一鍵砍遍全城
奔馳B級(jí)
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無(wú)扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
名副其實(shí)的電子助力，方向盤(pán)很輕巧，尤其低速倒車、停車的時(shí)候，方向盤(pán)真是輕，開(kāi)起來(lái)后就不輕了，在高速上有點(diǎn)重。懷擋操作剛開(kāi)始不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺(jué)得比老式自動(dòng)擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強(qiáng)，低于20碼的速度開(kāi)感覺(jué)不太好，估計(jì)是一檔的傳動(dòng)比設(shè)置過(guò)大。同時(shí)，E模式下升檔太快，車速30碼時(shí)就已5、6擋了，倒是省油，但是加速就太遲鈍了。后來(lái)嘗試S模式，發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低，30碼才3擋，轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)，油耗就高了，同時(shí)頓挫感也強(qiáng)。又嘗試用手擋模式開(kāi)，但是換擋撥片是跟著方向盤(pán)轉(zhuǎn)的，操作不方便，不如我以前的polo的手擋模式方便。自動(dòng)泊車功能不知道怎么用�？傮w來(lái)說(shuō)操控一般，跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實(shí)不太重視操控。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好，方向盤(pán)很聽(tīng)話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會(huì)用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個(gè)數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚�，又是磨合期，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于使用電子助力，打起方向來(lái)比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問(wèn)題。在行駛過(guò)程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動(dòng)并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時(shí)車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過(guò)想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動(dòng)和安全性還有有口皆碑的。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好，方向盤(pán)很聽(tīng)話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會(huì)用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個(gè)數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚伲质悄ズ掀�，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
此車方向盤(pán)很輕松，助力不錯(cuò)。指向精準(zhǔn)，符合人體工程學(xué)的方向盤(pán)，指哪打哪，就是過(guò)彎的時(shí)候，稍顯不平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)輕重合理，算的上是指哪打哪兒吧！雖然不是真皮方向盤(pán)，但手感很好，可不是10幾萬(wàn)的塑料方向盤(pán)可以比的。倒車?yán)走_(dá)比較高級(jí)，但是我不太適應(yīng)，雷達(dá)一定要離的特別近了猜想，不然還得看刻度表。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)完全不像是一臺(tái)梅賽德斯，很輕，很舒服，指向也很精確，曠量很小。油門(mén)很輕，但是給油模式卻是一貫的奔馳感覺(jué)，掛到S檔，油門(mén)還是比較直接的，但是D檔下，45公里就上了6檔了。給油的時(shí)候，D檔下會(huì)停頓個(gè)2秒，然后突然發(fā)力，S檔下這種狀況要好很多，但是遲滯還是會(huì)有。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23150公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)輕重合理，算的上是指哪打哪兒吧！雖然不是真皮方向盤(pán)，但手感很好，可不是10幾萬(wàn)的塑料方向盤(pán)可以比的。倒車?yán)走_(dá)比較高級(jí)，但是我不太適應(yīng)，雷達(dá)一定要離的特別近了猜想，不然還得看刻度表。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)完全不像是一臺(tái)梅賽德斯，很輕，很舒服，指向也很精確，曠量很小。油門(mén)很輕，但是給油模式卻是一貫的奔馳感覺(jué)，掛到S檔，油門(mén)還是比較直接的，但是D檔下，45公里就上了6檔了。給油的時(shí)候，D檔下會(huì)停頓個(gè)2秒，然后突然發(fā)力，S檔下這種狀況要好很多，但是遲滯還是會(huì)有。
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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
名副其實(shí)的電子助力，方向盤(pán)很輕巧，尤其低速倒車、停車的時(shí)候，方向盤(pán)真是輕，開(kāi)起來(lái)后就不輕了，在高速上有點(diǎn)重。懷擋操作剛開(kāi)始不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺(jué)得比老式自動(dòng)擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強(qiáng)，低于20碼的速度開(kāi)感覺(jué)不太好，估計(jì)是一檔的傳動(dòng)比設(shè)置過(guò)大。同時(shí)，E模式下升檔太快，車速30碼時(shí)就已5、6擋了，倒是省油，但是加速就太遲鈍了。后來(lái)嘗試S模式，發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低，30碼才3擋，轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)，油耗就高了，同時(shí)頓挫感也強(qiáng)。又嘗試用手擋模式開(kāi)，但是換擋撥片是跟著方向盤(pán)轉(zhuǎn)的，操作不方便，不如我以前的polo的手擋模式方便。自動(dòng)泊車功能不知道怎么用�？傮w來(lái)說(shuō)操控一般，跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實(shí)不太重視操控。
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