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滿意后再溝通
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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不是一點(diǎn)，首先第一點(diǎn)是外觀時(shí)尚大方，第二點(diǎn)是中控簡(jiǎn)結(jié)大方，第三點(diǎn)是車內(nèi)空間大，第四點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁有推背感，除了這些也許還有滿意的地方，等我再發(fā)現(xiàn)后告訴大家哈。
缺點(diǎn)：第一是加價(jià)。我們?nèi)?S店里，問(wèn)到途觀時(shí)，銷售人員就告訴我們要加價(jià)，26000元買裝磺，送個(gè)腳墊，貼個(gè)膜什么的，物非所值，這個(gè)沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，很不滿意。后來(lái)我決定不在4S店里購(gòu)買，換到我們單位里的后勤部門幫著購(gòu)買，省點(diǎn)錢。第二是油耗。后面有專門敘述。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計(jì)，因?yàn)槭抢习诌x的，就我個(gè)人來(lái)看，途觀的外觀還是太中庸了，沒(méi)什么特色，當(dāng)時(shí)選的棕色，可惜沒(méi)貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計(jì)原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來(lái)，翼虎的設(shè)計(jì)要年輕動(dòng)感些，不過(guò)，老爸這一輩只認(rèn)可大眾，沒(méi)法子，加價(jià)也得上。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾同質(zhì)化是中所周知的，途觀的內(nèi)飾就如邁騰，polo幾乎如出一轍，保守或者經(jīng)典，陳舊亦或是品味，這需要看您怎么看。好在大眾的做工在各大車企中也算佼佼者，不管是做工還是用料，處處散發(fā)著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈兜馈?/span>
空間：前后空間還是很滿意的，特別是后排非常寬敞我老爹老媽以前坐其他車都要有點(diǎn)暈車但是現(xiàn)在坐我的車他們說(shuō)感覺(jué)非常頭腦清爽一點(diǎn)也不暈以后帶他們?nèi)プ择{游再也不怕暈車了。前排也很寬敞就算一個(gè)大胖子坐進(jìn)來(lái)開車也是毫無(wú)壓力我兄弟200斤1米8坐進(jìn)去說(shuō)這車開著舒服，哈哈。后備箱稍微偏小了點(diǎn)，上超市夠用了這車不能當(dāng)貨車用。
配置：性價(jià)比最不高的就數(shù)大眾了，提車當(dāng)時(shí)還加了1萬(wàn)的裝飾，要不然就沒(méi)車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的途觀還是不值得購(gòu)買的，若不是因?yàn)槔习值膱?jiān)持，我覺(jué)得買個(gè)邁騰比途觀要實(shí)在得多，配置要高，底盤也好些。這個(gè)風(fēng)尚版的途觀，20多萬(wàn)的車了，還是布座椅，雷達(dá)也沒(méi)有，看看十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動(dòng)力：初起步會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)肉，但是只要舍得給油，渦輪已介入，就有明顯推背感，沒(méi)在高速試過(guò)，在城市道路挺夠用，提速明顯，不經(jīng)常高速的話1.8我覺(jué)得夠用，但油門深踩發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很大的。
越野：
在過(guò)一些井蓋或者路面不平，車內(nèi)震動(dòng)還是很明顯，不知道是本身懸掛比較硬，還是由于新車輪胎胎壓比較足的緣故，相對(duì)比日系車那種舒適就不一樣，比較偏運(yùn)動(dòng)些，只能說(shuō)路感清晰，有網(wǎng)友試過(guò)給輪胎稍微放點(diǎn)氣，就不會(huì)那么硬了，我沒(méi)試過(guò)。
油耗：目前行駛1722KM，平均時(shí)速22，平均油耗10.7，還沒(méi)上過(guò)高速，正常市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，平時(shí)最高跑到90KM/H，一般在五六十勻速，市區(qū)的話20-40公里每小時(shí)
舒適：途觀作為城市suv，各方面都照顧的都很好，操控和舒適性往往是難以兩全的，尤其是這個(gè)價(jià)位的車子，途觀在操控和舒適性方面也是高度妥協(xié)，兩方面都照顧了，但均無(wú)亮點(diǎn)可言，合適的就是好的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、對(duì)比了其他品牌。老婆還是中意途觀這款車型
缺點(diǎn)：四驅(qū)共振看來(lái)大眾是不準(zhǔn)備解決了。新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖的有點(diǎn)厲害在駕駛室里面，明顯能感覺(jué)的到，看安全帶的卡扣不停在抖。還有30多嗎到50多嗎那個(gè)共振的聲音能很好的刺激你的耳朵。如果時(shí)間長(zhǎng)了。耳朵都是痛的，準(zhǔn)備去店里好好檢查下到底怎么回事，這樣下去誰(shuí)還開的下去
外觀：烤雞翅膀我喜歡吃。這就是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，比較簡(jiǎn)陋，20多萬(wàn)的車了！不過(guò)快馬上大改款了，不可能升級(jí)了！還好吧！
空間：170 個(gè)子不大 很夠用，后排坐乘空間也很出色。乘坐空間：170 個(gè)子不大 很夠用，后排坐乘空間也很出色，輕松翹起二郎腿哈哈。全家出游時(shí)：去過(guò)一次鳳凰，感覺(jué)還行，沒(méi)什么大的行李，車上連我自己5人動(dòng)力空間各方面都還是很棒的，在湘西那邊，山路崎嶇多彎，也是感覺(jué)什么壓力都沒(méi)有，平時(shí)的暈車的也沒(méi)有暈車跡象。
配置：預(yù)算20多萬(wàn)，對(duì)比了幾個(gè)車型，還是選擇了途觀，畢竟銷售冠軍。
動(dòng)力：我購(gòu)買的是1.8四驅(qū)版本，動(dòng)力只能說(shuō)夠用。加速不線性，覺(jué)得還是自然吸氣車子開的舒服
越野：
途觀一直延續(xù)德系車的風(fēng)格非常穩(wěn)重扎實(shí)，底盤調(diào)教的偏硬，過(guò)減速帶，蹦蹦2下~哈哈！電子助力的方向盤真的很松�。。〔倏仄饋�(lái)非常輕松，女孩子也能輕松駕馭~低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，非常給人信心！車子過(guò)彎側(cè)傾支撐性還是不錯(cuò)的，但不能和轎車比，畢竟重心高了。車子的四驅(qū)暫時(shí)還沒(méi)介入過(guò)，所以暫時(shí)不能發(fā)表意見(jiàn)。另外就是車子的剎車總感覺(jué)有些剎不住，不過(guò)了解習(xí)慣也就好了，注意跟車距離，剎車虛位基本沒(méi)有。
油耗：開車較溫柔，緩慢起步，少剎車，但是超大貨車的時(shí)候還是果斷給油。目前行駛890KM，油耗在9.5左右，平均時(shí)速在32KM/H左右，算下來(lái)大概5.5一公里，現(xiàn)在是油價(jià)最便宜的時(shí)候了，地板油�。�！
舒適：總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，就是駕駛座位感覺(jué)不是太舒服！
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，大大降低了事故發(fā)生率
缺點(diǎn)：拖檔共振,雖不明顯,但是還是很不舒服。中間升級(jí)過(guò)變速箱程序,但是效果不是很明顯, 80邁時(shí)候仍然有, 而且升級(jí)過(guò)切換到手動(dòng)模式M6,M5 轉(zhuǎn)速竟然一模一樣！這就是所謂的升級(jí)？
外觀：車是黑色頂配，看起來(lái)特別有質(zhì)感，其他不做評(píng)價(jià)，畢竟要換代了我才來(lái)寫這個(gè)口碑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：當(dāng)然了，途觀的空間還是很給力的，有一次，身高1米85的表哥坐進(jìn)去，前后排都有相當(dāng)不錯(cuò)的腿部空間和頭部空間，不過(guò)就是途觀巨大的后排空間背后卻犧牲掉了后備箱的容積，實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該，不過(guò)，本人的后備箱倒是經(jīng)常沒(méi)什么東西可裝，所以也就不那么在乎后備箱的大小了，個(gè)人覺(jué)得大眾的車空間設(shè)計(jì)的利用率還是挺高的，這點(diǎn)值得肯定。
配置：30萬(wàn)左右，從做工，配置，外觀，性能來(lái)看還是不錯(cuò)的，雖然能買ABB的最低配了，但是我是寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾的人！ 所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，畢竟2.0T擺在那里，超車很棒，150以上還有推背感，
越野：
這車懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車并線那都不是事兒~ 不過(guò)這也有個(gè)問(wèn)題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過(guò)那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺(jué)得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿意的了~
油耗：高速7升左右、城市10升左右，平均就是9升/百公里。油耗很滿意，和不帶T的2.0升一樣，但動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率可比不帶T的2.0大很多。（經(jīng)常開一臺(tái)手動(dòng)擋2.0的途勝，平均油耗就是9升，但手動(dòng)和自動(dòng)誰(shuí)更省油，你應(yīng)該明白。）
舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：就是異響，不知道是通病，還是個(gè)體，我的車異響很嚴(yán)重，吱吱呀呀的響，跑4S店說(shuō)也解決不了，平時(shí)剎個(gè)車都有異響的，這點(diǎn)很無(wú)奈，共振確實(shí)有，加油門或者松油門就沒(méi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)上有油漬，不知道是不是滲油。這些弄的我很煩心，也大大降低了途觀的品質(zhì)印象。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車子，很耐看，我對(duì)外型很滿意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：乘坐空間滿分，后備箱日常夠用。
配置：我的是頂配。車子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性價(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性價(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：因?yàn)槲业氖?.0T，大眾經(jīng)典的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)真不錯(cuò)， 無(wú)論是急加速，還是起步，都很生猛，280N的扭矩爆發(fā)力很強(qiáng)，有推背感，只是途觀的車身比較重，要是輕一點(diǎn)，推背感會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力可以說(shuō)是30萬(wàn)內(nèi)SUV里面動(dòng)力最強(qiáng)的，百公里加速9S，一輛SUV這成績(jī)還需要什么呢，大眾在中國(guó)還是比較厚道的拿出了最新的科技，推出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的搭載在大眾的很多車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)還是挺貴的，要加95的油，保養(yǎng)要5升機(jī)油，機(jī)油消耗還是有點(diǎn)大的。
越野：
高速穩(wěn)定性好，跑起來(lái)不顯快，比較適合勻速駕駛，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，總體還算滿意
油耗：高，途觀車子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開要12個(gè)油，到夏天開空調(diào)最起碼13，高速上開起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：加價(jià)銷售，饑餓策略被全國(guó)人民所詬病…手檔配置太低，選課手動(dòng)沒(méi)有其他選擇。盡享版被取消著實(shí)讓人惋惜。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：寬敞是途觀大熱的賣點(diǎn)，玻璃寬大，后窗玻璃可以一降到底，光線通透。經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，途觀軸距得以加長(zhǎng)，有效增加后排乘客的乘坐空間，后排乘客膝部有三拳加兩指空間，駕乘人員的頭部也有一拳的空間，后排乘坐三名成年人很舒適，但后備箱空間略小，要通過(guò)移動(dòng)后排位置得以提高。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：充沛，如果說(shuō)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用的話，那么1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就用強(qiáng)勁有力來(lái)形容，只要油門輕點(diǎn)，渦輪介入，動(dòng)力即刻爆發(fā)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出一時(shí)還無(wú)法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動(dòng)力持續(xù)，衰減少，澎湃動(dòng)力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
便利，途觀的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向性好，加上精巧的方向盤，可輕松駕駛，德系車的操控性能突出，底盤硬朗，路感清晰，手動(dòng)變速箱機(jī)械感十足，擋位清晰，入位吸入感強(qiáng)，途觀的操控超強(qiáng)。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊秃牧钗曳浅M意！
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)又富有時(shí)尚與老款相比它和途銳更加相似些。有定速巡航，十一回家長(zhǎng)途高速中很管用，而且開在80到100之間很省油，單程兩千公里平均油耗才5.2在suv里面相當(dāng)驚人。藍(lán)驅(qū)果然不一樣。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑太大，方向盤只能打一圈半就打不動(dòng)了，調(diào)頭時(shí)總比別人多倒一次車。
外觀：低調(diào)又有點(diǎn)點(diǎn)時(shí)尚。前面車燈很好看，氙氣大燈效果很好在晚上時(shí)候很明顯燈光上面有藍(lán)光，很有檔次，唯獨(dú)遺憾的事沒(méi)有天使之淚日間行車燈啊。想自己安裝又怕破壞結(jié)構(gòu)，很糾結(jié)，后尾燈比老款看著舒服多了，老款有種兩塊大餅貼上去的感覺(jué)，新款的led等很上檔次，符合途觀身份。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時(shí)選的是米色的，不過(guò)我覺(jué)得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點(diǎn)像三明治的感覺(jué)，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過(guò)太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時(shí)候看了實(shí)物后決定黑色。也有4S店的朋友說(shuō)黑色的長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺(jué)。。。怎么說(shuō)呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過(guò)我到現(xiàn)在為止也沒(méi)后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個(gè)是耐臟，一個(gè)是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時(shí)要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時(shí)時(shí)候就是沒(méi)仔細(xì)看，
空間：前排駕駛空間沒(méi)的說(shuō)，我180的身高在里面綽綽有余，后排座椅能調(diào)節(jié)很方便很實(shí)用，乘坐空間很寬敞，但后備箱相對(duì)小些，十一回家?guī)c(diǎn)東西就滿了，還沒(méi)有我以前1.6自然吸氣的轎車存放空間大呢。
配置：藍(lán)驅(qū)性價(jià)比很高。處于途觀的入門級(jí)別，很欣慰讓我這個(gè)上班族加入途觀的門檻。買的時(shí)候加了4000塊，贈(zèng)送了全車膜和原車腳墊。個(gè)人入門級(jí)比翼虎性價(jià)比要高些。因?yàn)楫?dāng)初就是在他們兩個(gè)之間抉擇，但最終選擇了途觀，真心不后悔。
動(dòng)力：1.4T的SUV,如果要求不太高的話，完全可以接受，加上是手動(dòng)檔，可以自己用檔位來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，我感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
關(guān)于操控，在最滿意一點(diǎn)里已經(jīng)提到過(guò)，一次在一個(gè)高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當(dāng)時(shí)一腳剎車但是已經(jīng)感覺(jué)剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過(guò)過(guò)去之后一身冷汗，這次化險(xiǎn)為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：正好趕上夏天..基本著車就開空調(diào)..有號(hào)一般8..9個(gè)左右..一般世俗在80-90的時(shí)候最低.也就6個(gè)是指能到5.6.7真的很興奮..貌似有號(hào)真的只有手動(dòng)最省油..油耗純屬和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)..關(guān)心油耗的溫柔起步慢慢開..真的很省..不關(guān)心的也就開著暗爽吧..呵呵
舒適：這個(gè)不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺(jué)得OK，空調(diào)現(xiàn)在也不好說(shuō)畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說(shuō)隔音差，但是我覺(jué)得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，滿意的不止一點(diǎn)，應(yīng)該是很多點(diǎn)。之前的飛度開了5年賣了，然后就換途觀了。因?yàn)楣ぷ髟蛞查_過(guò)好幾種車，但是沒(méi)有飛度開的時(shí)間長(zhǎng)，所以就只能拿飛度做對(duì)比了。飛度也是臺(tái)好車，省油、空間大、耐躁，不過(guò)途觀的優(yōu)點(diǎn)更多，品牌口碑、德系車的安全性、乘坐空間大，動(dòng)力好，內(nèi)飾精致等等。
缺點(diǎn)：低配雷達(dá)都舍不得裝一個(gè)上去，堪稱寒酸。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：用料和做工都對(duì)比同級(jí)別車有著不錯(cuò)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)初選定途觀，內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進(jìn)口版途歡還是有差距的。
空間：上面已經(jīng)提到，非常大，適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào)，保證讓你舒服！朋友坐上來(lái)第一感覺(jué)就是好大啊，真舒服啊，你聽著真是非常有面子，哈哈！感覺(jué)這車沒(méi)白買。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T手動(dòng)覺(jué)得動(dòng)力挺好的。加速超車有信心。舍得給油車就有推背感，噌噌往前竄。
越野：
因?yàn)槭切率郑私叹氒�，沒(méi)開過(guò)其他的車，感覺(jué)途觀的操控性上非常好，離合的感覺(jué)很好，方向也很準(zhǔn)確，剎車也挺線性的。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。總之，油耗令我非常滿意！
舒適：這個(gè)指標(biāo)我覺(jué)的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來(lái)了過(guò)彎的穩(wěn)定，同時(shí)也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過(guò)比較大的減速帶的時(shí)候，車身震動(dòng)感比較明顯，但是細(xì)碎震動(dòng)的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來(lái)毫無(wú)壓力。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間比較大，3拳應(yīng)該是有的，外觀挺好的，比較符合我的審美觀點(diǎn)，各方面都比較均衡，30W以下我最滿意的車。
缺點(diǎn)：后尾箱的空間太小，或許是為了駕駛室空間而犧牲后尾箱的空間。還有一個(gè)就是接近30萬(wàn)的車子只配了兩個(gè)蠟燭燈，太不厚道。
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車太難看了”之類的話，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿意。但是個(gè)人非常喜歡整車相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：不重復(fù)了，就是后備箱好像是不是很大，不過(guò)除非去很遠(yuǎn)的地方帶很多的東西不然的話足夠用，如果車上人不多，后排是可以放到的，可以增大空間。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性價(jià)比很高的車。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠家用，0-100加速10秒內(nèi)完成。要跟同級(jí)別的轎車比加速還是算了，畢竟是多功能用途車，你過(guò)不去的地方我過(guò)得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經(jīng)過(guò)兩年多的磨合，也已經(jīng)習(xí)慣。
越野：
操控還是相當(dāng)滿意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門和剎車的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點(diǎn)輕，如果再沉一點(diǎn)，就更好了。說(shuō)到操控，經(jīng)常會(huì)拿寶馬車作為標(biāo)桿，途觀這款車，和寶馬操控固然比不了，但是正常開著，同樣覺(jué)得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車還是優(yōu)秀了太多，個(gè)人非常滿意。
油耗：油耗略微偏高，在市區(qū)平均12左右，不特別堵車。夏天常開空調(diào)油耗2長(zhǎng)期在12.5左右，冬天11.5，這還是我改了235 55 R18輪轂后的，之前的話至少降一升，所以改大輪轂的要考慮清楚啦。
舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒(méi)有那么大，但是總體來(lái)說(shuō)，坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是途觀低調(diào)中的性能突出，可能一般人覺(jué)得途觀樣子一般，內(nèi)飾一般，卻賣這么高的價(jià)錢。其實(shí)問(wèn)這些問(wèn)題的人都不太懂車，很多老司機(jī)都是將途觀作為自己的第二臺(tái)車，就是因?yàn)樗鼧銓?shí)低調(diào)不張揚(yáng)，但扎實(shí)耐用性能好，比同等的車型要好很多。
缺點(diǎn)：油耗，實(shí)在是有點(diǎn)好，還好現(xiàn)在油便宜
外觀：外觀嘛，絕對(duì)的高端大氣上檔次。個(gè)人比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以的，就是新車味道確實(shí)大，希望用個(gè)一兩月味道小些
空間：空間很大..后備廂很小...有些時(shí)候放大件不好放
配置：總體感覺(jué)性價(jià)比不是很高，總價(jià)25-30萬(wàn)的車子，可以買個(gè)寶馬什么的了，不是寧在寶馬哭也不在自行車上笑嘛，牌子還是跟重要的！
動(dòng)力：起步肉過(guò)了三十邁就很好了
越野：
不錯(cuò)杠杠的杠杠的。。。。。
油耗：要溫柔的開，不然油耗還是很嚇人的。
舒適：之前開科魯茲 相比之下 這個(gè)座椅 隔音效果以及車門的聲音都很滿意，尤其說(shuō)一下空調(diào) 暫時(shí)只用過(guò)熱空調(diào) 效果好到爆 上車的都說(shuō)熱 哈哈。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體上不輸日系同級(jí)別的車，比較均衡，配置高，四區(qū)性能好。
缺點(diǎn)：換擋明顯頓挫 特別是3-2時(shí)明顯頓挫 老媽坐在車上暈車 還說(shuō)我技術(shù)不行讓哥哥來(lái)開 結(jié)果一樣 同比之下 我的小4就好多了 為此還專門去了4S檢查 表示沒(méi)問(wèn)題 之后試駕沒(méi)有這感覺(jué)
外觀：途觀談外觀 簡(jiǎn)直沒(méi)的說(shuō) 個(gè)人感覺(jué)從頭到尾一身的圓潤(rùn) 很漂亮 特別是PP 圓潤(rùn)肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計(jì)吧 本人選擇的是白色的 看起來(lái)更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛(ài)很漂亮 唯一不足的是 近30萬(wàn)的車沒(méi)有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過(guò)我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：前排后排都很寬裕，誰(shuí)座誰(shuí)知道，Q5/A4L車主都贊后排，翼虎、CRV車就不要來(lái)比了，量過(guò)，和邁騰尺寸相當(dāng)。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說(shuō)下來(lái)30萬(wàn)的車感覺(jué)不豪華 用老爸的話說(shuō)好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說(shuō) 自己喜歡就好
動(dòng)力：動(dòng)力 有點(diǎn)失落 后悔沒(méi)上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過(guò)家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來(lái)溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時(shí)候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野：
相對(duì)轎車而言，途觀在SUV里操控算是不錯(cuò)的，指向性很好。底盤很扎實(shí)緊湊，過(guò)減速帶很平穩(wěn)，重心也很穩(wěn)定，給人以很強(qiáng)的信心和安全感。
油耗：目前綜合油耗接近11個(gè) 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過(guò)經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個(gè) 很給力哦 這個(gè)應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來(lái)的時(shí)候沒(méi)有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無(wú)論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
