一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位,難有四驅(qū)車型,另外外觀比較大氣
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是這款原車的導(dǎo)航，到目前為止沒有完成升級(jí)。看有沒有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：完全夠一家人用了，后備箱很大，可以放很多東西了，真不知道有些品牌那個(gè)7座怎么坐人的，車身比H5小那么多，而且還是7座的。但因?yàn)檫@車有天窗，頭部空間不是很好。
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒有問題。
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒有遇到赤，我覺得這車檔位比較清楚，冷車的時(shí)候比這前開的H6還好一些。。
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是這款原車的導(dǎo)航，到目前為止沒有完成升級(jí)�？从袥]有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：完全夠一家人用了，后備箱很大，可以放很多東西了，真不知道有些品牌那個(gè)7座怎么坐人的，車身比H5小那么多，而且還是7座的。但因?yàn)檫@車有天窗，頭部空間不是很好。
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒有問題。
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒有遇到赤，我覺得這車檔位比較清楚，冷車的時(shí)候比這前開的H6還好一些。。
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位,難有四驅(qū)車型,另外外觀比較大氣
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是這款原車的導(dǎo)航，到目前為止沒有完成升級(jí)�？从袥]有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：空間比較大,特別是后備箱比較大,但是后排乘坐空調(diào)沒有想象中大,并且后排座椅不能調(diào)整位置,前排乘坐人身高超過180乘坐有點(diǎn)壓力
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒有問題。
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒有遇到赤，我覺得這車檔位比較清楚，冷車的時(shí)候比這前開的H6還好一些。。
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形很威猛，皮實(shí)耐造，保養(yǎng)維修便宜，價(jià)格親民，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：車輛動(dòng)力是短板，這一點(diǎn)過長車必須加強(qiáng)吧，前懸掛也不是很好，已經(jīng)是老掉牙的東西了，顛簸路面支撐性不足，希望廠家在后續(xù)的車型上改進(jìn)。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：不錯(cuò)
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：動(dòng)力因人而異，市內(nèi)代步搓搓有余，極限路面有些力不從心。
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒有遇到赤，我覺得這車檔位比較清楚，冷車的時(shí)候比這前開的H6還好一些。。
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是這款原車的導(dǎo)航，到目前為止沒有完成升級(jí)�？从袥]有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：這車的后備箱，真不是吹的，座椅放倒就是貨車的載貨量，正常的話，出行自駕游，都完全游刃有余的
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒有問題。
越野：
方向盤比較穩(wěn),操控比較準(zhǔn)確,但是轉(zhuǎn)彎半徑太大,馬路中間調(diào)頭方向盤需要打死,個(gè)別時(shí)候還得再倒一把
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和通過性
缺點(diǎn)：配件略貴
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：空間比較大,特別是后備箱比較大,但是后排乘坐空調(diào)沒有想象中大,并且后排座椅不能調(diào)整位置,前排乘坐人身高超過180乘坐有點(diǎn)壓力
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：爆發(fā)力不足,加速能力較弱,1.8噸的車動(dòng)力最好能有2.8以上
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒有遇到赤，我覺得這車檔位比較清楚，冷車的時(shí)候比這前開的H6還好一些。。
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程48500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒把自己丟路上。。
缺點(diǎn)：車輛動(dòng)力是短板，這一點(diǎn)過長車必須加強(qiáng)吧，前懸掛也不是很好，已經(jīng)是老掉牙的東西了，顛簸路面支撐性不足，希望廠家在后續(xù)的車型上改進(jìn)。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工粗糙,儀表臺(tái)斜坡比較大,放不了手機(jī)等物品,塑料面板拼接縫隙極其明顯,塑料感厚重,材質(zhì)單薄,導(dǎo)航屏幕位置不好,反光嚴(yán)重,儀表顯示內(nèi)容較少,基本屬于能用,但沒有太多實(shí)用的水平
空間：空間非常不錯(cuò)，載人拉貨兩不誤，居家旅行的好幫手。
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒有問題。
越野：
方向清晰，雖然自重很大，但是轉(zhuǎn)向很靈活
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：舒適性一般,座椅雖說是真皮,不過皮質(zhì)較差,乘坐感覺比較硬
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和通過性
缺點(diǎn)：目前還行，小毛病解決了就好。例如，冷卻液管子漏水。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工粗糙,儀表臺(tái)斜坡比較大,放不了手機(jī)等物品,塑料面板拼接縫隙極其明顯,塑料感厚重,材質(zhì)單薄,導(dǎo)航屏幕位置不好,反光嚴(yán)重,儀表顯示內(nèi)容較少,基本屬于能用,但沒有太多實(shí)用的水平
空間：這車的后備箱，真不是吹的，座椅放倒就是貨車的載貨量，正常的話，出行自駕游，都完全游刃有余的
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4升的排氣量，動(dòng)力應(yīng)該是夠用了，開空調(diào)幾乎感覺不到動(dòng)力損失多少，不帶渦輪增壓，爆發(fā)力是差了一些，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較陳舊，但好處是維修方便
越野：
方向清晰，雖然自重很大，但是轉(zhuǎn)向很靈活
油耗：油耗稍高,長期市內(nèi)行駛,油耗都在13以上
舒適：舒適性一般,座椅雖說是真皮,不過皮質(zhì)較差,乘坐感覺比較硬
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是這款原車的導(dǎo)航，到目前為止沒有完成升級(jí)�？从袥]有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：不錯(cuò)
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒有問題。
越野：
方向盤比較穩(wěn),操控比較準(zhǔn)確,但是轉(zhuǎn)彎半徑太大,馬路中間調(diào)頭方向盤需要打死,個(gè)別時(shí)候還得再倒一把
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車輛比較敦實(shí)，四驅(qū)+鎖越野能力較強(qiáng)，在非承載式結(jié)構(gòu)的車身上將舒適性和越野性能結(jié)合得較好，設(shè)計(jì)取向比較中庸，受眾面比較廣。
缺點(diǎn)：配件略貴
外觀：這車開回來的時(shí)候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：不錯(cuò)
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價(jià)比最好的車了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：爆發(fā)力不足,加速能力較弱,1.8噸的車動(dòng)力最好能有2.8以上
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒有遇到赤，我覺得這車檔位比較清楚，冷車的時(shí)候比這前開的H6還好一些。。
油耗：油耗稍高,長期市內(nèi)行駛,油耗都在13以上
舒適：因?yàn)檫@車非承載式車，在過顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
|
馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
