一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格10.06萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):獨(dú)特的外觀(guān),新穎的設(shè)計(jì),非常突破常人的審美觀(guān)
缺點(diǎn):車(chē)身整體感不強(qiáng),小型車(chē)開(kāi)出了緊湊型車(chē)的油耗,真不是我開(kāi)得不好。
外觀(guān):一個(gè)大胖子跑在路上·可愛(ài)極了··呵呵··
內(nèi)飾:秀爾的配色和外觀(guān)一樣,有紅黑米白色可選,顏色很好看,三炮筒式儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng),但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料,沒(méi)什么質(zhì)感可言,這也基本上是韓國(guó)車(chē)的通病。
空間:別看他小,空間還是挺大的,車(chē)子夠?qū),夠高。本人身?80,坐在里面一點(diǎn)也不壓抑。視野也開(kāi)闊,有開(kāi)越野的感覺(jué)。一個(gè)字 爽!!
動(dòng)力:上下班代步足夠了,市區(qū)內(nèi)提速也夠快,高速段就不是那么隨心所欲了,畢竟是1.6的車(chē)車(chē)啊
操控:
我們的秀爾雖然是油壓轉(zhuǎn)向,說(shuō)真,方向?qū)τ贛M們來(lái)說(shuō),的確沒(méi)有像騏達(dá)那些電子轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的輕。但是在跑高速得時(shí)候,就顯得非常穩(wěn)重了。
油耗:1.6的車(chē)車(chē)跑出這個(gè)油耗應(yīng)該算不上經(jīng)濟(jì)吧,但是喜歡這個(gè)車(chē)車(chē)的外形的話(huà),也就不在乎這個(gè)了,如果說(shuō)純高速的話(huà),我也跑過(guò)5.8的油耗
舒適:就像我前面說(shuō)的,由于空間很大,所以坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也感覺(jué)不到壓抑,空間很大,完全能施展開(kāi),懸掛過(guò)硬對(duì)整車(chē)的舒適性有所減少,不過(guò)經(jīng)常在城里面跑也感覺(jué)不到什么,所以整體還算是舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):對(duì)于一輛自重1200多KG 1。6排量的車(chē)來(lái)說(shuō)油耗有點(diǎn)高。我認(rèn)為可能是4速的機(jī)器有點(diǎn)落后(大眾的都6速7速了),還有就是沒(méi)有電子油耗顯示,其實(shí)廠(chǎng)家加個(gè)這東西真的花不了幾個(gè)錢(qián),建議廠(chǎng)家考慮下
外觀(guān):一個(gè)大胖子跑在路上·可愛(ài)極了··呵呵··
內(nèi)飾:秀爾的配色和外觀(guān)一樣,有紅黑米白色可選,顏色很好看,三炮筒式儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng),但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料,沒(méi)什么質(zhì)感可言,這也基本上是韓國(guó)車(chē)的通病。
空間:頭部空間很好不壓抑,因?yàn)檩S距短所以后排腿部空間有點(diǎn)擠,后備箱在座椅不放倒的情況下裝東西不多。
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力對(duì)于秀爾來(lái)說(shuō),在城市里氏游刃有余。高速雖然提速慢了點(diǎn),但也不錯(cuò)了。畢竟行車(chē)要安全第一。
操控:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重,路感反饋比較明確
油耗:呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱,導(dǎo)致了油耗非常的高(不是一般高,是非常的高)。但是,只要適當(dāng)?shù)母难b一下,油耗就可以降下來(lái)了。
舒適:音響是挺好的,座椅有點(diǎn)硬了,而且沒(méi)怎么有腰托,開(kāi)了一個(gè)小時(shí),腰骨都有點(diǎn)累的,期待改款可以更正,還有錦湖輪胎不給力,胎噪有點(diǎn)厲害
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間,時(shí)尚,個(gè)性,屬于文藝青年車(chē)型
缺點(diǎn):減震太硬,行駛期間不太舒適,我沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途,不過(guò)我感覺(jué)開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)很容易疲勞
外觀(guān):絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi),有個(gè)性,我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道,走的不是一般車(chē)的那條路線(xiàn)如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它,一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾:韓國(guó)車(chē)的優(yōu)點(diǎn),就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價(jià)位汽車(chē)··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間:除了后備箱略小~ 其他很滿(mǎn)意~
動(dòng)力:4速的變速箱,使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車(chē)都要好。排除輪胎,車(chē)重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車(chē)型。
操控:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重,路感反饋比較明確
油耗:最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門(mén),這車(chē)別看是1.6的,看起來(lái)確實(shí)不省油,現(xiàn)在的油價(jià)算下來(lái)300元基本上只能跑320公里左右,快趕上家里的A6L2.4了,油耗上和德國(guó)車(chē)確實(shí)差了好遠(yuǎn),起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在以后能夠改進(jìn),為以后向我們這樣的年輕車(chē)主造福啦。
舒適:這個(gè)就不是秀秀擅長(zhǎng)的了,過(guò)減速帶的時(shí)候夠顛的,車(chē)速在120后噪音也夠大的;后排座位過(guò)于平直,并且不能調(diào)節(jié),長(zhǎng)途的話(huà),后排乘客很難受的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人應(yīng)該大多看中的是外觀(guān)和空間,也正是因?yàn)槠渫庥^(guān)造就了他非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn):車(chē)身整體感不強(qiáng),小型車(chē)開(kāi)出了緊湊型車(chē)的油耗,真不是我開(kāi)得不好。
外觀(guān):絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi),有個(gè)性,我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道,走的不是一般車(chē)的那條路線(xiàn)如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它,一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾:韓國(guó)車(chē)的優(yōu)點(diǎn),就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價(jià)位汽車(chē)··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間:優(yōu)秀。
動(dòng)力:4速的變速箱,使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車(chē)都要好。排除輪胎,車(chē)重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車(chē)型。
操控:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重,路感反饋比較明確
油耗:最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門(mén),這車(chē)別看是1.6的,看起來(lái)確實(shí)不省油,現(xiàn)在的油價(jià)算下來(lái)300元基本上只能跑320公里左右,快趕上家里的A6L2.4了,油耗上和德國(guó)車(chē)確實(shí)差了好遠(yuǎn),起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在以后能夠改進(jìn),為以后向我們這樣的年輕車(chē)主造福啦。
舒適:坐在車(chē)內(nèi)空間大讓人舒服,但懸掛有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶不能太快,座椅包裹性要在好點(diǎn),懸掛軟點(diǎn)就完美了。隔音要能在做到位點(diǎn)就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人應(yīng)該大多看中的是外觀(guān)和空間,也正是因?yàn)槠渫庥^(guān)造就了他非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn):不用說(shuō)了,4速的變速箱(自動(dòng)),已經(jīng)是非常的落后。同時(shí)這個(gè)是導(dǎo)致油耗高企不下的一個(gè)主要原因。如果能夠改成5速或者現(xiàn)在主流的6速變速箱。估計(jì)這是一款很有賣(mài)點(diǎn)的家用車(chē)。
外觀(guān):一個(gè)大胖子跑在路上·可愛(ài)極了··呵呵··
內(nèi)飾:做工還比較精細(xì),材質(zhì)也還不錯(cuò),希望能更好點(diǎn)。
空間:優(yōu)秀。
動(dòng)力:4速的變速箱,使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車(chē)都要好。排除輪胎,車(chē)重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車(chē)型。
操控:
開(kāi)過(guò)比較少的車(chē)子,覺(jué)得操控還可以吧
油耗:呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱,導(dǎo)致了油耗非常的高(不是一般高,是非常的高)。但是,只要適當(dāng)?shù)母难b一下,油耗就可以降下來(lái)了。
舒適:音響是挺好的,座椅有點(diǎn)硬了,而且沒(méi)怎么有腰托,開(kāi)了一個(gè)小時(shí),腰骨都有點(diǎn)累的,期待改款可以更正,還有錦湖輪胎不給力,胎噪有點(diǎn)厲害
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計(jì)獨(dú)一無(wú)二,空間越級(jí),車(chē)身小,行駛靈活好停車(chē)
缺點(diǎn):后備箱有點(diǎn)小了;減震有點(diǎn)硬,乘坐不舒服
外觀(guān):外觀(guān)沒(méi)話(huà)說(shuō),就是沖著他來(lái)的,超愛(ài)。
內(nèi)飾:秀爾的配色和外觀(guān)一樣,有紅黑米白色可選,顏色很好看,三炮筒式儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng),但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料,沒(méi)什么質(zhì)感可言,這也基本上是韓國(guó)車(chē)的通病。
空間:別看這么小的車(chē)子,空間實(shí)在太充足了,橫向也可以,后面坐三個(gè)人都不會(huì)太逼。
動(dòng)力:車(chē)子只要上了40KM,動(dòng)力還是可以的,比同價(jià)位的1.6排量應(yīng)該都好吧。
操控:
開(kāi)過(guò)比較少的車(chē)子,覺(jué)得操控還可以吧
油耗:最糾結(jié)的地方就是油耗,比同級(jí)的高出太多了。不過(guò)能接受。研究了下自己最后得出了幾點(diǎn)結(jié)論。輪胎比同級(jí)小車(chē)要寬要大。車(chē)體流線(xiàn)型比轎車(chē)差點(diǎn),風(fēng)阻大。變數(shù)箱交老4AT。如換6手自就好點(diǎn)
舒適:坐在車(chē)內(nèi)空間大讓人舒服,但懸掛有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶不能太快,座椅包裹性要在好點(diǎn),懸掛軟點(diǎn)就完美了。隔音要能在做到位點(diǎn)就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程26010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):獨(dú)特的外觀(guān),新穎的設(shè)計(jì),非常突破常人的審美觀(guān)
缺點(diǎn):此車(chē)后備箱很小
外觀(guān):絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi),有個(gè)性,我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道,走的不是一般車(chē)的那條路線(xiàn)如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它,一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾:秀爾的配色和外觀(guān)一樣,有紅黑米白色可選,顏色很好看,三炮筒式儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng),但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料,沒(méi)什么質(zhì)感可言,這也基本上是韓國(guó)車(chē)的通病。
空間:優(yōu)秀。
動(dòng)力:上下班代步足夠了,市區(qū)內(nèi)提速也夠快,高速段就不是那么隨心所欲了,畢竟是1.6的車(chē)車(chē)啊
操控:
尚可
油耗:最糾結(jié)的地方就是油耗,比同級(jí)的高出太多了。不過(guò)能接受。研究了下自己最后得出了幾點(diǎn)結(jié)論。輪胎比同級(jí)小車(chē)要寬要大。車(chē)體流線(xiàn)型比轎車(chē)差點(diǎn),風(fēng)阻大。變數(shù)箱交老4AT。如換6手自就好點(diǎn)
舒適:舒適還可以。對(duì)得起11萬(wàn)的車(chē),4個(gè)人乘坐最好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):7萬(wàn)公里,暫無(wú)問(wèn)題
缺點(diǎn):原車(chē)燈光實(shí)在太差了,回來(lái)肯定要拿去改了,喇叭聲音不好聽(tīng),也改了一個(gè)蝸牛上去,不明白為什么后排的音響沒(méi)有氛圍燈,只得前排有
外觀(guān):一個(gè)大胖子跑在路上·可愛(ài)極了··呵呵··
內(nèi)飾:韓國(guó)車(chē)的優(yōu)點(diǎn),就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價(jià)位汽車(chē)··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間:空間非常好視野開(kāi)闊
動(dòng)力:4速的變速箱,使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車(chē)都要好。排除輪胎,車(chē)重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車(chē)型。
操控:
操控就那樣吧中規(guī)中矩
油耗:呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱,導(dǎo)致了油耗非常的高(不是一般高,是非常的高)。但是,只要適當(dāng)?shù)母难b一下,油耗就可以降下來(lái)了。
舒適:舒適還可以。對(duì)得起11萬(wàn)的車(chē),4個(gè)人乘坐最好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT Premium
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):綜合油耗相當(dāng)滿(mǎn)意,平均一公里4毛錢(qián)左右,相對(duì)同級(jí)別的同排量的車(chē)型都能保持相等的綜合油耗表現(xiàn)。車(chē)型外觀(guān)非常有個(gè)性,看一眼就能吸引你的注意力和好奇心。中控內(nèi)飾部分也設(shè)計(jì)得很有意思,上下分別用深淺兩色進(jìn)行劃分。秀爾的改裝空間很大,很多細(xì)節(jié)的地方都可以自己動(dòng)手改裝,引擎?zhèn)}的空間也很大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)提高升級(jí)改裝提供了很大的空間預(yù)留,可以改成秀爾無(wú)敵小鋼炮!原車(chē)自帶的音響效果還不錯(cuò),音質(zhì)飽滿(mǎn)不松散,不錯(cuò)!
缺點(diǎn):沒(méi)有配備ESP,現(xiàn)在的車(chē)子不帶ESP的話(huà),安全性還是差一些的,十二萬(wàn)的車(chē),其實(shí)可以帶四窗一鍵升降的,可是只有主駕駛一鍵升降,還有覺(jué)得欠缺了行車(chē)中控鎖是真的有點(diǎn)不合適了,對(duì)于乘坐的人來(lái)說(shuō)特別是兒童真的存在很大的行車(chē)安全隱患,這個(gè)配置真的應(yīng)該全系標(biāo)配。還有后視鏡電加熱也應(yīng)該標(biāo)配或者選配。后排車(chē)門(mén)或是中間座椅中央儲(chǔ)物箱都沒(méi)有后排儲(chǔ)物空間,后排乘坐人無(wú)法存放手機(jī)、水等隨身物品。希望新款車(chē)型能重視這些小細(xì)節(jié)
外觀(guān):芳草白加2010款七件套,外觀(guān)和大家的都差不多,沒(méi)有貼花之類(lèi)的,花輪轂是大愛(ài)哈。就沒(méi)什么好多說(shuō)的了。就是今年第一次年檢遇到了麻煩,以前車(chē)子上牌時(shí)候是沒(méi)裝七件套的,上完牌4S才裝的,所以年檢我就被打回來(lái)了,說(shuō)我是改裝了,要恢復(fù)原貌,坑爹啊,我就跑回4S花了兩百大洋拆裝了下。估計(jì)后年年年又得拆裝一次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色來(lái)講有全黑內(nèi)飾,黑紅內(nèi)飾以及黑米內(nèi)飾,我選擇的是黑紅內(nèi)飾,比較運(yùn)動(dòng),鮮艷,挺好看的。內(nèi)飾做工就很一般了,中控臺(tái)都是塑料的,看著就脆弱,真皮方向盤(pán)包裹性很好,手感也不錯(cuò),壓紋的,只有方向盤(pán)做的在內(nèi)室里我很滿(mǎn)意,其它的地方都一般,做工。∮昧习!
空間:車(chē)的內(nèi)部乘坐空間很寬敞,后排坐人的腿部空間還有兩拳之距,表面車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)其實(shí)并不算突出(長(zhǎng)4096mm、寬1785mm、高1663mm,軸距2550mm),但像這種方盒子車(chē),車(chē)廂空間肯定比同軸距的轎車(chē)大。后排坐個(gè)3個(gè)大男人也不顯得擠,把后排放倒后儲(chǔ)存空間立即變大,裝修時(shí)拉材料全靠它了。
配置:這車(chē)如果價(jià)錢(qián)和同排量K2持平的話(huà)相信銷(xiāo)量會(huì)好很多,畢竟用料和軸距擺在這兒。
動(dòng)力:這臺(tái)1.6L(γ)伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是可以的,能輕松應(yīng)對(duì)日常使用,就是急加速稍差,不適合激烈駕駛。
操控:
操控也一般,方向盤(pán)很有感覺(jué),握起來(lái)很沉感覺(jué)挺穩(wěn)的,就是車(chē)身時(shí)速130 140的時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)發(fā)飄,都得使勁握住方向盤(pán)。換擋頓挫感很明顯。
油耗:現(xiàn)在是夏天,上周我在市區(qū)200元93的油,基本上都開(kāi)了空調(diào),只跑了200零幾公里,我的天啊,這是怎么了,快養(yǎng)不起它了啊。平常我算過(guò)幾次,市區(qū)8毛左右每公里應(yīng)該才是比較準(zhǔn)的。
舒適:舒適性只能說(shuō)還可以,真皮座椅比較軟,可能是因?yàn)楹>d的原因吧!后排感覺(jué)乘坐要比前排舒服些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秀爾 2010款 1.6L AT Premium
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚小巧,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,空間充足,操控靈活。
缺點(diǎn):動(dòng)力以及空調(diào)較弱。
外觀(guān):外觀(guān)很個(gè)性了,芳草白的顏色感覺(jué)很時(shí)尚,挺漂亮的,從車(chē)頭和側(cè)邊看秀爾非?蓯(ài),尾部看不是很中意,總是感覺(jué)很蠢的樣子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色來(lái)講有全黑內(nèi)飾,黑紅內(nèi)飾以及黑米內(nèi)飾,我選擇的是黑紅內(nèi)飾,比較運(yùn)動(dòng),鮮艷,挺好看的。內(nèi)飾做工就很一般了,中控臺(tái)都是塑料的,看著就脆弱,真皮方向盤(pán)包裹性很好,手感也不錯(cuò),壓紋的,只有方向盤(pán)做的在內(nèi)室里我很滿(mǎn)意,其它的地方都一般,做工。∮昧习!
空間:車(chē)的內(nèi)部乘坐空間很寬敞,后排坐人的腿部空間還有兩拳之距,表面車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)其實(shí)并不算突出(長(zhǎng)4096mm、寬1785mm、高1663mm,軸距2550mm),但像這種方盒子車(chē),車(chē)廂空間肯定比同軸距的轎車(chē)大。后排坐個(gè)3個(gè)大男人也不顯得擠,把后排放倒后儲(chǔ)存空間立即變大,裝修時(shí)拉材料全靠它了。
配置:性?xún)r(jià)比對(duì)于韓國(guó)車(chē)來(lái)說(shuō)不是很高,挺一般的,貶值很快,也別提保值了,十幾萬(wàn)的車(chē)買(mǎi)虧了。
動(dòng)力:夠用,我的是1.6的,2.0的估計(jì)能好點(diǎn),加速很一般,但代步已十分合格。
操控:
方向盤(pán)是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,設(shè)定得比較輕,行駛中轉(zhuǎn)彎打方向就像電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向般輕松,但慢速掉頭或原地打方向時(shí)就有點(diǎn)重了。車(chē)子在行駛時(shí)有一定的跳動(dòng)。
油耗:油耗一般吧!平均下來(lái)8個(gè)油多一點(diǎn)點(diǎn),還是能接受的,畢竟1.6的排量嘛!
舒適:舒適性稍差,懸掛太硬,過(guò)減速帶和坑洼路面有點(diǎn)難受,底盤(pán)的硬朗感覺(jué)影響到舒適性。
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