上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1232）+1 內(nèi)飾做工很好（985）+1 操控性好（765）+1 外觀漂亮（430）+1 安全系數(shù)高（338）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6418）+1 保養(yǎng)貴（3193）+1 變速箱缺陷（2444）+1 加速反應(yīng)慢（1050）+1 內(nèi)部空間小（631）+1 舒適性一般（518）+1 燈光太差（259）+1 冷車啟動(dòng)異響（221）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
新手，新車對(duì)操控不敢有太多的評(píng)論，畢竟沒啥經(jīng)驗(yàn)，但是今早上上班，為了趕一個(gè)左轉(zhuǎn)的綠燈，下坡，大腳油門，無剎車，最起碼有60邁的速度轉(zhuǎn)彎，感覺那個(gè)爽，中央扶手上的手機(jī)都飛到副駕駛上了，但是感覺車身這個(gè)穩(wěn)當(dāng)，緊繃繃的，華麗麗的轉(zhuǎn)彎，沒有一絲拖帶，一個(gè)字——爽！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26045公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為嶄新的新手，對(duì)操控沒有什么發(fā)言權(quán)，我只能評(píng)價(jià)這車很好開，指向性好，過彎很有信心，車速60過彎輕松愉快。其他的操控，就不懂了。底盤懸掛扎實(shí)，過減速帶和坑洼路面很干脆，以前開桑塔納、捷達(dá)的時(shí)候看見坑的就得趕緊躲，躲不過去就是全車遭罪，現(xiàn)在無所謂了，躲不過去就是平和的顛一下，然后就沒感覺了，非常滿意。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為嶄新的新手，對(duì)操控沒有什么發(fā)言權(quán)，我只能評(píng)價(jià)這車很好開，指向性好，過彎很有信心，車速60過彎輕松愉快。其他的操控，就不懂了。底盤懸掛扎實(shí)，過減速帶和坑洼路面很干脆，以前開桑塔納、捷達(dá)的時(shí)候看見坑的就得趕緊躲，躲不過去就是全車遭罪，現(xiàn)在無所謂了，躲不過去就是平和的顛一下，然后就沒感覺了，非常滿意。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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操控：
跑了不少山路，有些路小的勉強(qiáng)一個(gè)車子走。GS在這里表現(xiàn)的非常好，較硬的懸掛，地盤，加上上面說的座椅，跑山路十八彎的地方，是一種享受。不過GS還是挺胖的，在人多，車多，摩托車多，三輪車多的地方挪步，再加一個(gè)油耗，讓人崩潰啊。GS就適合在高速或者山路上撒野。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.71萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8450公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為嶄新的新手，對(duì)操控沒有什么發(fā)言權(quán)，我只能評(píng)價(jià)這車很好開，指向性好，過彎很有信心，車速60過彎輕松愉快。其他的操控，就不懂了。底盤懸掛扎實(shí)，過減速帶和坑洼路面很干脆，以前開桑塔納、捷達(dá)的時(shí)候看見坑的就得趕緊躲，躲不過去就是全車遭罪，現(xiàn)在無所謂了，躲不過去就是平和的顛一下，然后就沒感覺了，非常滿意。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
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