚的住宿，還有車輛拋錨需繼續(xù)行程50公里以內(nèi)出租車車費(fèi)，500公里可以坐灰機(jī)前往哦，各種高大上啊，不管你們信不信，我是相信了。起亞敢這么承諾，肯定對(duì)產(chǎn)品有信心，對(duì)4S售后服務(wù)有信心，要不然起亞不會(huì)賠死去？事實(shí)證明，起亞絕不會(huì)賠死，因?yàn)榉⻊?wù)有備注：24小時(shí)無法完成修理，維修工時(shí)在2小時(shí)以上。我就問服務(wù)熱線了，熱線說了：調(diào)備件時(shí)間不管多久，你換個(gè)電瓶不需要2個(gè)工時(shí)，所有住宿、交通費(fèi)自理！無語了！ 經(jīng)過此事，給我?guī)讉�(gè)教訓(xùn)，1起亞4S店絕不能得罪，尤其是江西南昌的，叫達(dá)惠行吧，太牛了！ 2起亞售后熱線是擺設(shè)，尤其接線生好找啊，只要說對(duì)不起、我會(huì)反映的、我不知道這3句話就能上崗解決一切問題了。 3不買起亞索蘭托可能會(huì)后悔，買了肯定后悔；車不壞可能不后悔，車壞找4S肯定后悔。吐槽完了，明天自己花錢買個(gè)電瓶吧，洗洗睡了。車在路邊等待電瓶也是好厚的灰塵，明天洗洗吧
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：空間真的沒話話，每個(gè)禮拜上成都進(jìn)貨，裝個(gè)七八九十個(gè)大袋子，都不是問題，載貨能力真的很不錯(cuò)。7座一年可能不會(huì)用到幾次，但是一旦用上了，那在人群中的逼格可提升不止一兩個(gè)檔次啊。
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
越野：
轉(zhuǎn)向比校精準(zhǔn)，說指哪打哪也不為過....。路感清晰，底盤在城市SUV中算比校高的了，越點(diǎn)小野完全不是問題......去西藏這樣的任務(wù)已有車友完成了，就不多說了.....。懸掛偏硬！60碼過稍微有點(diǎn)傾斜感。但個(gè)人感覺還在控制范圍內(nèi)....。如果你要100碼過彎道漂移我不反對(duì)....請(qǐng)多買點(diǎn)保險(xiǎn)....！最好寫俺的名字........開玩笑了！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A外觀大氣，空間很大，尤其是后備箱我們?nèi)叶己軡M意。09年買的是長(zhǎng)安面包，11年買了一輛長(zhǎng)城皮卡。沒有開過好車，所以一切都顯得是那么完美。我是一個(gè)很容易滿足的人。一切的一切都很滿意。B回頭率超高，關(guān)注率也很高。在加油站，在停車場(chǎng)，在小區(qū)，在單位。。。。。。有一次我到下邊的縣里去辦事，有一個(gè)人居然在我的車旁邊等了有20分鐘，就為了問我的用車感受以及油耗。(桃木褐的選擇沒有錯(cuò))
缺點(diǎn)：：導(dǎo)航和尾箱們不能電動(dòng)關(guān)閉。導(dǎo)航的數(shù)據(jù)太陳舊，并且就算是最新版本也是好多路找不到。不知快導(dǎo)為什么不能去購買圖吧、百度或凱立德地圖。由于大索高大威猛的個(gè)頭，后備箱門翹起來怎么高，我們爺們到?jīng)]什么，對(duì)女士就太不公平了。如果是電動(dòng)的，相信以大索的外觀，會(huì)給他帶來更多的女性用戶。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚�。�4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對(duì)以前開轎車的我來說，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動(dòng)的話就太完美了。以前開轎車的時(shí)候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點(diǎn)的肯定不行，只能裝個(gè)手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動(dòng)玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會(huì)顯得太局促，反正大索的空間算是同級(jí)車?yán)锏馁摺?/span>
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來說，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會(huì)更低）。
動(dòng)力：：汽油版稍差。以前沒有GDI（還是MPI)時(shí)，就聽說大索的動(dòng)力軟，出了GDI，看著142KW的動(dòng)力，想著應(yīng)該非常棒了，果斷出手購買。但動(dòng)力還是沒有想象的好。特別是長(zhǎng)上坡和上坡超車時(shí)，可能扭力小了吧。聽說柴油版的無此情況。
越野：
：應(yīng)用習(xí)慣了就好。但P檔進(jìn)D檔時(shí)，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長(zhǎng)途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細(xì)節(jié)：1.糟糕的內(nèi)飾。這車的內(nèi)飾個(gè)人感覺配不上它的價(jià)位，甚至連一些國(guó)產(chǎn)的，合資的車都比不過。中控臺(tái)是全塑料覆蓋，雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價(jià)的感覺，車門內(nèi)測(cè)也是如此，只有在車門內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個(gè)前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點(diǎn)割手，不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速，但是在長(zhǎng)時(shí)間行車后或者是連續(xù)通過多個(gè)山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失后，該導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時(shí)間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實(shí)用性不強(qiáng)的第三排座位。買車的時(shí)候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足，1米7的坐進(jìn)去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說第三排座位是應(yīng)急用的，但要是適當(dāng)加長(zhǎng)一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個(gè)座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時(shí)，因?yàn)槭掌鸷笫浅碌模鼤?huì)滑落出來，在回復(fù)該座椅時(shí)會(huì)卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國(guó)的配置很豐富，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國(guó)內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：韓國(guó)的審美還是很符合國(guó)人的口味的，流行前線的車設(shè)計(jì)的必定不賴�；[式前臉，圓潤(rùn)的車身，屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢(shì)給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級(jí)的扭力，輕輕一點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動(dòng)彈不得。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負(fù)標(biāo)號(hào)柴油的困擾，柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對(duì)于一個(gè)差不多2噸大塊頭算是十分低了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比較高，不用不加裝啦
缺點(diǎn)：1后備箱門不是電動(dòng)的。2在行車過程中不能觀看視頻（據(jù)說可以調(diào)）。3停車的時(shí)候一定要觀察是不是所有的玻璃升起，否則......4擦天窗必須踩踏板才可以。（好象不是缺點(diǎn)）不過我覺得這都不是問題，不是嗎？
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚�。�4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對(duì)以前開轎車的我來說，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：沒得說，很大，后排座4個(gè)人沒壓力，后備箱放300斤大包小包的雜物沒問題。
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來說，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會(huì)更低）。
動(dòng)力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動(dòng)力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護(hù)，起步加大油對(duì)機(jī)械損耗太大，這個(gè)道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應(yīng)迅速，在高速路上超個(gè)車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動(dòng)力強(qiáng)勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個(gè)超一個(gè)，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯(cuò)的，穩(wěn)，可能因?yàn)殚_練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯(cuò)（感覺不錯(cuò)，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔(dān)心后車追尾，哈哈，自己要體會(huì)。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長(zhǎng)途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適：懸掛硬，不過我喜歡。座椅的包裹不錯(cuò)，后座我沒坐過，因?yàn)槲沂邱{駛者，不過腿部空間夠。前后的頭部空間 對(duì)于我175來說足夠。座椅加熱效果快，但是屁股那里只有腿的下面有加熱，兩側(cè)（包裹腿部的地方）沒有加熱，所以會(huì)有溫度差，不夠舒適。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及外觀是很多同等價(jià)位的車所不及的，只要看見過的人都和我說這車看著真大真有范兒。
缺點(diǎn)：：導(dǎo)航和尾箱們不能電動(dòng)關(guān)閉。導(dǎo)航的數(shù)據(jù)太陳舊，并且就算是最新版本也是好多路找不到。不知快導(dǎo)為什么不能去購買圖吧、百度或凱立德地圖。由于大索高大威猛的個(gè)頭，后備箱門翹起來怎么高，我們爺們到?jīng)]什么，對(duì)女士就太不公平了。如果是電動(dòng)的，相信以大索的外觀，會(huì)給他帶來更多的女性用戶。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對(duì)以前開轎車的我來說，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動(dòng)的話就太完美了。以前開轎車的時(shí)候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點(diǎn)的肯定不行，只能裝個(gè)手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動(dòng)玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會(huì)顯得太局促，反正大索的空間算是同級(jí)車?yán)锏馁摺?/span>
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來說，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會(huì)更低）。
動(dòng)力：：汽油版稍差。以前沒有GDI（還是MPI)時(shí)，就聽說大索的動(dòng)力軟，出了GDI，看著142KW的動(dòng)力，想著應(yīng)該非常棒了，果斷出手購買。但動(dòng)力還是沒有想象的好。特別是長(zhǎng)上坡和上坡超車時(shí)，可能扭力小了吧。聽說柴油版的無此情況。
越野：
：應(yīng)用習(xí)慣了就好。但P檔進(jìn)D檔時(shí)，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長(zhǎng)途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。外觀造型非常的吸引眼球。我的車曾多次遭到圍觀。但我都一笑而過，基本沒留下什么痕跡。
缺點(diǎn)：2013款車型很多車主都反映后車屁股有踏陷的情況，特別是經(jīng)常裝較多重物的情況，據(jù)說除了至尊版的沒有踏屁股其他都有這個(gè)現(xiàn)象，廠家和4S店目前沒有正式的解決辦法。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚�。�。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對(duì)以前開轎車的我來說，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動(dòng)的話就太完美了。以前開轎車的時(shí)候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點(diǎn)的肯定不行，只能裝個(gè)手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動(dòng)玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會(huì)顯得太局促，反正大索的空間算是同級(jí)車?yán)锏馁摺?/span>
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來說，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會(huì)更低）。
動(dòng)力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動(dòng)力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護(hù)，起步加大油對(duì)機(jī)械損耗太大，這個(gè)道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應(yīng)迅速，在高速路上超個(gè)車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動(dòng)力強(qiáng)勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個(gè)超一個(gè)，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
：應(yīng)用習(xí)慣了就好。但P檔進(jìn)D檔時(shí)，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長(zhǎng)途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
