一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5979公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
本來降到了這個(gè)價(jià)位，再加之技術(shù)過于成熟，沒對(duì)馬六的操控有太大的期待；但通過試駕和購(gòu)車后這些日子的駕駛感受，馬六的操控非常容易上手，指向也很精準(zhǔn)，過彎比較平穩(wěn)，雖然比不過那些歐美大牌，但是也算比較穩(wěn)了；
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
別人都說66方向重，剛提車時(shí)我還真覺得很重，但現(xiàn)在習(xí)慣了，反而覺得重點(diǎn)對(duì)車有好處，車穩(wěn)重了 ，行車效果也就達(dá)到了提升，還是過灣相當(dāng)給力，不愧為“彎道王子”的美譽(yù)！過立交橋彎道，不踩剎車時(shí) ，輕打方向，直接過彎，獨(dú)立懸掛真的不是蓋的，，感覺很實(shí)用！很好！
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11087公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控啊，這個(gè)真的挺有樂趣的，我去農(nóng)村大姨家經(jīng)常山路連續(xù)彎兒，手動(dòng)模式開，轉(zhuǎn)向回饋力度很真實(shí)很有質(zhì)感，指向性真太好了，差不多應(yīng)該叫指哪打哪，整車在彎中的極限真的比那些麥弗遜車要好些，僅僅是好些，莫想多。整體來說馬自達(dá)6是輛很靈活很好開的車。不錯(cuò)，給你個(gè)贊。 之前開我阿姨的奧迪Q5，動(dòng)力真的沒的說，屬實(shí)快，單獨(dú)開她感覺底盤能把路面上的絕大多數(shù)細(xì)碎都能過濾掉，顯得很厚實(shí)有質(zhì)感。但是從Q5下來馬上開馬自達(dá)6 對(duì)比特明顯，馬自達(dá)6的底盤更緊繃，更張弛有度，只是動(dòng)力弱很多，至于轉(zhuǎn)向Q5的低速有些假，但是車速一快拐彎突然重的不真實(shí)，和小馬比確實(shí)不太一樣�？傮w講，馬自達(dá)6是一臺(tái)富有操控感的車，她會(huì)讓你感覺其實(shí)運(yùn)動(dòng)并不一定非要大馬力，精準(zhǔn)，硬朗，靈活，同樣會(huì)讓你感到樂趣十足。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
|
操控：
馬六的前懸，雙橫臂，典型的運(yùn)動(dòng)跑車型懸掛，前懸的結(jié)構(gòu)讓馬六在轉(zhuǎn)向的靈活性、舒適性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)超越了很多同級(jí)別的車型，至今為很多人都津津樂道。因?yàn)樵诤?jiǎn)配大行其道的今天，這樣的配置還是很厚道的。馬六多連桿的后懸掛，應(yīng)該是四連桿，在同級(jí)別車型中也是不錯(cuò)的，讓過彎的穩(wěn)定性得到了極大的提升�？上П苷鹩悬c(diǎn)過硬了，對(duì)于小顛簸的過濾不夠，舒適性不足。馬六的懸掛較突出，底盤較扎實(shí)有韌性，我上過180穩(wěn)穩(wěn)的沒一點(diǎn)問題。
|
邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
