一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：250的排量，9.3的油耗倒是挺省油的哈
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱 漆面軟 起步不深踩感覺(jué)比較肉，尤其是我常用ECO模式，跟車(chē)經(jīng)常被加塞，但是相對(duì)油耗好些，被輕微的擦了一下后保險(xiǎn)杠，白色車(chē)漆就掉了一層，留下黑色印跡，不得不說(shuō)有點(diǎn)軟的車(chē)漆
外觀：前臉漂亮，屁屁一般
內(nèi)飾：這個(gè)還用說(shuō)嗎？！雷克薩斯�。�(nèi)飾你會(huì)質(zhì)疑嗎？
空間：雖然說(shuō)是C級(jí)車(chē)?yán)锩孑S距倒數(shù)，但C級(jí)車(chē)的空間真的是一個(gè)大字了得。橫向和縱向都很奢侈
配置：最后入手確實(shí)是看在價(jià)格的份上。那時(shí)奔馳E260運(yùn)動(dòng)一直不愿意掉價(jià)(換個(gè)殼版本），另外有4年10萬(wàn)公里保養(yǎng)（也就是4年送你10次保養(yǎng)，你想做時(shí)去做就可以，不需要1萬(wàn)到了再去）可以免費(fèi)更換一切，剎車(chē)片雨刮器都有。所以征服了我。
動(dòng)力：2.5排量自然吸氣動(dòng)力相當(dāng)充足，超車(chē)非常自由
操控：
在市區(qū)里游刃有余，運(yùn)動(dòng)模式相當(dāng)給力，節(jié)油模式有點(diǎn)肉肉的，上高速感覺(jué)有點(diǎn)飄（230公里/小時(shí)）正常時(shí)速跑高速?zèng)]問(wèn)題，底盤(pán)調(diào)試的絕對(duì)不比德系車(chē)子差！
油耗：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開(kāi)的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右。現(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒(méi)在市區(qū)路段開(kāi)太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于油耗很滿意。
舒適：座椅舒服、音響可以滿足收聽(tīng)正常節(jié)目
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.座椅柔軟，雖然經(jīng)驗(yàn)版不是真皮，但是已經(jīng)感覺(jué)很舒服了。加上我也不知道是幾項(xiàng)的調(diào)節(jié)，還有大腿支撐，高速上絕對(duì)舒服。2.車(chē)子的密閉性非常好，車(chē)子就是剛啟動(dòng)時(shí)有聲音，平時(shí)正常停下來(lái)根本聽(tīng)不到引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。3.方向盤(pán)輕巧，適合城市駕駛，話說(shuō)開(kāi)習(xí)慣了這車(chē)，換哪個(gè)車(chē)都覺(jué)得方向盤(pán)重。
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
外觀：外光大氣時(shí)尚，適合90后的年輕人泡妞用，哈哈
內(nèi)飾：日系車(chē)最拿手的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾高檔精致，鐘表燈光很漂亮。
空間：夠用，設(shè)計(jì)合理，頭部空間良好，空間利用率不錯(cuò)的。
配置：高，基本配置都有了，要配置高的還是買(mǎi)中配吧。
動(dòng)力：就還好，看舍不舍得油
操控：
慢慢開(kāi) 很舒服 運(yùn)動(dòng)起來(lái) 不是強(qiáng)項(xiàng)
油耗：一般
舒適：沒(méi)得說(shuō)，座椅功能齊全，一天開(kāi)5個(gè)小時(shí)車(chē)，明顯比開(kāi)以前的車(chē)輕松了不少！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.座椅柔軟，雖然經(jīng)驗(yàn)版不是真皮，但是已經(jīng)感覺(jué)很舒服了。加上我也不知道是幾項(xiàng)的調(diào)節(jié)，還有大腿支撐，高速上絕對(duì)舒服。2.車(chē)子的密閉性非常好，車(chē)子就是剛啟動(dòng)時(shí)有聲音，平時(shí)正常停下來(lái)根本聽(tīng)不到引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。3.方向盤(pán)輕巧，適合城市駕駛，話說(shuō)開(kāi)習(xí)慣了這車(chē)，換哪個(gè)車(chē)都覺(jué)得方向盤(pán)重。
缺點(diǎn)：沒(méi)有 都很好
外觀：這一代的ES相比上一代至少年輕10歲，采用了雷克薩斯新的仿錘形家族前臉，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，整車(chē)車(chē)身做工精細(xì)，彰顯豪華氣息！
內(nèi)飾：很中庸的設(shè)計(jì)
空間：很好 性價(jià)比很好
配置：趕上降價(jià)，真心高。
動(dòng)力：一般般，只能說(shuō)夠用，試駕過(guò)320Li A4 Q5都比較亢奮，ES250比較中規(guī)中矩
操控：
三種模式切換，各有所需
油耗：油耗沒(méi)的說(shuō)，省油還喝92的哦
舒適：很舒適，真的很舒適，特別是在很好的路面上，開(kāi)的很慢，也很愜意，不管是座椅還是懸掛，都有雷克薩斯的風(fēng)范
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.座椅柔軟，雖然經(jīng)驗(yàn)版不是真皮，但是已經(jīng)感覺(jué)很舒服了。加上我也不知道是幾項(xiàng)的調(diào)節(jié)，還有大腿支撐，高速上絕對(duì)舒服。2.車(chē)子的密閉性非常好，車(chē)子就是剛啟動(dòng)時(shí)有聲音，平時(shí)正常停下來(lái)根本聽(tīng)不到引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。3.方向盤(pán)輕巧，適合城市駕駛，話說(shuō)開(kāi)習(xí)慣了這車(chē)，換哪個(gè)車(chē)都覺(jué)得方向盤(pán)重。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸，踩油門(mén)有種聲嘶力竭的感覺(jué)，不是很喜歡這個(gè)聲音，不過(guò)買(mǎi)的精英版，也就只能這樣了。
外觀：就是沖著雷克薩斯新款的家族臉去的 時(shí)尚,立體 整車(chē)的線條簡(jiǎn)單耐看 特別是從側(cè)后方看后窗玻璃的那條弧線 很完美 日行燈很帥氣 提升了整車(chē)的檔次感.
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說(shuō)了，雷克薩斯的車(chē)子內(nèi)飾都是非常棒的
空間：空間還行，基本上超過(guò)很多中級(jí)車(chē)了，
配置：作為全進(jìn)口的車(chē)，和同樣30w左右的bba相比，買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠也很大，豐田金融的按揭利息真的很低，他的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，特別是4年10w公里的保修保養(yǎng)能給你省不少rmb
動(dòng)力：普通家用肯定夠了，偶爾也能地板油爽一下
操控：
很順手
油耗：油耗百公里10個(gè)點(diǎn)，沒(méi)有說(shuō)的那么省油，可以接受。如果不差錢(qián)還是直接入手ES300H吧，
舒適：雷克薩斯就是以舒適著稱的，所以真的很不錯(cuò)，開(kāi)蒙迪歐的哥哥上車(chē)做了一會(huì)兒就說(shuō)我的車(chē)很穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、必須是服務(wù)啊，受盡了某品牌神車(chē)4S店的貌似歧視，買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)貼心啊，何苦花著錢(qián)還得看別人的臉色？2、四年十萬(wàn)公里的免保養(yǎng)，以及脫保后低廉的保養(yǎng)價(jià)格（當(dāng)然不包括配件價(jià)格），比起動(dòng)輒一千多的小保養(yǎng)價(jià)格，我很是欣慰（具體保養(yǎng)價(jià)格請(qǐng)看圖片）。3、油耗吧，雖然我們這個(gè)城市道路不算堵，但是以我這重腳開(kāi)車(chē)能開(kāi)出如此油耗我很是滿意了，據(jù)說(shuō)群里的車(chē)友有比我更低的。4、舒適性。這個(gè)據(jù)說(shuō)一直是雷車(chē)的主打，空間大，乘坐舒適。受教了，確實(shí)舒服！5、外表拉風(fēng)。本想買(mǎi)個(gè)車(chē)低調(diào)點(diǎn)，沒(méi)想到實(shí)際結(jié)果一點(diǎn)也不低調(diào)，經(jīng)常有說(shuō)這車(chē)七八十萬(wàn)的……6、內(nèi)飾精致，一直覺(jué)得比寶馬好。個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)寶馬車(chē)友勿噴，謝謝！7、細(xì)節(jié)方面。車(chē)內(nèi)的阻尼，開(kāi)啟車(chē)燈后儀表燈自動(dòng)變暗，等等小細(xì)節(jié)讓人覺(jué)得很貼心。
缺點(diǎn)：車(chē)漆太軟，車(chē)皮太薄，一不小心就會(huì)有劃痕和小坑！
外觀：外觀比較大氣時(shí)尚，如果想沉穩(wěn)的話皇冠不錯(cuò)
內(nèi)飾：Remote touch的部分和石英鐘是最顯檔次的地方，其他地方中規(guī)中矩，耐看而且沒(méi)有太廉價(jià)的感覺(jué)，值得肯定。 液晶屏凹進(jìn)去的設(shè)計(jì)很好，陽(yáng)光充足也能看清，而且周?chē)木�條非常流暢。
空間：家用足夠。后橋幾乎沒(méi)有，適合5人乘坐
配置：一般吧，這車(chē)價(jià)位其實(shí)不算低了，但是配置只是夠用，很多該有的配置真是沒(méi)有。
動(dòng)力：呃 如上
操控：
方向盤(pán)因?yàn)殡妱?dòng)助力的，很輕，中間有點(diǎn)虛偽，轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò)，掉頭很方便。指向性有點(diǎn)模糊，不過(guò)不是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。很輕松。
油耗：滿意，百公里8.5L油耗還是很滿意的。
舒適：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，座椅舒適度，可調(diào)節(jié)程度。。。前后頭枕，都很舒服，尤其是后排中間座椅，還提供了頭枕，相當(dāng)舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、必須是服務(wù)啊，受盡了某品牌神車(chē)4S店的貌似歧視，買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)貼心啊，何苦花著錢(qián)還得看別人的臉色？2、四年十萬(wàn)公里的免保養(yǎng)，以及脫保后低廉的保養(yǎng)價(jià)格（當(dāng)然不包括配件價(jià)格），比起動(dòng)輒一千多的小保養(yǎng)價(jià)格，我很是欣慰（具體保養(yǎng)價(jià)格請(qǐng)看圖片）。3、油耗吧，雖然我們這個(gè)城市道路不算堵，但是以我這重腳開(kāi)車(chē)能開(kāi)出如此油耗我很是滿意了，據(jù)說(shuō)群里的車(chē)友有比我更低的。4、舒適性。這個(gè)據(jù)說(shuō)一直是雷車(chē)的主打，空間大，乘坐舒適。受教了，確實(shí)舒服！5、外表拉風(fēng)。本想買(mǎi)個(gè)車(chē)低調(diào)點(diǎn)，沒(méi)想到實(shí)際結(jié)果一點(diǎn)也不低調(diào)，經(jīng)常有說(shuō)這車(chē)七八十萬(wàn)的……6、內(nèi)飾精致，一直覺(jué)得比寶馬好。個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)寶馬車(chē)友勿噴，謝謝！7、細(xì)節(jié)方面。車(chē)內(nèi)的阻尼，開(kāi)啟車(chē)燈后儀表燈自動(dòng)變暗，等等小細(xì)節(jié)讓人覺(jué)得很貼心。
缺點(diǎn)：車(chē)漆太軟，車(chē)皮太薄，一不小心就會(huì)有劃痕和小坑！
外觀：家用足夠。后橋幾乎沒(méi)有，適合5人乘坐
內(nèi)飾：呃 如上
空間：方向盤(pán)因?yàn)殡妱?dòng)助力的，很輕，中間有點(diǎn)虛偽，轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò)，掉頭很方便。指向性有點(diǎn)模糊，不過(guò)不是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。很輕松。
配置：滿意，百公里8.5L油耗還是很滿意的。
動(dòng)力：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，座椅舒適度，可調(diào)節(jié)程度。。。前后頭枕，都很舒服，尤其是后排中間座椅，還提供了頭枕，相當(dāng)舒適。
操控：
外觀比較大氣時(shí)尚，如果想沉穩(wěn)的話皇冠不錯(cuò)
油耗：Remote touch的部分和石英鐘是最顯檔次的地方，其他地方中規(guī)中矩，耐看而且沒(méi)有太廉價(jià)的感覺(jué)，值得肯定。 液晶屏凹進(jìn)去的設(shè)計(jì)很好，陽(yáng)光充足也能看清，而且周?chē)木�條非常流暢。
舒適：一般吧，這車(chē)價(jià)位其實(shí)不算低了，但是配置只是夠用，很多該有的配置真是沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：典雅版的桃木內(nèi)飾給人的感覺(jué)非常高檔、真皮座椅的舒適性、室內(nèi)的甲醛氣體幾乎沒(méi)有，這都是值得稱贊的。內(nèi)飾做工的精細(xì)度與用料的材質(zhì)比BBA的有優(yōu)勢(shì)。雖然日系車(chē)的動(dòng)力方面有些遜色與BBA（只是某一項(xiàng)），但是做工是一流的。給人的印象是深刻的（又一次拉一位朋友，他說(shuō)這車(chē)得100多萬(wàn)吧，嘻嘻），心理暗暗竊喜。而且雷克薩斯這個(gè)品牌留給人們的印象永遠(yuǎn)是低調(diào)、典雅、有內(nèi)涵、有底蘊(yùn)。第一次擁有日系車(chē)，而且是雷克薩斯，我很滿意！
缺點(diǎn)：沒(méi)有我的V6天籟開(kāi)起來(lái)爽快，如果偏要我說(shuō)哪里不好，哈哈！
外觀：新一代的ES級(jí)采用了全新的車(chē)型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，特別是前臉，相當(dāng)耐看，車(chē)身的整體線條比較“收”，很含蓄，犀利的LED前大燈，加上家族化的沙漏型前臉進(jìn)氣條文，讓這車(chē)迎面駛來(lái)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其行駛中綻放的光芒處處彰顯了ES的豪華大氣。 從車(chē)身側(cè)面看，如大師揮毫筆墨，行云流水，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的精巧設(shè)計(jì)，怎么看都相當(dāng)順眼。流水型線條讓ES高效的發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)性能，從犀利前臉，穩(wěn)重的身段，到最后尾部條形LED光源，給人一種耳目一新的感覺(jué)，讓ES無(wú)論在排隊(duì)等候時(shí)還是高速行駛中都能脫穎而出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款變化較大，家族化設(shè)計(jì)，一眼看去，簡(jiǎn)潔干凈，低調(diào)奢華，立體感強(qiáng)，中控以上部分仿真皮幾乎做到了以假亂真，做工非常精細(xì)，每一道接縫都做的無(wú)可挑剔，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師花了心思！ 儀表盤(pán)黑白主色調(diào)，還是簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有采用大屏顯示，不過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)清晰明朗，一目了然。真皮方向盤(pán)手感舒適，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。 前排內(nèi)飾層次分明，空調(diào)，MP3，導(dǎo)航等操作簡(jiǎn)便。主駕駛門(mén)旁邊的車(chē)窗升降系統(tǒng)，都采用了一鍵升降模式，這個(gè)配置很人性化，以前我的老天籟V6可沒(méi)有這個(gè)待遇。
空間：寬敞舒適，家用足夠足夠了！新一代ES車(chē)身，軸距都有所增大，所以無(wú)論是正副駕駛位，還是后排空間，都給人以寬敞舒適的感覺(jué)，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)幅度很大，高矮瘦胖都能找到屬于自己的DIY，日常使用，體型不是特別大的人翹個(gè)二郎腿不是問(wèn)題。 車(chē)后面的儲(chǔ)物箱容量也相當(dāng)可觀，差不多500升的容量家用妥妥的，拿取置物也很方便。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級(jí)豪華車(chē)?yán)�，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒(méi)有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：2.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm ，變速箱采用6檔手自一體，油門(mén)反映靈敏，不過(guò)ES以舒適性，穩(wěn)定性為主，加速時(shí)感覺(jué)非常穩(wěn)健，當(dāng)然當(dāng)你油門(mén)踩至3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就有點(diǎn)暴躁啦，同時(shí)ES 有 節(jié)能（ECO），普通（normal）和運(yùn)動(dòng)（sport）三種模式可選擇，城市路面可以選用ECO模式換取最大的節(jié)能，道路狀況良好，或者上高速，建議SPORT來(lái)?yè)Q取最大動(dòng)力。
操控：
ES注重舒適性，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向靈敏，日系車(chē)懸掛比較軟，如果不追求卓越的動(dòng)力，能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
油耗：跑高速或者沒(méi)什么車(chē)的路面才換運(yùn)動(dòng)模式踩油門(mén)，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)或者城市駕駛建議使用ECO模式，油耗適中，不過(guò)相比兄弟車(chē)ES300h還是有很大差距的！
舒適：上面一直提到的，開(kāi)起來(lái)很舒服，減震器，彈簧什么的，無(wú)論是柏油路還是水泥路，各種高低起伏，緩沖調(diào)節(jié)的很到位，最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 Mark Levinson限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格40.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)想說(shuō)點(diǎn)舒適性和空間什么的，后來(lái)一琢磨，這車(chē)最滿意的不就是馬克萊文森的音響么！當(dāng)年就是因?yàn)樗艞壛薊S300H混合動(dòng)力！這個(gè)音響效果絕對(duì)是同級(jí)別里最酷炫的�。�
缺點(diǎn)：油耗比想象中的高��！不過(guò)跟自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣估計(jì)有不可分割的密切聯(lián)系，看論壇車(chē)友大部分都是9個(gè)左右，到了我這里油耗真的是比較高啊，平均下來(lái)12個(gè)左右！看來(lái)以后得輕點(diǎn)了···
外觀：外觀很漂亮，比最新款的看起來(lái)要老實(shí)一點(diǎn)。車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，好霸氣的樣子。就是內(nèi)部的設(shè)計(jì)我不太喜歡。近光燈如果換成個(gè)還拉5雙光透鏡的話，我會(huì)給它滿分的。做工車(chē)漆：不用說(shuō)啦！雷克薩斯是調(diào)漆大師，除了容易弄花，別的都完美。車(chē)身造型：車(chē)身線條很好看。整體設(shè)計(jì)，感覺(jué)比新款的更搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，頂棚是絨的。如果中控像GS那樣用皮的會(huì)更好看。中控按鍵安排合理。就是儲(chǔ)物空間實(shí)在太少了。手感材質(zhì)：做工完美。按鍵，座椅，方向盤(pán)的手感一流。儀表中控：儀表我很喜歡，傳統(tǒng)的雙盤(pán)式儀表，中間小屏幕可以顯示蠻多信息的。我最?lèi)?ài)它的 加油后平均油耗。異味異響：味道是有，但是不是難聞那種。異響在高速時(shí)可以聽(tīng)到，具體是哪里發(fā)出來(lái)就不懂了。不是特別明顯。
空間：空間絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題，不止是夠用，前后排都非常寬敞，同時(shí)坐5個(gè)人絕對(duì)不受罪，最主要后排中間沒(méi)有很高的突起，這是十分親民的一個(gè)設(shè)計(jì)！尤其后排有側(cè)遮陽(yáng)簾，對(duì)于遮擋陽(yáng)光的曝曬非常舒適！
配置：我買(mǎi)的是二手車(chē)，總體來(lái)說(shuō)我非常滿意。
動(dòng)力：當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)也是比較擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用，因?yàn)槲抑伴_(kāi)過(guò)凱美瑞2.0，80以后加速就很弱了。當(dāng)我試駕的時(shí)候完全打消我的顧慮。250的排量動(dòng)力還可以了，換擋動(dòng)作比我之前的君威快樂(lè)N倍。很迅速就能完成超車(chē)。120以后深踩油門(mén)超車(chē)很輕松。加速表現(xiàn)：加速中規(guī)中矩，不會(huì)有很大的沖擊力，但是速度卻不知不覺(jué)就上去了。動(dòng)力平順性：平順性很好。但也有頓挫。提速，降速的時(shí)候都能感覺(jué)到頓挫，但不是很沖那種感覺(jué)。跑高速：高速開(kāi)著很舒服，動(dòng)力完全夠用。需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速就提上來(lái)了。
操控：
方向盤(pán)有虛偽，轉(zhuǎn)彎圈數(shù)較多。開(kāi)起來(lái)不會(huì)很激烈。高速轉(zhuǎn)彎會(huì)心慌，不知道是為什么。以前的君威隨便轉(zhuǎn)，信心十足。山路：山路沒(méi)有走過(guò)，不好說(shuō)。照它高速的表現(xiàn)，山路肯定也不會(huì)很多樂(lè)趣。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)，怎么說(shuō)呢！感覺(jué)有點(diǎn)松散，沒(méi)有君威那么穩(wěn)重。減震，剛過(guò)坎感覺(jué)是硬的，但是又沉的很深，說(shuō)實(shí)話我不是特別喜歡這種底盤(pán)。雨雪泥濘路面：爛路目前也還沒(méi)有走過(guò)，這樣的減震，過(guò)爛路應(yīng)該不會(huì)很難受的。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)還是滿意的，我走高速較多，平均速度39，平均油耗8.3。城市路段表現(xiàn)：城市如果不堵，11個(gè)應(yīng)該夠了。正常行駛應(yīng)該12到13個(gè)這樣。高速路段表現(xiàn)：高速很省，正常行駛120時(shí)速內(nèi)高速大概是6.5-6.6�；颈３诌@樣。
舒適：座椅很舒服，音響很好，空間很寬，低速隔音很不錯(cuò)，懸掛偏軟�？照{(diào)：空調(diào)非常給力，很快就涼了，而且是很涼那種。行駛舒適性：開(kāi)起來(lái)很舒服，就是有時(shí)候過(guò)坑聲音會(huì)比較大。座椅舒適性：座椅很舒服，尤其是頭枕，軟軟的。就是腰部支撐不能上下調(diào)節(jié)。噪音控制：說(shuō)實(shí)話，噪音控制不是非常好。80內(nèi)行駛很安靜，80時(shí)速后噪音就蠻大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 Mark Levinson限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的音響，雖然沒(méi)有達(dá)到自己預(yù)期，但也算很好了。
缺點(diǎn)：最不滿意就是城市油耗，有些偏高了。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間太少了，放手機(jī)都不知道放哪里。
外觀：外觀很漂亮，比最新款的看起來(lái)要老實(shí)一點(diǎn)。車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，好霸氣的樣子。就是內(nèi)部的設(shè)計(jì)我不太喜歡。近光燈如果換成個(gè)還拉5雙光透鏡的話，我會(huì)給它滿分的。做工車(chē)漆：不用說(shuō)啦！雷克薩斯是調(diào)漆大師，除了容易弄花，別的都完美。車(chē)身造型：車(chē)身線條很好看。整體設(shè)計(jì)，感覺(jué)比新款的更搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，頂棚是絨的。如果中控像GS那樣用皮的會(huì)更好看。中控按鍵安排合理。就是儲(chǔ)物空間實(shí)在太少了。手感材質(zhì)：做工完美。按鍵，座椅，方向盤(pán)的手感一流。儀表中控：儀表我很喜歡，傳統(tǒng)的雙盤(pán)式儀表，中間小屏幕可以顯示蠻多信息的。我最?lèi)?ài)它的 加油后平均油耗。異味異響：味道是有，但是不是難聞那種。異響在高速時(shí)可以聽(tīng)到，具體是哪里發(fā)出來(lái)就不懂了。不是特別明顯。
空間：空間滿分。后排坐3個(gè)人不擁擠，很舒服。乘坐空間：我173，任何一個(gè)位置我都可以很舒服的坐。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間真的要吐槽了。前排儲(chǔ)物空間很少，后排幾乎沒(méi)有放東西的地方。全家出游時(shí)：全家出游其樂(lè)融融，由于全景天窗，光線非常好。放行李：后備箱很大，夠用了。橫向，縱向空間都很不錯(cuò)，高度也可以。
配置：我買(mǎi)的是二手車(chē)，總體來(lái)說(shuō)我非常滿意。
動(dòng)力：當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)也是比較擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用，因?yàn)槲抑伴_(kāi)過(guò)凱美瑞2.0，80以后加速就很弱了。當(dāng)我試駕的時(shí)候完全打消我的顧慮。250的排量動(dòng)力還可以了，換擋動(dòng)作比我之前的君威快樂(lè)N倍。很迅速就能完成超車(chē)。120以后深踩油門(mén)超車(chē)很輕松。加速表現(xiàn)：加速中規(guī)中矩，不會(huì)有很大的沖擊力，但是速度卻不知不覺(jué)就上去了。動(dòng)力平順性：平順性很好。但也有頓挫。提速，降速的時(shí)候都能感覺(jué)到頓挫，但不是很沖那種感覺(jué)。跑高速：高速開(kāi)著很舒服，動(dòng)力完全夠用。需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速就提上來(lái)了。
操控：
方向盤(pán)有虛偽，轉(zhuǎn)彎圈數(shù)較多。開(kāi)起來(lái)不會(huì)很激烈。高速轉(zhuǎn)彎會(huì)心慌，不知道是為什么。以前的君威隨便轉(zhuǎn)，信心十足。山路：山路沒(méi)有走過(guò)，不好說(shuō)。照它高速的表現(xiàn)，山路肯定也不會(huì)很多樂(lè)趣。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)，怎么說(shuō)呢！感覺(jué)有點(diǎn)松散，沒(méi)有君威那么穩(wěn)重。減震，剛過(guò)坎感覺(jué)是硬的，但是又沉的很深，說(shuō)實(shí)話我不是特別喜歡這種底盤(pán)。雨雪泥濘路面：爛路目前也還沒(méi)有走過(guò)，這樣的減震，過(guò)爛路應(yīng)該不會(huì)很難受的。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)還是滿意的，我走高速較多，平均速度39，平均油耗8.3。城市路段表現(xiàn)：城市如果不堵，11個(gè)應(yīng)該夠了。正常行駛應(yīng)該12到13個(gè)這樣。高速路段表現(xiàn)：高速很省，正常行駛120時(shí)速內(nèi)高速大概是6.5-6.6�；颈３诌@樣。
舒適：座椅很舒服，音響很好，空間很寬，低速隔音很不錯(cuò)，懸掛偏軟�？照{(diào)：空調(diào)非常給力，很快就涼了，而且是很涼那種。行駛舒適性：開(kāi)起來(lái)很舒服，就是有時(shí)候過(guò)坑聲音會(huì)比較大。座椅舒適性：座椅很舒服，尤其是頭枕，軟軟的。就是腰部支撐不能上下調(diào)節(jié)。噪音控制：說(shuō)實(shí)話，噪音控制不是非常好。80內(nèi)行駛很安靜，80時(shí)速后噪音就蠻大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾較為精致；點(diǎn)火前后方向盤(pán)和座椅自動(dòng)記憶的功能很人性化；整體比較中庸，不溫不火，沒(méi)有太突出的地方，也沒(méi)有太差的地方，總之，相對(duì)比較省心。免費(fèi)4年保養(yǎng)，如果是BBA的話，4年最少也得干進(jìn)去1萬(wàn)塊。
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低致使不加裝鋼板就會(huì)經(jīng)常觸底，減震太軟致使不能快速過(guò)坑，6AT變速箱頓挫感明顯，后備箱蓋彈射沒(méi)有阻尼，鎖車(chē)被撞擊不會(huì)報(bào)警。
外觀：新一代的ES級(jí)采用了全新的車(chē)型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，特別是前臉，相當(dāng)耐看，車(chē)身的整體線條比較“收”，很含蓄，犀利的LED前大燈，加上家族化的沙漏型前臉進(jìn)氣條文，讓這車(chē)迎面駛來(lái)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其行駛中綻放的光芒處處彰顯了ES的豪華大氣。 從車(chē)身側(cè)面看，如大師揮毫筆墨，行云流水，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的精巧設(shè)計(jì)，怎么看都相當(dāng)順眼。流水型線條讓ES高效的發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)性能，從犀利前臉，穩(wěn)重的身段，到最后尾部條形LED光源，給人一種耳目一新的感覺(jué)，讓ES無(wú)論在排隊(duì)等候時(shí)還是高速行駛中都能脫穎而出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款變化較大，家族化設(shè)計(jì)，一眼看去，簡(jiǎn)潔干凈，低調(diào)奢華，立體感強(qiáng)，中控以上部分仿真皮幾乎做到了以假亂真，做工非常精細(xì)，每一道接縫都做的無(wú)可挑剔，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師花了心思！ 儀表盤(pán)黑白主色調(diào)，還是簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有采用大屏顯示，不過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)清晰明朗，一目了然。真皮方向盤(pán)手感舒適，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。 前排內(nèi)飾層次分明，空調(diào)，MP3，導(dǎo)航等操作簡(jiǎn)便。主駕駛門(mén)旁邊的車(chē)窗升降系統(tǒng)，都采用了一鍵升降模式，這個(gè)配置很人性化，以前我的老天籟V6可沒(méi)有這個(gè)待遇。
空間：空間寬敞，雖然軸距沒(méi)有ABB的數(shù)據(jù)那么喜人，但是實(shí)際效果還不錯(cuò)，后排空間足夠?qū)挸ǎ坏^部空間如果更大一點(diǎn)就好了，大致符合這個(gè)檔次車(chē)子的空間定位。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級(jí)豪華車(chē)?yán)铮鞣N配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒(méi)有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：ES的動(dòng)力依然不太令人滿意，當(dāng)然，這是就典雅版的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，350估計(jì)要好很多。新款ES給了我們?nèi)N駕駛模式的選擇，普通，節(jié)能，運(yùn)動(dòng)，但都是很初級(jí)的模式，懸掛不會(huì)變，只是加減檔的節(jié)奏會(huì)變，油門(mén)敏感度會(huì)變。起步的時(shí)候只能輕踩油門(mén)，否則會(huì)嚴(yán)重抬頭。加速一般，我最快開(kāi)到200KM/H（小試了一下），還算穩(wěn)，但不敢晃盤(pán)子�？傮w來(lái)說(shuō)，商務(wù)是完全夠用了，運(yùn)動(dòng)就不必苛求了，ES就不是拿來(lái)運(yùn)動(dòng)的，即使你調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)BMW，不知道什么是好的操控，但是開(kāi)過(guò)我這臺(tái)車(chē)的人，都說(shuō)這臺(tái)車(chē)好開(kāi)。我也覺(jué)得可以了，懸掛軟硬適中，也不激烈駕駛。
油耗：跑高速或者沒(méi)什么車(chē)的路面才換運(yùn)動(dòng)模式踩油門(mén)，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)或者城市駕駛建議使用ECO模式，油耗適中，不過(guò)相比兄弟車(chē)ES300h還是有很大差距的！
舒適：上面一直提到的，開(kāi)起來(lái)很舒服，減震器，彈簧什么的，無(wú)論是柏油路還是水泥路，各種高低起伏，緩沖調(diào)節(jié)的很到位，最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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