上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新君越的外觀，首先非常的經驗。去4ss店看車的時候，第一眼就看中了這款君越。完全沒有之前那種非常偏商務的風格。外觀的話，也非常符合現(xiàn)在年輕人的審美。然后也是同級別唯一一個超過五米的車長。在尺寸上面肯定是沒的挑剔。開出去也非常有面子。我感覺全新君越的氣場完全不輸奧迪A6。甚至把君越和a6放在一起，他倆不是還真不知道誰大誰小。前年也是采用了別克家族的飛翼式近期格柵。整車的話也是一個溜背造型的設計。車頭和車尾也是收尾呼應。車尾的話也有一條鍍鉻條貫穿了整個車尾。反正外觀的話，首先大起來是企業(yè)也是非常漂亮，沒得挑剔。而后就是內飾。首先給人的乘坐感受是非常的舒服。因為美系車嗎？注重的就是隔音。隔音效果真的是非常的棒。不管是坐在前排的乘客，還會坐在后排的乘客都有一個非常好的效果感受。即使照顧了駕駛員也不舒服，后排和副駕的乘客。空間的話肯定是沒得挑剔，五米的車長超過兩米九的軸距，坐在后排翹個二郎腿都沒有問題。內飾也是采用了環(huán)保座艙的設計。我個人還是比較喜歡這樣的內似的。搭配了2.0t發(fā)動機和9 at的變速箱。首先，換擋也非常的平順。然后就是動力，也沒得挑剔，可以說一腳地板油下去，動力隨叫隨到。就算滿員的情況也不會。油門響應不靈敏的情況。整體來說還是非常滿意的。
缺點：不滿意的地方不太好說，感覺都還可以，開起來也比較順手，如果一定要找點什么不滿意的地方 呢，那可以說新車的味道會稍微有一點吧，但是也還是可以接受。
外觀：我這個人一直都被吐槽是直男審美，而這款車的外觀正好在我的審美范圍內。我認為車子的設計不要太復雜，簡單大方就好，這款車正中我的下懷，我認為外形非常好看。
內飾：做工很好，摸到的皮質處理的很好，應該是ssss店的裝潢東西太垃圾，異味還是挺明顯的
空間：空間很大。很寬敞。坐進去就感覺很寬。但實際空間并沒有外觀那么大。后備箱屬于中規(guī)中矩吧。其實買來三個月后排基本沒坐過人。有點浪費。說到儲物能力。中央扶手箱折頁沒有做成阻尼的。每次放下咣當一下非常響。很影響這么豪華的內飾質感。
配置：說到性價比啊 不得不說很實在啊 達標c級的長度 賣的b級的價錢 我笑哈哈的 4s店的小姐姐呢給我的優(yōu)惠也是很高的 送的也都是實用的
動力：2.0T的發(fā)動機的爆發(fā)力讓我挺驚訝的，起步從不拖泥帶水，輕踩油門都會給到不錯的動力響應。加速時并伴有明顯的推背感，變速箱的換擋也是比較平順，可能是檔位比較多的原因吧，絲毫感覺不會換擋的頓挫感，換擋的響應也是比較積極。在顛簸路段，明顯感受出動力比較充沛，要爬坡時動力很快就能提升上來，和平坦道路上踩的油門深度差不多。
操控：
操控的話我個人沒啥感覺 起碼比駕校的好吧 畢竟這是我第一輛自己的車 用用再說
油耗：我對于汽車的油耗并不是特別敏感，但是我大概算下來應該在9個點左右，這個油耗是可以接受的，更何況這款車的車身又偏重一些。
舒適：車內的隔音效果非常棒，打開車窗發(fā)動機的轟鳴聲挺大的，關閉車窗發(fā)動機噪音和胎噪能很好的隔絕開來，車內異常安靜判若兩個世界，打開車內音樂，真的不會被外界所打擾。主副駕駛位都有座椅加熱，并擁有分區(qū)空調，兩邊可以調節(jié)不一樣的溫度，后排空調出風口和USB接口都是標配。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方對于這款車來說的話我感覺是比較實用的，各方面的配置來說能滿足日常的需求，另外就是它的品牌，翩廣汽的車，還是挺值得信賴的。另外覺得4S店的售后還是不錯的，各方面的服務都還是不錯的。
缺點：首先我覺得這臺9AT的變速箱也確實是沒有一個好的平順性，低速時的這個頓挫感還是比較強的，我不知道是這臺變速箱本身的原因還是變速箱和發(fā)動機之間的調教不夠默契，總之在行車過程中，這種頓挫感真的是讓我感覺到很麻煩的，確實是比較影響實際的用車體驗；還有就是這臺車內的內飾做工確實是有一定瑕疵的，相對來講并沒有一個很好的品質控制，所以說在買車時間不長的情況下，這個車子的內飾就經常會出現(xiàn)一定的異響問題，其他地方都不存在什么問題了。
外觀：符合我們90后的審美，特別黑色的顏色加上商務型 顯得還是很尊貴的
內飾：這款車吸引我的除了外觀之外，還有它的內飾。當時去看車，展廳里面擺的正好是豪華版這款，銷售顧問引導我進入車內，給我介紹了它的互聯(lián)功能。每年100個G的免費流量，可以在線收聽音樂和在線實時導航，就不再需要安裝手機支架。整車內大面積的使用軟包材質，看上去就很有檔次。和GL8差不多形式的排擋桿，一開始真的是沒有搞懂，也多虧了銷售顧問的介紹。反正整個車內看著就很簡潔但又不失豪華
空間：空間就是我選擇這款車的幾個原因其中之一，車身長度超五米，車寬超過一米八，軸距更是達到了兩米九零五，整個車的空間是比較大的，標準的五人座前排坐兩個人，后排坐三個人，不會感覺到擁擠，坐到后排蹺二郎腿都碰不到前排的座椅，可以想象空間還是非常的大的，而且小的儲物空間也比較多，放一些零零散散的東西也不用愁沒有地方放，而且后備箱的容積也是比較大的，之前我們出去玩，坐滿五個人，后排放了六七個行李箱都能放下，這個車子空間表現(xiàn)我是非常的滿意。
配置：性價比高，這款車在家用方面是非常不錯的，看起來也有面子，開起來也好看，價格也適中。
動力：我并不要求車子的動力能有多么猛，當時買車就直接選擇的是2.0T的這一款，一方面想著是就一次性到位了，另一方面是不想后悔，我這車的動力表現(xiàn)是非常棒的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機有著充沛的動力儲備，起步提速都很快。
操控：
我感覺9AT變速箱和2.0T的發(fā)動機之間的契合度不是很好，低擋位之間的切換過程不是很平順，這也挺影響駕駛體驗的。
油耗：之前也聽人說過，美系車費油。但是當自己真正開上的時候其實油耗還能接受。因為可能現(xiàn)在國家隊這個排放標準也有一定的要求。
舒適：舒適度不錯，懸掛軟，適合帶家人出去遛彎。座椅也舒服，真皮柔。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格25.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方首先是它的品牌吧，身邊朋友有買這個牌子車型 的，感覺很不錯，另外滿意的就是它的外觀，我比較喜歡，最后就是它的綜合性能還可以吧，我感覺用起來還是很不錯的。
缺點：不滿意的就是這個車的內飾設計風格，我不是很喜歡，而且異味也比較大。而且開起來的時候二檔換三檔的時候感覺有頓挫感，駕駛感受不是很舒服，還有就是車的舒適性，底盤懸架的話，不是很舒服，感覺濾震效果不是特別好。
外觀：外觀還可以吧，我主要是追求實用，對外觀的要求也不高，但還是不失時尚的，另外目前流行的日行燈都是有的。
內飾：內飾還算良心，新車無異味。手能摸到的地方都是軟材料，就是中控哪些塑料件，像沒有放穩(wěn)，手一按就咔咔響，后期應該異響不少。
空間：這款車的定位是中型車，所以空間也是非常給力的。我們一家五口人加上一個嬰兒完全坐得下。后備箱的空間也是充足的，平時放嬰兒的東西和小車都沒有任何問題。
配置：性價比還是不錯的，要不然我也不會選擇這款車同級別當中的車，我也對比了很多，就這款車價格比較便宜，配置也比較豐富，車也比較大，顏值也比較高，所以最后我選擇了這款車，希望他能在我以后的日子一直陪著我，為我遮風擋雨。
動力：只要舍得踩，推背感滿滿的，公司想超誰就超誰，一個字爽
操控：
我開車已經有很多年的經驗了，所以這種車對我來講都是非常好操控的，這一點沒有特別需要講的必要。
油耗：新車在磨合期，還沒多長時間，油耗還沒到預期。
舒適：我感覺座椅填充都比較硬一點，而且這輛車也不能將噪音處理的很到位，特別是長途駕駛的話對乘坐感受的影響就很大
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格24.33萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T的發(fā)動機的確是非常有實力的，整個車子的動力表現(xiàn)真的很猛，而且作為一臺美系商務轎車，這臺車的外觀設計同樣是非常大氣穩(wěn)重的，車內的空間也同樣比較大，配置給的很高，就從一個更加商務的角度來講，我覺得這臺車子的實力確實是挺強的。
缺點：最不滿意的就是車里味道很大。還是持久型的。不好處理。還有就是車大。對于新手來說停車比較費勁。
外觀：氛圍燈1條，可有可無，還不如不給了外觀無敵，有個朋友說這么貴的車沒霧燈，………無語哈哈哈哈
內飾：別克車的內飾設計真的既低調又不失豪華，整車都是真皮的軟包裹，摸起來手感很好，舒適度也很高，中控屏和儀表盤都是液晶的，滿滿的科技感。
空間：空間才是真的大，寬度很完美。我車上裝了兒童安全座椅在后座，旁邊還能再坐兩個成年人，而且一點也不覺得擠。
配置：別克商務車有GL8，出差接待客戶君越的商務形象也不錯。
動力：動力這方面是很不錯的，一般在城區(qū)開，開高速的時候不多，所以感覺都還是挺好的，開起來很流暢。
操控：
新車還在磨合期，操控靈敏，暫時使用都還好。
油耗：現(xiàn)在夏天嘛 只要開車就開空調油耗在11.8 12不到 不過也還行
舒適：坐起來比較舒服，而且我開車一般也開的比較穩(wěn)，舒適感還是有的，朋友們都還是比較喜歡坐我的車。有電動天窗，有時候天氣好了，開起通空氣感覺很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格25.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的還是君越的實用性吧，這臺車在同級別里面絕對是最好的選擇，雖然說車型會顯得稍微有點大，但是實際駕駛的過程中會感覺到非常的靈活而且動力性很不錯的車子。本身君越也是屬于比較經典的運動型汽車了，這么長時間的技術積淀讓它現(xiàn)在的口碑是比較好的。還有一個重點就是它的售價確實很良心啊，因為我買這臺車本身就要加貸款了，本身就是想買個緊湊型的轎車。結果越看越貴，所以現(xiàn)在就像買一臺價位合適而去配置比較豐富的車子。這樣我覺得開起來才更舒心嘛。
缺點：整體車身過低，雖然過彎道比較平順，但進出車并不太方便。前排座椅只有座椅加熱沒有座椅通風。
外觀：外觀挺經典的，車身線條流暢，車尾燈設計的很個性，前車燈很犀利，后視鏡的位置是裝在車門上的，視野更開闊了。
內飾：這款車吸引我的除了外觀之外，還有它的內飾。當時去看車，展廳里面正好擺放的豪華版這款。整車內大面積使用軟包材質，座椅都是使用真皮材質，看上去就很有檔次！和GL8差不多形式的換擋桿，又把整車往上提了一個檔次。而且中控還支持無線投屏功能，非常的便捷
空間：君越的車型就要比普通b級車的大出來一圈了，所以內部的乘坐體驗肯定是要好很多。當初也是自己去試駕過的。我身高剛好180，坐在這臺車里。頭部差不多還有2指的距離，腿還是能很好的伸展的。所以駕駛姿態(tài)是沒有問題的。它的軸距比較的長，所以在內部的空間利用上就有更多的操作空間。主要還是儲物空間的設置會比較多。能感覺到它也沒有刻意的把前排空間做大，但是實際體驗就是很好。整體的儲物空間都比較寬大，主要我們看的還是手套箱、扶手箱還有后備箱這種主要的。表現(xiàn)讓我很滿意。
配置：性價比真挺高的，在同級別車型中絕對是很值得入手的一臺B級轎車，首先先說價格，這臺車子的價格確實是定的不高的，畢竟作為別克的旗艦型轎車，我認為君越的定價就已經是相當厚道了，何況也有著這么大的優(yōu)惠；其次說到車子本身，超大的車內空間肯定有著強的實用性，2.0T的發(fā)動機確實是擁有著強勁的動力輸出而且它的油耗也不是很高，這樣也可以節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，車內的配置也挺高，所帶給我們的用車體驗也是相當不錯的，所以說我覺得這臺車子是物有所值的。
動力：加速推背感還是有的跑高速也很給力，120以后動力超車隨叫隨到
操控：
方向盤的操控還是比較靈敏的，并不會應為它的車身長，而操控不靈敏，在過彎道時車身比較穩(wěn)，車身并不會往彎道內側傾。剎車偏硬些吧，輕踩剎車會給到明顯的制動響應，剎車時比較給人較好的信心，但也感覺剎車制動過于靈敏。電子檔桿用著挺順手的，掛在D擋打開車門自動切換到P擋，能夠提升行車安全，這點還蠻好的。
油耗：我們本來在市區(qū)用車的機會就比較多，再加上現(xiàn)在還要開空調，油耗確實不低，目前的表顯油耗是11.2。
舒適：舒適性也是我想吐槽的一點，就是感覺整個車的底盤懸架比較硬，慮震效果不是特別好，過那種顛簸路面的時候不是很舒服，尤其是坐到后排顛簸感就更強烈，而且車內的靜音效果感覺也不是很好，跑高速的時候，風噪的聲音特別大，車里面放音樂的聲音，幾乎聽不到。綜合這兩點吧，就感覺舒適性不是我想象的那么好。
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購買時間2021年02月
購買地點海南 三亞
裸車價格25.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4930公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內的空間大，尤其是后排的空間，車身雖然比較低趴，但坐在后排并不感覺壓抑。車輛支持智能互聯(lián)系統(tǒng)可以遠程打火。9AT的變速箱換擋平順性比較棒，毫無頓挫感可比擬CVT的平順性。2.0可變缸渦輪增壓發(fā)動機的動力也是比較充沛，踩油門能給到明顯的推背感。
缺點：最不滿意的就是油耗有點高，車子剛提來時就感覺吃油很厲害，當時想是新車的原因，想想可能開一段時間就好了，現(xiàn)在磨合也磨合好了，感覺油耗一點也沒少，之前開我爸的哈弗就感覺吃油挺厲害了，現(xiàn)在開別克感覺比我爸的哈弗還吃油厲害。
外觀：外觀方面來說的話，是比較好看的，是我喜歡的樣子，怎么看都覺得好看。
內飾：內飾的材料嘛 真皮的 我沒事的時候就摸摸 別說很舒服 就跟自家沙發(fā)一樣
空間：選擇這款車空間應該是它的優(yōu)點吧，和店內其他轎車比較一目了然，前后排的空間距離都能滿足，家人乘坐滿意。
配置：21落地，b加級20萬的車就君越有那么一點點豪華感
動力：動力就更不用說了，2.0t的發(fā)動機，整個車的最大馬力237匹馬力，在我開車的這么兩個月的時間里，幾乎在路上沒有對手，秒殺同級，基本就是一個無敵的存在。起步的時候非常的輕，油門稍微給一點推背感就非常的足，后期中斷加速的時候要動力有動力，平時在超車跑高速的時候都游刃有余，動力方面是非常的棒。
操控：
該表揚表揚，該批評批評，這個車的操控，真是我想吐槽的一點，雖然是9at的變速箱，但是他在二檔換三檔的時候，頓挫感是非常的明顯，并有并沒有那種換擋非常平順的感覺，整體的操控性非常的讓人感覺到不舒服，而且當轉彎的時候，感覺這個車也比較笨重，不是那么的靈巧，所以說操控型我感覺不是很好。
油耗：油耗不高，雖然我沒認真計算過，但是就我跑的里程數。跟我加油花的錢上看，油耗是在我的預期之內的，正常量吧。
舒適：舒適性還是不錯的，這款車跑在路上平穩(wěn)性高，車內環(huán)境好，非常清凈，座椅也很寬很柔軟，坐起來也是非常舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 上饒
裸車價格24.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4119公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的首先是行駛質感，手握方向盤，上高速時能夠帶給我妥妥的安全感！其次是年輕又大氣的外觀設計，開出去不丟面子
缺點：不太滿意的就是感覺它的發(fā)動機噪音確實是比較明顯的。我這個人對聲音特別的敏感。一點點的噪音都能聽的很清楚。所以這個問題會讓我有些不爽。但是它的動力性能我是不懷疑的，感覺加速也很順暢。之前家里的老車是1.5L的，開習慣了以后現(xiàn)在開這臺車就感覺提升非常大。主要就是在動力響應的速度上，更靈活一些了。
外觀：最喜歡的就是這輛車的外觀。真的無可挑剔。首先大氣是其一。這一代的君越設計也是非常的漂亮。
內飾：車內都是黑色內飾后期也方便打理，中控屏內內置了地圖和音樂軟件，導航、聽音樂都可以通過中控屏來實現(xiàn)。
空間：空間確實沒話說，畢竟車長擺在那里。超過五米的車長以及2.9的超長軸距，車內空間真的是大！我凈身高176左右，主駕位調好后，坐在后排座椅，都還能夠與前排座椅有30多公分的距離。也難怪很多公司買來作為商務接待用車
配置：買車的時候確實享受到了還不錯的優(yōu)惠，就是因為價格都不穩(wěn)定而影響到了后期的保值率，長久考慮的話其實君越的性價比并不高。
動力：可惜沒有過實習期不然就去高速耍耍了，不過也在大道和繞城上開過 平穩(wěn)還能超車
操控：
太商務了，懸掛太軟。舒適度不錯，所以就犧牲了操控感。
油耗：擁堵的情況我開過平均時速9公里每小時。開了50多分鐘。應該已經是很極限了。那次是表顯13升。開了空調。然后我平時通勤上下班是32公里。平均時速在40左右。油耗是6.8左右。純高速的話是5.6左右。車友說開定速巡航更省。我上高速都不敢看方向盤。至今不會開定速巡航。有一次跑完高速去加油。加滿表顯1005公里。但是沒拍照。所以放一個拍了的照片吧
舒適：我買的是君越2.0標配，雖然是標配，但是配置卻不低！主副駕座椅電動調節(jié)還帶加熱功能，真皮座椅材質。四門無鑰匙進入功能以及一鍵啟動系統(tǒng)�？照{也是雙區(qū)獨立自動控制還帶后排出風口。PM2.5過濾裝置也是帶了的。要是其他品牌，入門級是不可能帶這么多實用功能的。這也是我看重的一點，用料厚道扎實，配置豐富。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇購買這輛車最滿意的地方就是外觀夠大氣，檔次感真的沒話說，五米多的車長，氣場十足啊，另外配置也是蠻高的，還是可變缸發(fā)動機，這技術，不錯不錯
缺點：君越這臺車，它的油耗還是比較高的，所以使用下來確實暴露出一些缺點，因為油耗是個大家都在乎的問題。另外就是這臺車低速有頓挫，所以這款車的變速箱也不是那么的平順。
外觀：這款車的外觀算是比較有檔次的了，很好看，鈑金噴漆做的也很厚實，陽光下還有光影效果。
內飾：內飾的設計既簡潔又高檔，真皮的座椅，真皮的方向盤，觸摸起來很有質感，看著也足夠高大上，可開啟全景天窗的設計也提升了車內的檔次感，整體的做工都對得起這個價位。
空間：說到空間我最喜歡就是這個車子的空間，即使前排調到最合適的位置，第2排也可以很輕松地翹起二郎腿，家人坐在后排也說車子坐著舒服，而且感覺不到壓抑空間很大。而且車子的后備箱裝的裝東西裝的也非常多，什么東西都可以裝下。而且中央扶手也可以，放水杯也可以放東西，我感覺空間還是比較靈活設計的，裝東西的地方比較多。
配置：個人覺得性價比還是不怎么好，畢竟油耗也高，異味也有點大，但是好在車子很好開，所以我也還是很喜歡這個車的啊。如果再選一次我還是會選擇這款車的。
動力：畢竟是2.0T的發(fā)動機動力方面絕對是沒問題呀。爬坡，起步，加速都很給力，加油給油很靈敏，買車就得買個排量差不多的車，考慮也是長久用車也不能幾年再去換。動力平順性:擁堵路段低檔位沒有什么明顯的頓挫感，換檔也不是很明顯，開起來很順暢，開空調也完全感覺不到
操控：
平常開車我也不喜歡暴力駕駛，還是非常平順的開吧，平順的看著時候感覺很好，一般我跑到90的時候都已經上了9檔了，并且底盤的話也是非常的硬，特別是在拐彎的時候可以清楚的明顯感覺到底盤的一個扎實感。
油耗：市區(qū)開車確實比較費油，油耗有點超出我的意料，這還是綜合油耗，純市區(qū)還要高一些。
舒適：君越的舒適性感覺還挺不錯，平時開車的時候基本都在市區(qū)，我們現(xiàn)在還在老家住，現(xiàn)在農村的路也都比較好，坐在車里不平的路面顛簸感也不是很明顯，不得不說的是這款車的靜音效果，感覺隔音還不錯，外面噪音很低，就算再跑高速的時候，風噪聲也沒有那么明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車從剛開始關注就很喜歡，因為朋友開的這款車，然后推薦了身邊的好幾個朋友都買的我開過，然后就決定也買這款車，在購車過程中最滿意的4s店服務要算一項，雖然是介紹過去看車，但依然很熱情講車帶試駕，因為本身就已經對這款車有所了解，內飾也很好看，我這個是黑色內飾，黑色座椅，我個人喜歡黑色，我覺得黑色更上檔次。而且配置又高，君越座椅真的是非常好，坐著特別舒服，還帶著座椅加熱，冬天這功能就特別管用。再就是買車看車試駕過程銷售非常熱情給我印象也比較深，所以最后就選擇了它
缺點：這款君越我當初買回來的時候就是覺得這車性價比是比較高的，不管是哪一方面看都不錯。不過最近也發(fā)現(xiàn)這車有個問題我是挺不喜歡的，就是這車機系統(tǒng)用起來的流程程度不是很好吧。雖然是支持手機的互聯(lián)，不過有時候滑動的話，就感覺有些卡頓，反應并不是很快。
外觀：運動?商務，感覺可以，屁股和前臉都好看，led也好看
內飾：內飾整體的做工是很好的，但是這臺車的屏幕確實小了一點，看著也不太協(xié)調。
空間：這款君越比一般的中型車還要寬敞一點點，本人175cm，開車喜歡把車子的座椅調到最低，頭頂距離頂棚還有兩拳多的距離。后排的家人表示還能輕松地翹起二郎腿。扶手箱里面也能裝挺多小物件的，老婆的化妝品還有一些雜物都可以裝在里面。車上零零散散的小儲物空間比較多，平時我的手機和鑰匙也有地方放，茶杯什么的放在門板下面也是非常合適的。
配置：買車原廠送了兩次保養(yǎng)，后來軟磨硬泡下又給多送了一次，這樣起碼一年多夠用了。整體的購車感受還是非常滿意的，車的配置也沒有讓我失望，這幾天我同事也想要買車，他看我開的君越還不錯也問我這輛車的情況，估計休息他也會去看車了。
動力：動力方面，這輛君越的發(fā)動機排量是當前比較主流的2.0排量。日常開的時候還是比較舒服的，不僅起步迅速，提速的時候也挺快的，持續(xù)性還是比較不錯的。再加上這臺車搭配的9擋手自一體變速箱行駛起來非常平順，無論是日常代步慢慢開，還是需要找一些駕駛樂趣，都能滿足你。
操控：
我覺得這款君越的操控還是挺不錯的，雖然車身尺寸比較長，但是開起來的感覺完全不會覺得笨拙，整臺車的響應還是相當靈敏的。打方向變道的時候，車身響應相當快，車尾的跟隨性也比較好，整個變道的動作干脆利落。而且過彎的時候能夠感覺到它的懸掛支撐性比較強，車子不會有太多的側傾，開起來的信心還是比較足的。加上這款車的方向盤手感還是比較不錯的，低速的時候比較輕盈，倒庫和掉頭都比較輕松。就是這車機系統(tǒng)流暢度的問題，可以改進一下。
油耗：平時呢，我一般都是上下班代步，偶爾接送一下客戶，走的路稍微有點擁堵，所以目前的10.3個油耗對我來說確實感覺有點高了�，F(xiàn)在還沒有過磨合期，希望過了磨合期之后車子的油耗能下降的低一些吧，不然的話錢包真的有點吃不消，對于經常用車的我來說，還是比較在乎油耗這一點的。
舒適：別克車的這個隔音降噪真的沒法說，坐在里面把窗戶關上，外面的世界好像與我無關，有時候去個老家村里路不平坐在車上底盤也很穩(wěn)，而且顛簸很輕，不得不說這個車精音方面確實加分不少。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：超過五米的車身，黑色車身外觀比較大氣有商務范，2.0T可變缸發(fā)動機充滿了黑科技。后排空間比較寬敞，商務接待用車也比較有面子。
缺點：剛開始啟動的時候，聲音有點大，銷售給我說，啟動時兩缸工作，說是省油
外觀：外觀線條比較好看，前中網設計沒有老款的那種好看，遺憾啊，側面有鍍鉻亮條，顯得更高大上，黑色車身顯得更大氣
內飾：整體內飾是酷黑的，顯得比較運動。我個人是喜歡黑色內飾，但是夏天比較吸熱。門框和中控都是采用的軟包設計，沒有塑料感！整個座艙密封性很好，好幾道膠條，密封效果很好。
空間：其實吧如果是家里面人多的話還是不建議考慮這個車子，畢竟我感覺它的空間還是有點小的啊，尤其是后排，感覺腿都放不開放不舒服。
配置：個人認為這車的性價比是比較高的了，買回來的價格足夠實惠，而且這車的配置是挺高的，也蠻實用的。
動力：因為我以前的車子發(fā)動機排量較小，在使用過程中偶爾會發(fā)現(xiàn)動力不足的表現(xiàn)，所以這次選車我特別關注發(fā)動機的性能問題，我的這臺新車配備有一臺2.0T的發(fā)動機，最大功率174千瓦，馬力也是能夠達到237匹，按說這個動力應該會很足，不過這段時間的使用我發(fā)現(xiàn)車子高低速轉換的時候偶爾會有頓挫感，可能是新車的原因吧，還得再好好磨合磨合，讓發(fā)動機發(fā)揮出更好的性能。
操控：
這車長b＋了吧，快趕上中大型車了，操控沒緊湊車靈活就是了
油耗：高速瞬時油耗1到3，當然這個是因為勻速，市區(qū)走走停停會比較高，目前就跑了不到400公里，最佳5.5，評論8.2，沒有什么參考意義，時間長了保持在10左右就很滿意，畢竟發(fā)動機太給力
舒適：車子座椅坐著也是不錯很舒服，長時間開車感覺不到非常的累。車子后排也帶有后排的一個出風口，家人坐在后邊也能有一個很好的一個乘坐的舒適性。而且這個車子的噪音真的非常的小，隔音做得很不錯，特別在市區(qū)開的時候感覺不到外面的一個噪音。買車的時候也看見了，這個車子的兩個前門玻璃是雙層的玻璃，當時也注意到這一點，別克車子的做工還不錯。
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