上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6411）+1 保養(yǎng)貴（3191）+1 變速箱缺陷（2439）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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操控：
運(yùn)動(dòng)型的車，操控肯定很滿意，進(jìn)口的剎車，說剎就剎住，沒有那種拖泥帶水的感覺，方向指向也很精準(zhǔn)，前面說到減震硬，既然比較硬，過彎的時(shí)候側(cè)傾才會(huì)小，很多電子配置還沒用過，像自動(dòng)泊車功能，平時(shí)停車位比較充足，還沒有使用過這個(gè)功能，有機(jī)會(huì)的時(shí)候體驗(yàn)一下看看好用不
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能的方向盤操作方便，握感舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松不卡頓，這款君威GS雖然是中型車，但是剎車也靈敏，底盤低但很穩(wěn)，有底盤懸架支撐，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的傾斜和甩尾的感覺，座椅包裹的很有安全感，減震效果在走一些鄉(xiāng)道時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。還有其他一些科技配置很高級(jí)，減少不必要的麻煩 。獨(dú)立的出風(fēng)口，溫度冷熱上來的很快，冬比較明顯，車內(nèi)非常暖和。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒有虛位，很精準(zhǔn)，其他的操作都是簡(jiǎn)單易懂的，提車的時(shí)候，銷售也給全部交了一遍，但是當(dāng)時(shí)沒有記住，還是后期我自己慢慢研究吧
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2664公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7243公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面還是比較游刃有余的，因?yàn)橛姓Z音識(shí)別，導(dǎo)航，倒車影像，雷達(dá)等輔助行車系統(tǒng)，非常的方便。不過自動(dòng)泊車這個(gè)功能我覺得就有點(diǎn)雞肋了，泊車一次基本上要用20多分鐘。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格26.53萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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操控：
視野比全新科要差一些，后視鏡在窗上，導(dǎo)致了前門沒有了那個(gè)小三角窗。前擋玻璃的視野也比科魯茲要小。但是左側(cè)外后視鏡是雙曲率的這點(diǎn)是加分項(xiàng)。轉(zhuǎn)向這個(gè)我沒什么體會(huì)，覺得和之前的車也沒差。剎車系統(tǒng)的區(qū)別還是明顯的，20款開始改成了電子剎車，雖然靈敏，但是也導(dǎo)致了腳感非常奇怪，剎車踏板總行程相對(duì)我之前的科魯茲來說也短一些。并且至少現(xiàn)在我還無法做到用腳下的力道來控制車輛靜止同時(shí)啟停不觸發(fā)了。以前的科魯茲是可以的，能比較容易的找到那個(gè)平衡的剎車點(diǎn)。ACC試用了一下，系統(tǒng)采取跟車制動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)會(huì)比我自己的習(xí)慣更遲一點(diǎn)。至于泊車并線之類，我前車就有這些功能，并沒覺得有啥區(qū)別。但是君威的并線用的是模塊而不是APA探頭，所以更加敏感，誤報(bào)的情況也更多一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
美系車的好處就是底盤非常的扎實(shí)，cdc是個(gè)很運(yùn)動(dòng)的懸掛，特別是你打開運(yùn)動(dòng)模式，方向盤的指向性非常的準(zhǔn)確，而且過完的時(shí)候車子的傾角非常小，能給到車子非常非常充足的一個(gè)支撐型，但是打開運(yùn)動(dòng)模式之后的底盤會(huì)更硬，不過這輛車就算你開的再猛，心里也不會(huì)覺得飄～
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
君威車系操控底子都不差，外加CDC和Brembo加持，操控上還是很給人信心的。按鍵換擋這個(gè)設(shè)計(jì)就挺迷，我完全不需要你這個(gè)地方省下來的空間啊，本來就是自動(dòng)擋了，給人留一點(diǎn)咔咔的換擋體驗(yàn)很困難嗎？運(yùn)動(dòng)模式下底盤支撐性很不錯(cuò)，流媒體后視鏡也是一個(gè)非常棒的安全升級(jí)項(xiàng)目。主駕后視鏡有自動(dòng)防眩目，好像副駕沒有。自動(dòng)剎車功能對(duì)行人和車輛的判讀還很有問題，個(gè)人認(rèn)為完全可以關(guān)掉這個(gè)具有潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的雞肋功能。
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