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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力個(gè)人認(rèn)為還可以,深踩油門說來就來,市區(qū)超車比較隨意,高速更不用說了,一句話動力杠杠的!
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:總的來說還可以,夠用,渦輪介入的時(shí)候有遲滯感
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:總的來說還可以,夠用,渦輪介入的時(shí)候有遲滯感
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:120馬力的輸出功率 280牛/米的強(qiáng)大扭矩 第一時(shí)間點(diǎn)燃激情 讓極速樂趣瞬間盡顯 每一次駕駛都輕松暢快 回味無窮 自我感覺非常好
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:總的來說還可以,夠用,渦輪介入的時(shí)候有遲滯感
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力充沛
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:只有肉人,沒有肉車
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力不差,真心不差,只是對比這個(gè)價(jià)位,這個(gè)排量這個(gè)車型 我覺得不太理想!tiguan的動力真心算不上很強(qiáng)勁,只能說還不錯(cuò),2.0t起步初段,動力不如自家的27漢蘭達(dá),(當(dāng)然漢蘭達(dá)那變態(tài)神經(jīng)質(zhì)的初段油門還真沒幾臺車能比的)中后段的加速 尤其是后段有明顯的感覺比漢蘭達(dá)快(漢蘭達(dá)基本上60碼后原形畢露,原本那接近超跑的爆發(fā)力一下子沒了。)。。。動力沒有美系2T 比如昂科威 翼虎 等車那么暴力,只能說貴在更順暢,其原因嘛我想如果那換上DSG的話動力決對有質(zhì)的變化。。。我開過2.0T的帕薩特,S檔 那動力就跟瘋狗一樣! 至于大眾為什么不在途觀上用DSG就不從而知了,或許是因?yàn)榭煽啃,或許是因?yàn)镾UV不適合。。。但是斯柯達(dá)的野地卻用上了,這事情誰知道呢
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49555公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力不差,真心不差,只是對比這個(gè)價(jià)位,這個(gè)排量這個(gè)車型 我覺得不太理想!tiguan的動力真心算不上很強(qiáng)勁,只能說還不錯(cuò),2.0t起步初段,動力不如自家的27漢蘭達(dá),(當(dāng)然漢蘭達(dá)那變態(tài)神經(jīng)質(zhì)的初段油門還真沒幾臺車能比的)中后段的加速 尤其是后段有明顯的感覺比漢蘭達(dá)快(漢蘭達(dá)基本上60碼后原形畢露,原本那接近超跑的爆發(fā)力一下子沒了。)。。。動力沒有美系2T 比如昂科威 翼虎 等車那么暴力,只能說貴在更順暢,其原因嘛我想如果那換上DSG的話動力決對有質(zhì)的變化。。。我開過2.0T的帕薩特,S檔 那動力就跟瘋狗一樣! 至于大眾為什么不在途觀上用DSG就不從而知了,或許是因?yàn)榭煽啃裕蛟S是因?yàn)镾UV不適合。。。但是斯柯達(dá)的野地卻用上了,這事情誰知道呢
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