上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6的大掀背、外觀帥氣，10來(lái)年一直沒(méi)有改外觀，但卻是越來(lái)越主流，其他廠商各主流車系都在向掀背車造型靠攏，科魯茲、別克、思域、、、等等，不過(guò)還是6子的掀背最好看，媲美BMW GT系列，平民級(jí)轎跑優(yōu)選之一、、、
缺點(diǎn)：車的后備箱異響，應(yīng)該是后背箱鎖以及后背支架固定問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期未解決
外觀：外觀很漂亮，買它就是沖著他的顏值去的，mg用料很厚道，鈑金厚，底盤穩(wěn)。
內(nèi)飾：不咋點(diǎn) 沒(méi)亮點(diǎn)
空間：乘坐空間還是不錯(cuò)的，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較小，后備箱很大。
配置：性價(jià)比高，性價(jià)比高，性價(jià)比高！
動(dòng)力：我的是90周年精英版，1.8T的卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī)，夠用了，老是老了點(diǎn)但比較耐操，踩到2000轉(zhuǎn)還是有點(diǎn)動(dòng)力的，踩到3500轉(zhuǎn)以上，推背感良好，對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力足夠了，現(xiàn)在主流的家用級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.4T 1.5T或1.6L的，MG6發(fā)動(dòng)機(jī)還是占優(yōu)勢(shì)的，畢竟1.8的家用緊湊車貌似只剩這一款了，兩字：厚道。
操控：
精準(zhǔn)穩(wěn)重。
油耗：油耗算是可以接受，畢竟車身重 1548Kg 裸車，中級(jí)車的重量了，9.4公升/百公里的油耗數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的，表顯會(huì)偏低1L左右。開車穩(wěn)重的，油耗都不是問(wèn)題，再說(shuō)了，買了MG6的，都不怕高那一兩個(gè)油，畢竟車身比同級(jí)重13.75%左右，但重有重的好處，高速碰撞先不談，低俗碰撞還是殼子硬的占優(yōu)勢(shì)。
舒適：由于底盤偏硬 過(guò)坑洼路面 車廂內(nèi)主駕駛位感覺(jué)很明顯 問(wèn)過(guò)后座乘客感覺(jué)沒(méi)有主駕駛明顯 所以運(yùn)動(dòng)性的車不要談舒適性 沒(méi)的舒適
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是騷屁股了，買著車的人大都沖著小六的屁股來(lái)的，不然550更具性價(jià)比的
缺點(diǎn)：油耗略高，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少、較小。
外觀：：時(shí)尚、個(gè)性、獨(dú)特！ 大部分車友都是年輕人，選它就是中毒外形了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：后排空間在同級(jí)車中屬于中檔偏上一點(diǎn)，家用足夠，受制于掀背和獨(dú)立懸掛，坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門掀背車，學(xué)名是“Fast-back”快背車。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車長(zhǎng)，但又兼具兩廂車靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升，和很多三廂車相比并不算大，但是可以擴(kuò)展到1379升！
動(dòng)力：日常使用夠用（買的1.8L自然吸氣的，雖不及1.8T的動(dòng)力來(lái)勁，但日常使用也完全夠用，變道、超車很順暢，只要舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有肉車，只有肉人，呵呵~當(dāng)然開車還是慢些安全些好，只是個(gè)普通家轎，代步工具而已，又不是開個(gè)賽車在跑道上。）
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：如果說(shuō)車重帶來(lái)的是安全,穩(wěn)定,厚重那么它也同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是油耗。百公里11升左右，有點(diǎn)高。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性灰�；页：�，基本上開車靈活自如，轉(zhuǎn)向灰常精準(zhǔn)，這點(diǎn)是我開過(guò)車?yán)铮∕G3、MG5、750，僅代表個(gè)人感官改好，并無(wú)貶低他車之意，請(qǐng)勿噴）最滿意的一點(diǎn)，雖然是液壓助力，但是方向盤一點(diǎn)都感覺(jué)不到沉重。
缺點(diǎn)：油耗，也毋庸置疑。MG6的自動(dòng)擋比較費(fèi)油，上海市區(qū)比較堵，上下班高峰油耗在12到13個(gè)左右，現(xiàn)在一年半綜合跑下來(lái)也接近11個(gè)左右。
外觀：非常拉風(fēng)，這個(gè)已經(jīng)是共識(shí)了，就不贅述了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還不錯(cuò)，外觀沒(méi)的說(shuō)，掀背式，大家都懂得，拉風(fēng)，內(nèi)飾細(xì)致，避震柔韌，不絕對(duì)硬也不軟，還算舒適；整車整體性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車性能強(qiáng)大不知道受了什么影響，中國(guó)車都打起 “運(yùn)動(dòng)”牌來(lái)。國(guó)人很喜歡運(yùn)動(dòng)嗎？又到哪里去運(yùn)動(dòng)呢？高速公路最高限速100——120。
空間：空間非常合適，合適泡妞，也合適一家人出游，空間方面可以和A級(jí)車比一下，能夠橫著躺下一個(gè)人，呵呵。
動(dòng)力：馬力強(qiáng)勁，一腳到底的油門加速很快，超車十分爽，同級(jí)別的車型不如MG6.
操控：
方向盤的指向性和汽車之家的評(píng)測(cè)一致，回饋力度也很不錯(cuò)，操控性我覺(jué)得還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)確靈活，215輪胎高速過(guò)彎的能力，方向精準(zhǔn)，超車比較輕松，安全性很高，車重，底盤扎實(shí)，方向盤很穩(wěn)，在高速上舍得給油加速?zèng)]問(wèn)題，即使時(shí)速140以上也不飄。拔擋換片的功能也不錯(cuò)，特別是在高速上使用和特殊路況使用很給力。剎車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，不像日韓系車一點(diǎn)就有，踩剎車開始要踩深一點(diǎn)。
油耗：經(jīng)過(guò)5年的磨合，行駛油耗穩(wěn)定在9L左右了，表顯示7.6L每100公里，怠速油耗在0.6每L，開車少急加速，急剎車，保持平穩(wěn)的心態(tài)，盡量勻速行駛，提前預(yù)判紅綠燈，看到前方紅燈了，就不要著急踩油門了，慢慢往過(guò)去滑動(dòng)，這是省油的技巧之一，同時(shí)也減少了剎車片的磨損。另外通過(guò)辦理交通銀行信用卡，參加最紅星期五加油活動(dòng)，每月能給我返還100元郵費(fèi)，相當(dāng)于每L優(yōu)惠0.2元，加上辦理了中石油的會(huì)員卡，每L93號(hào)汽油又優(yōu)惠0.4元，這樣優(yōu)惠小計(jì)，我能比市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠0.6元每L，并非做廣告，只是在實(shí)話實(shí)說(shuō)我的實(shí)際情況，相信其他銀行和其他石油公司也有類似活動(dòng)。要學(xué)會(huì)多重優(yōu)惠疊加啊。我現(xiàn)在93號(hào)汽油的價(jià)格是優(yōu)惠后5.30元每L，羨慕不？裸車1.6噸的車，并且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，想讓再降低油耗難度實(shí)在太大，相信別家的的缸內(nèi)直噴也就這水平吧。
舒適：適性方面，MG6感覺(jué)一般，座椅的包囊性很好，但是有點(diǎn)偏硬。這樣的座椅設(shè)計(jì)顯然是更多的考慮了運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài)，所以長(zhǎng)途駕駛會(huì)有一些不舒服。而油門、剎車和離合器的調(diào)教還是不錯(cuò)的，接近在一條平行線上，踏板的力度也比較合適，只是離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)有些偏高，長(zhǎng)途駕駛倒是不明顯，但是在市區(qū)擁堵路段需要頻繁換擋的時(shí)候就有些累了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí) 內(nèi)飾做工精良 外形帥氣
缺點(diǎn)：自己喜歡，那都好
外觀：主要看氣質(zhì)。顏值賊高！回頭率那是不用說(shuō)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料厚道，就是前排杯架只有一個(gè)，副駕就比較尷尬。
空間：對(duì)于我1米68的身高來(lái)說(shuō)空間很寬敞，一般也就兩三個(gè)人坐，一點(diǎn)也不擠。
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)了，超車沒(méi)有壓力，都不用打燈直接秒殺過(guò)去，1.8T還是可以的
操控：
小6子方向盤是液壓助力，有點(diǎn)重…老婆來(lái)著表示有點(diǎn)壓力…
油耗：油耗感覺(jué)有點(diǎn)高，綜合油耗表顯8.8，實(shí)際10左右！
舒適：感覺(jué)座椅的包裹性有點(diǎn)奇怪，經(jīng)常感覺(jué)自己的坐姿歪了，怎么調(diào)整都找不到一個(gè)合適的坐姿，后排舒適性不錯(cuò)，女兒和老婆經(jīng)常在后排睡的很香。。。隔音效果比GS甩了不知道多少個(gè)街，當(dāng)然一個(gè)是suv一個(gè)是轎車。高速上只有一定的胎噪，風(fēng)噪控制的還好。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動(dòng)力也合適這個(gè)價(jià)位很適合我們年輕的消費(fèi)者。還有后備箱的空間是最滿意的。
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)傷不起啊。。還有就是做工再能精細(xì)點(diǎn)就好了。。有些地方的接縫確實(shí)有點(diǎn)大。。
外觀：該車最大的賣點(diǎn)就是外觀，外貌協(xié)會(huì)的肯定選它了，犀利的大燈，銷魂的PP，轎跑的外形，由里到外洋溢著英倫范兒的風(fēng)格，一輛非常拉風(fēng)的車車，你值得擁有
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：同等價(jià)位的話，基本上這車的空間最大，特別是后備箱掀背式的設(shè)計(jì)，放一些大件東西完全不是問(wèn)題了，因?yàn)殚_口比一般的三廂車大很多，后排座椅翻到設(shè)計(jì)，對(duì)于放置長(zhǎng)度很長(zhǎng)的的東西，完全不是問(wèn)題，更邪惡一點(diǎn)的想法，車震空間很大，施展的開，哈哈哈哈哈
配置：選車之前也看了不少車，拋開品牌，從車身用料、空間、駕駛感覺(jué)等因素。最后還是選了小六子，說(shuō)明小六子的性價(jià)比算是不錯(cuò)的
動(dòng)力：自然吸氣，車身又重，想要加速有推背感，不可能，也就個(gè)代步車，不追求百公里破幾秒大關(guān)，不過(guò)起步如果不給油，只抬離合器，車身抖動(dòng)會(huì)很厲害，建議手動(dòng)檔的車友起步時(shí)要給油
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：全程高速勻速行駛，良好的駕駛習(xí)慣可以跑到8升以下，表顯7升，市區(qū)我的在9升左右
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦！小六行駛在路上回頭率還是蠻高的。
缺點(diǎn)：不要哪壺不開提哪壺，ok？我知道你想說(shuō)什么。油耗，特別是夏天開空調(diào)塞車走走停停，那樣的話十幾二十升百公里真不是傳說(shuō)。LAT的車主傷不起。不過(guò)跑高速還行，6-7升都很正常。
外觀：MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形，視覺(jué)效果確實(shí)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)很藝術(shù)，橙色容易捕獲女生的歡心，回頭率很高。
內(nèi)飾：中控整體布局很規(guī)整，儀表盤有一定的科技感，鋼琴黑的裝飾和隱藏式7字手剎以及杯架讓本就工整的中控變得更有整體感，這種工整的布局配合儀表盤和門板等部位所使用的軟塑膠材質(zhì)及布料讓這個(gè)車整體看起來(lái)雖不如真皮高檔，但也不失身份。
空間：我1.75米，76公斤頭部空間一拳，腿部空間非常大有兩拳以上吧，主駕駛和副駕駛的座椅包裹性很強(qiáng)。后排座椅腿部空間舒適，身高1.8以上的頭部空間稍有緊迫感，后備箱日常超市買車購(gòu)物任何問(wèn)題，放倒后排座椅，我裝過(guò)最大尺寸的東西是1.2*1.6的物品。
動(dòng)力：LA無(wú)T的就不要指望這個(gè)了，畢竟1.5幾噸的自重在這里。符合以下幾個(gè)條件的話，提速還是不賴的：?jiǎn)稳笋{駛，不載貨，不開空調(diào)，使用97油。
操控：
由于車重的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾，雖然單純的并線沒(méi)問(wèn)題，但連續(xù)并線的話可能就沒(méi)那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活，在連續(xù)并線時(shí)明顯有滯后感。也就是說(shuō)你打了方向，車頭由于慣性的作用，并不會(huì)立刻指向你打方向的位置，而是會(huì)慢半拍。同樣因?yàn)檐囍貑?wèn)題，剎車的成績(jī)也并不理想，MG6的極限并不高，在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺(jué)沉穩(wěn)，但代價(jià)就是犧牲速度。從某些方面說(shuō)，由于底盤扎實(shí)，在快速通過(guò)減速帶的時(shí)候你可以明顯感覺(jué)到避震對(duì)這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過(guò)減速帶，你會(huì)覺(jué)得自己像在坐轎子，它會(huì)帶著你大大的搖擺一下，特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時(shí)候感覺(jué)最為強(qiáng)烈，所以相比之下快過(guò)比慢過(guò)要舒服，這從某種程度上來(lái)說(shuō)算是運(yùn)動(dòng)吧？但是這細(xì)說(shuō)起來(lái)又很矛盾。所以它不適合太爛的路，又不夠運(yùn)動(dòng)，也不那么商務(wù)，操控上也沒(méi)法給你帶來(lái)樂(lè)趣，甚至有些時(shí)候還有點(diǎn)累。
油耗：上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，夏天是成本很高的季節(jié)。
舒適：隔音效果真的很差，在車內(nèi)稍微把音樂(lè)開大點(diǎn)，在外面就能聽到，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪都很明顯，隔音不象這個(gè)價(jià)位的車該有的！不過(guò)MG6的椅子真的很舒服，包裹感很強(qiáng)。放在高速上如果你不打算超速的話，當(dāng)你需要變道超車時(shí)，即便動(dòng)作稍大一些懸掛在舒適之余也會(huì)給你一定的自信。之后你就可以左手扶著沉穩(wěn)的方向盤，風(fēng)噪和路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在音樂(lè)的渲染下都不是什么大問(wèn)題，而且當(dāng)你一路跑下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗只有7個(gè)左右，開著MG6在高速上是一件簡(jiǎn)單且舒服的事情。
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表不錯(cuò)，就是車漆有點(diǎn)偏黃，感覺(jué)沒(méi)有別的車白
缺點(diǎn)：噪音，噪音控制的不太滿意，速度起來(lái)后噪音略大，不過(guò)價(jià)格在這里，還是能夠接受的。車內(nèi)儲(chǔ)物空間有些尷尬，四門沒(méi)有一個(gè)好放水的地方。唯一的中控放水的杯架，隨外形好看，但是由于是手動(dòng)擋，開車時(shí)候完全放不了水，這個(gè)問(wèn)題希望能夠在后續(xù)的車型上面能夠改進(jìn)。車的底盤有些低，小區(qū)里停車，上個(gè)小話筒都會(huì)杠住底盤，這個(gè)有些接受不了。還有就是回家下鄉(xiāng)的時(shí)候，走稍爛的路，都會(huì)是有是無(wú)的碰下底盤。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型不錯(cuò)，就是放水的地方臺(tái)坑人了，四門每一個(gè)能放下水的，只能放些雜物。希望上汽能夠重視。全黑的內(nèi)飾看起來(lái)很動(dòng)感，這和小6的外觀不謀而合，這個(gè)個(gè)人覺(jué)得很贊，以此同時(shí)，也要求自己要經(jīng)常打掃，不然很容易就臟了。
空間：本人177的身高將座椅調(diào)到最低，還能留出一拳距離。
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車賣好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，很后悔沒(méi)有買帶渦輪增壓的MG6，本人買的是1.8L的MG6，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)夠用。再高速上超車并不是那么的吃力加上車身自重，在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控：
操控我認(rèn)為很好。指向超精準(zhǔn)。高速過(guò)彎也不怕。四輪獨(dú)立懸掛。但是好的操控就犧牲掉了舒適性。哎。魚和熊掌不能兼得。
油耗：油耗問(wèn)題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問(wèn)題吧。我再這里就給大家的說(shuō)下，我是1.8L手動(dòng)車型，覺(jué)得在市區(qū)開車還是比較費(fèi)油的，因?yàn)榇蠹叶贾溃舷掳嗟母叻迤�，車子走走停停都�?huì)費(fèi)油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說(shuō)的是，高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間，我出去旅游，來(lái)回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來(lái)，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：包裹性的座椅非常不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有真皮座椅，后排腿部空間稍小，中間鼓包太高，中間坐人的話不是太舒適，最舒服的是把后排座椅放倒，變成一張床，累了的時(shí)候就可以開著天窗睡個(gè)覺(jué)，爽！
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，質(zhì)量還算可以
缺點(diǎn)：油耗，讓胖子跑起來(lái)油肯定少不了。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：空間就是小了，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說(shuō)我一個(gè)人在車?yán)锊倏氐脑捒臻g肯定沒(méi)問(wèn)題，但是后排有乘客的話乘客的感覺(jué)就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿！）
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 操控還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：0到40碼起步肉，后備箱有異響
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，回頭率很高
空間：2705的軸距，腿部空間相當(dāng)可以，我185的身高座位調(diào)到最低空間剛剛好，就是我自己坐在后排的時(shí)候頭部空間局限了一點(diǎn)不過(guò)這車180以下的人坐后排絕對(duì)不擠
配置：價(jià)格不算貴吧，能再做好點(diǎn)
動(dòng)力：只要舍得給油，超車小意思
操控：
獨(dú)立懸掛沒(méi)的說(shuō)60緊急邊線懸掛反映很好不拖泥帶水 也不會(huì)左右搖擺 瞬間就恢復(fù)車身穩(wěn)定了不錯(cuò)
油耗：8個(gè)左右 一點(diǎn)五噸車來(lái)說(shuō) 很不錯(cuò)了
舒適：舒適性嘛，MG6定位就是運(yùn)動(dòng)轎跑，舒適性會(huì)打點(diǎn)折扣，不過(guò)跑高速，尤其是長(zhǎng)途跑高速還是比較舒服的（曾經(jīng)單人單車一次性跑過(guò)2000Km，不要糾結(jié)中間到服務(wù)區(qū)的休息停機(jī)時(shí)間），得益于車身偏重、MG6的座椅造型，貼合人體曲線，腰部支撐很不錯(cuò)，可以調(diào)節(jié)，中體支撐不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：估計(jì)是我磨合的好，高速一公里也就5毛多，市區(qū)7毛。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，我覺(jué)得也比較多。比如車子隔音效果不是很理想，噪音在行駛的過(guò)程中比較大，車身縫隙也比較大，還有車子的燈光效果并不是很理想，在夜間燈光很弱。還有就是通過(guò)性，經(jīng)過(guò)將近半年與MG6接觸發(fā)現(xiàn)，車子地盤較低，剩下就是讓人頭疼的車門膠條，膠條變形，扭曲導(dǎo)致車窗關(guān)閉不嚴(yán)。不過(guò)通過(guò)這次車友們的齊心，偉大的上汽已經(jīng)答應(yīng)免費(fèi)給我們換新的膠條，這點(diǎn)讓人比較滿意。還有一點(diǎn)就是車身較重，在市區(qū)行駛油耗較高，但是還在能承受范圍，低速行駛過(guò)程中較肉，還有就是車內(nèi)異響聲音比較大，希望上汽在以后能夠?qū)⑦@些處理掉就完美了。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了，4個(gè)門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間：有點(diǎn)矮
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車賣好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，很后悔沒(méi)有買帶渦輪增壓的MG6，本人買的是1.8L的MG6，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)夠用。再高速上超車并不是那么的吃力加上車身自重，在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控：
操控還是比較滿意的，方向不算輕，所以，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，力度正好（因人而異吧）。由于胎寬叫寬，速度起來(lái)后感覺(jué)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)候心里感覺(jué)踏實(shí)。后輪的獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的支撐力也不錯(cuò)。但是有點(diǎn)偏硬了，過(guò)個(gè)減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)跳。
油耗：處于磨合期，暫時(shí)還不準(zhǔn)確，，，50km/h的油耗大概在6個(gè)左右，對(duì)于1.8來(lái)說(shuō)，很是不錯(cuò)。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個(gè)左右，對(duì)于跑車出身的MG，也不算多。
舒適：車子的舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過(guò)程中享受駕駛樂(lè)趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性也不錯(cuò)！
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