上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4930公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4119公里
綜合評分
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舒適：我買的是君越2.0標(biāo)配，雖然是標(biāo)配，但是配置卻不低！主副駕座椅電動調(diào)節(jié)還帶加熱功能，真皮座椅材質(zhì)。四門無鑰匙進(jìn)入功能以及一鍵啟動系統(tǒng)�？照{(diào)也是雙區(qū)獨(dú)立自動控制還帶后排出風(fēng)口。PM2.5過濾裝置也是帶了的。要是其他品牌，入門級是不可能帶這么多實(shí)用功能的。這也是我看重的一點(diǎn)，用料厚道扎實(shí)，配置豐富。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：君越的舒適性感覺還挺不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候基本都在市區(qū)，我們現(xiàn)在還在老家住，現(xiàn)在農(nóng)村的路也都比較好，坐在車?yán)锊黄降穆访骖嶔じ幸膊皇呛苊黠@，不得不說的是這款車的靜音效果，感覺隔音還不錯(cuò)，外面噪音很低，就算再跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪聲也沒有那么明顯。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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舒適：別克車的這個(gè)隔音降噪真的沒法說，坐在里面把窗戶關(guān)上，外面的世界好像與我無關(guān)，有時(shí)候去個(gè)老家村里路不平坐在車上底盤也很穩(wěn)，而且顛簸很輕，不得不說這個(gè)車精音方面確實(shí)加分不少。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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舒適：車子座椅坐著也是不錯(cuò)很舒服，長時(shí)間開車感覺不到非常的累。車子后排也帶有后排的一個(gè)出風(fēng)口，家人坐在后邊也能有一個(gè)很好的一個(gè)乘坐的舒適性。而且這個(gè)車子的噪音真的非常的小，隔音做得很不錯(cuò)，特別在市區(qū)開的時(shí)候感覺不到外面的一個(gè)噪音。買車的時(shí)候也看見了，這個(gè)車子的兩個(gè)前門玻璃是雙層的玻璃，當(dāng)時(shí)也注意到這一點(diǎn)，別克車子的做工還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適：這輛君越的舒適性沒有什么我不滿意的地方，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感覺到它的座椅舒適性十分好，皮質(zhì)的柔軟度很高。而且座椅內(nèi)部的填充也比較有彈性，整張座椅的造型設(shè)計(jì)也符合人體工學(xué)的原理，能夠給乘客提供比較好的包裹性和支撐性。懸掛的調(diào)校對于路面的一些細(xì)碎震動過濾得十分干凈，在經(jīng)過一些落差比較大的減速帶或者坑時(shí)，懸掛的阻尼感也比較高級，處理的動作不會過于生澀，還是比較平緩的。這臺車在隔音方面也做足了功夫，車廂內(nèi)部還是挺安靜的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：君越整體的舒適性還是蠻不錯(cuò)的，它的座椅柔軟，乘坐舒適性高，自駕游的時(shí)候，也開了有兩個(gè)多小時(shí)吧，一個(gè)車程下來，也沒有特別腰酸背痛的感覺，跑高速時(shí)，胎噪聲不大，風(fēng)噪聲也不怎么明顯，基本可以接受的范圍內(nèi)，經(jīng)過減速帶時(shí)，車子也不會有明顯的顛簸感。
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